佛山科學技術學院交通與土木建筑學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業研究生報考錄取比會更高一點， 交通與土木建筑學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考佛山科學技術學院交通與土木建筑學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業在招生研究生，歡迎各位同學報考佛山科學技術學院交通與土木建筑學院研究生招生。

強烈建議各位準備考佛山科學技術學院交通與土木建筑學院研究生招生的同學準備一些基本的歷年考研真題、研究生學姐學長的筆記、考研經驗等等（考研派有考研經驗頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產品平臺，里面有不少研究生會免費解答你的考研問題，助你考研一臂之力）

佛山科學技術學院交通與土木建筑學院師資概況

    師資隊伍作為學科和專業建設的中心工作，一直倍受關注與重視，為了提高隊伍的整體實力，促進學科研究水平與教學能力的快速提升，土木工程系充分利用學校在高層次人才引進、學術骨干出國訪學與進修以及重大科技成果獎勵等方面的優惠政策。通過引進、培養等多種手段，強化師資隊伍學術水平與教學能力建設，全面提升師資隊伍的整體素質。
 
       2008年以來，土木工程系引進博士學位教師5人、2人晉升副教授專業技術職務，新增博士研究生導師1人、碩士生導師2人，先后選派4名學術骨干分別赴澳大利亞皇家墨爾本理工大學、美國路易斯安娜大學以及日本九州大學訪問深造。支持本專業骨干教師積極參與國內外學術和教學交流活動，邀請國內外知名專家學者來校講學，努力拓展學術骨干的學術視野。人才引進與培養過程中，注重學科梯隊學緣結構多元化，學科和教學骨干教師分別來自同濟大學、湖南大學、華南理工大學、西安建筑科技大學、中南大學、西南交通大學、華中科技大學、中山大學、香港理工大學、日本九州大學等19所國內外知名大學，整體素質得到較大提高。


       通過不懈努力，土木工程系師資隊伍建設成效顯著。現有教師24人，其中：教授（含研究員）6人，副教授（含高級工程師）10人；博士（含博士后）10人，碩士11人；全國優秀教師1人，南粵教壇新秀1人，享受國務院政府特殊津貼專家1人，留學歸國人員1人，廣東省教育廳“千百十”人才工程重點培養對象3人；省級政協委員1人，湖南大學博士生導師1人，華南理工大學、廣東工業大學聯招碩士研究生導師8人。大部分教師在各自學術研究領域均具有一定的知名度，不少成為廣東省、佛山市相關行業的知名專家和學

