合肥工業(yè)大學交通運輸工程學院導師：石琴 正文

　　姓 名 石琴 導師資格 碩士生導師
　　學 歷 研究生 職 務 交通運輸工程學院黨委書記
　　學 位 博士 所 屬 系
　　職 稱 教授 研 究 所

　　 聯(lián)系方式
　　辦公電話：0551-2919160 傳真：0551-2901960 電子郵件： 通信地址：安徽省合肥市屯溪路193#合肥工業(yè)大學68#信箱 （郵編：230009）

　　 簡 歷
　　石琴，女，1963年出生，博士，教授，合肥工業(yè)大學交通運輸學院黨委書記，《中國公路學報》、《吉林大學學報》、《合肥工業(yè)大學學報》《汽車科技》等期刊的長期審稿人。1980-1984年安徽工學院汽車設計專業(yè)本科，1984年畢業(yè)并獲學士學位，同年留校任教；1986年考入吉林工業(yè)大學車輛工程碩士研究生，1989年獲碩士學位，同年回到合肥工業(yè)大學（當時安徽工學院）車輛工程系任教； 1995年晉升為副教授，1997年聘為碩士生導師；2005年晉升為教授。2009年9月—2010年9月美國麻省州立大學高級訪問學者。

　　 研究方向
　　交通流理論，通環(huán)境與安全， 運載工具的現(xiàn)代設計理論與方法

　　 主要研究成果
　　主持項目：
　　（1）平面交叉口交通流片段仿真及管控措施實證研究 國家自然科學基金 {項目編號：70771036）2011.01-2013.12. 主持人：石琴
　　（2）混合交通環(huán)境下行駛工況的仿真及控制策略研究 國家自然科學基金 {項目編號：70771036）2008.01-2010.12. 主持人：石琴
　　（3）基于運輸效率的城市公交線網(wǎng)動態(tài)優(yōu)化方法研究 安徽省自然科學基金（項目編號：070416244）2007,1 -2008,12 主持人：石琴
　　（4）城市道路環(huán)境下客車動力性和經(jīng)濟性能優(yōu)化匹配問題研究 企業(yè)合作科技攻關2006,8-2007,8 主持人：石琴
　　（5）交通物流規(guī)劃研究 安徽省商務廳（項目編號：050218D2）2006,1 -2006,12 主持人：石琴
　　（6）智能公交系統(tǒng)關鍵技術研究及實施應用 合肥市科技計劃項目（項目編號：040212D2） 2004,1 -2005,8 主持人：石琴
　　參與項目：
　　（1）安凱客車動力裝置參數(shù)匹配優(yōu)化系統(tǒng)開發(fā) 安凱汽車股份有限公司（項目編號：06-180） 2006.8-2006.12
　　（2）安凱K03D等客車輕量化研究 安凱汽車股份有限公司（項目編號：09-726） 2009.5-2010.5
　　（3）合肥市用地形態(tài)與交通結構對交通的影響及改善措施研究 合肥市科技局（項目編號：050210D2） 2006.1-2008.12
　　（4）運動耦合的汽車底盤系統(tǒng)建模及數(shù)字化協(xié)同設計 安徽省自然科學基金（項目編號：50440104） 2005.1-2006.12
　　（5）基于功能行為集成控制的智能車輛自主行駛研究 安徽省自然科學基金（項目編號：5020400） 2005.1-2006.12
　　（6）基于相似性的客車車身模塊化輕量化應用研究 安徽省科技攻關項目（項目編號：6021100） 2007.1-2008.12
　　（7）面向特征的客車車身CAD/CAE分析設計應用研究 合肥市科技局（項目編號：060211D2） 2007.1-2008.12
　　（8）A108白車身等總成特性診斷與分析 江淮汽車股份有限公司（項目編號：07-78） 2007.3-2008.3
　　（9）安凱HFF6890等客車輕量化 安凱汽車股份有限公司（項目編號：07-277） 2007.2-2008.1
　　（10）基于廣義集成的汽車底盤系統(tǒng)控制方法與關鍵技術研究 國家自然科學基金（項目編號：050222A2） 2006.1-2008.12

