西南交通大學土木工程學院的介紹 正文

西南交通大學土木工程學院源于1896年在山海關鐵路官學堂成立的土木工程系，土木工程專業(yè)是我校1896 年創(chuàng)辦時最早設立的專業(yè)，1949 年以前學校培養(yǎng)的畢業(yè)生中，土木學生占到了67%。
    百年以來，學校數次更名，土木專業(yè)也多次進行調整，新中國建立之初，國家根據建設需要進行了大規(guī)模的院系專業(yè)調整。1951年10月，唐院整個建筑系師生調往天津大學，在調出教師之中，包括劉福泰、徐中、戴志昂教授；宗國棟、沈玉麟、張建關、盧繩副教授，還有講師和助教8人，學生66人；1952年8月，哈爾濱鐵道學院學生120人、重慶大學鐵道工程組學生75人，連同授課教師，調進唐院土木系。1952年10月清華大學教授張澤熙，連同助教2人，學生6人，調入唐院。1952年12月我院水利工程教授黃萬里及學生9人，調至清華大學。52年大調整之后，唐院土木專業(yè)劃為橋隧及鐵道兩個系，設橋梁、隧道、工民建、鐵道工程、工程地質、測量等專業(yè)；1993 年，土木工程學院正式成立，在原有專業(yè)的基礎上，增設巖土工程、土建結構工程兩個專業(yè)。1996 年，土木工程學院成為教學科研實體，對專業(yè)設置及系所機構再次進行了調整，并在當年按土木工程專業(yè)招生和培養(yǎng)，是全國最早實行大類招生培養(yǎng)的土木工程專業(yè)。
    目前，學院下設道路與鐵道工程、橋梁工程、地下工程、巖土工程、建筑工程、交通土建工程6個系，土木工程制圖、建筑材料、結構力學、水力學4個教研室，防災減災研究所、茅以升橋梁研究所、深水大跨橋梁研究中心、長大特殊隧道研究中心4個研究所（中心）。
    學院現有土木工程一級學科授予權、國家級重點學科2個（橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程），國家級重點學科培育計劃1個（巖土工程），省部級重點學科1個（結構工程），博士后流動站2個（土木工程、交通運輸工程）。
    師資力量雄厚，教師中有博士學位的占80%，其中“長江學者” 3人，國家杰出青年基金獲得者3人，國家教學名師1人，形成了以院士、長江、杰青為核心，核心課程責任教授為主干，以具有國際教育背景的中青年教師為后備、主干課程教學團隊為主體的優(yōu)秀師資隊伍。
    學院構建了高水平“123”重點科研平臺體系與“2+1”國家實驗教學平臺體系。即1個國家級研究平臺——“陸地交通地質災害防治技術國家工程實驗室”；2個教育部平臺——“高速鐵路線路工程教育部重點實驗室”和“交通隧道工程教育部重點實驗室”；3個四川省重點平臺——“抗震工程技術四川省重點實驗室”、“道路工程四川省重點實驗室”和“風工程四川省重點實驗室”。 2個土木工程國家級實體教學中心——“土木工程國家級實驗教學示范中心”和“西南交通大學—中鐵二院國家級工程實踐教育中心”；1個土木工程國家級虛擬仿真實驗教學中心。目前，土木工程學院實驗室平臺在數量和質量上位居國內大學前列，硬件實力達到全國頂尖，研究成果豐富，學術影響力巨大，為基礎研究和科技創(chuàng)新打下了堅實的基礎。
    九十年代以來，學院取得了大量高水平研究成果，共獲得2項國家技術發(fā)明獎（實現了我校該類科技成果獎勵零的突破），25項國家科學技術進步獎（國家科技進步特等獎3項，國家科學技術進步一等獎7項），省部級各項獎勵100余項，國內各大學會--中國巖石力學與工程學會、中國鐵道學會及中國公路學會等科技獎勵130余項。2005-2017年，土木工程學院國家自然科學基金項目獲批數量穩(wěn)步增長，共獲批251項。其中，2014年獲批基金總量排名躍升為國內高校土木工程學科第二名。
    “百年土木，樹人百年”，輾轉唐山、平越、峨眉、成都多地，沿革120年辦學歷程，鑄就了“唐山土木”嚴謹治學、嚴格要求的優(yōu)良傳統(tǒng)，更培養(yǎng)出著名橋梁專家茅以升、物侯學家竺可楨、美國“預應力混凝土先生”林同炎以及中國科學院、中國工程院院士汪菊潛、周惠久、張維、劉恢先、嚴愷、林秉南、林同驊、施仲衡、王夢恕、何華武、秦順全、任輝啟、盧春房等一大批名揚海內外的學界泰斗和工程界權威。經過一代又一代土木人的不懈奮斗，土木工程學院以其卓越的成就、雄厚的實力，享譽中外。
    “竢實揚華，自強不息”，學院師生將繼續(xù)弘揚土木精神，瞄準世界科技前沿，繼往開來迎挑戰(zhàn)，銳意進取鑄輝煌。

西南交通大學

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