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0824船舶與海洋工程（一級學科學位點）

 

船舶與海洋工程是2011年國務院學位委員會批準的一級學科碩士學位授予點，2012年獲批浙江省重點學科。

 

本學位點有正高職稱18名，博導11名，碩導41名。擁有挪威科學院院士1名，國家專家3名，浙江省級專家1名；浙江省“新世紀151人才工程”人選第二層次人員1名、第三層次培養人員5名；交通部新世紀十百千人才工程第一層次人選1名，浙江省高等學校中青年學科帶頭人2名，浙江省有突出貢獻的中青年科技人員1名、寧波市有突出貢獻的中青年科技人員1名，寧波市領軍和拔尖人才第一層次人選1名、第二層次人選1名、第三層次人選1名。

 

近5年來，本學位點以浙江省重點學科為平臺，承擔了國家863計劃項目、國家自然科學基金項目、國家軟科學計劃項目、浙江省科技計劃項目、寧波市重點科技計劃項目等100余項，取得了具有自主知識產權的科研成果，獲國家科學技術進步二等獎1項、省科技進步二等獎2項、省科技進步三等獎1項、寧波市科技進步二等獎等廳市獎項5項；獲國家教學成果獎二等獎1項，省教學成果獎一等獎2項，市教學成果一等獎1項；獲發明專利授權18項，國家財政部和省財政廳專項實驗室各1個，省級實驗教學示范中心1個，擁有“浙江省船用動力產業技術創新戰略聯盟”和“浙江省船用動力企業研究院”、“智能監測與控制實驗中心”、海底電纜研究中心”、“寧波國際航運研究院”等5個高級別平臺，具有較好的科研條件。

 

學位點現有4個學科方向：

 

（1）輪機工程：形成了兩個特色鮮明的研究方向，包括:能源利用與環境保護：主要研究船舶與海洋工程領域的節能減排理論與技術，包括船舶動力裝置能量綜合利用、新能源、節能技術、海洋能源利用、柴油機性能優化與排放控制、船舶柴油機高效低排放燃燒、廢氣凈化、船舶壓載水和艙底油污水處理等。

 

船舶工程安全技術與機電控制：主要研究船舶與機電設備安全運行的理論與技術，研究船舶動力裝置、船舶柴油機、船舶輔機、船舶電站等主要關鍵設備的運行參數狀態自動監測和過程控制，研究大型機械結構物的狀態監測、故障診斷理論和工程應用等。

 

（2）船舶與海洋結構物設計與制造：主要研究船舶設計新理論與新方法，船舶制造新技術、新工藝、新材料，船機制造新技術，船舶阻力、推進、操縱性、耐波性等方面理論、方法及應用技術，多體撓性結構系統的水彈性響應、海洋管線結構多體系統幾何非線性動力響應、海洋浮體系泊系統的流體非線性機理等。

 

（3）港航技術與管理工程：主要研究港口與港口集疏運體系，通航安全、港航物流與信息化技術、智能港航系統與技術、海上應急相關的管理和處置理論技術，港口經營和管理技術與方法、國際航運管理理論與方法等。

 

（4）熱能動力與新能源：主要研究液化天然氣、天然氣-重油雙燃料、以及新型燃料（如可燃冰、氫氣）在低中高速船舶柴油機中的高效燃燒過程，船舶熱量的換熱強化與梯級利用，新型高效的船舶輔助設備，船舶高效儲換能技術，船舶尾氣顆粒物與NOx、SO2超低排放控制技術，燃料電池、新型二次電池、風能、太陽能、波浪能、生物質能等新能源技術中涉及的基礎化學、電化學反應、傳遞過程、關鍵材料和裝備、系統集成技術中存在的關鍵科學及技術問題。

 

