欧洲做视频在线观看-啪啪99久久综合精品色-啪啪国产-啪啪激情网-成人高清毛片a-成人高清在线观看

華東交通大學電氣與自動化工程學院研究生招生

華東交通大學考研/保研免費資源:

華東交通大學電氣與自動化工程學院研究生招生專業

專業課資料

華東交通大學優惠價原價選擇
加入購物車立即購買
華東交通大學學姐
為你答疑,送資源

【21/22考研群,請加入】

華東交通大學電氣與自動化工程學院研究生招生是一個不錯的學院,深受考研人的追捧,本校每年會有數千名研究生招生的名額,研究生報考錄取比在3:1左右,難度中等,部分熱門的研究生專業研究生報考錄取比會更高一點, 電氣與自動化工程學院是學校里比較好的一個院系,請各位準備報考華東交通大學電氣與自動化工程學院研究生招生的同學注意,該院系有以上多個專業在招生研究生,歡迎各位同學報考華東交通大學電氣與自動化工程學院研究生招生。

強烈建議各位準備考華東交通大學電氣與自動化工程學院研究生招生的同學準備一些基本的歷年考研真題、研究生學姐學長的筆記、考研經驗等等(考研派有考研經驗頻道,也有考研派微信公眾號、考研派APP等產品平臺,里面有不少研究生會免費解答你的考研問題,助你考研一臂之力)

華東交通大學電氣與自動化工程學院研究生招生 一、復試辦法

1. 一志愿復試人選基本要求
學位
類型
專業 學習
形式
復試分數線
總分 單科(滿分=100) 單科(滿分>100)
學術學位 電氣工程
(080800)
全日制 ≥263(國家線) ≥37(國家線) ≥56(國家線)
控制科學與工程
(081100)
全日制 ≥263(國家線) ≥37(國家線) ≥56(國家線)
交通信息工程及控制(082302) 全日制 ≥263(國家線) ≥37(國家線) ≥56(國家線)
專業學位 能源動力
(085800)
全日制 ≥292 ≥37(國家線) ≥56(國家線)
電子信息
(085400)
全日制 ≥263(國家線) ≥37(國家線) ≥56(國家線)
交通運輸
(086100)
全日制 ≥290 ≥37(國家線) ≥56(國家線)
能源動力(085800)“退役大學生士兵”專項計劃 全日制 ≥263(國家線) ≥37(國家線) ≥56(國家線)
 
2. 復試內容
(1)思想政治素質和品德考核。主要考核考生本人的現實表現。對照考生提供的《思想政治品德考核表》考核考生的政治態度、思想表現、道德品質、遵紀守法、誠實守信、工作學習態度等方面。
(2)面試專業知識。主要考查內容包括:大學階段學習情況及成績;全面考核考生對本學科(專業)理論知識和應用技能的掌握程度,利用所學理論發現、分析和解決問題的能力,對本學科發展動態的了解以及在本專業領域發展的潛力;創新精神和能力、專業興趣和素養等,主要考查點如下表。
考查點 考查內容
大學階段學習情況及成績 專業排名情況;英語四、六級通過情況;獲獎情況;補考情況。
專業綜合知識 由復試老師隨機考查本學科對應的本科專業主干課知識點,了解其綜合分析能力及專業基礎情況。
復試科目抽選題 《計算機控制技術》、《電力電子技術》、《電力系統分析》、《數據庫系統概論》、《電子技術基礎(模擬)》由考生任選一門抽題回答,了解復試科目學習情況。
創新精神和能力 參加科研、專業實習實踐、學科競賽情況;發表學術論文、獲得專利或學科競賽獎勵情況;課程設計、畢業設計、實習實驗等實踐環節的學習情況。
 
(3)面試綜合能力。主要考查內容包括:本學科(專業)以外的學習、科研、社會實踐(學生工作、社團活動、志愿服務等)或實際工作表現等方面的情況;表達能力;事業心、責任感、紀律性(遵紀守法)、協作性和心理健康情況;舉止、禮儀和人文素養等,主要考查點如下表。
考查點 考查內容
考生自我介紹及作答 表達能力;思維的邏輯性和條理性。
本學科(專業)以外的學習、科研、社會實踐 各級組織組織的志愿活動(如三下鄉、社區服務等)與社會實習實踐參與及表現;各級非學科競賽(如文化體育競賽、外語競賽等)參與及獲獎情況;參與學生組織(如學生會、社團等)及班級活動情況及表現;擔任學生干部或組織大型活動經歷情況。
研究生學習規劃 研究生期間的學習規劃情況。
舉止、禮儀、交流溝通 行為舉止、禮儀禮貌、交流協作能力。
 
