北京交通大學交通運輸學院導師：于雷 正文

[導師姓名]
于雷

[所屬院校]
北京交通大學

[基本信息]
導師姓名：于雷
性別：
人氣指數：2547
所屬院校：北京交通大學
所屬院系：交通運輸學院
職稱：
導師類型：
招生專業：交通運輸規劃與管理、環境工程、交通運輸工程(專業學位)
研究領域：交通運輸工程(專業學位)，運輸組織理論與技術，城市交通工程理論與技術，運輸與物流理論與技術...

[通訊方式]
辦公電話：010-51684022
電子郵件：[email protected]
通訊地址：北京交通大學交通運輸學院

[個人簡述]


[科研工作]
科研項目國內項目：1.面向生態的城市機動車行駛軌跡實時監測與誘導模型，國家自然科學基金，2017年1月－2020年12月（￥620,000，51678045）。2.京津冀區域綠色低碳交通現狀調查分析與發展對策研究，北京交通發展研究中心，2016年3月21號–2016年12月20日（￥250,000）。3.燃油添加劑的節能減排效果測試方案設計與數據分析，北京新科匯能科技發展有限公司，2016年3月11號–2016年12月31日（￥100,000）。4.城市交通典型機動車排放因子測算，北京城市系統工程研究中心，2015年5月13號–2015年11月30日（￥140,000）。5.東莞市軌道交通R2線沿線客運線路與樞紐規劃方案的影響評價，世行項目，柏誠工程技術（北京）有限公司廣州分公司，2014年3月1日–2014年12月31日（￥350,000）。6.交通與環境數據共享技術和區域交通排放監測及預測關鍵技術研究，科技部863項目，2014年3月1日–2016年12月31日（￥770,000）。7.交通排放分布規律研究整體架構設計與技術難點研究項目，北京市交通行業節能減排中心，2013年12月－2014年12月31日（￥1,100,000）。8.面向生態的城市道路交叉口信號控制與路網誘導技術研究，教育部博士點基金，2014年1月－2016年12月（￥120,000）。9.面向制定路網節能減排政策的運行模式分布模型研究，國家自然科學基金，2013年1月－2016年12月（￥540,000，71273024）。10.北京市交通領域節能減排考核指標體系設計，北京交通發展研究中心，2012年3月1日-2012年12月20日（￥150,000）。11.多方式公共交通運行的協同組織與調度理論和方法，科技部973項目子課題，課題編號2012CB725403，2012年6月－2017年5月（￥400,000）。12.北京交通領域能耗排放統計指標體系建立及調查分析，北京交通發展研究中心，2012年2月6日-2012年6月30日（￥400,000）。13.北京市中長期氮氧化物減排和臭氧/顆粒污染控制的交通符合性及保障政策，美國能源基金會，2011年11月–2012年10月（￥1,266，000（20萬美元））。14.北京市居民出行能耗調查，北京交通發展研究中心，2010年11月－2010年12月（￥35,000）。15.交通規劃與機動車減排技術方法及政策制定機制協調研究，美國能源基金會，2010年11月－2011年10月（￥1,356,000(20萬美元)）。16.2010交通經濟，北京交通發展研究中心，2010年4月－2010年12月（￥200,000）。17.面向交通運輸管理的數據采集新技術研究–城市交通擁堵點段識別關鍵技術研究，北京市科學技術委員會–北京交通發展研究中心，2010年4月－2010年12月（￥480,000）。18.公路運輸溫室氣體排放影響評價及應對技術研究，交通運輸部運輸司，2009年9月－2011年6月（￥500,000）。19.用于制定公共政策的尾氣排放因子模型體系和數據庫系統2009，美國能源基金會，2009年9月－2010年8月（￥685,000(10萬美元)）。20.首都機場公共區道路劃線維護，北京首都國際機場股份有限公司，2009年4月－2014年12月（￥190,000x5=￥950,000）。21.交通對北京市社會經濟影響研究，北京交通發展研究中心，2009年7月－2010年3月（￥450,000，T09L00150）。22.基于遙感尾氣檢測技術（RES）的機動車尾氣排放分布與特性分析，國家自然科學基金，2009年1月－2011年12月（￥310,000，50878017）。23.建立北京市機動車排放動態信息數據庫，北京市科委、北京市環保局，2008年11月－2009年4月（￥1,450,000，D08050902920801）。24.西三環實驗段公交專用道設置方案仿真初步研究，北京交通發展研究中心，2008年8月－2008年12月（￥450,000）。25.奧運交通地理信息系統數據融合關鍵技術研究及應用工程，科技部支撐計劃，2008年1月－2008年8月（￥900,000，2007BAK12B14）。26.