昆明理工大學交通工程學院動力機械及工程碩士點的介紹

發布時間：2020-04-30 編輯：考研派小莉推薦訪問：

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昆明理工大學交通工程學院動力機械及工程碩士點的介紹正文

動力機械及工程碩士點
動力機械及工程學科主要以內燃機和正在發展中的其它新型動力機械及其系統為對象，研究如何把燃料的化學能和流體動能安全、高效、低污染地轉換成動力的基本規律和過程，研究轉換過程中的系統和設備，以及與此相關的控制技術。它涉及能源、交通、電力、航空、農業、環境等與國民經濟、社會發展及國防工業密切相關的領域。
近年來，依托本學科建設了云南省內燃機重點實驗室和云南省動力機械產學研聯合研究開發中心。“產學研”合作是本學科的特色和優勢。擁有16個先進的內燃機試驗臺，擁有國際先進的內燃機設計及電控開發平臺，自主創新開發成功了新型臥式柴油機和二代單缸柴油機，具備了獨立開發內燃機產品的能力。學科團隊現有20人，博士生導師1人，教授4人和副教授7人，是昆明理工大學優秀創新團隊。現有在讀博士生8名、碩士生51名、本科生280名。
研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內容、特色和意義
1	內燃機工作過程及控制	結合高原特色，研究發動機進氣系統流動特性、EGR系統、VNT系統、燃燒特性和機理、尾氣排放控制、發動機后處理、高壓共軌技術和發動機電控技術等內容。
2	內燃機現代設計	結合產學研特色和現代設計方法，開展發動機整機工作過程模擬、整機及零部件熱力學、流體力學、運動學、動力學、結構強度的模擬及優化計算等研究內容。
3	內燃機振動與噪聲控制	結合產學研特色，開展發動機整機及部件的動態特性、NVH的試驗和理論研究。
4	內燃機代用能源	結合節能減排的發展趨勢，開展乙醇、生物柴油等生物質燃料、天然氣、LPG、氫燃料等對發動機的燃燒和排放特性的研究。
5	內燃機測試及控制	結合內燃機設計和性能開發過程，開展內燃機瞬態參數和常規參數等測試、尾氣排放的測試與控制、電控系統各種信號測試等的測試機理和測試系統的研究。

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