北京建筑大學機電與車輛工程學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業研究生報考錄取比會更高一點，
機電與車輛工程學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考北京建筑大學機電與車輛工程學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業在招生研究生，歡迎各位同學報考北京建筑大學機電與車輛工程學院研究生招生。
強烈建議各位準備考北京建筑大學機電與車輛工程學院研究生招生的同學準備一些基本的歷年考研真題、研究生學姐學長的筆記、考研經驗等等（考研派有考研經驗頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產品平臺，里面有不少研究生會免費解答你的考研問題，助你考研一臂之力）
機電與車輛工程學院2019年博士研究生復試錄取工作方案
1.考生進入相應門類（學科）復試的最低分數要求：
英語：36 ； 兩門專業課總分：130 。
2.復試資格審核：
復試當天，考生攜帶居民身份證、學歷學位證書、學生證等報名材料原件進行資格審查，對不符合教育部規定者，不予復試。
3.復試的時間、地點安排：
2018年5月14日（星期二）8:00-10：00，北京建筑大學大興校區學C-309 教室。
4.復試考核方式：
（1）考生復試采取面試形式進行，面試包括考生陳述和現場答辯2個環節，每個環節時長5分鐘。
（2）陳述環節需要考生準備ppt，陳述內容一般應包括個人基本情況（本、碩畢業學校及專業、工作單位、年齡等）、主要學術經歷和學術成果、以及攻讀博士學位研究方向初步設想等。
（3）綜合素質考核和心理健康測評
綜合素質考核包括思想政治素質和品德考核，主要內容包括考生的政治態度、思想表現、學習（工作）態度、道德品質、遵紀守法、誠實守信等方面。綜合素質考核及心理健康測評由以調查問卷答題形式進行測評。
5．成績說明
（1）考生總成績，其中初試總成績占50%，復試總成績占50%；
（2）復試成績計算（復試總成績滿分為100分）
專業知識考查+科研能力鑒定+綜合素質測評=復試總成績
專業知識考查評分（含外語聽力及口語）：滿分60分。
根據專業要求，考察考生對報考學科理論知識和應用技能掌握程度、利用所學理論知識發現、分析解決問題的能力、對本學科發展動態的了解以及是否具備博士生培養的潛質。
科研能力鑒定評分：滿分30分。
根據考生提供的報考學科科研成果和對考生科研能力及潛質的考查結果，給出科研能力級別分，考察考生的科學研究、創新能力及從事科研工作的基礎與實力。
綜合素質測評評分：滿分10分。
根據考生在報考學科以外的學習、科研、實際工作表現及特長與興趣等方面的情況，考察考生的人文素養、合作精神和適應能力等。
（3）復試成績須≥60分，復試成績小于60分者不予錄取；
6.考生在錄取工作結束后，可登錄學校研究生院網頁招生專欄查看復試名單和擬錄取名單公示結果。擬錄取名單公示時間不少于10個工作日。報考材料弄虛作假者、思想品德考核不合格者、不參加體檢或體檢不合格者，不予錄取。
北京建筑大學機電與車輛工程學院設機械工程系簡介、機械電子工程系、車輛工程系、工業工程系、機電實驗中心等教學部門及北京市建筑安全監測工程研究中心、北京市建設機械與材料質量監督檢驗站等科研服務單位。設置有機械工程、機械電子工程、車輛工程、工業工程共四個本科專業，其中車輛工程專業按汽車工程和城市軌道交通車輛兩個方向招生。機電學院學科涵蓋了機械工程一級學科和管理科學與工程學科，具有載運工具運用工程、檢測技術與自動化裝置等二級學科碩士學位授權點，招收機械工程專業、載運工具運用工程專業全日制研究生及機械工程、工業工程專業工程碩士。