(4)面試外國語能力。主要考查考生理解真實性英語語言表達為宗旨,給出不同主題由考生圍繞所選主題自由發揮,并回答考官提問。測試內容選自日常對話、電話錄音、廣播新聞、簡短講座等,包括聽力與口語內容。
3、網絡遠程復試流程
我院網絡遠程復試平臺將按照省教育考試院的統一安排,使用教育部指定技術平臺(學信網)。學院會有專人聯系考生提前演練面試系統并抽簽。
考生請提前注冊學信賬號、安裝并熟悉復試軟件,考生考前準備工作詳見附件1《華東交通大學2021年碩士研究生復試考生告知書(考生)》。
4、復試時間
(1)一志愿資格審查時間:2021年3月26日;
資格審查流程:在2021年3月25日前將復試資格審查材料發送至指定郵箱,進行網絡遠程審核。資格審查不符合要求者,取消復試資格。請考生將資格審查材料發送至[email protected],郵件主題命名為“姓名-報考專業名稱-資格審查”。所有資格審查材料按附件3順序進行命名和排列,合成一個PDF文檔并添加為郵件附件,郵件及附件命名為“姓名-報考專業名稱-資格審查”。考生需提前簽訂《誠信復試承諾書》。所有資格審查材料原件請于開學報到時交學院備查存檔。
(2)一志愿復試時間:2021年3月28日8:30開始專業面試;14:00開始英語面試。
5、資格審查及需準備的材料
見碩士研究生復試資格審查清單。資格審查不符合要求者,取消復試資格。
6、體檢
學校復試期間不統一安排體檢,考生應提供近三月內在具有國家資質的專業體檢中心或二甲及以上醫院進行身體檢查的體檢報告,體檢報告應真實客觀,不得弄虛作假。體檢應含常規檢查、肝、腎功能及胸片報告,若體檢報告反映具有傳染性疾病且正在病發期者都將不予錄取。下學期開學初所有錄取考生入校安排集中體檢,體檢不合格將視情況取消錄取資格。


二、擬錄取
1. 擬錄取原則
復試結果由學院分專業按考生復試總成績排序并張榜公布,錄取時按復試總成績從高到低依次錄取,遇有空額或指標追加,將按序自動遞補。
2.如出現以下情況之一者,則視為復試不合格:
(1)復試總成績低于60分(不含60分);
(2)體檢不合格;
(3)報名、初試、復試及錄取過程中弄虛作假,違反考試紀律;
(4)思想政治素質和品德考核不合格;
(5)未達到學科提出的其他復試合格要求。
3. 擬錄取綜合成績計算辦法
復試成績和初試成績按權重計算后相加,得出考生擬錄取總成績。
計算公式為:擬錄取總成績=(初試成績/5)×70%+(面試綜合能力成績×20%+面試專業知識成績×60%+面試外國語能力成績×20%)×30%。
“退役大學生士兵”專項單獨確定。


三、相關費用
參加我院2021年碩士研究生招生復試的考生無須交費。


四、其他
學院紀檢監察部門將加大監督檢查力度,深入到每個考點進行現場監督檢查,確保復試錄取工作政策透明、程序規范、操作公開、監督有力,切實維護考生的合法權益。學院招生監督電話:0791-87046180。
嚴肅考風考紀。嚴格按照相關規定,嚴肅查處違規違紀行為。對在復試過程中有違規行為的考生,一經查實,即按照《國家教育考試違規處理辦法》《普通高等學校招生違規行為處理暫行辦法》等規定嚴肅處理,取消錄取資格,記入《考生考試誠信檔案》。入學后3個月內,學院按照《普通高等學校學生管理規定》有關要求,對所有考生進行全面復查。復查不合格的,取消學籍;情節嚴重的,移交有關部門調查處理。
控制科學與工程學科簡介
發布時間: 2019-04-03 瀏覽次數: 782
 
 
華東交通大學“控制科學與工程”學科歷史悠久,始建于1979年9月。“控制科學與工程”學科圍繞軌道交通行業和江西經濟社會發展對自動化人才、技術及產業化成果的迫切需求,近年來在團隊建設、科學研究、人才培養、成果轉化及平臺建設等方面取得顯著成效,實現了學科跨越式發展。
 
2010年自動化本科專業被評為國家級特色專業建設,2011年獲得控制科學與工程一級學科碩士學位授予權,2013年批準為博士點授權一級學科,2014年獲批博士后流動站,2016年成為江西省“控制科學與工程學科”聯盟牽頭學科。至此,控制科學與工程學科具備了從本科、碩士、博士及博士后的完整高層次人才培養體系。“控制科學與工程”學科還先后獲批江西省“十一五”重點學科、江西省“十二五”高水平學科、江西省高校學科聯盟牽頭學科、江西省一流學科(成長型),并順利通過了2017年博士學位授權合格評估,在全國第四輪學科評估中位居前1/3,學科實力得到顯著提升。
 
控制科學與工程一級學科博士學位授權點現有教師51人,其中博士生導師10人、教授14人、副教授22人,具有博士學位教師37人,2人入選新世紀百千萬人才工程國家級、3人入選江西省新世紀百萬人才、2人入選教育部新世紀優秀人才、1人榮獲江西省突出貢獻人才、2人享受國務院政府特殊津貼、3人入選江西省“贛鄱英才555工程”人選、4人為江西省主要學科學術和技術帶頭人。
 
