北方工業大學電氣與控制工程學院交通運輸工程領域專業碩士學位點介紹 正文

1、簡介
交通運輸工程領域專業碩士學位點于2014年獲批、2018年整合，依托“特大城市道路交通控制系統理論與技術”服務國家特殊需求博士人才培養項目、“城市道路交通智能控制技術”北京市重點實驗室、“首都順暢交通協同創新中心”開展人才培養工作，下設道路交通智能控制理論與技術、綜合交通信息感知與車聯網技術、綜合交通規劃與管理、交通大數據分析與智能決策、交通安全理論與工程技術五個方向，培養能夠將電子技術、信息技術、控制理論、計算機及網絡技術等應用于交通控制與管理，具有獨立承擔交通控制與管理系統分析、綜合、研究、開發、系統集成、建模、仿真、優化等科學研究或技術性工作的能力，具備工程項目的組織與管理能力、團隊協作能力和技術能力的高素質應用型創新人才。
2、詳細介紹
隨著我國城市化進程的加快、機動車保有量的急劇增加以及“互聯網+交通運輸”融合發展，我國迫切需要交通運輸與管理系統分析、開發、集成、組織管理等高層次應用型人才。
本學位點瞄準國際交通運輸工程領域發展前沿，聚焦我國交通運輸工程領域中迫切需要解決的關鍵理論和技術問題開展科學研究，培養德、智、體全面發展，并具有扎實的理論和專業知識基礎、較高的專業外語水平以及一定創新能力和研發能力的高層次應用型人才。
學位點依托“特大城市道路交通控制系統理論與技術”服務國家特殊需求博士人才培養項目、“城市道路交通智能控制技術”北京市重點實驗室、“首都順暢交通協同創新中心”開展人才培養工作。2015年以來，學位點共承擔國家級項目17項，省部級項目6項，人才項目5項，橫向項目23項，獲得省部級及行業協會獎7項，授權發明專利29項，出版專著2部，發表論文82篇，完成了“奧運交通信號控制”、“長安街交通控制系統”、“北京市交通管控綜合平臺”等重大工程，建設了涵蓋城市道路綜合交通控制理論和方法、城市道路交通智能控制應用技術、交通檢測技術、交通仿真技術、交通行為與安全、交通大數據分析與處理、車聯網技術等在內的二十多個成體系的研究平臺群，這些平臺為研究生人才培養提供了重要的教學、科研支撐。
學位點有專業教師26名，導師17名，其中教授5名、博導3名，副教授12名，擁有博士學位的22名。培養方向有：
1、道路交通智能控制理論與技術
主要研究交通信號控制系統理論，車路協同控制建模與優化，道路交通智能管控技術，多控制系統融合、管控協同，智能交通系統綜合集成等，實現人-車-路協同及道路交通流的智能化控制、管理。
2．綜合交通信息感知與車聯網技術
主要研究面向動態復雜場景的綜合交通感知與車聯網技術，實現大范圍空間人/車交通行為識別、實時高精度交通流數據獲取、交通狀態預測預報、海量交通數據挖掘、多源異構數據融合與轉化等。
3、綜合交通規劃與管理
主要研究現代交通需求管理及交通可持續發展理論與政策，城市與區域交通規劃理論與方法，城市道路交通管理與控制，城市智能交通系統管理規劃、設計與運營，城市公共交通管理理論與方法，數字城市交通技術等。
4、交通大數據分析與智能決策
主要研究城市交通大數據的準確獲取、綜合分析、計算智能與呈現，交通控制系統運營狀態采集與分析，復雜交通網絡信息分類集成，動態交通仿真與決策支持，全景式道路交通網絡狀態的時空分析，挖掘城市交通系統演化與發展的基本規律。
5、交通安全理論與工程技術
主要研究駕駛行為建模與分析，城市交通安全理論與技術，各種運輸方式的安全系統分析、設計、評價，交通安全檢測與事故診斷技術、交通事故模擬分析，行人及公共交通安全監測與預防，安全技術在交通系統的應用與推廣等。

北方工業大學

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