上海海事大學海洋科學與工程學院研究生招生
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上海海事大學海洋科學與工程學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，本校每年會有數千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業研究生報考錄取比會更高一點， 海洋科學與工程學院是學校里比較好的一個院系，請各位準備報考上海海事大學海洋科學與工程學院研究生招生的同學注意，該院系有以上多個專業在招生研究生，歡迎各位同學報考上海海事大學海洋科學與工程學院研究生招生。
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上海海事大學海洋科學與工程學院港口、海岸及近海工程專業簡介
港口、海岸及近海工程）
一、學科簡介
“水利工程”一級學科碩士點下設“港口、海岸及近海工程”、“水工結構工程”、“水文學及水資源”三個二級學科碩士點，其中，“港口、海岸及近海工程”為上海海事大學重點學科。“水利工程”一級學科碩士點現有師資22名，其中教授9名，副教授7名，90%以上的教師擁有博士學位。該學科點目前在港口工程結構與巖土工程、港口與海岸水動力學、水利工程結構安全性及耐久性評價、近海防災與城市防洪工程、近海海域水資源與水環境、海洋安全與防災減災等方向上開展研究工作。目前，承擔或完成多項國家自然科學基金項目、“863”項目子課題、省部級科研項目及企事業單位委托項目，獲得省部級科技進步獎4項，在出版著作、發表論文、授權專利等方面取得了優異成績。該一級學科碩士點目前已經成為支撐上海國際航運中心建設的“港航與海洋工程類”高層次專業技術人才的重要培養基地，畢業生的主要從業方向為港航工程、水利工程、土木工程、海洋工程專業相關的大專院校、工程設計、工程施工和工程監理企事業單位和行政管理部門。
二、培養目標
1. 堅持黨的基本路線，熱愛祖國，遵紀守法，擁護四項基本原則，熱愛祖國，遵紀守法,具有良好的科研道德和敬業精神。品行端正，誠實守信，身心健康。
2. 德、智、體全面發展，掌握本門學科堅實的基礎理論和系統的專門知識，掌握一門外國語，具有從事科學研究、教學工作、獨立擔負工程實踐和運行管理的專門技術工作的能力。
3. 具有嚴謹的學風，實事求是和勇于創新的科學精神。在水利工程學科領域內，培養具有堅實的基礎理論知識和系統的專門知識，理論聯系實際，掌握科學研究、工程實踐的一般方法，具有較強的創新能力的高層級專業技術人才。熟悉現代信息技術，具有較強的計算機和信息方面的技能。
4.具有創新精神、工程實踐能力和創業素質。
“水利工程”一級學科碩士點下設“港口、海岸及近海工程”、“水工結構工程”、“水文學及水資源”三個二級學科碩士點，其中，“港口、海岸及近海工程”為上海海事大學重點學科。“水利工程”一級學科碩士點現有師資22名，其中教授9名，副教授7名，90%以上的教師擁有博士學位。該學科點目前在港口工程結構與巖土工程、港口與海岸水動力學、水利工程結構安全性及耐久性評價、近海防災與城市防洪工程、近海海域水資源與水環境、海洋安全與防災減災等方向上開展研究工作。目前，承擔或完成多項國家自然科學基金項目、“863”項目子課題、省部級科研項目及企事業單位委托項目，獲得省部級科技進步獎4項，在出版著作、發表論文、授權專利等方面取得了優異成績。該一級學科碩士點目前已經成為支撐上海國際航運中心建設的“港航與海洋工程類”高層次專業技術人才的重要培養基地，畢業生的主要從業方向為港航工程、水利工程、土木工程、海洋工程專業相關的大專院校、工程設計、工程施工和工程監理企事業單位和行政管理部門。
二、培養目標
1. 堅持黨的基本路線，熱愛祖國，遵紀守法，擁護四項基本原則，熱愛祖國，遵紀守法,具有良好的科研道德和敬業精神。品行端正，誠實守信，身心健康。
2. 德、智、體全面發展，掌握本門學科堅實的基礎理論和系統的專門知識，掌握一門外國語，具有從事科學研究、教學工作、獨立擔負工程實踐和運行管理的專門技術工作的能力。
3. 具有嚴謹的學風，實事求是和勇于創新的科學精神。在水利工程學科領域內，培養具有堅實的基礎理論知識和系統的專門知識，理論聯系實際，掌握科學研究、工程實踐的一般方法，具有較強的創新能力的高層級專業技術人才。熟悉現代信息技術，具有較強的計算機和信息方面的技能。
4.具有創新精神、工程實踐能力和創業素質。
上海海事大學海洋科學與工程學院水工結構工程專業簡介
水利工程（水工結構工程）
一、學科簡介