佛山科學技術學院交通與土木建筑學院簡介

交通與土木建筑學院自2016年高水平理工科大學建設實施以來由原環境與土木建筑學院的土木工程系、建筑學系和交通工程系以及食品學院的風景園林系組合而成，目前開設有4個本科專業，擁有占地面積4280平方米、先進設備價值達6425萬的土木建筑實驗教學中心，在校全日制本科生1305人。其中土木工程為國家特色專業、廣東省特色專業和廣東省優勢重點學科，自2016年起開始一本招生，2013年經國務院學位委員會正式批準成為一級學科碩士學位授權點，2014年開始正式招收碩士研究生，目前在校研究生共62人。2016年以來與湖南大學、上海大學聯合培養博士研究生9名。  
學院現有專任教師61人，其中教授13人，副教授22人，具有博士學位者37人，有留學經歷者21人，碩士生導師20人，兼職博士生導師5人。柔性引進中國工程院院士1人、第三層次特聘教授1人、第四層次特聘教授3人，特聘青年研究員5人。學院堅持立德樹人，以本為本，重視本科教學，涌現了一大批師德師風高尚、教學水平高超的優秀教師。
學院堅持推進產學研結合，與廣東宏正工程造價有限公司、南海國際設計院、南方建筑設計院、佛山房建集團、佛山陳村花卉世界等10余家企業建立了產學研基地，并與廣東三駿集團成立產業學院，著力培養滿足地方建設需要的高素質應用型人才，突顯人才培養特色。其中土木工程專業獲批廣東省應用型人才培養示范專業和廣東省綜合改革試點專業。近年來，我院學生在全國結構模型設計大賽方面分別獲得一等獎、二等獎一項，在廣東省結構模型大賽中獲得特等獎、一等獎若干，在全國BIM大賽、全國周培源力學競賽等各類全國性競賽活動中都取得了優秀成績，充分展示了我院學生的實力。
學院以高水平理工科大學建設為契機，努力搭建科研平臺，增強服務地方實力，主動為地方經濟建設和社會發展提供技術服務和技術支撐。現有廣東省土建工程技術研究中心（省科技廳）、廣東高校土建工程技術開發中心（省教育廳）、佛山科學技術學院-臺灣朝陽科技大學土木工程聯合實驗室等科研平臺，設有土木工程結構檢測與技術咨詢、交通規劃、建筑設計與城市規劃3個研究所。2015年以來，學院先后承擔了一批國家級、省部級、市廳級及社會服務類科研課題，獲省部級科技成果獎2項，發表SCI（EI）等高水平研究論文200余篇，申請專利300多件，到賬科研經費4500多萬元，解決了一大批重大工程關鍵技術問題。
面對粵港澳大灣區建設的機遇和挑戰，學院愿竭誠攜手社會各界，堅持以創新謀發展的主題，堅持以育人為根本，牢記“明德博學，自強有為”的校訓，努力為建設高水平理工科大學培養更多的高水平高質量復合型人才。

佛山科學技術學院交通與土木建筑學院2019年研究生復試錄取工作實施細則

根據第一、二批復試情況，我院土木工程學科預計缺額約2人，請符合我校土木工程學科調劑要求的考生于4月2日9：00登錄系統報名調劑我院土木工程學科，學院招生領導小組依據報名情況，確定復試名單，并通過短信或電話通知考生本人，敬請留意。(第三批復試錄取工作原則、復試錄取領導機構和工作執行機構同第一批規定。)
 
一、復試日程安排及其說明
第二批復試時間：4月8日-4月10日。
（一）報到和資格審查        4月8日全天（8:30-16:30）
辦理考生報到和復試資格審查手續。報到地點：佛山科學技術學院仙溪校區行政樓A1-217室，聯系人：羅老師（聯系電話：13798692245）。
復試資格審查要求：考生需攜帶準考證、初試成績單、身份證、學歷證（應屆考生帶學生證、大學成績單）報到并進行復試資格審查。考生學歷（籍）信息有疑問的，必須提供教育部出具的學歷（籍）認證報告，否則取消復試資格。凡未進行復試資格審查或復試資格審查未通過的考生，不予復試，具體要求參考研究生學院網站復試公告。
（二）體檢             4月9日8:00前
 考生攜帶資料、空腹、自行到張槎醫院體檢中心簽到，研究生學院安排老師負責簽到，聯系人甘老師（聯系電話：13612507829）。
（三）筆試
1.專業課筆試
考試時間：4月9日（星期二）下午13：30—15：30
考試科目:混凝土結構設計原理(1-5方向）、給水排水管道工程（第6方向）
考試地點：仙溪校區C5-120。
2.同等學力加試：4月9日（星期二）16：00-18：00，晚上19：00-21：00，地點：C5-120。
（四）面試
時間：4月10日（星期三）上午8：30開始，上午未進行完順延至下午。
地點：仙溪校區C5-424(候考室)
仙溪校區C5-422(面試室)
仙溪校區C5-420(休息室)
筆試和面試的聯系人：彭學文老師，13709667033，負責解答考生的服務工作相關的問題，不解答專業相關問題和違法法律法規的相關問題。
（五）面試有關說明
1.成績構成
面試總分為200分（其中：英語口語及聽力測試成績占50分，綜合素質及能力測試占150分）。
2.面試方式
面試采用問答形式進行，每一位考生面試時間不少于15分鐘，面試開始時從試題庫中隨機抽取1份試題當場作答，評委會根據考生回答問題的情況，當場記分并保存記錄。
3.面試內容
英語面試采用現場口語應答和專業英語翻譯兩種方式；綜合素質與能力測試采用復試小組老師現場隨機出題，考生現場作答方式。
4.面試程序及要求
（1）考生憑研究生學院報到時開具的《復試憑證》簽到。
（2）考生抽簽確定面試順序。
（3）面試流程及紀律。特別提醒面試流程圖：
       考生→候考區→ 面試區→ 休息區   
 注意事項：
①考生須提前20分鐘到候考區簽到；
②面試正式開始15分鐘之前，須在引導老師的組織下抽簽確定面試次序；
③考生面試完成后，須在休息區等待面試成績，禁止從休息區返回候考區，否則視為違紀。
（4）考生隨機抽取試題并回答問題。
（5）復試小組公布面試成績。
5.評分標準
（1）英語口語及聽力測試評分標準
表1英語口語及聽力測試評分標準

