西北工業大學動力機械及工程考研
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西北工業大學動力機械及工程2020年研究生錄取分數線
西北工業大學動力機械及工程考研的各位同學,2020年西北工業大學動力機械及工程研究生錄取名單終于公布了,西北工業大學動力機械及工程是一個不錯的專業,希望各位今年的考研分數線能過西北工業大學動力機械及工程2020年的錄取分數線,下面是2020年西北工業大學研究生院公布的西北工業大學動力機械及工程2020年研究生錄取分數線和西北工業大學動力機械及工程研究生擬錄取名單。
西北工業大學動力機械及工程2020年研究生復試分數線(或稱考研分數線)和西北工業大學動力機械及工程的研究生錄取分數線是兩個不同的概念,前者是進入西北工業大學動力機械及工程研究生復試的基本要求線,后者是西北工業大學動力機械及工程研究生的錄取分數線,包含了初試復試的綜合成績。本文是西北工業大學動力機械及工程2020年研究生錄取分數線,內容來自西北工業大學研究生院相關網站,如有出入請以西北工業大學官方網站公布的西北工業大學動力機械及工程2020年研究生錄取分數線為準。
以下是2020年西北工業大學的研究生錄取名單,成績從高到底,供準備報考該專業研究生的同學參考:

西北工業大學動力機械及工程080703考研科目及參考書目
動力機械及工程 [080703] 學術學位
專業信息
- 所屬院校:西北工業大學
- 招生年份:2020年
- 招生類別:全日制研究生
- 所屬學院:動力與能源學院
- 所屬門類代碼、名稱:[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱:[07]動力工程及工程熱物理
專業招生詳情
研究方向: | 01動力機械的潤滑理論、實驗及故障診斷 02動力機械的結構、強度、振動、壽命及可靠性 03動力系統控制 04風機研究及應用 |
|
招生人數: | 5 | |
考試科目: | ①101思想政治理論 ②201英語(一) 或242俄語(一外) 或243日語(一外) 或244德語(一外) ③301數學(一) ④821自動控制原理 或827信號與系統 或861工程流體力學 或867工程熱力學 |
|
備 注: | 全院復試科目: 929專業綜合 德語(一外)限報廖明夫老師 日語(一外)限報劉乃瑞老師 俄語(一外)限報鄭光華老師 同等學力加試科目: 葉片機原理、工程熱力學、工程流體力學、傳熱學任選兩門。但不能與初試科目相同 |
西北工業大學動力與能源學院動力機械及工程研究生培養方案
動力機械及工程學科碩士研究生培養方案
一、培養目標
擁護黨的基本路線和方針政策,熱愛祖國,遵紀守法,具有良好的學術道德和敬業精神, 身心健康。掌握動力機械及工程領域中堅實的基礎理論、系統的專門知識,熟悉所從事研究方向的科學技術內容,具有從事科學研究、教學工作或獨立承擔專門技術工作的能力,具有良好的國際交流能力。具有嚴謹的科研作風,良好的合作精神的碩士研究生。
二、研究方向
1. 動力機械的潤滑理論、實驗及故障診斷:動力機械的潤滑、冷卻及封嚴機理分析及實驗研究;動力機械潤滑系統的設計及校核技術;動力機械潤滑系統的故障診斷;動力機械潤滑系統的封嚴技術研究;動力機械的測試、信號處理技術;動力機械內流系統熱分析。
2. 動力機械的結構、強度、振動、壽命及可靠性:動力機械結構強度設計及剛度、變形限制分析;動力機械裂紋萌生及裂紋擴展壽命及可靠性分析及試驗評估技術;動力機械結構動力學與故障診斷;動力機械振動、強度、壽命可靠性分析;高溫部件蠕變及疲勞壽命可靠性分析。
3. 動力系統控制:控制理論及在航空推進系統中的應用;發動機數字電子控制關鍵技術; 發動機多變量、魯棒、非線性控制;推進系統建模與仿真技術;推進系統故障診斷與容錯控制; 發動機控制規律及性能優化;發動機新控制模式研究;發動機控制系統總體設計;新概念、新原理發動機控制系統研究。
4. 風機研究及應用:風機設計理論;風機性能分析;風機實驗研究;高性能風機控制技術; 風力發電技術。
三、培養方式
碩士研究生的培養采取導師負責和指導小組培養相結合的方式。指導小組的組成可根據碩士生的研究方向及課題內容由導師提名、學院領導批準,小組成員一般由 3~5 名副教授以上專業技術職務的教師(含導師)組成,但碩士生導師在碩士生培養中起主導作用。同時,指導小組應協助導師對碩士生的課程學習、科學研究和學位論文進行指導。學院及有關領導要指導和檢查碩士生的培養工作。