楊國華教授：學位點負責人兼輪機工程方向負責人，博士，博士生導師，浙江省重點學科“船舶與海洋工程”學科負責人，浙江省“151”第二層次人才，國家科技部重點研發項目評審專家、教育部科技獎勵評審專家、浙江省重大科技專項（環保專項）專家組成員，中國能源學會理事。主要從事能源高效利用與燃燒污染物控制理論與技術。主持完成國家863計劃項目1項，國家科技型中小企業技術創新基金項目1項，國家九五攻關項目1項，省部級項目5項，正在承擔國家重點研發項目1項。獲2010年國家科技進步獎二等獎1項，2010年省科技進步三等獎1項，2009年度寧波市科技進步二等獎1項，浙江省高校優秀科研成果獎3項，獲發明專利授權20項，培養研究生獲浙江省優秀碩士學位論文2篇。出版著作4部，發表學術論文70余篇，其中SCI、EI收錄20多篇。

 

馮志敏教授：二級教授，博士生導師。現擔任浙江省機械工程學會副理事長、省重點學科“船舶與海洋工程”機電控制方向負責人。獲全國優秀教育工作者、寧波市突出貢獻專家等榮譽稱號。主要研究領域為船舶動力裝置振動與控制、海洋結構工程及裝備、漁業設施與裝備的狀態監測、過程控制與故障診斷等。近年來主持和承擔國家科研項目3項，部省級項目6項。在《中國機械工程》、《農業機械學報》、《振動與沖擊》等國家核心刊物和國際會議上發表論文60余篇，其中SCI、EI收錄25篇，授權國家發明專利8項。獲國家科學技術進步二等獎1項，浙江省科技進步二、三等獎2項，全國教育科學研究優秀成果三等獎1項。獲國家教學成果二等獎2項，浙江省教學成果一等獎4項。培養博士、碩士研究生26名，獲浙江省優秀碩士學位論文、校卓創學位論文等8篇。指導研究生獲中國“互聯網+”大學生創新創業大賽、全國大學生“挑戰杯”創業計劃競賽等銀獎、銅獎2項。

 

陳振雷教授：船舶與海洋結構物設計與制造方向負責人，博士，博士生導師，中組部國家創新類特聘專家、寧波大學教授。曾任美國福特汽車公司發動機事業部高級工程師、三一重機股份有限公司技術總監、發動機研究院副院長、試驗檢測中心副主任。研究領域：發動機、挖掘機等高端制造CAE仿真與試驗檢測研究，主要研究方向為包括船舶與海洋工程機械的結構強度、流場、噪音虛擬仿真與試驗檢測，工程問題質量提升與成本控制解決方案，工程機械節能減排解決方案。現承擔省工業支撐計劃等3項政府項目，產學研合作單位包括三一重機、三一重起、三一動力、玉柴動力、山東巨明、寧波方太、龍口中宇、寧波軌道交通等十余家大中型企業，為企業提供技術支持。發動機研發CAE云計算服務中心開發、發動機CAE仿真與測試研究、工程機械節能減排解決方案研究等。多次獲得美國福特汽車公司總工程師獎等技術發明獎及相關專利， 回國后獲得江蘇省雙創人才、浙江省特優人才等榮譽。在美國福特汽車公司及三一重機有限公司期間參加或負責了多款發動機研發，均取得成功。完成的發動機數字化樣機CAE仿真專家系統達到國際先進水平；完成的三一重機液壓挖掘機整機（含工作裝置、平臺、下車）強度分析CAE仿真流程，突破了挖機設計僅依賴測試的成本高、周期長的弊端，達到了節約成本、提升質量、縮短研發周期等目標，該成果達到國際先進水平。2016年5月入職寧波大學以來完成或正在完成11個橫向課題，在《Journal of Mechanical Science and Technology》、《Journal of Aerospace Engineering》等刊物上發表4篇SCI論文，在《寧波大學理工版》、《機械強度》、《Materials Science Forum》、《巖土工程技術》等刊物發表論文8篇。

 

