中山大學工學院導師：蔡銘 正文

　　姓名：蔡銘　 　性別：男　　出生年月：1977年
　　職稱：副教授　　學院：工學院　 　最后學歷：工學博士
　　主要研究方向：道路交通噪聲、機動車尾氣污染、道路交通事故、再現結構分析與非線性振動

 

基本情況

　　蔡銘 (CAI Ming)，男，1977年生，廣東潮州人。博士，交通工程專業副教授，碩究生導師。1999年9月-2004年7月，中山大學工程力學專業，獲工學博士學位。1995年9月-1999年7月，中山大學理論與應用力學專業，獲理學學士學位。2008年12月-至今，中山大學工學院交通工程專業，副教授。2008年1月-2009年1月，美國佛羅里達大學交通研究中心，訪問學者。2004年7月-2008年12月，中山大學工學院交通工程專業，講師。

主持科研項目

1. 國家自然基金，臨街建筑物內、外的道路交通噪聲動態模擬研究，2012.1-2015.12，主持。

2. 國家自然基金，峽谷型交叉口內機動車尾氣污染的動態數值模擬，2009.1-2011.12，主持。

3. 佛山市環境保護局，佛山市外地機動車排氣污染控制措施研究，2010.9-2013.9，主持。

4. 教育部中央高校基本科研業務費專項資金，基于隨機交通流的動態交通噪聲模型的構建與應用，2011.1-2013.12，主持。

5. 惠州市環境保護監測站，惠州市空氣質量數值模擬系統建設咨詢報告，2011.3-2011.4，主持。

6. 中山大學青年教師科研啟動基金項目，重載車輛對道路的破壞及懸架參數優化，2004.11-2006.11，主持。

7. 中山大學實驗室開放基金項目，廣州市交通信號燈設置的調查與優化，2005.11-2006.11，主持。

8. 廣東省科技計劃項目，節能與環保交通粵港聯合創新平臺建設，2009.10-2011.12，排名第2。

9. 佛山市環境保護局，佛山市機動車排氣污染研究，2009.10-2010.6，排名第2。

10. 中南大學，惠州區域空氣質量自動監測及聲場分布模擬，2008.9-2009.6，排名第2。

11. 佛山市環境保護局，佛山市中心城區機動車排氣污染研究一期，2008.12-2009.6，排名第2。

12. 廣東省環境監測中心，珠江三角洲典型城市道路車流量調查，2009.7-2009.12，排名第2。

13. 廣東省科技計劃項目，城市機動車尾氣污染預報和預警技術的研究與應用，2007.9-2010.9，排名第2。

14. 佛山禪城區環境保護局，編制《禪城區大氣環境綜合整治方案》，2009.3-2010.8，排名第3。

15. 廣東省科技計劃項目，工程結構健康監測和損傷檢測的關鍵技術，2007.9-2010.9，排名第3。

16. 廣州市政府，城市灰霾預測方法及控制措施研究，2008.5-2008.8，排名第3。

17. 國家自然基金項目，U變換法及其在結構分析中的新應用，2008.1-2010.12，排名第4。

18. 廣東省安全監督管理局，廣東省安全生產綜合監管和應急指揮系統結構和關鍵技術研究，2008.1-2010.12，排名第4。

19. 佛山禪城區環境保護局，城南片區大氣環境綜合整治方案，2008.7-2008.12，排名第5。

代表性論著

1. LI Feng, CAI Ming, LIU Jike, YU Zhi. Dynamic traffic noise simulation at a signalized intersection among buildings [J]. Noise Control Engineering Journal, 2011, 52(9): 202-210. (SCI: 743CR, EI: 20111513908158)

2. Tiefang Zou, Zhi Yu, Ming Cai, Jike Liu. Analysis and application of relationship between post-braking-distance and throw distance in vehicle-pedestrian accident reconstruction [J]. Forensic Science International, 2011, 207: 135-144. (SCI: 741GE)

3. ZOU Jingfang, CAI Ming, LIN Yushan. Day-night Traffic Noise Mapping of Foshan Changcheng District[C]. Proceedings of International Conference on Transportation Engineering 2011（ICTE2011），Chengdu, China, July 23-25th, 2011, 3303-3308.