本學科先后主持獲得包括吳文俊人工智能技術發明獎一等獎、江西省自然科學獎一等獎在內的省部級科技獎勵10余項,獲得包括國家級教學成果獎二等獎、江西省教學成果獎二等獎、江西省研究生教學成果獎二等獎在內的教學類獎勵7項。本學科在讀博士生17人,近五年指導的研究生獲博士學位6人、獲碩士學位150余人。先后承擔包括國家“973”、國家“863”、國家自然科學基金(含重點項目、面上項目、地區項目和青年基金)、國家自然科學基金高鐵聯合項目、國家鐵道部(鐵路總公司)、工信部、教育部等重點重大項目;江西省主要學科學術帶頭人、優勢科技創新團隊和杰出青年基金等重點重大項目和企業產學研合作等項目160余項,總經費達7500余萬元。在復雜工業過程建模、控制與優化、軌道交通運行監測、控制與優化、復雜系統協調控制與自主規劃、智能檢測與自動化系統等領域獲得突出成果,在權威期刊和重要會議發表SCI/EI 檢索論文160余篇,出版學術專著8 部,授權發明專利40余項,為我國控制科學與工程學科的不斷創新作出突出貢獻,部分成果達到國際先進水平,取得了顯著的經濟和社會效益。
 
 為了培養研究生科研的系統性、創新性和獨立性,使更多的學生參與實驗室研究和企業的科研生產實踐,學習國內外的新知識、新技術,以滿足企業和社會對高素質人才的需求,控制科學與工程學科積極開展校企合作,以“稀有金屬冶金全流程一體化控制”江西省2011協同創新中心、“復雜系統建模、控制與運行優化”江西省優勢科技創新團隊、江西省先進控制與優化重點實驗室、與中車骨干企業聯合共建軌道交通自動化研究院等為基礎,聯系和相關科研院所和企業,聯合打造協同創新人才培養平臺。
 
研究方向:
 
    復雜工業過程建模、控制與優化
 
    軌道交通自動化與運行優化
 
    復雜系統理論與機器人控制系統 
 
    網絡化人機協同控制
 
    人工智能與物聯網技術
交通信息工程及控制學科簡介
發布時間: 2019-03-25 瀏覽次數: 616
交通信息工程及控制學科為二級學科博士點單位,隸屬交通運輸工程江西省一流學科,主要研究電氣化鐵路、城市軌道交通的牽引變電所、接觸網等供電設施的監視、控制、檢測的理論與技術問題,應用高新技術開發高性能的測控裝置和遠動調度控制系統。1993年12月,“鐵道牽引電氣化與自動化”被批準為我校首批碩士學位授予點,1997年更名為“交通信息工程及控制”;2001年,“交通信息工程及控制”被確定為江西省“十五”重點學科。
 
學科成立了 “交通信息工程及控制”研究所、“軌道交通牽引電氣化”研究院,2014年獲批組建“江西省軌道交通電氣化與自動化工程研究中心”,為我校首個由江西省發改委批準組建的工程研究中心。在江西省軌道交通電氣化與自動化平臺基礎上,學科主持的牽引供電設施運維安全保障研究,2017年獲批我校首個國家級科研平臺——軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯合工程研究中心。
 
由陳劍云教授領銜的科研團隊圍繞“軌道交通供電綜合監控技術”、“牽引變電所自動化技術”、“電氣設備故障診斷與檢測技術”等關鍵技術,成功研制“高速鐵路接觸網隔離開關監控系統”、“電力遠動系統”、“微機保護及綜合自動化系統”、“變電站絕緣在線監測系統”、“供電段生產管理信息系統”、“電力機車受電弓檢測平臺”、“接觸網導線磨耗測量儀”等多項標志性成果;“供電段生產管理信息系統”、“高速鐵路分布式智能網絡電力遠動測控終端”、“高速電氣化鐵路綜合調度監控信息流技術及裝備應用”等成果陸續獲得2012年度、2014年度、2016年度中國鐵道學會科學技術進步獎。以HY200遠動監控系統為代表的科研成果,打破了國外技術壟斷,取代了日本的電氣化鐵道牽引供電遠動系統,在京廣線、西隴海線投入運行,并通過鐵道部技術鑒定。
 