學院學科團隊致力于在特種加工技術及應用、機電系統檢測與控制、工程機械設計理論及應用、工程機械動力裝置安全與節能、車輛運行品質及性能綜合控制及生產過程管理與先進制造系統等方向開展研究，形成特色，服務城鄉建設，為企業或建設管理部門提供了大量的科技服務。學院設有北京市建筑安全監測工程研究中心、北京市建設機械與材料質量監督檢驗站等科研服務單位，為北京市的城市建設管理做出了巨大努力，得到了北京市建設部門的充分肯定。
北京建筑大學機電與車輛工程學院的歷史悠久，源自1907年的金工科，1977年全國恢復高考后開始招收建筑機械專業本科生。學院共設有機械工程、機械電子工程、機器人工程、車輛工程、工業工程五個本科專業，其中車輛工程為北京市一流專業。擁有機械工程一級學科碩士學位授權點和載運工具運用工程等二級學科碩士學位授權點，機械專業碩士學位授權類別以及MEM類別下工業工程與管理和物流工程與管理專業學位授權領域點。
學院擁有一支結構合理、兼具學術研究、應用研究和實踐經驗的師資隊伍。目前有教職工55人，其中專任教師45人，其中博士及以上學歷42人，正高職稱11人，副高19人。具有博士生導師資格5人，碩士生導師資格28人。
學院擁有機械工程及自動化專業北京市優秀教學團隊，城軌車輛運行狀態監測、故障診斷與自牽引關鍵技術北京市學術創新團隊，國家“QR”1人，省部級百千萬人才3名，北京市“高創計劃”領軍人才2名，北京市長城學者2名，北京市青年拔尖人才3名，北京市青年英才1名，北京市教學名師1人，1人入選教育部萬名優秀創新創業導師人才庫。北京市級精品課1門，校級精品課4門，主編教材26部，其中北京市精品教材1部。榮獲北京市教育教學成果一、二等獎各1項。
學院擁有城市軌道交通車輛服役性能保障北京市重點實驗室、北京市建筑安全監測工程技術研究中心、城市應急救援裝備研究所等科研機構，形成了機械設計制造及理論、機械電子工程、城市軌道交通車輛工程、應急救援及再造智能化裝備理論與技術四個特色學科方向。近三年學院承擔科研立項125項，其中國家自然科學基金6項，國家重點研發計劃、“863”計劃等項目13項，省部級科研項目10余項。授權專利100余項，社會服務經費5000余萬元，發表學術論文266篇，其中SCI45篇，EI55篇，核心期刊34篇。榮獲國家科學技術獎、北京市科技進步一等獎及其他省部級科技獎勵10余項。
學院注重學生綜合素質的培養，重視創新創業教育，積極響應國家、北京市及學校關于創新創業教育改革的號召，創新人才培養機制，依托機電學院創新創業教育示范基地，以“挑戰杯”“機械創新設計大賽”“用友沙盤大賽”“交通大賽”等為載體，組織教師指導學生科技創新，提高學生動手實操能力。近兩年榮獲國家級獎勵10項、省部級獎勵70余項、學生申請國家專利60余項。
學院注重校企合作，協同育人，與中國中車集團、北京地鐵運營技術研發中心、住總集團等多家企業設立校外實踐教育基地，其中京港地鐵榮獲市級校外人才培養基地。學院采取“3+1”的卓越人才培養模式對學生進行培養，力爭使學生人人成才，造就一大批行業領軍人才。
學院堅持開放辦學，與德國亞琛工大、美國華盛頓大學、美國奧本大學、英國南威爾士、清華大學、北京航空航天大學等高校保持著緊密的交流與合作。與英國南威爾士大學采取“3+1”的模式聯合培養本科生，被選派的學生可同時獲兩校畢業證書。學院與北京航空航天大學和北京交通大學進行“雙培”計劃，與美國華盛頓大學進行“外培”計劃。同時，學院每年選拔優秀學生赴美國、英國、意大利等國著名高校和國內著名高校如北京航空航天大學等進行短期訪學。
學院招生咨詢聯系方式：010-61209261。
北京建筑大學研究生院機電與車輛工程學院聯系方式：趙世梁010-68322514