鄭彭軍教授：港航技術與管理工程方向負責人，高層次回國人員，博士，博士生導師，英國南安普敦大學客座教授。寧波市領軍和拔尖人才第一層次人才，教育部高等教育教學指導委員會委員，浙江省重大科技專項專家組成員，交通部通航安全評估專家，國家自然科學基金委項目評審專家。主要從事智能交通、智慧物流和港航技術研究，主要研究方向為智能交通系統、通航安全與環境、物聯網港航技術應用、水產品供應鏈等。現承擔歐盟項目1項，國家自然科學基金項目1項，國家863子課題1項，國家海事局、浙江海事局、政府等橫向課題80余項。回國前曾主研和參與完成英國工程物理科學研究委員會（EPSRC）等基金項目3項：歐盟（EC）項目5項，英國交通部（DFT）和工業界資助項目9項。獲浙江省教學成果獎一等獎1項，省航海科技獎一等獎1項，二等獎1項。在國際重要學術刊物和學術會議發表研究論文130多篇，大多被SCI、EI或ISTP收錄，包括在交通領域頂尖期刊《Transportation Research》發表論文。

 

袁金良教授：熱能動力與新能源方向負責人，博士，博士生導師。曾任瑞典隆德大學能源科學系全職教授，現任寧波大學學術委員會副主任委員、博士生導師，兼任英國海洋工程及科技學會會士、教育部海洋工程類指導委員會委員、船舶機電專業委員會副主任委員、省特聘專家、寧波“3315高端創新團隊”負責人，世界海事大學和中科院等多所院校兼職教授和博士生導師，新能源和傳熱傳質領域重要國際雜志副主編、編委等。研究內容為新能源利用和儲能關鍵技術研究，包括燃料電池、新型二次電池等新能源利用和儲能設備的關鍵材料和器件的制備技術、流-固耦合力學、性能標定和多尺度數字仿真技術、系統集成和性能強化技術等。回國前，完成了歐盟研究基金會高級( Europen Research Council Advanced Grant, ERC ) 基金項目1項，主持了瑞典研究基金會( Swedish Research Council )基金等國家級項目7項。項目資金總額累計200多萬歐元。現主持國家自然科學基金委重大研究計劃項目、寧波“3315高端創新團隊”等項目。針對新能源動力系統中多物理場和化學反應的強耦合的復雜過程，已開發不同尺度的研究和設計方法，取得了一系列原創性的研究成果。其開發的研究方法和取得的成果經常被國際同行用作基準解來進行驗證和校核。在世界頂級期刊發表高水平SCI論文140余篇，出版專著2部、合著2部；Web of Science他引平均80次/年；在ESI “燃料電池模擬”領域的多個主題被列為國際頂尖作者。已經培養了6名博士后、10名博士生、8名副博士，多已晉升為高級職稱。獲得了包括瑞典瓦倫堡基金會獎、國際SCI期刊的優秀編輯獎、最佳論文獎在內的諸多獎項和榮譽。

 

本學位點的碩士畢業生可以在船舶、航運、海事、海洋工程、機電、能源、環保、熱能動力、新能源等領域的企事業單位從事教學、科研、設計、制造、管理等工作。

 

聯系地址：寧波大學海運學院

 

聯系人：謝老師

 

聯系電話：0574-87609541

 

傳真號碼：0574-87605311

 

郵編：315211

 

E-mail：xieyinqiong@nbu.edu.cn

專業名稱：船舶與海洋工程     專業代碼：082400     門類/類別：工學     學科/類別：船舶與海洋工程

浙江海洋大學為例

本學科自2017年開始以全日制和非全日制兩種方式招收碩士研究生，其中非全日制碩士研究生最長培養年限為5年。

船舶與海洋工程一級學科主要圍繞船舶與海工產業發展需要，在水動力學、結構力學、建造工藝力學等基礎理論上對船舶與海洋結構物設計制造、輪機工程、水聲工程、海洋工程、海洋油氣工程等應用領域開展系統研究，解決數字化設計與建造、船舶綜合節能、海洋工程設計與建造、海洋可再生能源開發以及海洋油氣開發等工程技術難題。

