長安大學公路學院導師：張久鵬 正文

　　
      ?個人簡介 Profile
　　張久鵬，1983年5月生，江蘇鹽城人。工學博士，副教授，碩士生導師，University of Illinois at Urbana and Champaign （UIUC）訪問學者，現任長安大學公路學院創(chuàng)新型人才教育中心副主任。國家級精品課程、國家級精品資源共享課程《道路工程材料》主講教師，為“公路工程系列課程”國家級教學團隊、“道路工程材料”陜西省教學團隊核心成員，參編教材1部，獲教學獎勵3項。
　　近年來，主持國家自然科學基金等科研項目7項，參與其他省部級以上項目10余項。在國內外核心期刊上發(fā)表論文30余篇，其中SCI、EI檢索20余篇，出版專著1部，授權專利10余項，獲科技獎勵3項。

　　?研究方向 Research
　　[1] 瀝青路面粘彈性力學、損傷力學理論
　　[2] 微（細）觀機制與數值仿真技術
　　[3] 環(huán)境友好路面材料與建設技術

　　?聯系方式 Address
　　電話：029-62630058
　　E-mail：[email protected], [email protected]

　　?參與項目 Project
　　主持的國家、省部級科研項目
　　[1] 國家自然科學基金青年項目：基于Eshelby夾雜理論的瀝青混合料細觀本構模型及損傷機理研究
　　[2] 陜西省自然科學基金項目：瀝青膠漿疲勞損傷模型及其細觀機理研究
　　[3] 教育部霍英東教育基金青年教師項目：基于SSM共聚物降粘的瀝青溫拌再生機理、制備及組成設計方法研究
　　[4] 教育部博士點基金新教師項目：考慮界面效應的老化瀝青膠漿疲勞損傷模型及機理
　　[5] 中國博士后科學基金面上項目：瞬態(tài)溫度場下瀝青路面車轍及高溫預警研究
　　參與的國家、省部級科研項目
　　[1] 國家自然科學基金面上項目：基于三維細觀結構和數值模擬技術的瀝青混合料變形機理研究
　　[2] 國家自然科學基金青年項目：滲流作用下的透水路面雨水凈化機理與儲水-滲透模型
　　[3] 國家863項目：瀝青混合料疲勞仿真及其在長壽命路面結構中的運用
　　[4] 國家西部交通科技項目：瀝青路面設計指標和參數研究
　　[5] 陜西省自然科學基金重點項目：環(huán)境友好隧道瀝青路面的基礎研究
　　[6] 交通運輸部應用基礎研究項目：集料特性多尺度統一表征、評價與優(yōu)化研究
　　[7] 交通運輸部應用基礎研究項目：排水瀝青路面空隙衰變行為與預防研究
　　[8] 陜西省自然科學基金重點項目：環(huán)境友好隧道瀝青路面的基礎研究
　　[9] 河南省交通科技項目：溫拌瀝青混合料的瀝青降粘、組成設計及應用技術研究
　　[10] 山東省交通科技項目：陡長坡路段瀝青路面結構與材料研究
　　[11] 山東省交通科技項目：SMA-5超薄罩面瀝青面層技術
　　[12] 山東省交通科技項目：基于公稱最大粒徑大于37.5mm超大粒徑瀝青混合料的耐久性路面設計理論與方法研究