“水利工程”一級學科碩士點下設“港口、海岸及近海工程”、“水工結構工程”、“水文學及水資源”三個二級學科碩士點，其中，“港口、海岸及近海工程”為上海海事大學重點學科。“水利工程”一級學科碩士點現有師資22名，其中教授9名，副教授7名，90%以上的教師擁有博士學位。該學科點目前在港口工程結構與巖土工程、港口與海岸水動力學、水利工程結構安全性及耐久性評價、近海防災與城市防洪工程、近海海域水資源與水環境、海洋安全與防災減災等方向上開展研究工作。目前，承擔或完成多項國家自然科學基金項目、“863”項目子課題、省部級科研項目及企事業單位委托項目，獲得省部級科技進步獎4項，在出版著作、發表論文、授權專利等方面取得了優異成績。該一級學科碩士點目前已經成為支撐上海國際航運中心建設的“港航與海洋工程類”高層次專業技術人才的重要培養基地，畢業生的主要從業方向為港航工程、水利工程、土木工程、海洋工程專業相關的大專院校、工程設計、工程施工和工程監理企事業單位和行政管理部門。二、培養目標
1. 堅持黨的基本路線，熱愛祖國，遵紀守法，擁護四項基本原則，熱愛祖國，遵紀守法,具有良好的科研道德和敬業精神。品行端正，誠實守信，身心健康。2. 德、智、體全面發展，掌握本門學科堅實的基礎理論和系統的專門知識，掌握一門外國語，具有從事科學研究、教學工作、獨立擔負工程實踐和運行管理的專門技術工作的能力。
3. 具有嚴謹的學風，實事求是和勇于創新的科學精神。在水利工程學科領域內，培養具有堅實的基礎理論知識和系統的專門知識，理論聯系實際，掌握科學研究、工程實踐的一般方法，具有較強的創新能力的高層級專業技術人才。熟悉現代信息技術，具有較強的計算機和信息方面的技能。
4.具有創新精神、工程實踐能力和創業素質。
上海海事大學海洋科學與工程學院水文學及水資源專業簡介
水文學及水資源）
一、學科簡介
“水利工程”一級學科碩士點下設“港口、海岸及近海工程”、“水工結構工程”、“水文學及水資源”三個二級學科碩士點，其中，“港口、海岸及近海工程”為上海海事大學重點學科。“水利工程”一級學科碩士點現有師資22名，其中教授9名，副教授7名，90%以上的教師擁有博士學位。該學科點目前在港口工程結構與巖土工程、港口與海岸水動力學、水利工程結構安全性及耐久性評價、近海防災與城市防洪工程、近海海域水資源與水環境、海洋安全與防災減災等方向上開展研究工作。目前，承擔或完成多項國家自然科學基金項目、“863”項目子課題、省部級科研項目及企事業單位委托項目，獲得省部級科技進步獎4項，在出版著作、發表論文、授權專利等方面取得了優異成績。該一級學科碩士點目前已經成為支撐上海國際航運中心建設的“港航與海洋工程類”高層次專業技術人才的重要培養基地，畢業生的主要從業方向為港航工程、水利工程、土木工程、海洋工程專業相關的大專院校、工程設計、工程施工和工程監理企事業單位和行政管理部門。二、培養目標
1. 堅持黨的基本路線，熱愛祖國，遵紀守法，擁護四項基本原則，熱愛祖國，遵紀守法,具有良好的科研道德和敬業精神。品行端正，誠實守信，身心健康。2. 德、智、體全面發展，掌握本門學科堅實的基礎理論和系統的專門知識，掌握一門外國語，具有從事科學研究、教學工作、獨立擔負工程實踐和運行管理的專門技術工作的能力。
3. 具有嚴謹的學風，實事求是和勇于創新的科學精神。在水利工程學科領域內，培養具有堅實的基礎理論知識和系統的專門知識，理論聯系實際，掌握科學研究、工程實踐的一般方法，具有較強的創新能力的高層級專業技術人才。熟悉現代信息技術，具有較強的計算機和信息方面的技能。
4.具有創新精神、工程實踐能力和創業素質。
上海海事大學海洋科學與工程學院海洋運輸工程材料與防護專業簡介
海洋運輸工程材料與防護
一、學科簡介
海洋運輸工程材料與防護專業交通運輸工程二級學科現有教授3人（其中博導3人），副教授7人，團隊中有特聘講座教授、上海市曙光學者、上海市晨光學者等高層次人才，是一支知識和年齡結構合理，思想活躍的高素質教學和科研隊伍；學科依托本校“先進材料研究及分析測試實驗中心”開展研究生培養工作，現有實驗室面積2000余平方米，擁有40余套國際先進水平的材料制備、加工和分析測試設備，價值3000余萬元。目前學科承擔國家自然科學基金、國家科技部、上海市、交通部等數十項科研項目，并與國內外十余家科研院所和企業開展科技合作和學術交流，建立了多家產學研基地。本學科在與海洋相關學科交叉滲透的基礎上，研究海洋材料的制備科學、工藝技術和失效機制，探索海洋材料結構與性能的關系、開展材料應用基礎研究與成果轉化，并進行涉海材料類的高級人才培養。二、培養目標