本學科為浙江省重點學科，支撐的“船舶與海洋工程”專業為國家級特色專業與省特色優勢專業建設點；建有浙江省近海海洋工程技術重點實驗室、浙江省船舶先進制造技術研發中心、江海通達新船型研發中心；擁有國家級實驗教學示范中心和工程教育大學生校外實踐教育基地。

學科現有教授17名、博士20名，兼職博士生導師2名，碩士生導師36名；教育部教學指導委員會委員1名，省教學名師2名，省中青年學科帶頭人5名，省151人才工程人才7名；獲省級教學成果一、二等獎6項。近5年來，承擔了國家、省部級及其他項目300余項，累計科研經費近億萬元；獲省部級科學技術獎13項；出版著作30余部，發表論文500余篇，SCI、EI等收錄300余篇。

1）船舶與海洋結構物設計制造

本學科方向主要從事船舶設計、建造的理論與方法研究，開發新型船舶與海洋結構物、船型與結構的優化設計方法、船舶性能與結構的評估方法以及船舶先進制造工藝技術。主要研究方向及內容如下：

①船舶現代設計技術研究

主要研究解決各類船舶的總體論證、環境荷載、動力響應、結構強度、振動與噪聲、可靠性理論以及工程系統分析等設計過程中存在的科學技術問題，重點開展船舶與海洋工程結構物的環境載荷與流固耦合、可靠性全壽命風險評估與決策、疲勞極限強度、船舶碰撞以及船舶振動與噪聲等研究。

②船舶先進制造技術研究

主要研究解決各類船舶的數字化生產設計、水火彎板、冷彎加工、切割加工、船舶涂裝、焊接工藝、精度安裝以及船舶下水等生產制造中存在的科學技術問題，重點開展數字化生產設計、成型工藝、腐蝕余量控制、涂層控制、工藝焊接以及精度安裝等生產技術問題研究。

③船型開發技術研究

主要開展新型船舶與海洋結構物研發、船舶水動力性能研究以及船舶節能設計技術研究，重點開展基于粘性流數值模擬技術和實驗方法的船舶阻力與船舶推進器水動力學研究、基于船舶的操縱運動水動力性能與傾覆機理的高性能船舶航行性能研究。

2）輪機工程

本學科方向主要從事現代船舶動力工程及配套設備、船舶電氣及其自動化、船舶安全與污染控制等領域的研究，開發液貨船、江海聯運船、LNG動力船等特種船舶的安全營運、節能減排、風險評估以及污染控制技術。主要研究方向及內容如下：

①船舶動力工程及配套設備

主要以船舶動力裝置與系統以及輔助設備為研究對象，科學研究主要涉及船舶柴油機性能優化與匹配技術、動力設備與系統優化設計、船舶機電配套設備開發、船舶節能減排與新能源應用技術、船舶動力系統的遠程機務管理模式、船舶動力系統監測與診斷方法和多對象的信息融合技術研究等。

②船舶電氣及其自動化

主要以船舶機械設備與系統為研究對象，科學研究主要涉及動力設備與系統參數檢測與運行優化、船舶推進系統控制、船舶通信與導航系統建模仿真及控制研究、船舶集成軟件開發和測量系統等技術環節。

③船舶安全與污染控制

主要以船舶航行過程為研究對象，以“綠色船舶、安全航海、清潔海洋”為目標，科學研究主要涉及船舶柴油機排氣后處理SCR技術、船舶設備安全防護、溢油污染控制、壓載水處理及港口大氣排放控制等技術環節。

3）水聲工程

本學科方向主要從事船舶及海洋結構物的水下噪聲檢測與控制技術研究和海洋聲學儀器裝備的研發，探索嵌入式技術在海洋聲學儀器中的應用。主要研究方向及研究內容如下：

①海洋聲學儀器裝備

基于水下探測的實際需求，利用電工電子、信號處理、嵌入式系統、水聲換能器、多波束聲吶的最新成果，同時結合水下定位、通信、遙測的具體要求，從事水聽器、水聲通信網絡等海洋聲學儀器裝備的設計、開發與應用研究。

