材料工程系設有冶金工程和金屬材料工程兩個本科專業，擁有鋼鐵冶金、有色冶金和材料加工三個碩士點、鋼鐵冶金和材料學博士點和博士后流動站，其中鋼鐵冶金學科于2000年列入上海市十個“重中之重”重點建設學科之一、2001年被評為教育部重點學科，“金屬材料工程”專業2008年獲批為國家高等學校特色專業建設點，2010年入選教育部第一批“卓越工程師教育培養計劃”；擁有上海市鋼鐵冶金重點實驗室，擁有發改委“先進鋼鐵材料技術國家工程研究中心”南方實驗基地，2007年所在研究團隊入選教育部創新團隊。與上海汽車集團總公司聯合成立了“上海汽車金屬材料研究工程中心”和“汽車用鋼研究所”。

 

 

在學科帶頭人徐匡迪院士、周國治院士等的帶領下，在冶金工程、材料加工、材料制備等研究領域取得多項突破性的科研成果，在外場下物理冶金和材料制備過程成型、物理場下化學冶金過程的強化、高溫化學及過程冶金新技術研究、材料強韌化技術研究等領域已形成（具）有特色的研究體系，在國內外具有較大的影響。與美國、德國、法國、英國、日本、比利時、挪威、澳大利亞、南非等國家有長期的合作和交流。

材料工程系經過多年的建設，各學科點裝備了先進的儀器設備，具有一流的實驗室工作條件和師資隊伍，擁有八千多平方米的實驗辦公大樓和二千多平方米的試驗車間。材料工程系現有教職工73人，正副教授39人，其中有科學院院士1名；工程院院士1名；長江學者和杰出青年基金獲得者各1名；國家新世紀百千萬人才1名；教育部新（跨）世紀優秀人才3名；百篇優秀博士論文作者3名；省市人才計劃入選者22人次。每年接受博士后工作人員4－6人，招收博士研究生20人，碩士生90人，全日制本科生120人。

[學科的主要研究方向]

先進金屬材料方向

學科圍繞金屬材料強韌化技術、材料設計及新型汽車鋼板研發、高性能模具鋼材料及其處理技術、鋁合金半固態成型及強韌化研究方向開發研制出一批具有高附加值的高性能特殊鋼鐵材料和汽車用鋁合金，在模具鋼鐵材料、汽車用金屬材料等高性能特殊鋼領域達到國際先進水平，形成以高性能特殊鋼鐵材料為主、汽車用鋁合金及表面技術為輔的發展目標，建成了具備基礎研究和重大技術原創開發能力的研究基地；成為國家重要骨干企業技術、產品開發的研究基地和高層次人才培養基地，形成了一支高水平的人才團隊。

新一代可循環鋼鐵流程及理論研究方向

學科圍繞新一代可循環綠色冶金新流程技術研究的開展，在冶金熔體物理化學及相關技術和理論、高效能源轉換和資源利用技術、鋼鐵材料的先進冶煉技術、電磁場下的冶金過程研究、金屬凝固理論與細晶技術研究和應用方面全面達到國際前沿水準，并部分達到領先水平。（詳細情況見實驗室介紹）

高溫冶金基礎物性檢測平臺

包含Leco碳、氧、硫、氮分析儀，熱膨脹快速相變儀、半球點與熱絲熔點儀、定量金相顯微鏡、AUTOLAB電化學工作站等設備。

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