本專業以培養高層次、高素質、綜合型海洋材料工程人才為目標，具體要求是：具有堅實的材料工程理論基礎和系統的專門知識，了解船舶與航運領域的發展動向，掌握必要的實驗、計算方法和技術，熟練掌握一門外語，具有解決工程問題或從事新材料、新產品、新工藝的開發能力，掌握海洋材料化學成分和組織結構的分析方法、材料的制造過程和質量控制方法、材料性能檢測和分析方法、材料的改性技術、材料制品的加工工藝和技術等，并具有獨立擔負專門技術工作和較強的組織能力和合作精神。上海海事大學海洋科學與工程學院交通運輸安全與環境工程專業簡介
交通運輸安全與環境工程
一、學科簡介
“交通運輸安全與環境工程”碩士點隸屬于上海海事大學“交通運輸工程”一級學科，“交通運輸安全與環境工程”碩士點設有交通運輸安全管理、交通運輸安全技術、交通工程環境管理、交通污染控制技術等研究方向。以“厚基礎、重實踐、強特色”為指導思想，對接“海洋強國”“一帶一路”國家戰略，培養高層次工程應用與管理型人才。該學位點分支擁有一支年富力強的師資隊伍，其中教授8名，副教授11名，包括曙光學者1名、晨光學者2名，80%以上的教師具有博士學位。承擔國家自然科學基金項目，上海市自然科學基金項目、上海市科委創新重點項目及企事業單位委托項目等各類科研項目70多項，取得一批豐碩的研究成果，公開發表學術論文200余篇，其中數十篇論文被SCI、EI期刊收錄。該學位點分支培養畢業生主要在港口、航運、安全、環保、海洋等政府部門和企事業單位，從事科學研究、技術開發、規劃設計、工程管理、行政管理等相關工作。
二、培養目標
1. 熱愛祖國，遵紀守法，品行端正，具有強烈的事業心及良好的專業素質，積極為有中國特色的社會主義建設服務。
2. 掌握本學科堅實的基礎理論、系統的專門知識和技能；了解本學科現代理論和應用的發展水平，熟悉所從事研究方向的國內外相關學科發展動態，并具有廣闊的相關知識背景；熟練掌握一門外國語，具有聽、說、讀、寫能力。
3. 具有實事求是和理論聯系實際的工作作風，勇于創新的科學精神；具有從事航運、物流與海洋領域從事安全、環保等方向的科學研究和工程技術研發的能力，能獨立從事技術、管理和咨詢等方面的工作；掌握科學研究與工程實踐的一般方法，熟悉現代信息技術，具有較強的計算機應用技能。
“交通運輸安全與環境工程”碩士點隸屬于上海海事大學“交通運輸工程”一級學科，“交通運輸安全與環境工程”碩士點設有交通運輸安全管理、交通運輸安全技術、交通工程環境管理、交通污染控制技術等研究方向。以“厚基礎、重實踐、強特色”為指導思想，對接“海洋強國”“一帶一路”國家戰略，培養高層次工程應用與管理型人才。該學位點分支擁有一支年富力強的師資隊伍，其中教授8名，副教授11名，包括曙光學者1名、晨光學者2名，80%以上的教師具有博士學位。承擔國家自然科學基金項目，上海市自然科學基金項目、上海市科委創新重點項目及企事業單位委托項目等各類科研項目70多項，取得一批豐碩的研究成果，公開發表學術論文200余篇，其中數十篇論文被SCI、EI期刊收錄。該學位點分支培養畢業生主要在港口、航運、安全、環保、海洋等政府部門和企事業單位，從事科學研究、技術開發、規劃設計、工程管理、行政管理等相關工作。
二、培養目標
1. 熱愛祖國，遵紀守法，品行端正，具有強烈的事業心及良好的專業素質，積極為有中國特色的社會主義建設服務。
2. 掌握本學科堅實的基礎理論、系統的專門知識和技能；了解本學科現代理論和應用的發展水平，熟悉所從事研究方向的國內外相關學科發展動態，并具有廣闊的相關知識背景；熟練掌握一門外國語，具有聽、說、讀、寫能力。
3. 具有實事求是和理論聯系實際的工作作風，勇于創新的科學精神；具有從事航運、物流與海洋領域從事安全、環保等方向的科學研究和工程技術研發的能力，能獨立從事技術、管理和咨詢等方面的工作；掌握科學研究與工程實踐的一般方法，熟悉現代信息技術，具有較強的計算機應用技能。
上海海事大學海洋科學與工程學院材料科學與工程專業簡介
材料科學與工程
一、培養目標
本專業依托海洋科學與工程學院及海洋材料科學與工程研究院優良的師資力量及雄厚的科研實力，面向上海國際航運中心建設和國家航運事業需求，在強調理論學習的基礎上，注重培養具有完整工程技術訓練、具有創新精神和實踐能力的海洋材料科學與工程高級技術人才。經過四年學習，學生能夠在材料結構與性能分析、儀器分析與檢測、材料制備與工藝、材料腐蝕與防護、涂料與涂裝、材料質量控制、材料成型等領域從事科學研究、技術開發、工藝設計與生產管理等方面的工作。
二、專業特色