目前,學科研究成果已形成自主知識產權,數千套系統設備遍布全國鐵路及各個主要干線上,如:京九線,武九線,隴海線等國家重要的鐵路干線,京石客專、石武客專、哈大客專、長吉客專、向莆鐵路等高速鐵路專線,每年為軌道交通行業創造間接經濟效益超過10億元,形成了“產、學、研”一體的特色和優勢學科研究方向。
電氣工程學科簡介
發布時間: 2019-03-11 瀏覽次數: 896
    電氣工程一級學科為江西省高校“十二五重點學科”,學科涵蓋6個細化分支方向:軌道交通電氣化與自動化、電力系統及其自動化、電力電子與電力傳動、高電壓與絕緣技術、建筑電氣智能化、電能轉換與新能源應用技術。學科于2000年獲得碩士學位授予權,2001年正式招收碩士研究生。師資隊伍中教授10人,副教授12人,其中博士20名,碩士12名,具有海外留學經歷12人。近年來在國內外核心刊物與學術會議上發表論文500余篇,其中SCI、EI收錄100多篇。出版專著教材《電氣化鐵道微機監控技術》、《電力牽引供變電技術》和《鐵道供電調度信息流處理技術》等7部,近5年電氣工程學科獲得國家級教學成果獎二等獎1項,省部級教學成果獎一等獎2項。 
 
    本學科堅持基礎研究與面向國民經濟主戰場兩手抓的方針,在高速電氣化鐵路、能源變換、電力系統遠動控制、變電所自動化等應用領域,開展理論研究和先進裝置研制,時刻把握學科發展的最新動向,不斷獲批國家自然科學基金和重大橫向課題的資助,軌道交通電氣化與自動化研究團隊申報獲批了我校首個由發改委批準組建的“軌道交通電氣化與自動化工程中心”,同時,作為牽引供電基礎設施申報獲批,并入駐軌道交通基礎設施運維安全保障國家與地方聯合工程中心,在近年的艾瑞深全國學科排名中,并列全國電氣類29,是快速成長和發展的學科。
 
科成果在我國高速鐵路和干線電氣化鐵路得到了廣泛應用:
 
 
 
鐵路供電調度及管理信息系統運行實景
 
研究方向
目前主要研究方向為:軌道交通電氣化與自動化研究方向、電力電子與電力傳動研究方向、電力系統及其自動化研究方向,研究內容涵蓋電力調度自動化、電氣設備檢測、變電所自動化、電力電子與能源變換、發電廠綜合自動化、電力牽引交流傳動控制等。本學科所在的電氣與自動化工程學院設有調度自動化、電力電子、DSP技術、繼電保護、變電所自動化、計算機網絡等實驗室或研究室,可以進行本學科的新理論、新技術、產品開發的研究。研究課題主要來自國家、江西省政府、中國鐵道總公司和南昌市科學技術基金及其他企業合作開發項目。圍繞提高電力系統、電力牽引系統、新能源變換的安全、控制和管理水平,本學科開展理論研究和新技術裝置的研發應用,多項研究成果應用于重大工程現場一線,2000多套裝置在我國隴海線、浙贛線等電氣化鐵路主要干線投入了運行,為我國高速鐵路建設作出了較為突出的貢獻,并獲中國鐵道學會(原鐵道部)、江西省政府、鐵路局及南昌市科技局等多項省部級成果獎。
 
研究內容
1、軌道交通電氣化與自動化研究方向
 
干線鐵路、高速鐵路、地鐵與城市輕軌主導的軌道交通運輸,是我國物質周轉、人員流動乃至國民經濟的大動脈。以工業控制技術、現代網絡通信技術、信號與信息處理技術和自動化檢測裝置等為基礎,研究軌道交通供電自動化、調度管理專家系統、工業數據庫系統、遠動通信系統、嵌入式應用系統等專門的系統技術;重點研究軌道交通供電遠動監控、高壓電氣設備和牽引網設備在線綜合檢測與監測、斷路器自動檢測、受電弓/接觸網高精度檢測、斷線與短路故障自動化診斷等。目標是研發代表最新技術進展,具備高可靠、高性能的軌道交通自動化監控成套技術裝備,完成對廣域分布的軌道交通工業對象進行數據采集、監視控制和系統優化與信息集成應用。
 
2、電力電子與電力傳動研究方向
 
該研究方向定位于現代電力電子技術與風電、太陽能、電源方面的設計、檢測技術,電力電子器件與系統在風電檢測與控制和UPS中的應用;重點是對太陽能光伏發電技術和節能大功率UPS技術進行研究;其研究成果將用于指導和提高PV系統和UPS關鍵部件的效率和質量;特色是注重應用技術研究,解決PV系統關鍵部件在生產中的重大技術難題和開展UPS模塊化、數字化、智能化、高頻化、綠色化、并聯化等方面研究工作。
 
3、電力系統及其自動化研究方向
 
電力系統及其自動化是隨著電力工業和自動化技術的發展而發展起來的應用型基礎學科。本學科的研究方向主要有電力系統運行和控制理論、人工智能在電力系統中的應用、直流輸電技術、電力系統在線監視與控制技術、微型計算機繼電保護等。專業范圍包括電力系統運行分析與控制、電力市場分析、電網調度自動化、電能質量控制、繼電保護、信息管理、電力企業管理現代化、廠站自動化和智能化儀器儀表在電力系統中的應用等方面。
 
