我校動力工程領域包括水動能發電系統、水電站綜合自動化和電力運行與控制3個研究方向，具有鮮明水利特色，領域依據國家能源發展規劃，策應江西省“創新引領、綠色崛起”戰略部署，針對水利水電行業需求，開展科學研究和人才培養。

 

1.優勢特色
2011年動力工程領域被國務院學位委員會批準開展碩士專業學位研究生培養試點領域，彌補了我省水電動力工程類高層次技術與管理人才培養的不足。2018年，我校被國務院學位委員會批準為碩士學位授予單位，工程碩士（含動力工程領域）被批準為碩士學位授權點。
經過多年的發展，動力工程學科得到了快速的發展，在以下方面形成了特色：
（1）針對鄱陽湖流域降水年內分配不均、懸移質差異化的典型特征，在大中型水電站仿真與優化調度、水輪機葉片空化空蝕等方面的研究具有鮮明地域特色。
（2）基于江西省豐富的小水電資源，以水電能源輸送與儲能為研究重點，在解決含可再生能源送端電網的安全運行與控制等相關問題方面形成了鮮明的技術特色。
在多年的發展中，形成的優勢主要體現在：
（1）形成了一支學緣結構、年齡分布、職稱搭配、校內教師和校外教師組合合理的學科團隊。目前校內教師共有22人，其中教授3人，占比13.64%；具有博士學位教師15人，占比68.18%；碩士生導師4人，占比18.18%；具有行業經驗教師15人，占比68.18%；同時聘有行業教師18人。
（2）具有較好的學科基礎和平臺。動力工程學科擁有省級重點實驗室1個，支撐學科機械電子工程學科為“十二五”省重點學科，同時擁有省高校教學團隊、教育部卓越工程師計劃專業和省高校特色專業。
（3）人才培養效果較好。動力工程領域至2012年招收研究生以來，已有畢業研究生50名，主要就業于水電相關行業，在校研究生榮獲國家獎學金4人次，主持省級研究生創新培養基金項目9項，各類項目經費達16.20萬元，發表論文22篇，獲發明專利3項。

 

2.重大成就
自2014年以來，學科主持國家級科研項目4項，其中國家自然科學基金面上項目1項。團隊成員王翠研發的“大功率并網型新能源綠色變換的調制與控制策略關鍵技術”成果鑒定為總體達到國際先進水平、局部達到國際領先水平。在產學研結合方面也取得了一定成果，與南昌市昌北防洪排澇工程管理處合作的“網絡化城市防洪測控系統產業化”項目獲南昌市科技進步一等獎；與許繼電源有限公司合作研發的“雙饋風力發電系統恒開關頻率積分變結構直接控制方法”，在中國電力企業聯合會組織的成果鑒定中結論為“達到國際領先水平”；為福建棉花灘水電開發有限公司開發了水電機組軸線測量及擺度分析調整系統；2015-2016年，為國家電投集團江西新能源發電有限公司等企業進行技術培訓，共培訓人員110名。

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