福州大學機械工程及自動化學院導師：林有希 正文

　　姓 名 林有希
　　性 別 男
　　出生年月 1967.5
　　系 別 機電工程系
　　學 位 博士
　　職 稱 教授、博導
　　
　　聯系方式
　　通訊地址 350002 福州大學機械工程及自動化學院
　　Email： 　　
　　電話 0591-22866191

　　主要學歷及工作經歷　　  
　　1985.9-1990.7合肥工業大學機械設計與制造專業（五年制）本科畢業，
　　1990.9-1993.3合肥工業大學機械學專業碩士畢業，
　　2002.9-2007.6福州大學博士畢業。
　　2001-今 福州大學機械工程及自動化學院，副教授、教授、博士生導師；
　　2009-今 福州大學機電工程中心，主任；
　　  
　　主要學術及社會兼職　　  
　　中國機械工程學會摩擦學分會摩擦、減摩、耐磨技術專業委員會和青年委員會委員.
　　 
　　研究領域（研究課題）
　　先進制造技術，摩擦學
　　 
　　承擔科研課題情況　　  
　　（1） 福建省自然科學基金“新型汽車制動復合材料高溫摩擦學性能和抗熱衰退機理研究”（2008J0152）。（主持）
　　（2） 福建省發展和改革委員會發明基金“新型晶須增強汽車用復合材料制動片的中試研究”(2009-2010)。（主持）
　　（3） 福建省經貿委員會產學研項目“新型晶須增強復合材料研制”（2007-2009）。（主持）
　　（4） 福建省教育廳基金“CaCO3晶須/PEEK復合材料摩擦學協同行為”（JA07011）。（主持）
　　（5） 福建省教育廳基金“有機基制動復合材料的失效分析”（JB03017）。（主持）
　　（6） 福州大學科技發展基金“新型制動材料的智能摩擦學設計系統研制”（2003-XQ-13）。（主持）
　　（7） 國家自然科學基金“粗糙表面彈塑性接觸滑動摩擦的熱動力學研究”（50775039）。
　　（8） 高校博士點基金“碳酸鈣晶須增強聚醚醚酮復合材料的摩擦學性能研究”（20060386008）。
　　（9） 國家自然科學基金項目“盤式制動器摩擦、磨損熱動力學研究”（50375028）。
　　（10） 福建省科技計劃基金重點項目“新型陶瓷混雜纖維復合材料制動片的研制”（2000H025）。
　　（11） 福建省自然科學基金項目“有機基陶瓷混纖復合制動材料的磨損機理”（E0410014）。
　　福建省科技三項“制動摩擦學系統轉化研究及其在材料設計中的應用”（K02018）。
　　
　　出版著作和論文　　  
　　第一作者：
　　[1] Thermomechanical properties and tribological behaviour of CaCO3 whisker reinforced polyetheretherketone composites.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology,2009,223(7):1013-1018.（EI收錄）
　　[2] 鎂鹽晶須增強汽車制動復合材料摩擦磨損性能.粉末冶金材料科學與工程，2009，14（5）：316-319.（EI收錄）
　　[3] 碳酸鈣晶須增強聚醚醚酮自潤滑復合材料的動態力學行為研究.材料熱處理學報，2009,30（6）:36-40.（EI收錄）
　　[4] Thermomechanical Properties and Tribological Behaviour of CaCO3/PEEK Composites. 5th China International Symposium on Tribology （CIST&ITS-IFToMM 2008），Beijing，2008.9.
　　[5] 短纖維增強PEEK復合材料鉆削表面質量研究.航空制造技術，2008（6）：76-78.
　　[6] CaCO3晶須和PTFE對聚醚醚酮自潤滑復合材料干摩擦性能的影響. 材料研究學報，2007，21(6)：643-648（EI收錄）.
　　[7] 偶聯劑處理碳酸鈣晶須對聚醚醚酮摩擦磨損性能的影響. 潤滑與密封，2007，32(11):65-68.
　　[8] 新型復合材料制動片摩擦學性能分析和比較.2007’全國摩擦、耐磨、減摩材料與技術學術會議，合肥.
　　[9] Influence of CaCO3 whisker content on mechanical and tribological properties of polyetheretherketone composites. Journal of Materials Science & Technology， 2006，22(5)：584-588.（SCI收錄；EI收錄）
　　[10]碳酸鈣晶須含量對聚醚醚酮復合材料摩擦磨損性能的影響. 摩擦學學報，2006，26(5)：448-451.（EI收錄）
　　[11]晶須CaCO3和PTFE填充聚醚醚酮復合材料的摩擦學性能. 材料熱處理學報， 2006，27(4)：20-23，31.（EI收錄）
　　[12]樹脂基混雜纖維汽車制動材料的研制. 汽車工程，2005，27(5)：612-614,625.
　　[13]Intelligent design of automobile brake material by neural network. Proceedings of 2005’ International Symposium on Computer Science and Technology, The American Scholars Press，86-93.(ISTP收錄)
　　[14]Composition Optimization of Friction Material Using ANN and GA. The 3rd China-Japan Conference on Mechatronics，2006.Fuzhou: Fujian Science & Technology Publishing House, 2006, 314-318.(ISTP收錄 )
　　[15]陶瓷混雜纖維制動復合材料高溫摩擦穩定性. 哈爾濱工業大學學報，2006，38(s)：1-3，7.
　　[16]制動復合材料智能設計系統研制. 計算機工程與應用，2006，42(9)：86-88，92.
　　[17]PEEK基自潤滑復合材料的摩擦學研究和應用. 潤滑與密封，2006(2)：171 -176.
　　[18]汽車用聚醚醚酮復合材料研究. 汽車技術，2005(12)：37-40.
　　[19]碳纖維增強聚醚醚酮復合材料的研究及應用. 塑料工業，2005，33(10)：5-8，20.
　　[20]一種新型多纖維混雜增強制動復合材料的設計. 材料保護，2004，37（s）：77-79.
　　 
　　獲獎情況　　  　
　　1.“新型陶瓷混雜纖維復合材料制動片的研制”項目，福建省科技進步二等獎，2007.12.（第2名）
　　2.發明專利：高分子自潤滑復合材料及其制備方法，專利號：ZL 2006100188001.2007（第1名）
　　3.發明專利：晶須增強樹脂基復合摩擦材料的制備方法，專利號：ZL2006100187992.2009（第1名）
　　4.發明專利：一種混雜纖維摩擦材料及其制備，專利號：ZL031321860.2006（第2名）.
　　
　　指導碩、博士生研究方向　　 
　　博士生：機械設計及理論；碩士生：先進制造技術（機械制造及其自動化），摩擦學材料（材料加工工程）
　　　

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