四、學習年限
全日制學術型碩士研究生學習年限一般為 2.5 年。
學科代碼 080703
英文名稱 Power Machinery and Engineering一、培養目標
擁護黨的基本路線和方針政策,熱愛祖國,遵紀守法,具有良好的學術道德和敬業精神, 身心健康。掌握動力機械及工程領域中堅實的基礎理論、系統的專門知識,熟悉所從事研究方向的科學技術內容,具有從事科學研究、教學工作或獨立承擔專門技術工作的能力,具有良好的國際交流能力。具有嚴謹的科研作風,良好的合作精神的碩士研究生。
二、研究方向
1. 動力機械的潤滑理論、實驗及故障診斷:動力機械的潤滑、冷卻及封嚴機理分析及實驗研究;動力機械潤滑系統的設計及校核技術;動力機械潤滑系統的故障診斷;動力機械潤滑系統的封嚴技術研究;動力機械的測試、信號處理技術;動力機械內流系統熱分析。
2. 動力機械的結構、強度、振動、壽命及可靠性:動力機械結構強度設計及剛度、變形限制分析;動力機械裂紋萌生及裂紋擴展壽命及可靠性分析及試驗評估技術;動力機械結構動力學與故障診斷;動力機械振動、強度、壽命可靠性分析;高溫部件蠕變及疲勞壽命可靠性分析。
3. 動力系統控制:控制理論及在航空推進系統中的應用;發動機數字電子控制關鍵技術; 發動機多變量、魯棒、非線性控制;推進系統建模與仿真技術;推進系統故障診斷與容錯控制; 發動機控制規律及性能優化;發動機新控制模式研究;發動機控制系統總體設計;新概念、新原理發動機控制系統研究。
4. 風機研究及應用:風機設計理論;風機性能分析;風機實驗研究;高性能風機控制技術; 風力發電技術。
三、培養方式
碩士研究生的培養采取導師負責和指導小組培養相結合的方式。指導小組的組成可根據碩士生的研究方向及課題內容由導師提名、學院領導批準,小組成員一般由 3~5 名副教授以上專業技術職務的教師(含導師)組成,但碩士生導師在碩士生培養中起主導作用。同時,指導小組應協助導師對碩士生的課程學習、科學研究和學位論文進行指導。學院及有關領導要指導和檢查碩士生的培養工作。
四、學習年限
全日制學術型碩士研究生學習年限一般為 2.5 年。
五、課程設置
碩士生的課程學習應至少取得 27 學分,其中包括:
1. 公共課(學位必修課,6 學分)
課程編號 |
課 程 名 稱 |
學時 |
學分 |
開課 學期 |
考核 方式 |
13M008 | 中國特色社會主義理論與實踐研究 | 36 | 2.0 | 1,2 | 考試 |
13M009 | 自然辯證法概論 | 18 | 1.0 | 1,2 | 考試 |
16M001 | 高級英語聽說與高級英語寫作 | 108 | 3.0 | 1,2 | 考試 |
課程編號 |
課 程 名 稱 |
學時 |
學分 |
開課學期 | 考核方式 |
11M001 | 矩陣論 | 60 | 3.0 | 1 | 考試 |
11M003 | 數值分析 | 60 | 3.0 | 1 | 考試 |
11M004 | 偏微分方程數值解法 | 60 | 3.0 | 2 | 考試 |
11M005 | 數理統計 | 60 | 3.0 | 1 | 考試 |
11M006 | 隨機過程 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
11M009 | 數學物理方程 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
11M010 | 泛函分析 | 60 | 3.0 | 2 | 考試 |
課程編號 |
課 程 名 稱 |
學時 |
學分 |
開課學期 | 考核方式 |
07M001 | 現代數字信號處理基礎 | 60 | 3.0 | 1 | 考試 |
076002 | 機械振動 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
076003 | 轉子動力學 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