海洋材料系依海而生，向海而行，以新型材料鞏固藍色國土，憑學科特色走向深海大洋。自2008年成立伊始，即以鮮明的海洋材料特色被列為學校重點發展的學科之一，高起點的規劃與重點投資，使學校的海洋科技優勢迅速與材料學科交叉融合而發展成為獨具特色的海洋材料科學與工程專業，形成了以海洋（包括深海）材料腐蝕與防護、海洋工程材料、海洋生態環境材料、海洋功能材料、海洋生物與藥物材料等方向為主體的研究教學平臺，建立了“深海極端環境服役材料”上海高校重點實驗室、上海市海洋局深海裝備材料與防護工程技術研究中心、寶鋼股份-上海海事大學“海洋極端環境鋼鐵材料制備與蝕損控制”聯合實驗室，“深海石油鉆采裝備與材料及其防護技術”聯合實驗室以及海洋工程復合材料研發中心、新型海洋防污涂料產學研基、地海洋重防腐涂料研發中心海洋工程材料產學研基地、海洋工程先進復合材料工程技術中心等一系列產學研實習基地。
本專業現有實驗室面積2000余平方米，擁有40余套國際先進水平的材料制備、加工和分析測試設備，包括高分辨透射電鏡、場發射掃描電鏡、核磁共振波譜儀、X射線衍射儀、紅外拉曼光譜儀、熱分析儀、多功能燒結爐等，價值3000余萬元。現有科研教學人員31人，具有博士學位教師比例達到90%以上。是一支學緣結構合理、年輕而朝氣蓬勃的團隊，團隊中有上海市科技領軍人才、教育部新世紀優秀人才、特聘講座教授、上海市曙光學者、上海市晨光學者等高層次人才。自成立以來已承擔國家自然科學基金、國家科技部、上海市、交通部等數十項科研項目，并與國內外十余家科研院所和企業開展科技合作和學術交流，建立了多家產學研基地。
本專業依托海洋科學與工程學院及海洋材料科學與工程研究院優良的師資力量及雄厚的科研實力，面向上海國際航運中心建設和國家航運事業需求，在強調理論學習的基礎上，注重培養具有完整工程技術訓練、具有創新精神和實踐能力的海洋材料科學與工程高級技術人才。經過四年學習，學生能夠在材料結構與性能分析、儀器分析與檢測、材料制備與工藝、材料腐蝕與防護、涂料與涂裝、材料質量控制、材料成型等領域從事科學研究、技術開發、工藝設計與生產管理等方面的工作。
二、專業特色
海洋材料系依海而生，向海而行，以新型材料鞏固藍色國土，憑學科特色走向深海大洋。自2008年成立伊始，即以鮮明的海洋材料特色被列為學校重點發展的學科之一，高起點的規劃與重點投資，使學校的海洋科技優勢迅速與材料學科交叉融合而發展成為獨具特色的海洋材料科學與工程專業，形成了以海洋（包括深海）材料腐蝕與防護、海洋工程材料、海洋生態環境材料、海洋功能材料、海洋生物與藥物材料等方向為主體的研究教學平臺，建立了“深海極端環境服役材料”上海高校重點實驗室、上海市海洋局深海裝備材料與防護工程技術研究中心、寶鋼股份-上海海事大學“海洋極端環境鋼鐵材料制備與蝕損控制”聯合實驗室，“深海石油鉆采裝備與材料及其防護技術”聯合實驗室以及海洋工程復合材料研發中心、新型海洋防污涂料產學研基、地海洋重防腐涂料研發中心海洋工程材料產學研基地、海洋工程先進復合材料工程技術中心等一系列產學研實習基地。
本專業現有實驗室面積2000余平方米，擁有40余套國際先進水平的材料制備、加工和分析測試設備，包括高分辨透射電鏡、場發射掃描電鏡、核磁共振波譜儀、X射線衍射儀、紅外拉曼光譜儀、熱分析儀、多功能燒結爐等，價值3000余萬元。現有科研教學人員31人，具有博士學位教師比例達到90%以上。是一支學緣結構合理、年輕而朝氣蓬勃的團隊，團隊中有上海市科技領軍人才、教育部新世紀優秀人才、特聘講座教授、上海市曙光學者、上海市晨光學者等高層次人才。自成立以來已承擔國家自然科學基金、國家科技部、上海市、交通部等數十項科研項目，并與國內外十余家科研院所和企業開展科技合作和學術交流，建立了多家產學研基地。
上海海事大學海洋科學與工程學院環境工程專業簡介
環境工程
一、培養目標
上海海事大學環境工程專業的主要任務是培養熟悉環境科學與工程學科的基礎理論知識、掌握環境監測、環境污染防治與管理的主要技術方法、具備船舶和港口污染防治和海事危防管理等海事海洋特色技能的高級工程技術人才和管理人才。畢業生可在環境監測、環境污染防治與管理、海事危防管理、海洋生態環境保護、城市排水工程等相關單位從事監測、規劃、設計、運行、科技研發和管理等工作。
二、專業介紹
上海海事大學環境工程專業于2004年開始籌建，2005年正式成立，2006年9月招收第一批本科生；2008年啟動了上海市教委高水平特色項目“綠色港航環境科學研究基地”建設（2010年通過驗收），同年成立國際持久性有毒物質研究中心上海海事大學分中心（SHMTU-IJRC-PTS）；2010年入選校重點學科建設（2013年通過驗收）；2011年設立水文學及水資源二級碩士點，2012年9月招收第一批碩士生；2012年獲批交通運輸安全與環境工程二級博士點和碩士點（2014年招生）；2011年啟動了美國麻省海事學院國際交換生項目，開設了5門留學生全英語課程；2012年，SHMTU-IJRC-PTS被納入聯合國環境規劃署（UNEP）的全球性污染物監測評估體系；成立了海水資源開發與保護工程研究中心，有多項專利成功實現技術轉讓，目前已經實現產業化；2013年，環境工程專業教學和科研團隊分別入選校教學團隊和校學術創新團隊；2016年，國內首個針對航運環境保護的研究所正式成立；2017年，環境工程專業全英文培養方案制定完成，開始向全球招生。經過近12年的建設，環境工程專業已擁有基礎教學實驗室、專業教學實驗室和綠色港航環境科學研究基地（科研實驗室）等三大實驗平臺以及船舶污染風險評價與污染控制研究中心、海洋環境與生態模擬研究中心、國際持久性有毒物質研究中心和海水資源開發與保護工程研究中心等四大研究中心，初步建立起本科、碩士、博士和留學生等不同層次、較為完整的人才培養體系，在國際化教學和海事海洋環境研究方面初步形成了自己的特色。