4. Zhang Peng, Shao Chunfu, Cai Ming. Evaluation Indicator and Models of Time-varying Traffic Noise Based on Human Feeling [C]. The International Workshop on Ecological Economy and Environment Engineering (IWEEEE2011), Guangzhou, China, May 13-15th, 2011, 793-796.

5. Yonghong LIU, Hanbo LIAO, Zhi YU, Ming CAI. Analysis of the Operational Impact of ETC Lanes on Toll Station [C]. Proceedings of the 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals (ICCTP2011), Nanjing, China, August 14-17th, 2011, 2623-2634.

6. 羅威力, 蔡銘, 李鋒, 劉濟科.高架道路交通噪聲動態模擬[J]. 環境科學與技術. 2011, 34(8):14-17.

7. 李璐, 蔡銘, 劉永紅, 畢索陽, 黃艷玲. 行人過街設施節能減排效果評價研究及應用[J]. 環境科學與技術, 2011, 34(6G): 307- 311. （通訊作者）

8. 張鵬, 蔡銘, 李鋒. 動態交通噪聲主觀評價實驗及模型研究[J]. 環境科學與技術, 2011, 34(6):195-200. （通訊作者）

9. 劉永紅, 余志, 黃艷玲, 蔡銘, 徐偉嘉, 李璐. 城市空氣污染分布不均勻特征分析[J]. 中國環境監測, 2011, 27(3): 93-96.

10. 鄒鐵方, 余志, 蔡銘, 劉濟科. 基于Pc-Crash的車-人事故再現[J]. 振動與沖擊, 2011, 30(3): 215-219. （EI: 20111913972383）

11. 李鋒, 蔡銘, 劉濟科, 余志. 街道峽谷型道路交叉口交通噪聲動態模擬[J]. 公路交通科技, 2011, 28(1): 138-142, 148.

12. 李鋒, 蔡銘, 劉濟科, 余志. 行人過街信號控制路口交通噪聲動態模擬與特性分析[J]. 環境科學學報, 2011, 31(2): 424-429.

13. 幸鴻, 蔡銘, 劉永紅. 陶瓷窯爐大氣污染物排放預測方法的研究[J]. 環境科學與技術, 2011, 34(3):184-188. （通訊作者）

14. 李鋒, 蔡銘, 劉濟科. 基于微觀交通仿真的交叉口交通噪聲模擬方法[J]. 環境科學與技術, 2010, 33(5): 179-182.

15. 李鋒, 劉濟科, 蔡銘, 余志. 信號控制對交通噪聲的影響分析[J]. 噪聲與振動控制, 2010, 30(6):109-113.

16. 黃艷玲, 劉永紅, 蔡銘, 徐偉嘉, 禤福榮. 佛山市中心城區工業污染源排放的數值模擬[J]. 環境科學研究. 2010, 23(5): 46-50. （通訊作者）

17. 畢鎖陽, 劉永紅, 蔡銘, 謝敏. 佛山禪城區機動車尾氣排放特征及分布[J]. 安全與環境學報. 2010, 10(3): 69-72. （通訊作者）

18. 徐偉嘉, 余志, 蔡銘, 劉永紅. 街道峽谷內不同車道污染物擴散的數值模擬[J]. 環境科學研究, 2010, 23(8): 1007-1012.

19. 鄒鐵方，余志，蔡銘，劉濟科. 響應表面法在事故再現結果不確定性分析中的應用[J]. 汽車工程, 2010, 32(2): 116-118. （EI: 20101712884717）

20. 鄒鐵方, 余志, 蔡銘. 基于Pc-Crash軟件的人-車碰撞事故仿真規律研究[J]. 中國安全科學學報. 2010, 20(2): 54-58. （通訊作者）

21. Tiefang Zou, Zhi Yu, Ming Cai, Jike Liu. Two non-probabilistic methods for uncertainty analysis in accident reconstruction[J]. Forensic Science International, 2010, 198: 134-137. (SCI: 587HY，通訊作者).

22. 鄒鐵方, 余志, 蔡銘, 劉濟科. 正交試驗設計輔助Pc-Crash實現事故再現分析[J]. 中國司法鑒定. 2010, 5: 45-48, 54.（通訊作者）

23. 鄒鐵方，余志，蔡銘，劉濟科. 人車碰撞事故再現仿真結果不確定性問題研究[J]. 公路交通科技. 2010, 27(7): 110-113.