核心課程
電氣工程學科已開設基礎理論課27門,實踐性課程7門,制定了合理的研究生培養方案,任課教師具有較為豐富和全面的課程資源。研究生培養要求總學分不低于36學分,其中:學位課22學分,選修課不少于10學分,實踐環節4學分。在滿足學位課學分要求的基礎上,在制訂個人培養計劃時,可將多選的學科基礎課程指定為選修課程;允許碩士研究生在導師指導下選修其他學科開設的課程作為選修課;跨學科專業或同等學力錄取碩士生原則上必須補修3門以上相應專業本科主干課程,不計學分。學位課開設了數值分析、DSP原理及其應用、現代控制理論、電力電子建模與控制、現代電力電子技術、現代電力系統分析、電力系統穩定與控制、現代信號處理等多個專業基礎課程。選修課開設了高頻電力電子電路、新能源發電與并網技術、特高壓輸電技術、電力市場理論與技術、變配電系統自動化技術、智能電網技術、電力系統保護新技術、嵌入式系統開發、電氣檢測技術與系統等多個課程,旨在根據各學科特點和學生個人興趣,進一步提高學生科學實踐能力。
 
學科成果、業績
電氣工程學科重點圍繞現代軌道交通應用中的電氣工程及其自動化和其他相關科學問題進行教學和科學研究工作。獲中國鐵道學會科技進步獎3項、江西省科技進步獎1項,入選國家鐵路局鐵路重大科技創新成果4項,近年來在國內外核心刊物與學術會議上發表論文近500篇,其中SCI、EI收錄百余篇,獲得專利授權近50項,出版專著7部。學科教師共主持國家自然科學基金重點、面上、青年及地區項目60余項,省教改研究重點及一般項目50余項。在教改項目方面,獲得省教改項目10項,近5年電氣工程學科獲得國家級教學成果獎二等獎1項,省部級教學成果獎一等獎2項,二等獎1項,省級精品課程2項,成果顯著。在研究成果轉化方面,以HY200微機遠動系統為代表的系列研究成果,打破了國外技術壟斷,投入我國高速電氣化鐵路和主干線鐵路達2000多套,經濟效益10多億元。
 
“高速鐵路接觸網隔離開關監控系統” 、“電力遠動系統”、“EMIS鐵路供電管理信息系統”等研究成果,推廣應用于京石、石武、哈大、長吉、向莆等高速鐵路,完全取代了國外產品,占全國電氣化鐵路市場的30% 。
 
 
 
接觸網開關監控系統在哈大高速客運專線運行實景
 
  
 
電力遠動系統(北京鐵路局)運行實景
 
 
 
學科特色內容
華東交通大學電氣工程專業緊跟高速鐵路和智能電網的發展,結合自身特色研發電氣化設備。本學科下的軌道交通與電氣化方向是國內最早開始電氣化鐵路牽引供電運動系統研究的團隊之一。研制開發出了具有完全知識產權的電氣化鐵道SCADA系統,已有數千套系統設備投入鐵路主干線運行,為高速鐵路建設節省了大量的資金。
 
主要學科特色內容包括以下方面:
 
1、軌道交通電氣化與自動化
 
圍繞現代電氣化軌道交通、特別是高速電氣化鐵路,重點針對供電綜合監控、牽引供電設備故障檢測與診斷、高鐵接觸網6C數據中心和鐵路供電大數據等關鍵技術展開研究,研究數據采集與監視控制(SCADA)的實時數據建模,人機調度界面工程、遠動通信協議和大數據實時處理等技術,在遠動調度監控和生產信息調度指揮(PMIS)系統中具有較突出的優勢,具有自主產權的HY/TG型系統裝置投入工程運行上千套,經濟效益顯著。
 
與我國軌道交通供電自動化的領跑企業北京太格公司合作共建牽引供電基礎設施運維保障國家與地方聯合工程中心,獲北京太格500
 
電氣自動化先進儀器與軌道交通自動化設備建設的資助,完成了9套自動化系統裝置在我校落地,使我校成為華東地區唯一一家擁有成套電氣化鐵路供電綜合調度自動化監控系統與EMIS系統裝置的高校。
 
 
 
合作共建牽引供電基礎設施國家工程中心
 
2、電能轉換與新能源應用技術
 
圍繞新能源發電、電動汽車直流充電等領域,開展高效率電力電子裝置和逆變器控制策略的研究。提出了多種軟開關直流-直流變換器、在線效率優化的逆變器控制技術、脈沖能量調制技術等,為各類電力電子裝置的高功率密度化和綠色化提供了解決方案。研制了具有自主知識產權的光伏逆變器、電動汽車直流充電樁等,研發的產品在20多個國家推廣應用,產學研合作研究特色鮮明。
 
3、大功率電力牽引系統及控制
 
圍繞高速動車牽引網供電、牽引變流器、高壓直流輸電領域,提出了基于MMC和級聯多電平的同相供電機車牽引傳動系統架構。研究了基于MTDC的新型變流器供電系統關鍵技術、級聯多電平逆變器及其諧波抑制技術、MMC-HVDC的電壓不平衡控制、環流抑制以及系統控制技術等。解決了動車組軸溫檢測和報警問題。
 
