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深圳大學機電與控制工程學院研究生招生

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深圳大學機電與控制工程學院研究生招生專業

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深圳大學機電與控制工程學院研究生招生是一個不錯的學院,深受考研人的追捧,本校每年會有數千名研究生招生的名額,研究生報考錄取比在3:1左右,難度中等,部分熱門的研究生專業研究生報考錄取比會更高一點, 機電與控制工程學院是學校里比較好的一個院系,請各位準備報考深圳大學機電與控制工程學院研究生招生的同學注意,該院系有以上多個專業在招生研究生,歡迎各位同學報考深圳大學機電與控制工程學院研究生招生。

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深圳大學機電與控制工程學院研究生招生 交通運輸

一、培養目標
本專業培養德、智、體等方面全面發展,具有較堅實的數學、管理學、計算機、外語、必要的人文社科和經濟管理基礎知識以及城市規劃、經濟、機電、土木、系統工程等工程技術基礎知識,掌握載運工具運用和維護保障技術、通信信號及機電設備控制和運行維護技術、交通運輸系統規劃與運輸組織調度等的基本理論、知識與技能,能夠在交通運輸(特別是軌道交通)領域從事載運工具技術使用與維護管理、通信信號及機電設備控制與維護管理、運輸規劃與設計、運輸組織、管理與調度等工作,能在教學、科研單位從事相關教學科研工作的寬口徑應用型和復合型工程技術、管理的創新型專門人才。
二、培養要求
本專業實施通才教育與專才教育相結合的培養方案。要求按學校規定必修自然科學和人文社會科學基礎類公共課程,同時根據專業方向培養要求,主要學習交通運輸工程、機械電子工程、控制科學與工程、城市規劃、經濟、管理科學與工程等學科方面的基本理論和基本知識,接受載運工具技術運用與維護管理、通信信號及機電設備控制與維護管理、運輸線網和樞紐規劃與設計、運輸組織與運營管理等方面的基本訓練,掌握載運工具運用與維護保障技術、通信信號及機電設備控制與運用維護技術、交通運輸系統規劃、運輸組織調度等系統知識,并具備能運用所學知識解決工程實際問題的基本能力。在完成全校本科綜合必修課程和本專業核心課程之后,自主選擇專業方向,設有“城市軌道交通車輛工程方向”、“城市軌道交通控制工程方向”和“城市軌道交通運營管理方向”三個方向。畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力:
1.具有良好的交通運輸工程職業道德、堅定的追求卓越的態度、強烈的愛國敬業精神、社會責任感和豐富的人文科學素養;
2.具有從事交通運輸工程工作所需的工程數學和其他相關的自然科學知識以及一定的運輸經濟管理知識,并具有較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言和文字的表達能力;
3.掌握扎實的交通運輸工程、機械電子工程、控制學科與工程,以及城市規劃、經濟、管理科學與工程等方面的基本理論、基本知識,了解交通運輸的發展歷史和趨勢;具有較強的創新意識和進行運輸系統或相關設備、產品的開發和設計、技術改造與創新的初步能力;
4.具有良好的運輸安全質量、運輸環境、職業健康和運輸服務意識;具有較好的組織管理能力,較強的交流溝通、環境適應和團隊合作能力;具有應對危機與突發事件的初步能力;
5.掌握交通運輸領域常用的一般技術分析方法或設計方法,具有綜合運用所學理論,分析交通運輸中存在的問題,并能提出解決方案,能夠參與運輸生產及運營系統的設計、運輸裝備的維護,并具有保障其穩定運行的能力;
6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具有較強的計算機與信息技術能力;了解國內外關于交通運輸領域的技術標準、政策、法規以及技術前沿;
7.具有不少于一門的外語綜合應用能力;具備國際視野和跨文化環境下的交流、競爭與合作的初步能力。
三、主干學科
交通運輸工程、機械電子工程、控制科學與工程等主干學科,以及城市規劃、經濟、管理科學與工程、信息工程等輔助學科。
四、核心知識領域
交通工程、運輸組織、運輸經濟、運輸系統規劃與設計;機械工程、控制工程;軌道交通車輛工程、軌道交通列車運行控制、軌道交通運營管理。
五、核心課程
工程制圖(CAD)、概率論與數理統計、線性代數、工程力學;交通工程學、軌道交通概論、軌道交通規劃與設計;機械原理、機械設計基礎、機械制造工程學;電工學與電子技術、控制工程基礎;軌道交通車輛工程、軌道交通通信與信號基礎、軌道交通運行控制、軌道交通運營組織與管理。
六、標準修業年限
四年
七、授予學位
工學學士
專業二:自動化