②水下噪聲檢測與控制

主要研究船舶及海洋結構物水下噪聲的檢測理論和評估，包括機械噪聲、螺旋槳噪聲、水動力噪聲的產生機理和測量方法以及船舶及海洋結構物水下噪聲對航道測量、水文觀測、海洋生物的影響和控制技術。

4）海洋工程

本學科方向主要開展海洋工程結構設計理論與方法、海洋工程結構建造技術與安裝工藝、海洋可再生能源開發與利用等領域的研究。主要研究方向及研究內容如下：

①海洋工程結構設計理論與方法：主要開展海洋環境載荷及對海洋工程結構的作用、海底地基基礎分析及其與近海建筑物的相互作用、海洋平臺結構強度計算與結構優化分析、海洋平臺水動力響應，以及海洋平臺結構損傷檢測與安全評估，海底管道及海洋立管分析與研究。重點研究風、浪、流作用下海洋工程裝備的結構設計、強度分析以及動力特性等。

②海洋工程結構建造技術與安裝工藝：主要研究海洋平臺及海底管道等海洋工程結構物的建造、安裝與海上施工工藝與技術。研究海工構筑物的結構可靠性和工程防護措施。

③海洋可再生能源開發與利用：主要進行波浪能、潮流能和海上風能等海洋能源利用技術與開發工程的研究。基于海洋流體動力學和能源轉換的基礎理論研究,研制惡劣海況條件下經濟、安全可靠的海洋能電站新型工程結構和高轉換效率的發電系統，進行水動力參數附加質量、阻尼、環境荷載等的耦合匹配優化設計。

天津理工大學 浙江海洋大學 海軍工程大學 重慶交通大學

專業名稱：船舶與海洋工程     專業代碼：085223     門類/類別：工學     學科/類別：工程

寧波大學為例

船舶與海洋工程是2010年國務院學位委員會批準的專業學位授予點。

本學位點有正高職稱14人，其中兼職博導4人，博士28人，交通部新世紀十百千人才工程第一層次人選1名，浙江省“新世紀151人才工程”第二層次人員1名、第三層次培養人員5名，浙江省重點學科帶頭人2名，浙江省重大科技專項專家組成員2人，浙江省塊狀經濟轉型升級服務組首席專家1人，浙江省有突出貢獻的中青年科技人員1名，浙江省高等學校中青年學科帶頭人2名，寧波市領軍和拔尖人才第一層次人選1名、第二層次人選1名、第三層次人選1名，寧波市有突出貢獻的中青年科技人員1名，寧波市高校名師1名、培養對象1名。近5年來，本學位點以寧波市重點學科為平臺，承擔了國家863計劃項目、國家自然科學基金項目、國家軟科學計劃項目、浙江省科技計劃項目、寧波市重點科技計劃項目等100余項，取得了具有自主知識產權的科研成果，獲國家科學技術進步二等獎1項、省科技進步二等獎2項、省科技進步三等獎1項、寧波市科技進步二等獎等廳市獎項5項；獲國家教學成果獎二等獎1項，省教學成果獎一等獎2項，市教學成果一等獎1項；獲發明專利授權13項，國家財政部和省財政廳專項實驗室各1個，省級實驗教學示范中心1個，擁有較好的科研條件。

本學位點主要培養以下四個領域的高層次工程技術和工程管理人才：

（1）能源利用與環境保護：主要研究船舶與海洋工程領域的節能減排理論與技術，包括船舶動力裝置能量綜合利用、新能源、節能技術、海洋能源利用、柴油機性能優化與排放控制、船舶柴油機高效低排放燃燒、廢氣凈化、船舶壓載水和艙底油污水處理等。

（2）船舶工程安全技術與機電控制：主要研究船舶與機電設備安全運行的理論與技術，研究船舶動力裝置、船舶柴油機、船舶輔機、船舶電站等主要關鍵設備的運行參數狀態自動監測和過程控制，研究大型機械結構物的狀態監測和故障診斷理論和工程應用等。