24. Ming Cai, Yafeng Yin, Min Xie. Prediction of hourly air pollutant concentrations near urban arterials using artificial neural network approach[J]. Transportation Research Part D, 2009, 14(1): 32-41. (SCI: 399JX; EI: 20085111789050)

25. Y. Yang, M. Cai, J. K. Liu. Convergence studies on static and dynamic analysis of beams by using the U-transformation method and finite difference method[J]. Structural Engineering and Mechanics, 2009, 31(4): 383-392. (SCI: 415PS; EI: 20091211965262)

26. 李峰, 蔡銘, 劉濟科. 公交車站對交通噪聲的影響分析[J]. 中國環境監測, 2009,25(1): 105-108.

27. 徐偉嘉, 余志, 蔡銘, 黃艷玲. 交通仿真與GIS在尾氣擴散模擬中的應用研究[J]. 環境科學與技術, 2009, 32(7): 98-102.

28. Zou Tiefan, Yu Zhi, Cai Ming, Liu Jike. Parameter Sensitivity Analysis of Accident Reconstruction Model Based on Orthogonal Design[C]. Critical Issues in Transportation Systems Planning, Development, and Management. 2009,9: 3283-3288.(EI:20094712462916)

29. 李鋒，蔡銘，劉濟科，余志. 街道峽谷型道路交叉口交通噪聲模擬[C]. 2009年第22屆全國振動與噪聲高技術及應用學術會議論文集，《現代振動與噪聲技術》（第7卷）. 2009: 386-393.

30. OUYANG Jun, LI Jun, CAI Ming. Parameter Estimation of Logit Route Choice Model with Unified Parameter[C]. Proceeding of 2009 Second International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation, 2009, 2: 148-151. （EI:20095112564773）

31. Min Xie, Ming Cai, Zhi Yu, and Weijia Xu. A Method of Predicting NO2 Hourly Concentrations near City Arteries Based on BP Neural Network[C]. First International Symposium on Transportation and Development Innovative Best Practices, 142-148. 2008.4. (EI: 20085111799177) （通訊作者）

32. 謝敏, 蔡銘, 余志, 劉永紅. 廣州市主干道附近大氣污染物濃度的特征及影響因素研究[J]. 環境科學與管理, 2008, 33(3): 63-66+149. （通訊作者）

33. 田豐, 余志, 蔡銘. 街道峽谷型交叉口內氣態污染物擴散的數值模擬[J]. 環境科學研究, 2008, 21(2): 79-83.

34. 李喆, 蔡銘, 何兆成, 陳寧寧, 寧洪濤. 微觀交通仿真系統參數校正流程及應用[J]. 公路交通科技: 應用技術版, 2008, 41(5): 143-147. （通訊作者）

35. 黃艷玲, 蔡銘, 余志, 徐偉嘉. 信號控制交叉口機動車排放源強計算方法[J]. 環境監測管理與技術, 2008, 20(6): 54-58. （通訊作者）

36. 蔡銘, 毛伙南, 郭金基 等. 幕墻支撐桿的縱橫彎曲計算和穩定性分析[J]. 中山大學學報: 自然科學版, 2007, 46(2): 16-19. (EI: 20072210628215)

37. 鄒鐵方, 蔡銘, 劉濟科. 汽車二維碰撞模型參數敏感度分析[J]. 中山大學學報: 自然科學版, 2007, 46(3): 17-20. (EI: 20073010707104) （通訊作者）

38. 劉永紅, 余志, 田豐, 蔡銘. 惠州市城NO2污染水平的分析與模擬[J]. 中國環境監測, 2007, 23(2):107-109.

39. Weijia Xu, Zhi Yu, Min Xie, Ming Cai. A method of forecasting air pollution induced by vehicle exhaust with traffic simulation technology[C]. The First International Conference of Transportation Engineering. ASCE. 2007, 2211-2216. (EI: 20080211016361)

40. Li Zhe, Cai Ming, He Zhaocheng and Chen Ningning. Parameter Calibration and Validation of PARAMICS for Freeway[C]. The 7th EASTS Conference. （通訊作者）

41. 田豐, 余志, 蔡銘, 劉永紅. 雙車道街道峽谷污染物擴散的數值模擬[J]. 中國環境科學, 2007, 27(5): 604-607. (EI: 20074810952005)

42. 劉永紅, 余志, 田豐, 蔡銘. 一種線源擴散模型的建立及算法[J]. 環境科學與技術, 2006, 29(10): 13-14+21.