上海海事大學環境工程專業的主要任務是培養熟悉環境科學與工程學科的基礎理論知識、掌握環境監測、環境污染防治與管理的主要技術方法、具備船舶和港口污染防治和海事危防管理等海事海洋特色技能的高級工程技術人才和管理人才。畢業生可在環境監測、環境污染防治與管理、海事危防管理、海洋生態環境保護、城市排水工程等相關單位從事監測、規劃、設計、運行、科技研發和管理等工作。
二、專業介紹
上海海事大學環境工程專業于2004年開始籌建，2005年正式成立，2006年9月招收第一批本科生；2008年啟動了上海市教委高水平特色項目“綠色港航環境科學研究基地”建設（2010年通過驗收），同年成立國際持久性有毒物質研究中心上海海事大學分中心（SHMTU-IJRC-PTS）；2010年入選校重點學科建設（2013年通過驗收）；2011年設立水文學及水資源二級碩士點，2012年9月招收第一批碩士生；2012年獲批交通運輸安全與環境工程二級博士點和碩士點（2014年招生）；2011年啟動了美國麻省海事學院國際交換生項目，開設了5門留學生全英語課程；2012年，SHMTU-IJRC-PTS被納入聯合國環境規劃署（UNEP）的全球性污染物監測評估體系；成立了海水資源開發與保護工程研究中心，有多項專利成功實現技術轉讓，目前已經實現產業化；2013年，環境工程專業教學和科研團隊分別入選校教學團隊和校學術創新團隊；2016年，國內首個針對航運環境保護的研究所正式成立；2017年，環境工程專業全英文培養方案制定完成，開始向全球招生。經過近12年的建設，環境工程專業已擁有基礎教學實驗室、專業教學實驗室和綠色港航環境科學研究基地（科研實驗室）等三大實驗平臺以及船舶污染風險評價與污染控制研究中心、海洋環境與生態模擬研究中心、國際持久性有毒物質研究中心和海水資源開發與保護工程研究中心等四大研究中心，初步建立起本科、碩士、博士和留學生等不同層次、較為完整的人才培養體系，在國際化教學和海事海洋環境研究方面初步形成了自己的特色。
上海海事大學海洋科學與工程學院港口航道與海岸工程專業簡介
港口航道與海岸工程
一、培養目標
港口航道與海岸工程專業培養具有高的思想水平、政治覺悟、道德品質、文化素養的人才，培養德才兼備、全面發展的人才。港口航道與海岸工程專業學生畢業后經過5年的工作實踐，總體來說能夠具備港口航道與海岸專業的工程師的水平，具體來說在港口航道與海岸工程專業關聯領域、行業和技術體系內，具有較熟練進行工程項目的分析、規劃、勘察、設計、施工與組織管理的專業能力，能解決專業領域內碰到的各類實際工程問題；具有良好的團隊交流和一定的組織和領導能力，能夠組織和實施港口航道與海岸工程專業關聯領域的工程項目；具有組織和實施國際工程項目的能力；具有職業道德、社會責任感，工作中能夠通過繼續教育或其他終身學習渠道增加知識和提升能力，具備在工程施工和設計中體現工程與自然的和諧，考慮工程對社會和環境的影響的能力。
二、畢業要求
通過四年的學習，畢業時應獲得以下幾方面的知識和能力：
（1）能夠將數學、自然科學、工程基礎和專業知識用于解決復雜港口航道與海岸工程問題。
（2）能夠應用數學、自然科學和工程科學的基本原理，識別、表達、并通過文獻研究分析復雜港口航道與海岸工程問題，以獲得有效結論。
（3）能夠設計針對復雜港口航道與海岸工程問題的解決方案，設計滿足港口航道與海岸工程需要的結構系統、施工技術和施工組織，并能夠在設計環節中體現創新意識，考慮社會、健康、安全、法律、文化以及環境等因素。
（4）能夠基于科學原理并采用科學方法對復雜港口航道與海岸工程問題進行研究，包括設計實驗、分析與解釋數據、通過信息綜合得到合理有效的結論。
（5）能夠針對復雜港口航道與海岸工程問題，開發、選擇與使用恰當的技術、資源、現代工程工具和信息技術工具，包括對復雜港航工程問題的預測與模擬，并能夠理解其局限性。
（6）能夠基于港口航道與海岸工程相關背景知識進行合理分析，評價港航專業工程實踐和復雜港航工程問題解決方案對社會、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應承擔的責任。
