西北工業大學載運工具運用工程考研難嗎

西北工業大學載運工具運用工程專業考研研究方向

西北工業大學載運工具運用工程專業考研招生人數

2016年西北工業大學考研航空學院載運工具運用工程復試分數線

學科（組）	學科組所含二級學科	2016目錄招生計劃	推免生人數	參加復試人數	復試分數線
					政治 外語	業務課一 業務課二	總分
載運工具運用工程		7	4	3	50	70	305

西北工業大學航空學院載運工具運用工程學科碩士研究生培養方案

申請學位論文答辯參照校學位評定委員會的規定執行。

西北工業大學載運工具運用工程專業考研復試科目

同等學力加試科目：
自動化檢測技術
腐蝕防護

西北工業大學載運工具運用工程專業研究生考試科目

西北工業大學研究生專業介紹：載運工具運用工程

簡介
　　載運工具運用工程學科為交通運輸工程一級學科下屬二級學科之一，是原國防科工委2007年認定的國防特色學科。學科突出民用航空應用基礎技術研究特色，于2008年1月被原國防科工委批準為重點學科。我校載運工具運用工程學科經歷了十五年的建設與發展，在民用航空器運用工程的科學研究領域及高層次人才培養方面逐步形成了鮮明的學科特點，在師資隊伍的建設方面同時取得了可喜成績。在國家“211”一期、“985-II”工程等資助下，建成了“航空器結構腐蝕維修與載運工具保障工程研究中心”、“民用航空機電系統綜合測試與故障診斷技術研究中心”和“結構完整性評估技術實驗室”。在民用航空工程安全與可靠性、運行品質、失效診斷和監測維修，飛機電子電氣系統的仿真、測試與故障診斷，維修技術、適航技術等方面開展了開拓性的科學研究工作，取得了突出成績。目前載運工具運用工程學科主要包括2個研究方向：載運工具運行可靠性及安全保障，載運工具故障診斷與健康監控。
　　學科方向
　　方向1：載運工具可靠性及安全保障
　　擁有航空器結構可靠性評估技術實驗室、航空器結構腐蝕維修與載運工具保障工程研究中心等平臺，開發出航空器結構安全評估系統等多種具有自主知識產權的軟件，研究工作處于國內先進水平。在結構動態性能測試、耐久性損傷容限評定、微動疲勞損傷及控制、新材料與智能結構健康監控、新型表面工程技術等學科方向上具有突出優勢。
　　方向2：載運工具故障診斷與健康監控
　　綜合運用現代控制系統理論、信息融合技術、虛擬現實、智能診斷技術等多學科知識和技術，對載運工具各關鍵系統的運行狀態進行實時監測、診斷及遠程監控綜合研究。建立了航空器機電系統故障模擬實驗器及健康監控技術研究平臺，初步形成了集故障診斷和健康監控為一體的研究特色。
　　方向3：載運工具電子電氣運用工程
　　該方向集新興交叉學科的綜合技術優勢，圍繞航空器實時診斷與系統維護技術、機載系統適航驗證技術等領域開展研究。
　　招生學院
　　航空學院自動化學院
　　導師
　　孫秦、萬小朋、謝發勤、劉道新、賀爾銘、馬存寶、宋東、趙曉蓓、王海濤、姜洪開、趙越讓、和麟、劉貞報、張天偉、王林兵、張超、布樹輝、史忠科、高社生、鄭永安

西北工業大學航空學院載運工具運用工程學科介紹

航空學院所屬“載運工具運用工程”學科具有多學科交叉特色，為“交通運輸工程”一級學科下屬二級學科之一，是國防科工委2007年認定的國防特色學科，該學科突出航空應用基礎技術研究特色，于2008年1月被國防科工委批準為國防重點學科。經過多年的發展，在人才培養、學科建設和科學研究等方面取得了長足的進步，為國家地方建設做出了重要貢獻。學科以航空安全和國防應用為特色開展研究工作，主要研究方向是載運工具運行安全，包括載運工具防護、故障診斷、飛行安全等。該學科突出民用航空應用基礎技術研究特色，隨著我國民用航空工業的迅猛發展，特別是大型民用飛機項目的實施，更加凸顯了本學科相關研究領域的重要性。
學科擁有一支專業技術水平高、科研素質過硬的人才隊伍，其中包括教授10人，博導8人，副教授13人，碩導20人，高級工程師3人，講師1人，擁有博士學位教師21人，海外博士學位2人，學校“翱翔之星”2人。45歲以下青年骨干教師14人，占教師隊伍的60%左右。
該學科團隊擁有扎實的理論知識和豐富的教學經驗，取得了豐碩的教學成果，在多年的教學生涯中獲得陜西省教學成果特等獎和一等獎各1項，省級精品課程1項；鼓勵支持學生積極參與國際交流，拓寬視野，學習國外先進技術與理念。學科內多名博士生赴荷蘭代爾夫特大學、加拿大阿爾伯特大學開展學習交流；同時也招收了3名境外來華交流學生在本學科學習研究；
所在學科教師近5年發表高水平學術論文300多篇，其中影響因子2以上論文20篇；獲得授權專利50余項；出版學術專著10余本；獲得教育部科學技術進步二等獎，國防技術發明二等獎和陜西省各種科研獎勵4項；獲得國家級科技項目3項，國家自然科學基金10余項，陜西省自然基金5項，軍口各類研究項目10余項，其他多項企事業單位合作項目，總到款超過4000萬元。
學科擁有2個省部級平臺：陜西省通用飛機協同創新中心，民用飛機維修工程中心，并建成了與飛機故障診斷維護技術有關的 “航空器結構腐蝕維修與載運工具保障工程研究中心”、“民用航空機電系統綜合測試與故障診斷技術研究中心”和“結構完整性評估技術實驗室”等多個特色實驗室，在航空工程安全與可靠性等方面開展了開拓性的研究工作。

載運工具運用工程考研院校

基本信息

專業介紹

專業點分布

專業院校排名

序號	學校代碼	學校名稱	評選結果
1	10286	東南大學	A+
2	10613	西南交通大學	A+
3	10004	北京交通大學	A-
4	10006	北京航空航天大學	A-
5	10247	同濟大學	A-
6	10151	大連海事大學	B+
7	10213	哈爾濱工業大學	B+
8	10497	武漢理工大學	B+
9	10533	中南大學	B+
10	10710	長安大學	B+
11	10183	吉林大學	B
12	10254	上海海事大學	B
13	10287	南京航空航天大學	B
14	10536	長沙理工大學	B
15	10618	重慶交通大學	B
16	10732	蘭州交通大學	B
17	10005	北京工業大學	B-
18	10404	華東交通大學	B-
19	10561	華南理工大學	B-
20	10699	西北工業大學	B-
21	10059	中國民航大學	C+
22	10107	石家莊鐵道大學	C+
23	10225	東北林業大學	C+
24	10248	上海交通大學	C+
25	10299	江蘇大學	C+
26	90045	空軍工程大學	C+
27	10016	北京建筑大學	C
28	10141	大連理工大學	C
29	10150	大連交通大學	C
30	10532	湖南大學	C
31	10558	中山大學	C
32	10003	清華大學	C-
33	10252	上海理工大學	C-
34	10294	河海大學	C-
35	10298	南京林業大學	C-
36	10674	昆明理工大學	C-