等級	評分標準	成績評定
優秀	理解問題完整正確，回答問題語言流暢。	45-50分
良好	理解問題基本正確，回答問題語言基本流暢。	40-45分
中等	理解問題尚正確，回答問題語言尚流暢。	35-40分
差等	不能理解和回答問題，或答非所問。	30-35分

（2）綜合素質與能力測試評分標準
表2 綜合素質與能力測試評分標準

指標   等級	評價指標與評分標準
	專業理論基礎水平 （50分）	創新精神與創新能力 （40分）	專業與社會 實踐經歷 （30分）	表達能力 與社交禮儀 （20分）	心理素質 （10分）
優秀	專業理論基礎扎實、基本概念清晰。（45-50分]	具有豐富的創新實踐經歷，取得了較多的創新成果。（36-40分]	具有豐富的專業與社會實踐經驗，實踐與動手能力強。（27-30分]	表達能力與表現力強，著裝與行為舉止得當。（18-20分]	熱情開朗、冷靜自信，應變能力和行為控制能力強。（9-10分]
良好	專業理論基礎較扎實，基本概念較清晰。（40-45分]	具有較豐富的創新實踐經歷，取得一定的創新成果。（32-36分]	具有較豐富的專業與社會實踐經驗，實踐與動手能力較強。（24-27分]	表達能力與表現力較強，著裝與行為舉止較為得當。（16-18分]	樂觀自信，應變能力和行為控制能力較強。（8-9分]
中等	專業理論基礎尚扎實，基本概念尚清晰。（35-40分]	參與過創新性實踐活動，取得了初步的創新性成果。（28-32分]	參與過專業與社會實踐經驗，具備基本的實踐與動手能力。（21-24分]	具備基本的表達能力與表現力，著裝與行為舉止尚得當。（14-16分]	具備一定的自信心，尚能控制自己的言行。（7-8分]
及格	缺乏基本的專業理論基礎與基本概念。（35分以下）	未曾參與過創新性實踐活動。（28分以下）	未曾參與專業與社會實踐活動。（21分以下）	不能清楚表達自己的觀點，缺乏基本的表現力與社交能力。（14分以下）	缺乏必要的自信心、無法控制自己的言行。（7分以下）

6.綜合面試成績評定
考生面試綜合成績由英語口語及聽力測試成績和綜合素質與能力測試成績相加而成，其中：每一單項成績取復試小組成員給定相應單項分值的平均值（去掉1個最高分、去掉1個最低分）。
（六）復試總成績
復試總成績（共300分）為專業課筆試成績與綜合面試成績之和，考生復試總成績≥180分的為及格。
 
