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本學科設有三個研究方向：
車輛系統動力學與結構優化技術：以汽車整車及其關鍵總成為研究對象，研究車輛動力學特性，整車的集成開發、系統匹配優化和NVH控制技術，基于剛度、強度、疲勞和碰撞安全性的多學科、多目標汽車結構優化設計技術。
新能源車輛與電子控制技術：研究新能源車輛設計理論、系統集成及控制技術，著重研究電動汽車的整車設計、系統匹配及控制策略，底盤控制技術、關鍵部件的電動化技術和線控技術，動力電池使用性能研究與評價，基于機器視覺的車輛道路環境感知技術和特種車輛無人駕駛技術。
汽車設計與制造技術：車身逆向設計技術研究，基于CAE的結構輕量化設計理論與方法研究，輕量化材料的成型與連接工藝研究，汽車零部件的液壓成型和擠壓成型工藝研究，鋁鎂合金車身結構件的真空壓鑄工藝研究，高強度鋼板的激光焊接技術研究，與快速成型技術相結合的汽車零部件及車身覆蓋件CAD/CAM/CAE一體化技術。