076004 | 彈塑性力學 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
076005 | 工程結構的疲勞 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
076006 | 粘性流體力學 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
076007 | 航空發動機實驗測試技術 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
076009 | 計算流體力學 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
076015 | 計算傳熱學 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
076022 | 魯棒控制理論與系統設計 | 40 | 2.0 | 1 | 考試 |
076023 | 動力裝置控制系統數學模型與仿真 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
076024 | 非線性控制系統導論 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
076029 | 流體力學的理論與應用 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
076031 | 機械零件可靠性分析 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
076035 | 風力發電技術 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
076046 | 先進燃氣輪機燃燒室 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
075041 | 矢量和張量分析及其在流體力學中的應用 | 40 | 2.0 | 2 | 考查 |
075052 | 微尺度流動基本物理理論概述 | 40 | 2.0 | 2 | 考查 |
選 4 學分,其余可在全校碩士生課程中任選)
課程編號 |
課 程 名 稱 |
學時 |
學分 |
開課 學期 |
考核 方式 |
**S*** | 公共實驗課(見公共實驗課課程目錄) | 1.0 | 2 | 考查 | |
075001 | 有限元程序設計 | 40 | 2.0 | 2 | 考查 |
075006 | 空氣噴氣發動機原理 | 40 | 2.0 | 1 | 考查 |
075011 | 流體機械的測試技術 | 40 | 2.0 | 1 | 考查 |
075012 | 葉柵氣體動力學基礎 | 40 | 2.0 | 1 | 考查 |
075015 | 湍流力學 | 40 | 2.0 | 2 | 考查 |
075017 | 系統辯識 | 40 | 2.0 | 2 | 考查 |
07G118 | 神經網絡控制系統 | 40 | 2.0 | 1 | 考查 |
075020 | 智能控制理論及工程應用 | 40 | 2.0 | 1 | 考查 |
075027 | 虛擬儀器與信號處理 | 40 | 2.0 | 1 | 考查 |
075029 | 先進流體與傳熱計算技術 | 40 | 2.0 | 2 | 考查 |
075033 | 航空推進控制系統分析方法 | 40 | 2.0 | 1 | 考查 |
075042 | 吸氣式高超聲速推進技術 | 40 | 2.0 | 2 | 考查 |
075047 | 發動機結構非線性問題有限元分析 | 40 | 2.0 | 2 | 考查 |
075049 | 發動機轉子結構強度設計 | 40 | 2.0 | 1 | 考查 |
075051 | 航空發動機系統內部流動及熱分析 | 40 | 2.0 | 2 | 考查 |
075053 | 飛機/發動機防冰技術概論 | 40 | 2.0 | 2 | 考查 |
076060 | 結構分析有限元法理論 | 40 | 2.0 | 2 | 考查 |