43. CAI Ming, LIU Ji-ke, LI Jun. Incremental Harmonic Balance Method for Airfoil Flutter with Multiple Strong Nonlinearities[J]. Applied Mathematics and Mechanics (English Edition), 2006, 27(7): 953-958. (SCI: 067FV；EI: 20063810123281)

44. 蔡銘, 毛伙南, 郭金基 等. 幕墻索網結構荷載分配系數和鋼索位移及張力的計算[J]. 廣東土木與建筑, 2006, 8: 6-9.

45. Tian Feng, Yu Zhi, Cai Ming. Dispersion Models Appling in Urban Traffic Air Quality Assessment of Guangzhou City[C]. Conference Proceedings of Mega-cities 2006, Guangzhou, 422-425.

46. 李軍, 辛松歆, 蔡銘. 基于拓撲處理的Logit型網絡加載算法[J]. 中國公路學報, 2005, 18(4): 87-90. (EI: 2005469481554)

47. 蔡銘, 姜清海, 郭金基 等. 幕墻桿索結構有限分析計算方法的研究[J]. 中山大學學報:自然科學版, 2005, 44(6): 32-35+40. (EI: 2006109747443)

48. 蔡銘, 姜清海, 郭金基 等. 自平衡體系結構有限分析計算方法研究[J]. 廣東土木與建筑, 2004, 7: 1-4.

49. 蔡銘, 劉濟科, 楊怡. 強非線性顫振分析的增量諧波平衡法[J]. 機械科學與技術, 2004, 23(6): 742-744.

50. 王璐, 蔡銘, 鄒竟芳. 基于交通噪聲與延誤的平面交叉口綜合評價[J]. 武漢理工大學學報: 交通科學與工程版. (已錄用，通訊作者)

51. 羅威力, 蔡銘, 李鋒, 張輝, 劉濟科. 室外聲屏障過渡區域繞射衰減測量方法[J]. 中國環境監測. （已錄用，通訊作者）

52. 羅威力, 蔡銘, 劉濟科. 矩形截面隧道交通噪聲的計算機仿真[J]. 振動與沖擊. （已錄用，通訊作者）

53. 幸鴻, 蔡銘, 劉永紅, 徐偉嘉. 含信號控制人行橫道的街道峽谷污染物擴散三維數值模擬[J]. 環境科學學報. （已錄用，通訊作者）

54. 鄒競芳, 蔡銘, 王璐, 羅威力. 高架復合道路交通噪聲的動態模擬及特征分析[J]. 噪聲與振動控制. （已錄用，通訊作者）

55. CAI Ming, LI Feng, LIU Jike. Dynamic simulation and characteristics analysis of traffic noise at signal-controlled pedestrian crossing junction [J]. Noise Control Engineering Journal.（已錄用，SCI刊源）

56. LI Lu, CAI Ming, LIU Yonghong. Integrated Benefit Evaluation of Pedestrian Bridge [J]. Environmental Modeling and Assessment. （已錄用，SCI刊源，通訊作者）

57. Tiefang Zou, Ming Cai, Ronghua Du. Analyzing Uncertainty of Simulation Results in Accident Reconstruction with Response Surface Methodology. Forensic Science International. （已錄用，SCI刊源，通訊作者）

獲獎情況

2010年，廣東省高等學校“千百十工程”第六批校級培養對象。

2008年，中山市科學技術獎勵科技進步獎二等獎，第九完成人。

2007年，中山市科學技術獎勵科技進步獎三等獎，第七完成人。

2006年，中山市科學技術獎勵科技進步獎二等獎，第五完成人。

2005年，中山市科學技術獎勵科技進步獎二等獎，第五完成人。

2004年，中山市科學技術獎勵科技進步獎二等獎，第五完成人。

2003年，中山市科學技術獎勵科技進步獎一等獎，第五完成人。

2003年，廣東省科學技術獎勵科技進步獎三等獎，第五完成人。

2002年，中山市科學技術獎勵科技進步獎二等獎，第五完成人。

聯系方式

郵箱：[email protected]

傳真：+86-020-39332775

地址：廣州市大學城中山大學工學院A408（510006）

中山大學

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