　　 教學工作 　　
　　主講本科課程：
　　交通工程專業(yè)英語；交通運輸規(guī)劃；有限元理論主講研究生課程：高等運籌學；交通運輸規(guī)劃

　　 獲獎情況
　　 2004年被評為本科畢業(yè)設計（論文）優(yōu)秀指導教師；
　　 2006年被評為合肥工業(yè)大學優(yōu)秀黨員；
　　 2007年被評為合肥工業(yè)大學優(yōu)秀先進女教師；
　　載運工具故障診斷項目“網(wǎng)絡架構下的車輛故障診斷集成系統(tǒng)”獲得安徽省科技進步三等獎。

　　 主要論著
　　 1、 石琴,覃運梅,黃志鵬, 公交區(qū)域調(diào)度的最大同步換乘模型, 中國公路學報, 2007, 20(06):90-94, EI收錄
　　 2、 石琴,張代勝, 大客車車身骨架結構強度分析及其改進設計, 汽車工程, 2007, 28(01), 71-74, EI收錄
　　 3、 覃運梅,石琴, 出租車合乘模式的探討, 合肥工業(yè)大學學報, 2006, 29(1), pp77-79
　　 4、 石琴,汪秀英,黃志鵬, 城市交通網(wǎng)絡總體建設水平綜合評價方法的研究, 合肥工業(yè)大學學報, 2005, 28(12), pp1496-1498
　　 5、 石琴,洪洋,張雷,馬恒永, 拓撲及參數(shù)優(yōu)化方法在專用汽車車架結構設計中的應用, 機械設計, 2005, 22(12), pp30-33
　　 6、 石琴,黃志鵬,張衛(wèi)華, 基于交通流元胞自動機模型的車輛當量換算, 中國公路學報, 2006, 19(4), 114-117, EI收錄
　　 7、 石琴,陳無畏,張雷, 車身彈性對動力總成懸置隔振特性的影響, 農(nóng)業(yè)機械學報, 2006, 37(01), pp12-15, EI收錄
　　 8、 石琴,陳朝陽,覃運梅, 多目標物流網(wǎng)絡優(yōu)化模型的研究, 中國管理科學, 2005, 13(04), pp40-43
　　 9、 石琴,陳無畏,古葉水, 基于非線性有限元理論的子午線輪胎側偏特性研究, 農(nóng)業(yè)機械學報, 2005, 36(11), pp1-4, EI收錄
　　 10、石琴,姚成,馬恒永, 集裝箱半掛車車架結構拓撲優(yōu)化設計, 農(nóng)業(yè)機械學報, 2005, 36(01), pp10-12, EI收錄
　　 11、石琴,陳無畏,古葉水, 受地面接觸約束的子午線輪胎的模態(tài)分析, 中國科技大學學報, 2005, 35(06), pp861-867
　　 12、石琴,陳朝陽, 任意形狀薄壁截面的幾何特性參數(shù)的計算, 機械工程學報, 2004, 40(10), pp144-148, EI收錄
　　 13、石琴,陳朝陽,錢鋒, MIMO時域模態(tài)分析理論在車輛動態(tài)設計中的應用, 農(nóng)業(yè)機械學報, 2003, 34(04), pp8-10, EI收錄
　　 14、石琴,李友文,鄭與波, 隨機數(shù)在汽車行駛工況構建中的應用, 西南交通大學學報, 2010,45(06)：938-945, EI收錄
　　 15、石琴,鄭與波,王世齡, 合肥市汽車行駛工況的研究, 汽車技術, 2010, (10):34-39
　　 16、段偉,石琴,張雷, 轎車白車身靜剛度分析, 合肥工業(yè)大學學報, 2008, 331(06)：843-846
　　 17、姜平,石琴,陳無畏, 聚類和馬爾科夫方法結合的城市汽車行駛工況構建, 中國機械工程,2010, 21(23):2893-82897
　　 18、李友文,石琴,姜平，基于馬爾科夫過程的行駛工況構建中數(shù)據(jù)處理與分析, 合肥工業(yè)大學學報,2010, 33(4):491-494
　　 19、姜平,石琴,陳無畏,張衛(wèi)華,公交客流預測的神經(jīng)網(wǎng)絡模型 ,武漢理工大學學報,2009, 33(3):414-417