4、智能電網優化運行與控制決策
 
圍繞電網調度規劃與優化運行、低碳電力市場和分布式新能源電力發電等基礎理論與鐵路供電通信信號電源等技術問題展開研究,研究內容包括電力系統運行和控制理論、人工智能在電力系統中的應用和電力系統在線監視與控制技術等。在鐵道電氣化中通信信號和電源綜合電磁防護技術、基于新型電磁特性的電路器件方面的研究具有優勢,部分成果達到國內外先進水平。
 
5、高電壓與絕緣技術
 
研究氣體放電、設備外絕緣、等離子體等領域的基礎理論,并對多相體環境下高鐵車頂絕緣、高壓輸電線路運維檢修、高速鐵路弓網放電等技術問題展開研究、多相體放電在高速鐵路中的應用和聚變等,研究內容包括電力系統設備運行狀態離子體理論和模擬以及超特高壓輸電線路狀態監測與帶電檢修技術等。目前與國網江西電科院、中國電科院武漢分院、武漢南瑞集團、廣州供電局等單位開展了廣泛的合作。
 
6、建筑電氣智能控制
 
建筑電氣智能控制是現代建筑技術與電氣工程技術、信息控制技術相融合的新興交叉學科,以建筑物為對象,實現電氣設備的智能化、自動化。主要研究建筑智能供配電技術、樓宇供電系統優化及故障預測、樓宇節能及能耗控制、公共電氣設備智能控制及技術、建筑環境檢測及評價等。目前學科方向正處于發展壯大階段,發展前景良好。部分研究達到國內先進水平。
華東交通大學電氣與自動化工程學院 版權所有  地址:中國 南昌 雙港東大街808號[330013]    TEL:079187046184    E-mail:[email protected]
學院簡介 當前位置: 首頁  學院概況  學院簡介
       華東交通大學電氣與自動化工程學院的前身是創辦于1979年9月的機電系,分設機、電兩大類,電力機車專業(1981年招生)和鐵道供電專業(1984年招生)屬電類專業。
 
       1985年1月,依專業發展的要求,將機電系分為機械工程系和電氣工程系。隨著電氣工程系的不斷發展,逐步形成了“電力牽引與傳動控制”、“鐵道電氣化”、“工業自動化”、“計算機應用”、“電子電器”和“建筑電氣技術”六個本專科專業。
 
       1996年7月,電氣工程系結合學科及專業特色,分別設立電氣工程系和電子信息工程系;電氣工程系保留了“電力牽引與傳動控制”、“鐵道電氣化”、“建筑電氣”(1995年招生)三個本專科專業。
 
       1999年2月,學校將電氣工程系和電子信息工程系合并,成立電氣信息工程學院,下設“電氣工程及其自動化”、“自動化”、“計算機科學與技術”三個本科專業大類。
 
       2002年1月,依學校發展及專業變化的要求,分別成立了電氣工程學院和信息工程學院,同年5月,電氣工程學院更名為電氣與電子工程學院。
 
       2016年5月,依《關于學科、專業調整及學院設置的實施意見》,經校黨委會研究,電氣與電子工程學院更名為電氣與自動化工程學院。 
 
       經多年努力與發展,電氣與自動化工程學院的教學與學科建設取得顯著成績,現有“電氣工程及其自動化”、“自動化”、“電子信息工程”、“建筑電氣與智能化”及“軌道交通信號與控制”五個本科專業;國家級一流專業3個(電氣工程及其自動化、自動化、建筑電氣與智能化);國家級特色專業2個(電氣工程及其自動化、自動化),江西省一流專業4個(電氣工程及其自動化、建筑電氣與智能化、自動化、軌道交通信號與控制);擁有博士后科研流動站1個(控制科學與工程),一級學科博士點1個(控制科學與工程),二級學科博士點1個(交通信息工程及控制);一級學科碩士點2個(電氣工程、控制科學與工程)、二級學科碩士點共1個(交通信息工程及控制);江西省一流學科2個(控制科學與工程、交通運輸工程);江西省重點實驗室1個(江西省先進控制與優化重點實驗室),江西省工程研究中心1個(江西省軌道交通電氣化與自動化工程研究中心),同時承擔國家級科研平臺“軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯合工程研究中心”的牽引供電基礎設施方向建設任務。
 
       學院現有教職工138人,其中雙聘院士1人,博士生導師9人,教授19人,副教授45人,入圍國家級及省級新世紀百千萬人才工程人選、江西省主要學科學術和技術帶頭人、江西省教學名師、江西省雙千計劃人選等10余人;在校本科生2700余人、研究生300余人。
 