一、培養目標
本專業培養知識、能力、素質各方面全面發展,掌握自動化領域的基本理論、基本知識和專業技能,并能在工業企業、科研院所等部門從事有關運動控制、過程控制、制造系統自動化、自動化儀表和設備、機器人控制、智能監控系統、智能交通、智能建筑、物聯網、智能電網、新能源發電控制等方面的工程設計、技術開發、系統運行管理與維護、企業管理與決策、科學研究和教學等工作的寬口徑、高素質、復合型的自動化工程科技人才。
二、培養要求
本專業學生主要學習自動化領域的基本理論和基本知識,接受自動化領域的基本方法及其解決實際工程問題等方面的基本訓練,具有自動化工程設計與研究方面的基本能力。畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力:
1、具有較強的人文素質、社會服務意識和責任感,具有較高的道德修養并遵守學術道德規范和保證職業誠信;
2、掌握從事自動化領域工作所需的數學、物理等自然科學知識,以及電子電氣、計算機與通信等技術基礎知識,具有初步的工程經濟、技術管理、法律、環境保護等人文與社會學的知識;
3、掌握本專業中“信息、控制和系統”的基本原理,掌握信息處理的基本方法和優化設計的基本原理,了解自動化領域的前沿和發展動態;
4、掌握工程控制系統分析和設計的一般方法,具有較熟練地解決工程現場一般控制系統問題的能力,具有能夠獨立從事工程實際中控制系統的運行、管理與維護的基本能力;
5、具有對自動化系統或產品中的技術進行分析、改進、優化和設計的基本能力;
6、具有創新意識和對自動化新產品、新工藝、新技術和新設備進行研究、開發和設計的初步能力;
7、了解自動化專業領域技術標準和相關行業的法規;
8、具有適應發展的能力以及對終身學習的正確認識和學習能力;
9、具有較強的交流溝通、環境適應和團隊合作的能力;
10、具有一定的國際視野、至少掌握一門外語、能熟練閱讀本專業外文文獻資料,可進行跨文化環境下的溝通和交流。
三、主干學科
控制科學與工程、電氣工程
四、核心知識領域
電路及電子學基礎、自動化基礎理論、計算機技術基礎(硬件、軟件、網絡等)、傳感器與檢測技術、電力電子技術、計算機控制技術、運動控制技術、過程控制技術、電氣系統運行控制技術等。
五、核心課程
電路分析、模擬電子技術、數字電子技術、高級C程序設計、信號與系統、自動控制原理、現代控制理論、微機原理與接口技術、傳感器與檢測技術、計算機控制技術、電機拖動、運動控制系統、自動化儀表與過程控制、計算網絡與應用、嵌入式系統設計、DSP系統設計、面向對象的程序設計、電力電子技術、電氣工程基礎、電氣控制與PLC、工程實踐專題等。
六、標準修業年限
四年
七、授予學位
工學學士
專業一:機械設計制造及其自動化