076039 | 航空推進系統控制 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
076036 | 流體力學數值模擬技術及其應用 | 40 | 2.0 | 2 | 考試 |
課程編號 |
課 程 名 稱 |
學時 |
學分 |
開課學期 | 考核方式 |
13M010 | 學術素養概論 | 18 | 1.0 | 1 | 考查 |
00N001 | 體育 | 40 | 2.0 | 1,2 | 考試 |
00N003 | 求職有道 | 16 | 1.0 | 2 | 考查 |
16N00X | 第二外國語 | 60 | 2.0 | 3 | 考查 |
藝術素養課程 | 32 | 2.0 | 1,2 | 考查 |
六、培養環節
1. 課程學習
課程學習是碩士研究生重要的培養環節,需達到相關學分要求。
(1) 高級英語聽說與高級英語寫作在達到相關要求后可申請免修;
(2) 學術素養概論課程內容包括:科學道德與學術規范、知識產權、人文藝術、心理學、職業規劃、學術文獻查閱、學術論文撰寫等內容;
(3) 碩士生應在導師指導下按培養方案制定課程計劃,允許分階段選課,但最遲須在入學后 1 年內完成選課。修課時間可根據需要選擇,或安排在論文工作前,或課程學習與論文工作同時進行,但學位必修課一般應在第一學年內完成,所有課程應在兩年內完成。在申請學位論文答辯前必須修完所規定的學分。
2. 綜合實踐
綜合實踐環節著重培養碩士研究生綜合素質,采用教學實踐、科技創新、社會服務、文化建設、掛職鍛煉、志愿者活動等多種方式進行,可在短學期或假期進行。綜合實踐結束后應填
寫《西北工業大學碩士研究生綜合實踐總結表》,由指導教師寫出評語并附綜合實踐實施單位意見,一同歸入本人業務檔案。
3. 論文開題
論文開題工作是碩士生進行學位論文工作的起點,最遲一般應在第三學期末之前進行。碩士研究生應在導師指導下,閱讀有關文獻尤其是外文文獻,形成“文獻綜述”;開題報告應就選題的科學意義、選題背景、研究內容、預期目標、研究方法和課題條件等做出論證。
學院、學位分會與導師須協商成立碩士學位論文開題評審小組,評審小組由至少三名副高及以上專業技術職稱的人員組成,設組長 1 人,碩士生應向評審小組匯報論文開題報告,評審小組進行嚴格評審并給出評審意見。
評審通過者,準予繼續進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改,重新進行論文開題匯報,評審仍不合格者終止培養或走其他分流途徑。
4. 中期考核
碩士研究生在論文開題后 6 個月左右時間,應提交論文中期進展報告,報告應包括:論文工作是否按開題報告預定的內容及論文計劃進度進行;已完成的研究內容,參加的科研學術情況;目前存在的或預期可能出現的問題,擬采用的解決方案等;下一步的工作計劃和研究內容。
根據論文中期的研究進展和學科發展,允許學生對論文開題時的論文選題(題目、內容、研究計劃等)做出必要的調整。申請學位論文答辯時,學位論文的主要內容應與中期考核后確定的學位論文的內容基本一致。
學院、學位分會與導師協商組成考核小組,考核小組由至少三名副高及以上專業技術職稱的人員組成,設組長 1 人,考核小組負責對碩士生提交的論文中期進展報告進行嚴格審查。審查合格者,準予繼續進行論文研究工作,不合格者予以黃牌警告并限期整改,重新提交報告, 再次考核仍不合格者終止培養或走其他分流途徑。
5. 學位論文撰寫
碩士學位論文是研究生在導師指導下獨立完成的、系統完整的學術研究工作的總結,碩士學位論文應具有較好的學術性和相當的工作量,利用已有的理論或方法解決了本學科的科學問題,進行必要的理論分析并得到正確結果。具體要求按《西北工業大學關于學位論文撰寫的規定》執行。
6. 學位論文答辯
申請學位論文答辯參照校學位評定委員會的規定執行。
2021西北工業大學動力機械及工程080703考研科目及參考書目
動力機械及工程 [080703] 學術學位
專業信息
- 所屬院校:西北工業大學
- 招生年份:2021年
- 招生類別:全日制研究生
- 所屬學院:動力與能源學院
- 所屬門類代碼、名稱:[08]工學
- 所屬一級學科代碼、名稱:[07]動力工程及工程熱物理
專業招生詳情
研究方向: | 01 動力機械的潤滑理論、實驗 及故障診斷 02 動力機械的結構、強度、振 動、壽命及可靠性 03 動力系統控制 04 風機研究及應用 |