       在學校黨委行政的領導下,學院立足“交通特色、軌道核心”的辦學定位,服務行業與地方經濟發展。近年來承擔了國家自然科學基金重點、面上、青年、地區及外國青年學者項目60余項,教學改革項目70余項,獲吳文俊人工智能技術發明一等獎、中國鐵道學會科技進步獎、江西省自然科學一等獎等教學科研成果獎勵10余項,連續實現ESI熱點論文及領域內影響力國際排名第一的頂刊論文突破;人才培養方面,注重創新引領,積極探索科技創新人才培養的新模式,引導青年學子奮發向上,形成良好人才培育環境,培養出了以“中國青少年科技創新獎”張海強、“中國大學生自強之星標兵”張海龍為代表的大批創新人才典型,畢業生就業率常年保持在95%以上。
 
 
 
電氣與自動化工程學院專業及學科建設發展:
 
       1979年9月,電力機車專業(1981年招生)、鐵道供電專業(1984年招生)、鐵道供電及自動控制專業(1982年招生)三個本專科專業;
 
       1985年1月,電力牽引與傳動控制專業、鐵道電氣化專業、工業電氣自動化專業(1986年招生)、電子計算機應用專業、電氣技術專業(1988年招生)、電子電器專業(1989年招生)六個本專科專業;
 
       1993年12月,經國務院學位委員會第十二次會議批準,我校成為碩士學位授予單位。鐵道牽引電氣化與自動化被批準為我校首批碩士學位授予點,并于1995年開始招收碩士研究生,同年被確定為江西省重點學科,1997年更名為交通信息工程及控制。
 
       1995年,學校將電氣技術專業調整為建筑電氣技術專業并繼續招生。
 
       1996年,學校將歸屬電氣工程系的專業進行了第一次調整,分別為:工業自動化專業(電力牽引與傳動控制方向)、電氣技術專業(鐵道電氣化方向,1998年決定在1996級中增設建筑電氣技術方向)。
 
       1999年,電氣工程系所屬專業進行了第二次調整,將工業自動化專業(電力牽引與傳動控制方向)、電氣技術專業(鐵道電氣化方向、建筑電氣技術方向)歸并為電氣工程及其自動化專業,下設電力牽引與傳動控制、鐵道電氣化、建筑電氣技術三個專業方向。
 
       1999年4月,學校成立電氣信息工程學院,下設電氣工程及其自動化、自動化、計算機科學與技術三個本科專業及交通信息工程及控制碩士點,2001年,交通信息工程及控制被確定為江西省“十五”重點學科。
 
       2002年1月,成立電氣工程學院,同年5月,電氣工程學院更名為電氣與電子工程學院,下設電氣工程及其自動化(電力牽引與傳動控制方向、鐵道電氣化方向、建筑電氣技術方向、城市軌道交通動力與控制方向)、自動化(工業自動化方向、鐵道信號方向)等二個本科專業及交通信息工程及控制碩士點。
 
       2002年,電子信息工程專業招生。 
 
       2002年9月,電力系統及其自動化碩士點招生、交通信息工程及控制工程碩士招生。 
 
       2004年,在電氣工程及其自動化專業下增設電力系統及其自動化專業方向。 
 
       2005年,新增交通信息工程專業獲教育部批準。
 
       2006年交通信息工程專業(鐵道信號方向)招生,并同時撤消自動化專業下的鐵道信號方向(2010年該專業劃歸新成立的軌道交通學院)。
 
       2006年3月,電力電子與電力傳動、控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置等三個碩士點及電氣工程碩士學位授權一級學科獲得批準。上述三個碩士點于2007年9月招生。
 
       2007年,新增建筑電氣與智能化專業獲教育部批準設置,2008年招生,并同時撤消電氣工程及其自動化專業下的建筑電氣技術方向;2011年,新增能源工程及自動化專業獲教育部批準設置(目前尚未招生)。 
 
       2009年3月,新增控制工程工程碩士招生領域。 
 
       2009年9月,電機與電器、高電壓與絕緣技術、電工理論與新技術等三個碩士點招生。 
 
       2010年3月,控制科學與工程碩士學位授權一級學科獲得批準。
 
       2013年9月,經國務院學位委員會第三十次會議審議批準,華東交通大學被增列為博士學位授予單位,控制科學與工程、交通運輸工程等2個學科為博士學位授權一級學科。 
 
       2014年10月,經江西省人力資源和社會保障廳“關于公布2014年獲準設立博士后科研流動站名單”的通知,華東交通大學(電氣與電子工程學院)“控制科學與工程”學科獲批準。
 
       2016年5月,依《關于學科、專業調整及學院設置的實施意見》,經校黨委會研究,電氣與電子工程學院更名為電氣與自動化工程學院,“軌道交通信號與控制”專業劃歸電氣與自動化工程學院。
 
       2017年12月,江西省教育廳公布一流學科建設名單,交通運輸工程、控制科學與工程學科入選。
 
       2017年12月,國家發改委公示2017年度國家地方聯合工程研究中心,“軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯合工程研究中心”成功入選;其中,“牽引供電基礎設施運維安全保障技術方向”為電氣學院交通信息工程及控制學科負責。
 
