姓名：林長川
性別：男
職稱：教授
出生年月：1958.06
學院：航海學院
研究方向：交通信息工程與控制


個人簡介：

學術兼職

集美大學航海技術研究所，所長
中國航海學會無線電通信導航專業委員會，委員
交通部通信導航標準化技術委員會，委員
廈門交通運輸協會，理事

近五年主持或參與的科研項目情況

主持：省級，2項，8萬元；廳市級，3項，22.2萬元；橫向，1項，3萬元，校預演基金1 項，2萬元。
參與：省級，1項，4萬元；廳級，1項，58萬元，校級，1項，0.6萬元。橫向，1項，3萬元。

最具代表性科研項目

1、 臺灣海峽RBN-DGPS系統誤差數學模型及精度改進方法的研究，省自然基金，4萬元，第一；
2、 船舶自動識別系統與雷達目標位置信息融合算法與仿真，省自然基金，4萬元，第一；
3、 基于無線局域網與AIS技術的新型航標信息系統的研究，市科技創新，20萬元，第一；
4、 高精度RBN/DGPS車輛導航與跟蹤系統的研究，省教育廳科技項目，0.7萬元，第一；
5、 基于AIS接口技術的雷達信息播發系統研究，省教育廳科技項目，1.5萬元，第一；

科研項目獲獎情況

《雷達與AIS目標位置信息融合方法的研究》了論文，獲2002年交通部海事局舉辦的“AIS技術研討會論文二等獎”獎勵。

近五年發表論文與專著情況

論文總數：16篇。其中：一級核心期刊6篇，核心期刊2篇，國外學術會議4篇。

本研究方向最具代表性科研論文與專著

1、 SA取消前后RBN-DGPS系統精度評估與分析，中國航海，總第49期，2001年第2期。
2、 雷達與AIS目標位置信息融合方法的研究，中國航海，總第50期，2002年第1期。
3、 基于船舶自動化識別系統信息的目標跟蹤，大連海事大學學報，第28卷,2002第2期。
4、 雷達與AIS目標航跡關聯與統計加權合并融合方法的探討，中國航海，總第57期，2003年第4期。
5、 基于多因素模糊綜合決策的AIS與雷達航跡關聯算法與仿真，大連海事大學學報，第29卷,2003第1期。

本研究方向最具代表性科研論文與專著

6、 Study son the predictive processing method of the Kalman filter of customer based on the PRC and RRC in the RBN/DGPS，ION 2000 GPS International Meeting Proceedings，Institute of Navigation，2000.9
7、 The RBN/DGPS System in China and the Preliminary Suggestion of the Network Scheme. The 7th GNSS Workshop-International Symposium on GPS/GNSS Proceedings. Seoul, Korea. .2000.11.
8、 The Compare and Analysis of the Accuracy and Auto-Correlation and Characteristic of PRC and RRC with and without SA. The 8th GNSS Workshop-International Symposium on GPS/GNSS Proceedings. Jeju, Korea. 2001,11.
9、 New Management and Information System of Aids to Navigation Based on the Technique of AIS and Wireless LAN. Proceedings of 2003 International Conference on Management Science & Engineering. Southern Polytechnic State University, USA, 2003.

本科教學情況簡介

擔任《航海雷達與ARPA》、《航海儀器》、《衛星導航》等課程教學工作。

主要教學成果

1、主編《船用雷達設備》，集美大學出版，2001；
2、《航海雷達與ARPA》被評為省級優秀課程。
3、主持并完成《航海雷達與ARPA》校級多媒體課件教改項目。


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