北京航空航天大學航空發動機研究院


北京航空航天大學航空發動機研究院簡介：
北航航空發動機研究院和航空發動機國際學院（簡稱“兩院”）于2018年12月15日簽約成立。“航空發動機研究院”和“航空發動機國際學院”為一個實體、兩塊牌子，采用獨立方式運行。
“兩院”由北京航空航天大學（簡稱北航）和中國航空發動機集團有限公司（簡稱中國航發）聯合打造，北航是新中國第一所航空航天高等學府，航空發動機所屬的“航空宇航科學與技術”學科在歷次學科評估中穩居全國第一，中國航發是中央直接管理的軍工企業，是國家航空發動機及燃氣輪機重大專項的實施主體，雙方依托國家“兩機”重大專項，整合雙方多年的研究積累和資源投入，采用“強強聯合、深度融合、緊密協同”的原則，積極探索校企協同創新機制，引入協同決策機制、融合攻關機制、聯合考評機制、互補投入機制和協作育人機制，攜手攻關航空發動機這一世界最復雜的“硬骨頭”。
協同決策機制方面，校企雙方領導高度重視，協同決策。由北航黨委書記和中國航發集團董事長出任校企合作領導小組組長，北航校長和中國航發集團總經理出任航空發動機研究院理事長。研究院實行“校企雙院長制”，技術團隊實行“校企雙首席制”。
融合攻關機制方面，研究院從頂層系統規劃自主創新體系架構和校企協同分工，采取“2+N”模式，即以北航和中航發為核心，協同國內外高校企業等創新要素，為國家在該領域發展的目標、路徑、政策的制定提供智庫支持。從支撐和引領兩個維度出發，組建校企聯合研究團隊，聯合研究團隊實行“校企雙首席制”，把供給側和需求側緊密協同起來，變物理組合為化學融合，催生協同新動能。引領發展方面，將高?？蒲械?ldquo;布朗運動”加上企業未來需求的“磁場”，提升項目立項、成果孕育的精準性，大幅提升知識產權的有效性，不斷形成原始創新成果，引領企業未來發展。支撐研制方面，直接面向國家重點型號的研制需求，成立若干型號支撐團隊，深入型號一線協同攻關，將高校前期的技術存量積累和研制需求緊密結合，產生“核爆效應”，支撐企業解決“卡脖子”問題。
聯合考評機制方面，“兩院”積極探索去“五唯”的人才評價體系，建立“外圓內方”的評價機制。“內方”是指在“兩院”內部建立以實際貢獻為導向的人才評價機制，“外圓”是指在外部評價體系不變的情況下，如何爭取航空發動機的特區政策，對接人才計劃。
互補投入機制方面，構建以知識產權轉化為紐帶的全鏈條協同機制，從存量提升和增量牽引兩個維度出發，組建校企聯合研究團隊，把供給側和需求側緊密協同起來，形成支撐自主創新的設計體系和型號發展的知識產權成果。設立創新發展基金，支持校企聯合研究團隊針對高?；A研究成果面向企業應用的技術熟化，填補跨越“死亡谷”的資金缺口。“兩院”積極推動校企成果轉化，充分利用國家科技成果轉化獎勵政策，對校企聯合研究團隊進行激勵，充分釋放科研人員活力，支撐航空發動機自主創新。
協作育人機制方面，在國際學院平臺上，分近、中、遠三類部署，對于近期目標，開展入行、系統、前沿三層次培訓；對于中期目標，與行業協同定制，把在讀的碩士送到企業進行工程學習，利用教育部、科工局支持的博士專項班，從企業的拔尖青年中選拔一些人才和應屆生一起組成混合的吳大觀菁英班，結合企業一線需求、校企雙導師制度進行聯合培養；對于遠期目標，繼承本科吳大觀班的成果，把本科通識化、碩士工程化、博士學術化結合貫通培養。
“兩院”的發展愿景是打造一批高水平、專業齊全的產學研有機無縫結合的科研創新團隊，支撐我國軍、民用重點型號發動機的發展，加速自主發展型號的技術成熟，形成兩機發展的現實競爭力。融合基礎研究成果、面向未來需求，開展顛覆性創新，引領航空發動機的未來發展，形成兩機發展的未來爆發力。培養具有堅定理想信念和寬廣國際視野、基礎扎實、技術精湛的一流人才，形成兩機發展的可持續源動力。建設平臺重器為標志、智慧試驗為特色的實驗平臺群，吸引多方智力，建設航空發動機發展的高端智庫，形成兩機發展的關鍵支撐力。積極分析國際發展前沿，開展以我為主的國際合作，探索“UUCC”（即高校-高校-企業-企業）合作創新模式，形成我國航空發動機的國際影響力。

北京航空航天大學航空發動機研究院聯系方式：
地址：北京航空航天大學（沙河校區）
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