北京理工大學車輛工程（專業學位）考研專業分析 正文

學校介紹
北京理工大學1940年誕生于延安，是中國共產黨創辦的第一所理工科大學，是新中國成立以來國家歷批次重點建設的高校，首批進入國家“211工程”和“985工程”，首批進入“世界一流大學”建設高校A類行列。毛澤東同志親自題寫校名，李富春、徐特立、李強等老一輩無產階級革命家先后擔任學校主要領導。學校現隸屬于工業和信息化部，全體師生員工正對標國家“(來自:考研派小站公眾號)兩個一百年”奮斗目標，全力朝著中國特色世界一流大學的建設目標邁進。學校現設有18個專業學院、9個書院以及前沿交叉科學研究院、先進結構技術研究院、醫工融合研究院等教學科研單位，工程、材料科學、化學、物理、數學、計算機科學、社會科學先后進入ESI國際學科排名前1%，其中工程學科進入前1‰。
 
專業介紹
本學領域在建設中充分利用軍用車輛是多學科新技術應用平臺的特點，注重理工結合，倡導學科交叉，拓寬研究領域。在機械學科的基礎上拓寬和發展，涉及動力、控制、電子、計算機、信息、材料、能源等學科領域，具有多學科交叉的特點。以高速履帶車輛、輪式車輛、新能源及電驅動車輛、(來自:考研派小站公眾號)無人車輛、大功率柴油機等系統集成與新理論、新技術研究為主要特色。
 
考試科目

研究方向	初試科目	復試科目或內容	初試參考書目或教材
02車輛工程	①101思想政治理論②204英語二③301數學一④848理論力學或815工程熱力學（不含傳熱學）	筆試科目:車輛總體底盤方向：機械基礎（含機械原理和機械設計）、車輛基礎（含車輛構造、原理與設計）任選一門；車用發動機方向：內燃機學、機械設計、流體力學基礎任選一門。 面試內容:外語口語聽力測試；個人學習、研究簡況、個人素質能力和基礎知識考查。	815 工程熱力學（不含傳熱學）：《工程熱力學》第四版，等教育出版社，沈維道等，2007.6。 848理論力學：1.《理論力學教程》，電子工業出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2013年9月2.《理論力學學習指導與題解》，電子工業出版社，白若陽、水小平、劉海燕，2014年3月

 
參考書目
815 工程熱力學（不含傳熱學）：《工程熱力學》第四版，等教育出版社，沈維道等，2007.6。
848理論力學：1.《理論力學教程》，電子工業出版社，水小平、白若陽、劉海燕，2013年9月2.《理論力學學習指導與題解》，電子工業出版社，白若陽、水小平、劉海燕，2014年3月
 
分數線

年份	分數線
2020	300
2019	305

學費
北京理工大學車輛工程（專業學位）研究生學費標準為8000元/年。從2014年秋季開始，公費研究生取消，取而代之實行自費研究生，規定碩士研究生每年不超過8000元，具體情況視學校專業而定。針對部分研究生家庭困難的情況，國家提供獎學金、助學金等資助，且高校一般都會提供勤工儉學崗位對學子進行補助，確保研究生能夠正常順利的完成學業。
 
主要導師
張付軍，北京理工大學教授，博士生導師，動力系統工程研究所所長，科工局“軍用車輛動力系統技術(來自:考研派小站公眾號)國防重點學科實驗室”主任。研究方向：車輛動力系統建模與一體化控制、新概念、新能源動力裝置及系統、車輛動力系統熱管。
 
劉福水，教授。主要從事車輛內燃機總體設計、燃燒與仿真、氫能源動力等領域的研究，研究內燃機數字化設計方法、內燃機燃燒與傳熱的機理和控制方法，探索后石油時代的動力技術，推動我國動力技術的跨越式發展。
 
王國玉，教授。負責完成國家自然科學基金面上及重點項目7項；曾擔任四個國防973項目總體組專家；曾(來自:考研派小站公眾號)擔任某995項目分系統副總師；負責完成國防預先研究項目8項；負責完成國防重點基金2項；負責完成2項國防重點基礎研究項目；完成企業合作項目近30余項。研究方向：跨介質航行體空化流體動力學、兩棲車輛推進及其航行水動力學、火箭發動機渦輪泵系統動力學與設計。
 
張承寧，自1994年以來長期從事電驅動車輛電機驅動系統、能量管理系統、整車綜合控制與數字化網絡系統、充電系統等方面的研究工作，2004年度國家技術發明二等獎獲得者(獲獎項目名稱：一種電動車輛動力系統關鍵技術產品及其應用)， 獲中國國防工業百名優秀博士稱號，中國汽車工程學會特聘專家，國家“十五”863電動(來自:考研派小站公眾號)汽車重大專項“純電動汽車電機及其控制器”課題組長，國家“十五”863電動汽車重大專項“電動汽車電機及其控制系統測試與評價”課題組長，十五某國防重點預言項目課題組長。作為主要作者之一編著了國內第一本電動汽車方面的著作《電動汽車》，在國內外有重要影響的學術刊物發表學術論文30多篇，申報和獲得多項國家發明專利。

北京理工大學

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