|
招生人數: | 5 | |
考試科目: | ①101 思想政治理論 ②201 英語(一) 或242 俄語(一外) 或243 日語(一外) 或244 德語(一外) ③301 數學(一) ④821 自動控制原理 或827 信號與系統 或861 工程流體力學 或867 工程熱力學 |
|
備 注: | 全院復試科目: 929 專業綜合 德語(一外)限報廖明夫老師 日語(一外)限報劉乃瑞老師 俄語(一外)限報鄭光華老師 同等學力加試科目: 葉片機原理、工程熱力學、工程流體力學、傳熱學任選兩 門。但不能與初試科目相同 |
2020年西北工業大學動力機械及工程研究生錄取分數線
西北工業大學動力機械及工程考研的各位同學,2020年西北工業大學動力機械及工程研究生錄取名單終于公布了,西北工業大學動力機械及工程是一個不錯的專業,希望各位今年的考研分數線能過2020年西北工業大學動力機械及工程研究生錄取分數線,下面是2020年西北工業大學研究生院公布的2020年西北工業大學動力機械及工程研究生錄取分數線和西北工業大學動力機械及工程研究生擬錄取名單。
2020年西北工業大學動力機械及工程研究生錄取分數線(或稱考研分數線)和西北工業大學動力機械及工程的研究生錄取分數線是兩個不同的概念,前者是進入西北工業大學動力機械及工程研究生復試的基本要求線,后者是2020年西北工業大學動力機械及工程研究生錄取分數線,包含了初試復試的綜合成績。本文是2020年西北工業大學動力機械及工程研究生錄取分數線,內容來自西北工業大學研究生院相關網站,如有出入請以西北工業大學官方網站公布的2020年西北工業大學動力機械及工程研究生錄取分數線為準。
以下是2020年西北工業大學的研究生錄取名單,成績從高到底,供準備報考該專業研究生的同學參考:

動力機械及工程考研院校
基本信息
專業名稱:動力機械及工程 專業代碼:080703 門類/類別:工學 學科/類別:動力工程及工程熱物理
專業介紹
燕山大學為例
本學科以動力機械及其系統為對象,研究動力工程領域中動力機械設備及其應用方面的理論基礎和技術創新,為各種形式能源安全、高效、清潔轉換提供基本理論及其關鍵技術,學科涉及能源、交通、電力、航空、農業、環境等與國民經濟、社會發展及國防工業密切相關的領域。
本學科主要研究方向:動力機械設備運行監測、控制與故障診斷,能源轉換與節能,內燃機的燃燒與排放控制。 本學科近年來主持或參與國家、省部科研項目7項,在國內外主要學術刊物及會議發表論文30余篇,獲國家專利5項。 本學科現有教師8人,其中副教授2人,具有博士學位者5人。 歡迎能源與動力工程、車輛工程、機械類及相關專業的本科畢業生報考。
專業點分布
北京交通大學 北京航空航天大學 北京理工大學 北京科技大學 中國科學院大學 陸軍軍事交通學院 天津大學 華北電力大學(保定) 燕山大學 太原理工大學 內蒙古工業大學 大連海事大學 沈陽航空航天大學 遼寧石油化工大學 吉林大學 東北電力大學 哈爾濱工程大學 東北石油大學 上海內燃機研究所 上海發電設備成套設計研究院 同濟大學 上海交通大學 上海理工大學 上海電力學院 南京航空航天大學 南京工業大學 江蘇大學 浙江大學 合肥工業大學 山東理工大學 山東大學 山東科技大學 青島科技大學 鄭州大學 河南科技大學 武漢大學 華中科技大學 武漢工程大學 武漢理工大學 中南大學 長沙理工大學 廣東工業大學 華南理工大學 廣西大學 重慶大學 西南交通大學 昆明理工大學 西安交通大學 西安石油大學
專業院校排名
0807 動力工程及工程熱物理
本一級學科中,全國具有“博士授權”的高校共 43 所,本次參評42 所;部分具有“碩士授權”的高校 也參加了評估;參評高校共計 84 所(注:評估結果相同的高校排序不分先后,按學校代碼排列)。
序號 | 學校代碼 | 學校名稱 | 評選結果 |
1 | 10003 | 清華大學 | A+ |
2 | 10698 | 西安交通大學 | A+ |
3 | 10248 | 上海交通大學 | A |
4 | 10335 | 浙江大學 | A |
5 | 10056 | 天津大學 | A- |
6 | 10079 | 華北電力大學 | A- |
7 | 10213 | 哈爾濱工業大學 | A- |
8 | 10487 | 華中科技大學 | A- |