（7）能夠理解和評價針對復雜港口航道與海岸工程問題的專業工程實踐對環境、社會可持續發展的影響；理解并掌握工程管理原理與經濟決策方法，并能在多學科環境中應用。
（8）具有自主學習和終身學習的意識，有不斷學習和適應發展的能力；具有人文社會科學素養、社會責任感，能夠在港口航道與海岸工程實踐中理解并遵守工程職業道德和規范，履行責任。
（9）能夠在多學科背景下的團隊中承擔個體、團隊成員以及負責人的角色；能夠就復雜港口航道與海岸工程問題與業界同行及社會公眾進行有效溝通和交流，包括撰寫報告和設計文稿、陳述發言、清晰表達或回應指令，并具備一定的國際視野，能夠在跨文化背景下進行溝通和交流。
三、計劃學制、畢業學分、授予學位
計劃學制：4年
畢業學分：175.5學分
授予學位：工學學士
港口航道與海岸工程專業培養具有高的思想水平、政治覺悟、道德品質、文化素養的人才，培養德才兼備、全面發展的人才。港口航道與海岸工程專業學生畢業后經過5年的工作實踐，總體來說能夠具備港口航道與海岸專業的工程師的水平，具體來說在港口航道與海岸工程專業關聯領域、行業和技術體系內，具有較熟練進行工程項目的分析、規劃、勘察、設計、施工與組織管理的專業能力，能解決專業領域內碰到的各類實際工程問題；具有良好的團隊交流和一定的組織和領導能力，能夠組織和實施港口航道與海岸工程專業關聯領域的工程項目；具有組織和實施國際工程項目的能力；具有職業道德、社會責任感，工作中能夠通過繼續教育或其他終身學習渠道增加知識和提升能力，具備在工程施工和設計中體現工程與自然的和諧，考慮工程對社會和環境的影響的能力。
二、畢業要求
通過四年的學習，畢業時應獲得以下幾方面的知識和能力：
（1）能夠將數學、自然科學、工程基礎和專業知識用于解決復雜港口航道與海岸工程問題。
（2）能夠應用數學、自然科學和工程科學的基本原理，識別、表達、并通過文獻研究分析復雜港口航道與海岸工程問題，以獲得有效結論。
（3）能夠設計針對復雜港口航道與海岸工程問題的解決方案，設計滿足港口航道與海岸工程需要的結構系統、施工技術和施工組織，并能夠在設計環節中體現創新意識，考慮社會、健康、安全、法律、文化以及環境等因素。
（4）能夠基于科學原理并采用科學方法對復雜港口航道與海岸工程問題進行研究，包括設計實驗、分析與解釋數據、通過信息綜合得到合理有效的結論。
（5）能夠針對復雜港口航道與海岸工程問題，開發、選擇與使用恰當的技術、資源、現代工程工具和信息技術工具，包括對復雜港航工程問題的預測與模擬，并能夠理解其局限性。
（6）能夠基于港口航道與海岸工程相關背景知識進行合理分析，評價港航專業工程實踐和復雜港航工程問題解決方案對社會、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應承擔的責任。
（7）能夠理解和評價針對復雜港口航道與海岸工程問題的專業工程實踐對環境、社會可持續發展的影響；理解并掌握工程管理原理與經濟決策方法，并能在多學科環境中應用。
（8）具有自主學習和終身學習的意識，有不斷學習和適應發展的能力；具有人文社會科學素養、社會責任感，能夠在港口航道與海岸工程實踐中理解并遵守工程職業道德和規范，履行責任。
（9）能夠在多學科背景下的團隊中承擔個體、團隊成員以及負責人的角色；能夠就復雜港口航道與海岸工程問題與業界同行及社會公眾進行有效溝通和交流，包括撰寫報告和設計文稿、陳述發言、清晰表達或回應指令，并具備一定的國際視野，能夠在跨文化背景下進行溝通和交流。
三、計劃學制、畢業學分、授予學位
計劃學制：4年
畢業學分：175.5學分
授予學位：工學學士
上海海事大學海洋科學與工程學院船舶與海洋工程專業簡介
船舶與海洋工程
一、培養目標
專業依托上海、面向全國，以為全國各大船廠、設計院與科研院所等相關行業單位培養高級卓越工程技術人才為定位，培養具備良好的職業道德、社會公德、較高的思想水平的人才。
在綜合素質培養方面，本專業培養具有良好的表達能力和溝通能力，具有良好的團隊合作意識和創新求實精神，具有國際視野和跨文化交流能力，具有主動適應學科發展和滲入其他學科領域的意識以及較強新知識的獲取和學習能力等能夠適應社會發展的高素質應用型人才。
在專業技能培養方面，本專業培養具有扎實的船舶與海洋工程設計與建造的基本理論，具有實際的工程實踐背景，能夠綜合運用所學知識解決復雜船舶與海洋工程設計與建造實際問題的應用型卓越工程技術人才。
畢業后經過5年左右的工作實踐，能夠具備船舶與海洋工程專業中級工程師的水平，滿足我國船舶與海洋工程、海洋能源與資源開發利用對本專業人才的需求。
二、專業特色
