上海交通大學電子信息與電氣工程學院導師：吉小軍 正文

　　
　　導師姓名 吉小軍 導師性別 男
　　職務職稱 副教授.
　　所在院系 電子信息與電氣工程學院
　　所屬學科 儀器科學與技術
　　研究方向 新型傳感器技術 特種檢測與測試技術
　　聯系電話 02134205936
　　電子郵箱 jxj127@sjtu.edu.cn

　　個人簡介
　　簡歷：
　　吉小軍，副教授，博士，全國專業標準化技術委員，中國空氣動力學會測控專業委員。1994年畢業于華北工學院機械設計與制造專業，同年留校任教，于1999年獲機械電子專業碩士學位；2001年進入上海交通大學測試計量技術及儀器專業攻讀博士學位，主要從事聲表面波微傳感器的研究，2004年畢業后留校任教，2006年晉升副教授。
　　主要學術和研究方向：
　　新型傳感器與信息檢測、處理技術，特種測試技術
　　承擔本科生專業基礎課“誤差理論與數據處理”和研究生“數字信號處理”、“新型傳感技術”課程教學工作。參與了“現代傳感技術與系統”及“檢測技術（第三版）”兩部教材的編寫工作，指導研究生10余名。在包括IEEE Transactions on Ultrasonics, Ferroelectric and Frequency Control，Journal of Materials Science and Technology，Sensors and Materials，Science in China Ser. F和聲學學報、無機材料學報、交大學報等國內外主要刊物上發表學術論文40多篇，申請發明專利4項。
　　研究經歷和目前承擔的主要項目：
　　1 曾作為骨干成員參與“九五”國防重點預研基金項目“引信中人工智能技術研究—戰場聲目標模糊模式識別技術研究”和“反機場彈藥詭計引信研究”的研究，主要承擔聲信號預處理、特征　　提取和識別算法研究工作；
　　2 近五年內作為主要成員完成包括國家自然科學基金項目“全LGS封裝的聲表面波高溫壓力傳感器”、上海市自然科學基金項目“聲表面波微傳感器技術中信號流的生成、傳播和處理研究”、航天科技創新基金項目“新型微陀螺----聲表面波微陀螺”，浙江省自然科學基金項目“微量液體粘度和密度的聲表面波并行敏感機理及優化模式研究”等多基礎研究項目；
　　3 主持完成包括“工程船安全荷重實時監控與預警系統”、“空間電源自動測試平臺開發”、“智能健身器材用數據采集及無線傳輸系統開發”、“便攜式高精度三分量磁強計”、“超低頻信號頻率及占空比測試儀”、“X射線分析儀自動給樣系統研發”等多項企業委托技術開發項目；
　　4 目前主持包括國家自然科學基金項目“聲表面波高溫壓力溫度組合敏感理論與優化結構研究（50875167）、博士點基金項目“基于聲表面波技術的高溫壓力傳感器研究”以及企業委托項目“工程船安全荷重實時監控與預警控制系統”、“油田集輸系統聯合站節能實時監測與優化系統開發”、“基于FPGA的潛入式高精度扭矩測量系統”、“基于機器視覺的觸點類零件外觀質量在線檢測系統”、“生理參數測量、情緒判別及表現控制系統開發”、“用于生產車間設備監控的無線傳感網絡”等多項項目。參與國家支撐計劃項目“殘障人生活保障輔具研究— 室內移動輔具關鍵技術及目標產品的研發”和國家自然科學基金項目“表面橫向模諧振式無線壓力傳感器的研究（60774052）”。
　　特色項目簡介：
　　工程船安全荷重實時監控與預警系統
　　針對大型起重船、打樁船作業過程中荷重、力矩、傾角等安全參數的實時監測與控制問題，開發了“工程船安全荷重實時監控與預警系統”，解決了在海洋、潮濕、劇烈振動等惡劣條件下傳感　器選型設計、遠距離數據采集、傳輸、處理、顯示、報警等問題，形成了成熟的技術和系列產品，目前已在青島北海船廠、南通港閘廠、廣州航通船廠、山東乳山造船有限責任公司等單位承建10余　　條打樁船和三船局、四航局的多條起重船上成功應用，為確保洋山深水港、杭州灣跨海大橋、安哥拉油碼頭等國內外一批重點工程的順利安全施工起到了重要作用，產生了良好的社會效益和經濟效　益。
　　基于FPGA的潛入式高精度扭矩測量系統
　　轉動式動力傳輸是大型復雜回轉機械系統動力傳輸的重要手段之一, 機械動力設備的扭矩變化是其運行狀況的重要信息。扭矩測試是各種機械產品開發、質量檢驗、優化控制、工況監測和故障診斷等必不可少的內容。隨著我國經濟實力和技術水平的大幅提升，在民用和國防領域，一方面對汽車、船舶、飛機等運輸設備的需求數量大幅增加，另一方面對這些設備的需求層次（包括速度、噸位、動力特性、安全性等）也發生了很大變化，這對扭矩測試也提出了更多更高的要求。針對海軍某武器裝備研發的特殊需要，開發了專用的雷載扭矩測量裝置，成功地解決了特殊工況下的扭矩測　　試問題，為XX武器裝備研發和改進提供了重要的數據基礎和技術支持。
　　集輸系統聯合站節能實時監測與優化系統
　　針對油氣集輸流程和集輸處理過程中節能降耗的需要，與勝利油田技術檢測中心能源站合作開發了適用于現場的“集輸系統聯合站節能實時監測與優化系統”。該系統建立了適用于現場的熱力系統模型，系統算法具有自適應性，達到國際先進水平。通過該系統可以動態掌握聯合站系統耗能狀況，為生產穩定性和能耗利用率的提高提供技術支撐。目前該系統已在勝利油田技術檢測中心能源站成功試用，產生了良好的社會效益和經濟效益。

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