用于制定公共政策的尾氣排放因子模型體系和數據庫系統2008，美國能源基金會，2008年4月－2009年3月（￥697,050，T08F0020）。27.城市路網動態評估與分析預報模型，北京交通發展研究中心，2007年10月－2008年7月（￥1,430,000，T07L0680）。28.用于制定公共政策的尾氣排放因子模型體系和數據庫系統2007，美國能源基金會，2007年4月－2008年3月（￥766,000，T07F0010）。29.新建首都機場交通仿真系統項目，北京首都國際機場股份有限公司，2007年9月－2008年2月（￥1,100,000，T07L0730）。30.基于浮動車數據的事件檢測與驗證，北京交通發展研究中心，2007年4月－2007年12月（￥100,000，T07L0180）。31.基于實時排放數據的尾氣控制策略評價模型研究，教育部博士點基金，2007年1月－2009年12月（￥60,000，20060004028/T06C10020）。32.北京市交通擁堵評價（與四通公司共同承擔），北京交通發展研究中心，2006年10月－2007年6月（￥1,630,000）。33.建立機動車排放因子模型和相關數據庫，為有關公共政策制定提供支持，美國能源基金會，2006年1月－2006年12月（￥120,000，T06L0360）。34.基于PEMS的尾氣排放控制策略成本效益分析，國家自然科學基金，2006年1月－2008年12月（￥280,000，50522206）。35.北京市路網可靠性研究，北京市科學技術委員會，2005年9月－2006年12月（￥350,000，Y0605008040591）。36.城市路網可靠性評估關鍵技術，科技部“十五”國家重大攻關項目，2005年9月－2006年8月（￥350,000，2005BA414B10）。37.奧運交通仿真系統研究（奧運公園周邊交通仿真），北京市科學技術委員會，2005年9月－2007年12月（￥500,000，T05H0537/D060500204121）。38.首都國際機場T1航站樓及停車樓交通組織微觀仿真與評價，北京首都國際機場，2005年9月－2006年4月（￥200,000，T06L0130）。39.緩解市區交通擁堵措施可行性研究及評價，北京市交通委員會，2005年9月－2006年3月（￥300,000，TL05002）。40.北京市柴油車污染物排放控制管理對策研究，美國能源基金會，2005年1月－2005年11月（￥150,000，YSL05003）。41.南中軸BRT運營組織與交叉口信號協調微觀仿真研究，北京交通發展研究中心，2005年1月－2006年3月（￥190,000，YS2005L0010）。42.混合動力車尾氣排放測試與比較分析，美國能源基金會，2005年11月－2006年1月（￥80,000，TL06009/G-0510-08182）。43.北京交通信息化發展規劃，北京市交通委員會，2004年8月－2004年12月（￥400,000，YS2004I0010）。44.昌平衛星城東區綜合交通問題及其解決方案研究，北京市昌平區科委，2004年3月－2004年8月（￥80,000，YS2004L0220）。45.北京市ITS產業政策研究，北京交通發展研究中心，2004年1月－2004年5月（￥80,000，YS2004L0140）。46.利用OEM技術改善北京市交通網絡尾氣排放的相關研究，北京市科委，2004年1月－2005年6月（￥600,000，H030630051520/YS2004H0010/YSH04002）。47.動態交通網絡中尾氣排放控制策略的定量分析與評價，國家自然科學基金，2004年1月－2006年12月（￥240,000，50378003）。48.北京市交通發展綱要-北京市交通信息化與智能化專題研究，北京交通發展研究中心，2003年8月－2003年12月（￥100,000，YSL03030）。49.城市交通網絡尾氣排放評價系統的開發與應用，教育部博士點基金，2003年1月－2005年12月（￥70,000，20020004010、YSC02005）。50.動態交通網絡中尾氣排放控制策略的定量分析與評價，北方交通大學校基金，2003年1月－2005年12月（￥50,000，2002SM016/YSJ02010）。51.北京市ITS框架與規劃研究，北京市科技攻關項目，2002年4月－2003年12月（￥950,000，YS2002H0050）。52.ITS數據管理技術研究，科技部“十五”國家重大攻關項目，2002年4月－2003年12月（￥900,000，2002BA404A05）。53.基于尾氣評估的交通特性預測模型的開發與應用，GM-國家自然科學基金聯合項目，2002年1月－2004年12月（￥250,000，50122282）。54.北京交通擁堵評價，北京市交委，2006年9月-2007年9月（￥62,400，2006-2007）。國外項目（任項目主持人或共同主持人）1.