本專業不僅要開展理論學習，更重要的是促進學生動手能力和實踐能力的提高，因此，我們注重通過實驗、實習、課外科技活動等環節培養學生的創新精神和實踐能力。經過多年發展，本著緊跟行業發展及市場需求的思路，逐步形成了如下特色：
（一）3+1的培養模式
船舶與海洋工程專業一直以3+1的培養模式進行卓越工程師的培養，專業學生進行3年的理論學習與1年的行業企業學習。專業現已列入教育部卓越工程培養計劃，并獲批了國家級工程實踐中心。同其他高校的同專業相比，我們的專業培養方案在系統地完成船舶與海洋工程課程體系建設的前提下，增加了較大比重的實習實踐環節，使學生能夠在理論學習-實踐教學-理論學習這一螺旋上升式的教學模式中成為市場認可的卓越人才。較全國兄弟院校，上海海事大學船舶與海洋工程專業的3+1辦學模式是專業的主要特色。
（二）多類型的實習實踐基地
專業在中海集團有上海市校外實習基地，在美國德州休斯敦有中美產學研基地，在滬東中華集團有限公司有國家級工程實踐中心，在外高橋造船集團有限公司有產學研基地。此外，專業每年均選派學生進入常石（上海）船舶設計有限公司、瑞典福凱船舶設計有限公司、美國OffshoreTech LLC公司、美國新奧爾良大學等海外知名企業與高校進行短期的交流學習，以擴大專業的國際化程度。
（三）創新人才培養模式
本專業從2013級學生起開始實施本科生導師制，各位導師將在大學四年期間，對學生進行多方面指導。注重對學生的全方位培養，包括幫助學生進行職業規劃，培養學生在專業上的發展，加強自身的道德文化，樹立正確的人生觀、價值觀。尤其注重學生的科研能力提升，引領學生嘗試和參與前沿科研課題，培養學生發現新問題，解決新問題的科研能力，提高學生的科研創新水平。專業為學生的科技創新搭建了各種平臺，50%的在校生在導師的指導下參與國家級、市級及校級科研創新項目，獲得國家級大學生創新項目10余項，上海市市級大學生創新項目50余項、校級大學生創新項目20余項。
三、師資力量
專業現有專任教師12人，其中，上海市優秀技術帶頭人一名，10位教師具有博士學位，4位教師具有企業從業背景。
專業依托上海、面向全國，以為全國各大船廠、設計院與科研院所等相關行業單位培養高級卓越工程技術人才為定位，培養具備良好的職業道德、社會公德、較高的思想水平的人才。
在綜合素質培養方面，本專業培養具有良好的表達能力和溝通能力，具有良好的團隊合作意識和創新求實精神，具有國際視野和跨文化交流能力，具有主動適應學科發展和滲入其他學科領域的意識以及較強新知識的獲取和學習能力等能夠適應社會發展的高素質應用型人才。
在專業技能培養方面，本專業培養具有扎實的船舶與海洋工程設計與建造的基本理論，具有實際的工程實踐背景，能夠綜合運用所學知識解決復雜船舶與海洋工程設計與建造實際問題的應用型卓越工程技術人才。
畢業后經過5年左右的工作實踐，能夠具備船舶與海洋工程專業中級工程師的水平，滿足我國船舶與海洋工程、海洋能源與資源開發利用對本專業人才的需求。
二、專業特色
本專業不僅要開展理論學習，更重要的是促進學生動手能力和實踐能力的提高，因此，我們注重通過實驗、實習、課外科技活動等環節培養學生的創新精神和實踐能力。經過多年發展，本著緊跟行業發展及市場需求的思路，逐步形成了如下特色：
（一）3+1的培養模式
船舶與海洋工程專業一直以3+1的培養模式進行卓越工程師的培養，專業學生進行3年的理論學習與1年的行業企業學習。專業現已列入教育部卓越工程培養計劃，并獲批了國家級工程實踐中心。同其他高校的同專業相比，我們的專業培養方案在系統地完成船舶與海洋工程課程體系建設的前提下，增加了較大比重的實習實踐環節，使學生能夠在理論學習-實踐教學-理論學習這一螺旋上升式的教學模式中成為市場認可的卓越人才。較全國兄弟院校，上海海事大學船舶與海洋工程專業的3+1辦學模式是專業的主要特色。
（二）多類型的實習實踐基地
專業在中海集團有上海市校外實習基地，在美國德州休斯敦有中美產學研基地，在滬東中華集團有限公司有國家級工程實踐中心，在外高橋造船集團有限公司有產學研基地。此外，專業每年均選派學生進入常石（上海）船舶設計有限公司、瑞典福凱船舶設計有限公司、美國OffshoreTech LLC公司、美國新奧爾良大學等海外知名企業與高校進行短期的交流學習，以擴大專業的國際化程度。
（三）創新人才培養模式
本專業從2013級學生起開始實施本科生導師制，各位導師將在大學四年期間，對學生進行多方面指導。注重對學生的全方位培養，包括幫助學生進行職業規劃，培養學生在專業上的發展，加強自身的道德文化，樹立正確的人生觀、價值觀。尤其注重學生的科研能力提升，引領學生嘗試和參與前沿科研課題，培養學生發現新問題，解決新問題的科研能力，提高學生的科研創新水平。專業為學生的科技創新搭建了各種平臺，50%的在校生在導師的指導下參與國家級、市級及校級科研創新項目，獲得國家級大學生創新項目10余項，上海市市級大學生創新項目50余項、校級大學生創新項目20余項。