二、確定擬錄取名單
復試結束后當場公布復試成績，并按錄取原則確定擬錄取名單。
（一）錄取原則
（1）按錄取總成績（錄取總成績＝初試總成績×0.6＋復試總成績×0.4）由高到低進行排序，根據招生計劃按錄取總成績排名次序確定擬錄取名單（第一志愿考生與調劑考生分別排序，優先錄取復試合格的第一志愿考生）。
（2）如擬錄取人數沒有達到招生計劃，可以實行滾動復試，直至最終完成招生計劃。
（3）有下列情況之一者，不予錄取：
1）不按時提交復試資格審查材料或材料弄虛作假者；
2）復試違紀或復試總成績＜180分者；
3）同等學力考生加試成績＜60分者；
4）思想品德考核或政治思想情況審查不合格者；
5）體檢不合格或不參加我校組織的體檢者；
6）應屆考生入學報到時未獲得畢業證書者。
（二）發擬錄取通知
復試結束當天下午下班前上報所有復試材料和擬錄取名單到研究生學院，研究生學院審核后通過中國研究生招生信息網調劑系統向擬錄取的考生發出擬錄取通知（考生必須在12小時內通過中國研究生招生信息網調劑系統確認接受擬錄取通知，逾期視為放棄擬錄取資格）。
三、思想政治審查
研究生學院于復試結束后統一組織進行政治思想情況審查。
四、復試工作有關要求
1、參與復試命題、面試等環節的老師應嚴格遵守碩士研究生招生考試保密工作有關規定，切實做好各項保密工作。
2、復試成績評定應秉承公平、公正原則，嚴格按照評分標準對每位考生的綜合素質與能力進行科學客觀的評價。
3、遵守復試工作紀律，以飽滿的工作熱情和良好的精神風貌按時參加復試各項工作，確保復試工作順利開展。
4、復試過程中，對考生考試情況原始記錄全面、客觀，原始資料存檔規范，符合學校有關規定要求。
5、學院研究生工作辦公室提前做好考試場地確定，成績評定標準、打分表復印、記錄用具與飲用水準備，考場引導標志與宣傳電子宣傳欄制作等。
五、申訴和監督方式
復試錄取結束后，擬錄取名單在研究生院網站統一公示10天，接受社會和考生監督。
六、其他未盡事宜參照研究生學院公布的相關要求和管理規定執行。
七、復試交通指引
 
我校仙溪校區、江灣校區及其附近交通站點在廣佛都市圈位置圖
1.火車
（1）考生可乘坐火車到達佛山站、佛山西站（高鐵站），再選擇公交車或出租車到達我校仙溪校區報到；
（2）考生先到達廣州站、廣州南站（高鐵站），先選擇地鐵、汽車（公交車）到達佛山，再選擇公交車或出租車到達我校仙溪校區報到。
2.長途汽車
（1）考生可乘坐長途汽車到達佛山鴻運汽車站或南海汽車站，再選擇公交車或出租車到達我校仙溪校區報到；
（2）考生可乘坐長途汽車到達廣州市內各汽車站，先選擇地鐵、汽車（公交車）到達佛山，再選擇公交車或出租車到達我校仙溪校區報到。
3.飛機
考生可乘坐飛機到達廣州白云機場，再乘坐佛山禪城的機場大巴到佛山禪城區瀾石二路的候機樓，然后乘坐公交車或出租車至我校江灣校區，最后乘坐242（臨）公交車到我校仙溪校區報到。
4.廣佛及佛山市內交通
我校江灣校區——我校仙溪校區，公交車線路：242（臨）。
佛山西站——我校仙溪校區，公交車線路：242（臨）。
佛山火車站——我校仙溪校區，公交車線路：211至仙溪站。
南海汽車站——我校仙溪校區，公交車線路：211至仙溪站。
佛山火車站——我校江灣校區，公交車線路：101、109、134。
佛山鴻運汽車站——我校江灣校區，共公交車線路：121、101、134 。
廣州南站——我校江灣校區，公交車線路：K6A（K6A線廣州南站上客點為西出口公交站場A1站臺）至同濟路口站，然后轉乘公交157路、166路至我校江灣校區南門，或乘坐158路到我校江灣校區北門，也可直接步行至我校江灣校區。
仙溪校區附近住宿賓館、酒店不多，建議在江灣校區附近提前定好酒店，乘坐車輛來參加復試。
 
 
 
 
                                             交通與土木建筑學院
                                 二〇一九年四月二日