（3）船舶與海洋結構物設計與制造：主要研究船舶設計新理論與新方法；船舶制造新技術、新工藝、新材料；船機制造新技術；船舶阻力、推進、操縱性、耐波性等方面理論、方法及應用技術；多體撓性結構系統的水彈性響應、海洋管線結構多體系統幾何非線性動力響應、海洋浮體系泊系統的流體非線性機理等。

（4）港航技術與管理工程：主要研究港口與航道安全、船舶航行安全、航海通信與信息化技術、航海智能技術與系統、海上應急相關的管理和處置理論技術；港口經營和管理技術與方法、國際航運管理理論與方法等。

能源利用與環境保護方向負責人楊國華教授，博士，哈工大兼職博士生導師， 2013-2017年教育部海洋工程類專業教學指導委員會委員、浙江省“151”第二層次人才，國家863計劃評審專家、教育部科技獎勵評審專家、浙江省重大科技專項（環保專項）專家組成員，中國能源學會理事。主持完成國家863計劃項目1項，國家科技型中小企業技術創新基金項目1項，國家九五攻關項目1項，省部級項目5項。獲2010年國家科技進步獎二等獎1項，2010年省科技進步三等獎1項，2009年度寧波市科技進步二等獎1項，浙江省高校優秀科研成果獎3項，獲發明專利授權12項。出版著作4部，發表學術論文50多篇，其中SCI、EI收錄17篇。

船舶工程安全技術與機電控制方向負責人馮志敏教授，擔任中國航海學會船舶機電專業委員會副主任、中國機械工程學會機械工業自動化分會常務委員、浙江造船工程學會副理事長等，主要從事船舶機電設備、海洋工程結構的狀態監測與過程控制等研究。近年來承擔國家級項目3項，省部級項目7項，獲2010年度國家科學技術進步二等獎1項，浙江省科技進步二、三等獎2項。國家第六屆高等教育教學成果二等獎1項，浙江省高校科研成果一等獎2項，浙江省高等教育教學成果一等獎4項。獲國家發明專利、實用新型專利5項。在國家核心刊物和國際學術會議上發表論文70余篇。

船舶和海洋結構物設計與制造方向負責人朱克強教授，上海交通大學兼職教授、博士生導師，國家科技部和國家自然科學基金委項目評審專家、浙江省重大科技專項咨詢專家、省塊狀經濟轉型升級服務組首席專家。主要從事船舶與海洋結構動態性能與環境影響、船舶操縱與系泊、海洋工程多體系統的運動與強度分析、海洋管線結構系統動態響應、船舶修造新技術等方面的研究。近五年承擔國家八五、九五、十五國防預研基金項目8項。國家重點實驗室研究基金項目1項、省部級項目2項、國家自然科學基金項目3項，發表核心刊物論文100余篇。

港航技術與管理工程方向負責人鄭彭軍研究員為高層次回國人員，博士，博士生導師，英國南安普敦大學客座教授。為寧波市領軍和拔尖人才第一層次培養對象，浙江省重大科技專項專家組成員。主要從事智能交通、智慧物流和港航技術研究，研究方向包括智慧港航技術、智能交通系統、交通環保節能技術、海事和交通系統評價等。現承擔國家自然科學基金項目3項，國家863子課題1項，國家海事局、浙江海事局、政府等橫向課題50余項。回國前曾主研和參與完成英國工程物理科學研究委員會（EPSRC）等基金項目三項：歐盟（EC）項目五項，英國交通部（DfT）和工業界資助項目九項。在國際重要學術刊物和學術會議發表研究論文近100篇，大多被SCI、EI或ISTP收錄，包括在交通領域頂尖期刊《交通研究》發表論文。擔任包括“IEEE Transaction on Intelligent Transportation System”、“Transportation Research”、“Transport Policy” 在內的九種國際權威交通學術刊物論文評審人。擔任歐洲工業模擬國際會議的組委會成員，是“International Journal of Vehicle Structures & Systems”編委。

本學位點的碩士畢業生可以在船舶、航運、海事、海洋工程、機電、能源、環保等領域的企事業單位從事教學、科研、設計、制造、管理等工作。

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