三、師資力量
專業現有專任教師12人，其中，上海市優秀技術帶頭人一名，10位教師具有博士學位，4位教師具有企業從業背景。
上海海事大學海洋科學與工程學院安全科學與工程專業簡介
安全科學與工程
一、培養目標
安全工程專業學生通過大學本科階段安全科學理論的學習和工程實踐能力的訓練，以及畢業后經過5年左右的從業工作實踐，能夠：（1）具備通過國家職業或執業資格鑒定考試的能力，成為具備安全工程師素質的技術骨干和管理人才；（2）在安全工程專業關聯領域、行業和技術體系內，具有從事安全工程的設計、研究、評估與咨詢、安全監察、技術管理等方面的專業能力；（3）具有良好的團隊交流、組織和領導能力，能夠組織和實施安全工程及關聯領域的工程項目；（4）具有組織和實施國際工程項目的能力；（5）具有職業道德、社會責任感，工作中能夠通過繼續教育或其它終身學習渠道增加知識和提升能力，具備在安全科學與工程中體現工程與自然的和諧，考慮工程對社會和環境的影響的能力。
二、專業特色
(一)專業優勢與師資
上海海事大學是世界高水平海洋事業類大學，設置的“安全工程”專業以“海洋、物流、航運”為專業特色，是中國唯一海洋安全特色的學科方向。本專業緊密對接“一帶一路”、“海洋強國”、“長江經濟帶”、上海國際航運中心建設國家戰略，是安全界知名的“人－機－環境－管理”系統理論的誕生地。專業擁有1個二級博士點（交通運輸安全與環境工程），1個二級碩士點（交通運輸安全與環境），1個工程研究所（安全科學與工程研究所）和4個研究中心，圍繞安全科學和技術問題開展學術研究、人才培養和工程實踐服務。
安全科學與工程系建自2007年，已具備較豐厚的學術積淀，且仍處于快速發展期。現有專任教師18人，其中教授5人，具有博士學位的教師16人。承擔國家級項目5項，省部級重要課題等30余項，與美國、日本等國的同類高校建立了良好的師生互派和合作交流關系，同時也與國內多個高等院校、科研院所及行業企業建立了良好的合作模式。
(二)實驗\實踐平臺
本學科擁有較完善的科學與工程實驗和數值仿真平臺，有效地支撐了人才培養、工程實踐和科學研究工作。有國家級工程實踐教育中心、上海市級教學實驗示范中心等實驗研究基地7項，并擁有模擬仿真計算中心以進行仿真分析軟件（Excodus、ABQUAS，FLUENT 、FDS/Pyrosim等8項）的學習、工程計算和研究工作。
安全工程專業學生通過大學本科階段安全科學理論的學習和工程實踐能力的訓練，以及畢業后經過5年左右的從業工作實踐，能夠：（1）具備通過國家職業或執業資格鑒定考試的能力，成為具備安全工程師素質的技術骨干和管理人才；（2）在安全工程專業關聯領域、行業和技術體系內，具有從事安全工程的設計、研究、評估與咨詢、安全監察、技術管理等方面的專業能力；（3）具有良好的團隊交流、組織和領導能力，能夠組織和實施安全工程及關聯領域的工程項目；（4）具有組織和實施國際工程項目的能力；（5）具有職業道德、社會責任感，工作中能夠通過繼續教育或其它終身學習渠道增加知識和提升能力，具備在安全科學與工程中體現工程與自然的和諧，考慮工程對社會和環境的影響的能力。
二、專業特色
(一)專業優勢與師資
上海海事大學是世界高水平海洋事業類大學，設置的“安全工程”專業以“海洋、物流、航運”為專業特色，是中國唯一海洋安全特色的學科方向。本專業緊密對接“一帶一路”、“海洋強國”、“長江經濟帶”、上海國際航運中心建設國家戰略，是安全界知名的“人－機－環境－管理”系統理論的誕生地。專業擁有1個二級博士點（交通運輸安全與環境工程），1個二級碩士點（交通運輸安全與環境），1個工程研究所（安全科學與工程研究所）和4個研究中心，圍繞安全科學和技術問題開展學術研究、人才培養和工程實踐服務。
安全科學與工程系建自2007年，已具備較豐厚的學術積淀，且仍處于快速發展期。現有專任教師18人，其中教授5人，具有博士學位的教師16人。承擔國家級項目5項，省部級重要課題等30余項，與美國、日本等國的同類高校建立了良好的師生互派和合作交流關系，同時也與國內多個高等院校、科研院所及行業企業建立了良好的合作模式。
(二)實驗\實踐平臺
本學科擁有較完善的科學與工程實驗和數值仿真平臺，有效地支撐了人才培養、工程實踐和科學研究工作。有國家級工程實踐教育中心、上海市級教學實驗示范中心等實驗研究基地7項，并擁有模擬仿真計算中心以進行仿真分析軟件（Excodus、ABQUAS，FLUENT 、FDS/Pyrosim等8項）的學習、工程計算和研究工作。
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