9 | 10006 | 北京航空航天大學 | B+ |
10 | 10007 | 北京理工大學 | B+ |
11 | 10141 | 大連理工大學 | B+ |
12 | 10217 | 哈爾濱工程大學 | B+ |
13 | 10251 | 華東理工大學 | B+ |
14 | 10252 | 上海理工大學 | B+ |
15 | 10286 | 東南大學 | B+ |
16 | 10299 | 江蘇大學 | B+ |
17 | 10358 | 中國科學技術大學 | B+ |
18 | 10008 | 北京科技大學 | B |
19 | 10247 | 同濟大學 | B |
20 | 10287 | 南京航空航天大學 | B |
21 | 10291 | 南京工業大學 | B |
22 | 10422 | 山東大學 | B |
23 | 10611 | 重慶大學 | B |
24 | 11414 | 中國石油大學 | B |
25 | 90038 | 海軍工程大學 | B |
26 | 10005 | 北京工業大學 | B- |
27 | 10010 | 北京化工大學 | B- |
28 | 10145 | 東北大學 | B- |
29 | 10183 | 吉林大學 | B- |
30 | 10188 | 東北電力大學 | B- |
31 | 10486 | 武漢大學 | B- |
32 | 10533 | 中南大學 | B- |
33 | 10699 | 西北工業大學 | B- |
34 | 10256 | 上海電力大學 | C+ |
35 | 10288 | 南京理工大學 | C+ |
36 | 10337 | 浙江工業大學 | C+ |
37 | 10426 | 青島科技大學 | C+ |
38 | 10459 | 鄭州大學 | C+ |
39 | 10497 | 武漢理工大學 | C+ |
40 | 10561 | 華南理工大學 | C+ |
41 | 10610 | 四川大學 | C+ |
42 | 10731 | 蘭州理工大學 | C+ |
43 | 10004 | 北京交通大學 | C |
44 | 10080 | 河北工業大學 | C |
45 | 10128 | 內蒙古工業大學 | C |
46 | 10143 | 沈陽航空航天大學 | C |
47 | 10220 | 東北石油大學 | C |
48 | 10290 | 中國礦業大學 | C |
49 | 10536 | 長沙理工大學 | C |
50 | 10623 | 西華大學 | C |
51 | 10069 | 天津商業大學 | C- |
52 | 10078 | 華北水利水電大學 | C- |
53 | 10112 | 太原理工大學 | C- |
54 | 10148 | 遼寧石油化工大學 | C- |
55 | 10149 | 沈陽化工大學 | C- |
56 | 10294 | 河海大學 | C- |
57 | 10359 | 合肥工業大學 | C- |
58 | 10490 | 武漢工程大學 | C- |
59 | 10674 | 昆明理工大學 | C- |
動力機械及工程考研考什么
動力機械及工程研究生考試科目:
①101思想政治理論
②201英語一
③301數學一
④825流體力學、826工程熱力學選一
(參考江蘇大學動力機械及工程專業,不同院校略有所不同)
動力機械及工程考研參考書:
825流體力學
《流體力學》(第三版),羅惕乾.機械工業出版社,2007年
826工程熱力學
《工程熱力學》(第三版),華自強. 高等教育出版社,2000年
(參考江蘇大學動力機械及工程專業,不同院校略有所不同)
動力機械及工程專業研究生就業;
就業方向:
(1) 主要到國民經濟各部門,從事動力機械(如熱力發動機、流體機械、水力機械)的動力工程(如熱電廠工程、水電動力工程、制冷及低溫工程、空調工程)的設計、制造、運行、管理、實驗研究的安裝、開發、營銷等工作。
(2) 去高等院校從事相關教學和研究工作。
動力機械及工程相關職位
設備工程師(機械、自控、動力、氣體)
2022動力機械及工程專業考研群
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