量化道路狀態對尾氣排放的影響，美國得克薩斯周交通廳，2013年–2015年（$288,879，TxDOT0-6808）2.國家一類高校交通研究中心TransLIVE，美國聯邦交通部，2012年1月–2014年1月（$3,500,000，U.S.DOT，KLK900-SB-003,五個高校聯合項目）。3.復雜網絡研究中心，美國國家科學基金，2011年9月–2016年8月（$5,000,000，NSFHRD-1137732）。4.利用閃爍信號改善PPLT左轉信號策略的安全，美國德克薩斯州交通廳，2009年9月－2011年8月（$251,301，TxDOT0-6568）。5.用于交通管理評價的移動源溫室氣體模型評價，美國聯邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2009年9月－2011年8月（$115,000，SWUTC161040/161142）。6.交互式石油化學品運輸事故識別系統（PILS），美國國土安全部，2009年7月－2010年6月（$500,000，DHSDH-08-ST-061-004）。7.航運交通管理與安全學位課程的建設，休斯頓港務局，2009年4月－2014年8月（$2,000,000,PHA）。8.基于PEMS用于空氣質量評估的行駛周期的開發與評價，美國聯邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2008年9月－2009年8月（$33,500，SWUTC169300）。9.信號交叉口三道左轉和二道右轉規范的開發，美國德克薩斯州交通廳，2008年9月－2010年8月（$289,998，TxDOT0-6112）。10.駕駛員對擁堵收費信息的理解，美國德克薩斯州交通廳，2008年9月－2010年8月（$328,641，TxDOT0-6173）。11.刻畫大休斯頓地區重型柴油車的尾氣排放特性，美國德克薩斯州交通廳，2008年9月－2010年8月（$424,401，TxDOT0-6237）。12.對自行車與行人友好的高速公路交匯設計，美國德克薩斯州交通廳，2008年9月-2010年8月（$260,000,TxDOT0-6127)13.國家交通安全中心，美國國土安全部，2008年7月－2012年6月（$72,000,000，XXI,clause9(a)(4),Section1205）。14.信號交叉口左轉運行規范，美國德克薩斯州交通廳，2006年9月－2008年8月（$228,905，TxDOT0-5840）。15.主要交通產生源交通標示的符號與其制定標準，美國德克薩斯州交通廳，2006年9月－2008年8月（$208,689，TxDOT0-5800）。16.德克薩斯主要港口的排放、卡車與鐵路交通量的評估技術，美國德克薩斯州交通廳，2006年9月－2008年8月（$290,000，TxDOT0-5415）。17.基于車路協調（VII）的公路避免碰撞道路條件警報系統，美國聯邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2006年9月－2008年8月（$41,407，SWUTC）。18.基于計算機模擬算法的主要交通發生點緊急撤離方案優化，美國聯邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2006年9月－2007年8月（$20,000，SWUTC）。19.地理信號的數據壓縮，美國空軍研究實驗室，2006年9月-2008年8月（$180,000,AFRL).20.左轉車道設計與運營，美國德克薩斯州交通廳，2005年9月－2007年8月（$290,000，TxDOT0-5290）。21.基于信號處理方法的ITS數據壓縮技術，美國聯邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2004年9月－2005年8月（$55,200，SWUTC167651）。22.不同測試條件下的卡車排放特性分析，美國聯邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2004年9月－2005年8月（$20,000，SWUTC167650）。23.249號洲際高速公路交通需求預測，德克薩斯交通廳，2004年9月-2005年8月($35,000.00,TxDOT).24.225好洲際告訴公路主要交通走廊可行性研究，德克薩斯交通廳，2003年9月-2004年8月，($123,190.08,TxDOT).25.德克薩斯交通廳停車場問卷調查，美國德克薩斯交通廳，2003年9月－2004年8月（$99,970，52-4XXIA009）。26.實際路上機動車尾氣與駕駛數據的收集與評價，美國休斯頓高級研究中心，2003年10月－2004年1月（$99,993，H-8B）。