青島理工大學車輛工程(專業學位)碩士招生學科簡介 正文

本學科于1997年獲批山東省首批車輛工程碩士學位授權點，2005年獲得工程碩士授予權。從2009年起招收全日制碩士專業學位研究生。
本學科三個研究方向：
1．汽車電子控制與電動汽車技術：燃料電池混合動力汽車動力系統建模、仿真及控制；電動汽車控制關鍵技術研究；電動助力轉向控制技術研究開發等。
2．車輛系統動力學：路面/軌道車輛動力學性能分析和振動控制，懸架振動能量再生系統的旋量原理，氣體介質回收懸架振動能量，電動汽車雙饋能集成控制算法等。
3．車輛NVH與安全技術：車輛噪聲與振動控制，車輛聲學材料與結構及摩擦新材料，車輛碰撞、側翻，車輛輕量化和乘員安全性，汽車關鍵總成零部件虛擬設計及多學科仿真分析，電動車橋設計控制及仿真，軍工和大型工程等項目結構仿真與聲學計算及模擬。
本學科擁有知識結構、學歷結構、年齡結構合理的學術團隊；車輛工程碩士專業學位授權點有專職教師23人，其中教授8人，副教授8人，具有博士學位17人，碩士研究生導師11人、博士研究生導師1人，山東省教學名師1人，寶鋼學者1人。學科實驗室條件優越，實驗室占地面積4000多平方米，主要儀器設備總值1200余萬元的汽車實驗中心。該中心下設汽車底盤實驗室，汽車電器與電子實驗室，發動機性能與排放實驗室，汽車動力學虛擬仿真與控制實驗室，汽車制動技術與新材料實驗室。
近年來，本學科承擔和完成國家自然科學基金項目3項，省部級資助項目10項，校企合作項目40余項。獲省部級獎2項，全國性行業獲獎數4項。目前承擔國家自然科學基金項目4項，省部級項目2項，橫向課題20余項。在國內外重要刊物和國際學術會議上發表論文218余篇，出版學術專著2部，教材10余部，取得各種專利39余項。
本專業主要培養在高校、科研單位以及企業中從事車輛設計制造、技術開發、車輛應用研究等方面工作的高級專門人才。

青島理工大學

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