一、培養目標
培養具備機械設計制造基礎知識與應用能力,能綜合運用現代機械制造技術、計算機技術和電子技術,從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運營管理和經營銷售等方面工作的高級專業人才。本專業的人才培養注重德、智、體、美全面發展,強調個人素質、專業基礎和業務能力的綜合提高。
二、培養要求
本專業實施通才教育與專才教育相結合的培養方案。要求按學校規定必修自然科學和人文社會科學基礎類公共課程,同時,根據專業培養要求學習機械設計與制造的基本理論以及電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識,受到現代機電工程師的基本訓練(包括機電產品的先進設計技術、制造技術及設備維護、生產組織管理的基本能力),具備從事模具、機電一體化系統、數控加工設備、機器人等領域的研究、設計制造、運營管理等方面的基本能力。
1. 德育培養要求:本專業畢業生應熱愛祖國和人民,具有愛崗敬業、艱苦奮斗、求真務實、團結合作的品質,具有良好的職業道德品質。
2. 業務培養要求:該專業學生具備應用現代設計、制造理論方法及計算機輔助工程技術進行創造性地設計、開發機電一體化系統(產品)的基本能力。畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力:
(1)具有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言、文字的表達能力;
(2)較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識,主要包括工程力學、機械學、電工與電子技術、工程材料、機械設計、機械制造基礎、自動化基礎等基礎知識;
(3)具有本專業必須的計算機制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能;
(4)具有機電系統設計制造、科技開發、應用研究的基本能力;
(5)了解本專業科學前沿及發展趨勢,具有較強的自學能力和創新意識。
3. 體育培養要求:具有良好的體魄和健康的身心以及一定的軍事基本知識與技能。
三、主干學科
力學、機械工程
四、核心知識領域
機械設計原理與方法(含形體設計原理與方法、機構運動與動力設計原理、結構與強度設計原理方法、精度設計原理與方法、現代設計理論與方法)、機械制造工程原理與技術(含材料科學基礎、機械制造技術、現代制造技術)、機械系統中的傳動與控制(含機械電子學、控制理論、傳動與控制技術)、計算機應用技術基礎、計算機輔助技術)。
五、核心課程
工程制圖、理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、電路分析、電子技術、微機原理及接口技術、工程材料、制造技術基礎、機械制造工藝學、成型工藝與模具CAD/CAM、測試技術、液壓與氣動、電氣控制與PLC、機電一體化系統設計等。
六、標準修業年限
四年
七、授予學位
工學學士
聯系地址:廣東省深圳市南山區深圳大學后海校區南區機電大樓S619室 聯系電話:0755-26536224 深圳大學機電與控制工程學院可以追溯到1984年成立的、由清華大學對口援建的深圳大學精密儀器系。學院現有專任教師80人,其中教授17人(特聘教授3人)、副教授21人,74人具有博士學位,45人具有海外學習或工作經歷。
學院現有在校本科生1331人,在校全日制碩博研究生314人。現有機械設計制造及其自動化(廣東省名牌專業)、自動化(廣東省特色專業)2個本科專業;機械工程、控制科學與工程、交通運輸工程3個碩士點;光機電工程與應用1個二級博士點。學院現有廣東省微納光機電工程技術重點實驗室、深圳市模具先進制造技術重點實驗室、深圳電磁控制重點實驗室(深圳大學自動化研究所)和深圳市城市軌道交通技術重點實驗室等研究平臺。
學院的廣東省機械基礎實驗教學示范中心、自動化教學實驗中心和工程訓練中心配備先進的教學實驗、實訓設備,為學生的課內外實踐活動提供充分的條件。學院密切結合深圳及珠三角地區對高素質創新創業人才的需求,人才培養的目標為“高層次應用型專業人才”。“視野開闊、注重實踐、樂于創新”是本院學生的特點。學生積極參加“挑戰杯”、“大學生機械創新設計大賽”、“智能汽車比賽”、“教育機器人大賽”等國家級省級大賽,取得了優異成績。
深圳大學研究生招生辦:0755-26536177,郵箱:szuyz@szu.edu.cn,新浪微博:深圳大學研招辦,微信公眾號:深大研招。
深圳大學招生信息網:http://zsb.szu.edu.cn
通訊地址:深圳市南山區南海大道3688號深圳大學辦公樓441室
郵政編碼:518060
深圳大學機電與控制工程學院介紹
  機電與控制工程學院成立于1984年,其前身是工程技術學院。學院設有自動化、機械設計制造及其自動化、交通運輸、汽車服務工程4個本科專業;擁有機械電子工程、機械制造及其自動化、控制理論與控制工程3個碩士點,1個博士點(與光電工程學院和電子科學與技術學院共建)。其中,機械設計制造及其自動化專業是廣東省高等學校名牌專業。 2009年10月,由深圳大學與深圳市地鐵集團有限公司聯合組建軌道交通學院,依托機電與控制工程學院建設、運作和管理,培養交通運輸專業人才,其中包括城市軌道交通車輛工程、城市軌道交通控制工程和城市軌道交通運營管理3個專業方向。根據深圳大學與深圳地鐵集團達成的合作辦學協議,大部分交通運輸專業的畢業生可以到深圳地鐵集團工作。
  學院的自動化教學實驗中心、機械基礎教學實驗中心和工程訓練中心配備先進的教學實驗、實訓設備,采用開放的運行管理模式,為學生的課內外實踐活動提供充分的硬件和軟件條件。學院建有廣東省先進光學精密制造技術重點實驗室、深圳市模具先進制造技術重點實驗室、機器人及智能控制實驗室,為科研、研究生培養提供了高水平的研究平臺。 學院引入國際先進的工程教育理念,成立了由企業家組成的產學合作理事會,采取“產學合作-構思-設計-制作-運行”的教學模式,把教學與工程項目實踐有機結合,使學生在具備專業知識的同時,獲得工程能力和個人發展能力的培養。 “視野開闊、注重實踐、樂于創新”是本院學生的特點。
  學生從入學開始就積極參與各種工程創新實踐活動,參加教師的科研項目,參加“挑戰杯”、“大學生機械創新設計大賽”、“電子設計大賽”和“智能汽車比賽”等專業設計競賽。近年來,我院學生在多項全國專業競賽中獲得優異成績,學生還獲得2項發明專利和多項實用新型專利。我院畢業生具有扎實的專業知識基礎和工程實踐能力,平均就業率為98%,并且有相當一批畢業生已經成為行業內的骨干力量。學院現有在校本科生1000人、研究生100人。 學院擁有一支學術水平高、教學經驗豐富、充滿活力的師資隊伍,其中包括教授12人、副教授21人。

關于我們

以下資料由深圳大學機電與控制工程學院研究生招生研究生團隊整理提供,其團隊成員覆蓋各個院系,專門搜集本校的考研真題和高分筆記、題庫等資料。

專業課資料作為考研核心資料,部分專業重題概率極高,必須吃透,反復復習。如有需要高分研究生學長一對一輔導的,也可聯系我們安排。

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