　　?學術成果 Achieve
　　發(fā)表的學術論文（第一作者）：
　　[1] 張久鵬，杜 慧，裴建中．基于正戊烷瀝青質的溫拌瀝青老化動力性能，東南大學學報（自然科學版），2014，44（5）：1068-1071. （EI）
　　[2] Jiu-Peng ZHANG, Yun-Hang WAN, Na LI．Safe and Eco-friendly Haze-eliminating Pavement Coating. Advanced Materials Research，Vol. 1052：387-391（EI）
　　[3] 張久鵬，袁卓亞，汪雙杰等．凍土融沉對路面結構力學響應的影響，長安大學學報（自然科學版），2014，34（4）：7-12. （EI）
　　[4] Jiupeng Zhang, Shuhua Wu, Jianzhong Pei. Analysis of Mechanical Responses of Asphalt Pavement Interlayers Based on Shear Spring Compliance, Journal of Highway and Transportation Research and Development (English Edition), 2014, 8(1): 1-6. （ISTP）
　　[5] Jiu Peng Zhang, Jian Zhong Pei, Yan Wei Li. Research on interaction between asphalt and filler based on DSR test. Advanced Materials Research, v 723, p 480-487, 2013, Innovation and Sustainable Technology in Road and Airfield Pavement（EI）
　　[6] 張久鵬，劉少文，劉永健. 鋼橋面復合鋪裝結構的大比例模型試驗，同濟大學學報（自然科學版），2013，41（12）：1837-1842. （EI）
　　[7] 張久鵬，武書華，裴建中等．基于剪切彈性柔量的基－面層間接觸狀態(tài)及路面力學響應分析，公路交通科技，2013，30（1）：6-11. （CSCD）
　　[8] Zhang Jiupeng, Pei Jianzhong, Zhang Zengping. Development and Validation ofViscoelastic-Damage Model for Three-Phase Permanent Deformation of Dense Asphalt Mixture, Journal of Materials in Civil Engineering, 2012, 24(7), 842-850.（SCI）
　　[9] 張久鵬，李彥偉，裴建中等．基于永久變形試驗的瀝青混合料損傷分析，同濟大學學報（自然科學版），2012，40（10）：1522-1526．（EI）
　　[10] 張久鵬，裴建中，徐麗等．溫拌SBS瀝青混合料旋轉壓實特性，交通運輸工程學報，2011，11（1）:1-6．（EI）
　　[11] 張久鵬，裴建中，王秉綱．連續(xù)變溫下瀝青路面車轍分析與高溫預警，同濟大學學報（自然科學版），2011，39（2）：242-246．（EI）
　　[12] Jiupeng Zhang, Jianzhong Pei. Binggang Wang . Micromechanical-rheology model for predicting the complex shear modulus of asphalt mastic. Advanced Materials, 2011,168-170（EI）
　　[13] Jiupeng Zhang, Li Xu, Jianzhong Pei Viscoelastic analysis of asphalt mastic based on micromechanics. Advanced Materials Research, 2011, 266: 38-41（EI）
　　[14] Zhang Jiupeng, Zhang Zhihui, and Pei Jianzhong. Influence of meso-characteristic of air void on mechanics response for asphalt pavement, ASCE ICCTP 2011, 2011:3250-3256（EI）
　　[15] Zhang Jiupeng, Pei Jianzhong, Xu Shicui, Bi, Yufeng. Study on aging characteristics of warm mix asphalt: using softening point as a parameter of the aging kinetics model, Applied Mechanics and Materials, 2011, 34-35: 19-22. （EI）
　　[16] Zhang Jiupeng, Pei Jianzhong. Research on Flow Number of Asphalt Mixture under High Temperature and Heavy Load. ASCE Geohunan2011, 2011: 57-64. （EI）
　　[17] 張久鵬，黃曉明．瀝青混合料永久變形的彈黏塑-損傷力學模型，東南大學學報（自然科學版），2010，40（1）：185-189．（EI）
　　[18] 張久鵬，徐麗，王秉綱．瀝青混合料蠕變模型的改進及其參數確定，武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2010，34（8）：699-702．
　　[19] Zhang Jiupeng, Pei Jianzhong, Wang Binggang. Research on Time-Temperature-Stress Equivalence Principle For Asphalt Mixture. ASCE：ICCTP2010, 2010:3516-3520.
　　[20] Zhang Jiupeng, Huang Xiaoming. Viscoelastic model for asphalt mixture under repeated haversine load. Journal of Southeast University (English Edition), 2009, 25(4): 523-526. （EI）
　　[21] 張久鵬，黃曉明，高 英．瀝青混合料非線性蠕變模型及其參數確定，長安大學學報（自然科學版），2009，29（2）：24-27．
　　[22] 張久鵬，黃曉明，李 輝．重復荷載作用下瀝青混合料的永久變形，東南大學學報（自然科學版），2008，38（3）：511-515．（EI）
　　[23] 張久鵬，黃曉明，馬 濤．瀝青混合料損傷蠕變特性及模型研究，巖土工程學報，2008，30（12）：1867-1871．（EI）
　　[24] 張久鵬，黃曉明，趙永利．瀝青路面車轍處瀝青遷移規(guī)律及其粘彈性力學機理，武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2008，32（4）：596-598．（EI）
　　[25] 張久鵬，黃曉明，高 英等．瀝青混合料永久變形的三軸重復荷載試驗方法，建筑材料學報，2008，11（5）：616-620．（EI）
　　[26] 張久鵬，黃曉明，馬 濤. 瀝青混合料高溫穩(wěn)定性影響因素的灰關聯熵分析. 交通運輸工程與信息學報，2008，6（2）：50-55
　　[27] 張久鵬，黃曉明，王曉磊. 基于粘彈塑性理論的瀝青路面車轍分析[J]. 公路交通科技，2007，24（7）：20-24
　　[28] 張久鵬，黃曉明. 瀝青混合料高溫性能的流變指標評價[J]. 公路，2006，（7）：145-148
　　專著與參編的教材：
　　[1] 瀝青路面粘彈性變形機理與車轍防治技術，科學出版社，2014年
　　[2] 路基路面工程，中國建筑工業(yè)出版社，2014年
　　授權的專利（第一發(fā)明人）：
　　[1] 集料形狀對瀝青集料粘附性影響的試驗裝置，專利號：201420040341.7
　　[2] 一種抗滑融雪路面結構層，專利號：201320834514.8
　　[3] 破冰融雪應急保通路面結構層，專利號：201320888716.0
　　[4] 細集料棱角性測試裝置，專利號：201320890723.4
　　[5] 一種瀝青混合料水穩(wěn)定性的測試裝置，專利號：201220496683.0
　　[6] 貝克曼梁彎沉儀，專利號：201220456904.1
　　[7] 澆筑式瀝青混合料劉埃爾流動度的測量裝置，專利號：201220487322.X
　　[8] 路面熱再生耙松機，專利號：201120575224.7
　　[9] 針入度測試儀，專利號：201120549710.1
　　[10] 全自動瀝青軟化點測試儀，專利號：201020609802.X

　　?獎勵榮譽 Award
　　科研獎勵：
　　[1] 青藏高原凍土地區(qū)公路修筑技術基礎平臺研究，中國公路學會科學技術特等獎，2012年，排名第15
　　[2] 瀝青路面壓實理論與精細化過程控制技術，河北省科學技術三等獎，2013年，排名第5
　　[3] 溫拌瀝青混合料的瀝青降粘、組成設計及應用技術研究，河南省交通運輸科學技術一等獎，2014年，排名第4
　　教學獎勵：
　　[1] 陜西省青年教師教學競賽一等獎，2012年
　　[2] 第七屆全國大學生交通科技大賽二等獎（指導教師），2012年
　　[3] 長安大學第八屆“挑戰(zhàn)杯”一等獎（指導教師），2013年
 

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