       2019年3月,江西省教育廳公布一流專業建設名單,“電氣工程及其自動化”、“建筑電氣與智能化”、“自動化”、“軌道交通信號與控制”4個專業入選。
 
       經多年的發展與建設,電氣與自動化工程學院已逐步形成了以“電氣工程及其自動化”、“自動化”、“電子信息工程”、“建筑電氣與智能化”、 “軌道交通信號與控制”五個本科專業及“控制科學與工程”一級學科博士點和“交通信息工程及控制”二級學科博士點為主線的博、碩、本三個層次并重的人才培養體系。
根據我院2019年碩士研究生入學考試初試成績情況,部分學科專業(領域)可以接收調劑生,熱忱歡迎全國各地優秀考生調劑到我院繼續深造。為方便考生調劑,現將我院調劑的有關信息說明如下:

  一、接收調劑考生的報名條件

  1、初試成績達到教育部統一規定的A區復試分數線;

  2、擬調入學科專業(領域)與第一志愿報考專業應相同、相近或相關;

  3、培養類別可以從學術型調劑到專業學位型,專業學位型則無法調劑到學術型。

  4、考生須確保所提供信息真實,須確認不能被第一志愿單位錄取。

  二、接收調劑的專業

  學術型:電氣工程、控制科學與工程、交通信息工程及控制;

  專業型:控制工程、交通運輸工程

  三、獎助體系

  為了減少考生的后顧之憂,鼓勵研究生學習與科研活動,學校建立了完備的研究生獎助體系,在校生可獲得國家助學金(6000元/年)、學業獎學金(10000-3000元/年不等)、國家獎學金(20000元/人)、政府獎學金(10000元/人),另外還設有大量“三助”崗位、研究生專項獎學金等。第一志愿報考考生優先獲得學業獎學金,985、211優質生源還有豐厚獎勵。

  四、預約調劑

  1、有調劑意向的考生可填寫華東交大電氣學院2019年碩士研究生網上調劑申請表(http://ecjtudianqi.mikecrm.com/hdhkDLL);也可來電告知相關情況;

  2、調劑考生請在規定的時間內登陸“中國研究生招生信息網”(yz.chsi.com.cn),按照調劑系統按要求填寫個人調劑信息;

  3、我院復試時間預計在三月下旬,具體復試相關情況請咨詢學院研究生招生辦公室。注意:申請調劑的考生請在調劑期間保持通訊工具暢通,以便我們及時通知有關事宜;

  4、是否調劑的最終結果以“中國研究生招生信息網”(yz.chsi.com.cn)中調劑系統結果為準;

  五、聯系方式

  地址:江西南昌華東交通大學

  郵政編碼:330013

  聯系部門:電氣與自動化工程學院

  咨詢電話:0791-87046408/13177899326彭老師0791-87046408謝老師

  0791-87046182徐老師

  學院網址:http://dqxy.ecjtu.jx.cn/(請及時關注學院網站)

  電子郵箱:[email protected]

添加華東交通大學學姐,或微信搜索公眾號“考研派之家”,關注【考研派之家】微信公眾號,在考研派之家微信號輸入【華東交通大學考研分數線、華東交通大學報錄比、華東交通大學考研群、華東交通大學學姐、華東交通大學考研真題、華東交通大學專業目錄、華東交通大學排名、華東交通大學保研、華東交通大學公眾號、華東交通大學研究生招生)】即可在手機上查看相對應華東交通大學考研信息或資源

華東交通大學考研公眾號 考研派之家公眾號

華東交通大學研究生學姐


加學姐,獲免費答疑,進考研群
華東交通大學考研網由華東交通大學研究生維護,發布最新的華東交通大學研究生招生信息,還提供華東交通大學研究生1對1輔導和考研真題等服務,有問題請加微信溝通。
主站蜘蛛池模板: 黄毛片一级毛片 | 国产精品亚洲欧美一级久久精品 | 夜色福利久久久久久777777 | 日韩美女视频在线观看 | 久久福利青草精品资源 | 91成人国产网站在线观看 | 免费三级网址 | 国产欧美一区二区另类精品 | 国产美女高清一级a毛片 | 日产一区两区三区四区 | 九九九免费视频 | 亚洲免费视频网站 | 成年人免费在线视频观看 | 欧美在线高清 | 成人免费视频国产 | 欧美成人精品手机在线观看 | 欧美日中文字幕 | 日本韩国三级在线 | 日本成本人视频 | 韩国美女毛片 | 中文字幕亚洲一区二区三区 | 国产碰碰| 成人做爰视频www网站 | 在线视频一区二区 | 99久久精品免费看国产高清 | 欧美一区二区精品系列在线观看 | 日韩欧美在线视频一区二区 | 亚洲精品无码不卡 | 精品国产一区二区 | 精品视频自拍 | 无码精品一区二区三区免费视频 | 亚洲精品欧美 | 精品国产杨幂在线观看福利 | 99精品网站 | 国内精自品线一区91 | 宅男69免费永久网站 | 欧美日一区 | 在线免费黄网 | 欧美1| 女子张开腿让男人桶视频 | 爽爽日本在线视频免费 |