27.信號交叉口尾氣排放收集與評價，美國聯邦交通部西南部高等院校交通研究中心，2003年9月－2004年8月（$35,000，SWUTC473700-00049）。28.貨物運輸發展對非優勢居民的影響，美國聯邦交通部公路局，2002年9月－2003年12月（$100,000，FHWADTFH61-02-X-000112）。29.公路安全改善計劃評價，美國聯邦交通部公路局，2002年9月－2003年1月（$37,500，FHWADTFH61-02-X-000106）。30.對由交通事故而引起擁堵的頻率和程度進行概率分析以改善尾氣評估，美國德克薩斯州交通廳，2002年9月－2003年8月（$87,000，TxDOT0-4073）。31.用于交通信號優化與模擬的TRANYT-7F和CORSIM的評價與綜合應用，美國聯邦交通部西南部大學交通研究中心，2002年9月－2003年8月（$57,000，SWUTC473700-00045）。32.交通運輸專家數據庫，美國聯邦交通部公路局，2001年10月－2002年12月（$62,500，FHWADTFH61-00-R-00095）。33.用于交通信號優化與模擬的TRANYT-7F和CORSIM的評價與綜合應用，美國聯邦交通部西南部大學交通研究中心，2001年9月－2002年8月（$27,000，SWUTC473700-00045）。34.顯示符號和文字的可變標識綜合評價，美國聯邦交通部公路局，2001年9月－2002年8月（$62,500，FHWADTFH61-01-R-000126）。35.路面平滑策略，美國聯邦交通部公路局，2001年9月－2002年9月（$56,250，FHWADTFH61-01-R-000111）。36.改善交差口左轉配時方案黃燈與全紅時間間隔，美國德克薩斯州交通廳，2001年9月－2003年8月（$185,000，TxDOT0-4274）。37.機場周邊地區交通量與尾氣預測，美國德克薩斯州交通廳，2001年9月－2003年8月（$145,000，TxDOT0-4317）。38.利用實時交通數據進行交通規劃，美國德克薩斯州交通廳，2000年9月－2002年8月（$245,000，TxDOT0-4054）。39.預測用于空氣質量分析的交通特性，美國德克薩斯州交通廳，2000年9月－2002年8月（$204,753，TxDOT0-4142）。40.電子能量儲存與未來交通，美國聯邦商業部，2000年9月－2001年9月（$85,000，NIST70NANB0H0107）。41.利用智能交通技術改善公路鐵路交叉口安全，美國聯邦交通部公路局，2000年9月－2002年1月（$62,500，FHWADTFH61-00-R-00089）。42.交通運輸專家數據庫，美國聯邦交通部公路局，2000年9月－2001年9月（$50,000，FHWADTFH61-00-R-00095）。43.交通需求預測模型比較，美國聯邦交通部西南部高等院校交通研究中心，1999年9月－2000年8月（$40,000，SWUTC167901）。44.交通流狀態數據的收集與評價：預測在特定駕駛條件下的汽車尾氣排放率，美國聯邦交通部公路局、美國德克薩斯州交通廳，1995年9月－1997年8月（$200,000，TxDOT0-1485）。45.支持智能交通系統開發的交通模擬模型的評價，美國聯邦交通部西南部高等院校交通研究中心，1998年9月－1999年8月（$50,000，SWUTC167602）。46.達拉斯地區個性化快速公交系統的試驗與評價，美國聯邦交通部公交局、達拉斯地區快速公交局，1997年9月－2000年8月（$500,000）。47.高排污機動車對汽車尾氣模型的影響，美國聯邦交通部西南部高等院校交通研究中心，1996年9月－1998年8月（$99,000，SWUTC467600）。48.定量化預測不同交通控制策略對空氣質量及能耗的影響，美國聯邦交通部西南部高等院校交通研究中心，1995年9月－1996年8月（$45,000，SWUTC467203）。49.以實時方式校正隊列擴散模型來優化ATMS網絡中協調信號時間設定方案，美國聯邦交通部西南部高等院校交通研究中心，1995年9月－1996年8月（$24,000，SWUTC472840-00044）。用于評價各種不同的交通目標函數的新的方法，美國聯邦交通部西南部高等院校交通研究中心，1994年9月－1995年8月（$55,000，SWUTC466060）。

[教育背景]
教育背景1991－1994，交通系統工程，加拿大皇后大學，博士1985－1988，生產系統工程，日本名古屋工業大學，碩士1980－1984，鐵道運輸管理工程，北方交通大學，學士 以上老師的信息來源于學校網站，如有更新或錯誤，請聯系我們進行更新或刪除，聯系方式

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