　　 20、姜平,石琴,陳無畏,張衛(wèi)華,基于馬爾科夫的城市道路行駛工況構建方法 ,農(nóng)業(yè)機械學報,2009, 40(11):26-30
　　 21、鄧超,石琴,基于道路工況的城市客車傳動系參數(shù)的優(yōu)化 ,汽車科技,2009, (2):49-52
　　 22、石琴,盧利平,基于有限元分析的發(fā)動機罩拓撲優(yōu)化設計 ,機械設計與制造,2009, (6):31-33
　　 23、石琴,汪成明,劉釗,基于靈敏度分析的車身結構優(yōu)化設計 ,合肥工業(yè)大學學報,2009, 32(7):955-958
　　 24、石琴,張雷,洪洋,重卡雙前橋轉向機構的強度分析 ,機械強度,2008, 30(2):333-338
　　 25、王華,石琴,黃志鵬,用VisualBasic6.0和Matlab實現(xiàn)汽車燃油經(jīng)濟性的計算 ,交通節(jié)能與環(huán)保,2007, (6):26-44
　　 26、姜平,石琴,陳無畏,張衛(wèi)華,基于Elman型回歸神經(jīng)網(wǎng)絡的公交客流預測 ,合肥工業(yè)大學學報,2008, 31(3):340-342
　　 27、汪成明,石琴,夏國林,盤式制動器制動時的熱應力分析 ,合肥工業(yè)大學學報,2007, 30(11):1436-1439
　　 28、王華,石琴,一種實用的汽車傳動系最小傳動比的設計方法 ,城市車輛,2007, (6):41-43
　　 29、石琴,黃志鵬,王遠,楊祖昆,一種多目標運輸問題的優(yōu)化模型 ,合肥工業(yè)大學學報,2006, 29(6):772-774
　　 30、潘震,石琴,客車車身骨架結構剛度特性分析 ,汽車科技,2007, (2):39-42
　　 31、王遠,潘震,石琴,差速器殼體裝配強度有限元分析 ,合肥工業(yè)大學學報,2007, 30(3):361-363
　　 32、石琴,陳無畏,洪洋,谷葉水,張鵬,基于有限元理論的輪胎剛度特性的仿真研究,系統(tǒng)仿真學報,2006,18(6):1445-1449
　　 33、胡啟洲,石琴,張衛(wèi)華,張愛萍,城市公交線網(wǎng)優(yōu)化的理想決策方法,交通運輸工程學報,2005,5(1):82-85
　　 34、谷葉水,石琴,子午線輪胎模態(tài)分析的有限元方法,合肥工業(yè)大學學報,2005,28(3):249-252
　　 35、王遠,石琴,公交優(yōu)先——現(xiàn)代城市交通發(fā)展的必然選擇,交通標準化,2005,(1):113-115
　　 36、張衛(wèi)華,石琴,劉強,公交優(yōu)先信號交叉口延誤計算與配時優(yōu)化方法,華中科技大學學報,2004,21(4):30-33
　　 37、石琴,陳朝陽,李辛,轎車設計質(zhì)量綜合評價方法的研究,上海汽車,2004,(8):28-33
　　 38、張鵬,石琴,谷葉水,有限元分析技術在汽車輪胎研究中的應用,渤海大學學報,2004,25(1):71-74
　　 39、孟樹興,馬恒永,石琴,具有制動力調(diào)節(jié)閥的汽車制動性能的計算機模擬設計,合肥工業(yè)大學學報,2003,26(2):213-217
　　 40、石琴,姚成,馬恒永,羅家蘭,承載式散裝水泥半掛車車身強度的有限元分析,專用汽車,2002,(4):3-5
　　 41、陳朝陽,石琴,錢鋒,溫千虹,張翔,驅動橋殼多輸入/多輸出時域模態(tài)分析,合肥工業(yè)大學學報,2000,23(4):468-472
　　 42、石琴,陳朝陽,錢鋒,溫千虹,汽車驅動橋殼模態(tài)分析,上海汽車,1999,(4):1-3
　　 43、石琴,劉魏娜,黃志鵬,基于元胞自動機模型的公交車在站延誤研究,合肥工業(yè)大學學報,2011,34(1):10-12
　　 44、石琴,鄭與波,姜平,基于運動學片段的城市道路行駛工況的研究,汽車工程,2011,33(3):256-261
　　　

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