吉林大學汽車工程學院老師：靳立強 正文

     
　　?個人簡介
　　靳立強
　　教授、博士生導師，汽車系副主任
　　男，1976年生，工學博士。
　　聯系方式： 地址:長春市人民大街5988號 吉林大學汽車工程系
　　郵編：130025
　　Email：jinlq@jlu.edu.cn

　　?研究方向
　　主要科研方向是電動汽車動力學及控制；汽車底盤系統設計與控制。近五年作為負責人承擔科研項目12項，經費總計1000余萬元。另外作為參加人承擔科研項目20余項。

　　?主要研究成果介紹
　　本人近年來圍繞電動汽車輪轂電機驅動動力學及控制、汽車主動安全性及控制課題，開展了卓有成效的研究。在輪轂電機驅動電動汽車方面取得了自適應電子差速技術、行駛路面附著特性智能識別及最佳滑轉率控制、電動輪汽車驅動助力轉向技術、電動輪汽車機電復合再生制動防抱死控制技術、整車電子穩定控制等技術成果。在汽車底盤安全性及控制領域，本人緊跟國際先進水平研發了基于實時多任務系統的ABS系統控制軟件、汽車電子穩定控制系統及機電復合再生制動控制技術等多項成果。部分成果與國內骨干企業實現產業化應用。
　　本人主持或參加多項吉林大學與相關企業聯合進行的汽車產品開發及系統優化項目，在產品設計、汽車系統集成匹配等領域具有一定專長。

　　?獲發明專利
　　1、發明 用于汽車動力學控制系統的動力學參數識別方法 200610016959.X 2008-11-4
　　2、發明 輪胎與路面縱向附著特性的實時測定方法及其測試車 200610016958.5 2008-10-06
　　3、發明 用于轉向輪獨立驅動電動車的差動助力轉向系統 200810050738 2009-09
　　4、新型 用于轉向輪獨立驅動電動車的差動助力轉向系統 200820071867.6 2009-02
　　5、發明 混合動力汽車用的動力耦合裝置 200710055306.7 2008.10
　　6、發明 用于汽車穩定控制系統的橫擺角速度與側向加速度測量方法 200910067267.1 2011.12
　　7、發明 一種用于電動汽車的機電復合再生制動控制方法 2010100308315 2013.1

　　?發表學術論文
　　1、靳立強，王慶年，宋傳學. 四輪獨立驅動電動汽車動力學控制仿真. 吉林大學學報(工學版)，Vol.34,No.4,2004.10，pp547-553
　　2、靳立強，宋傳學，王慶年. 導球式限滑差速器結構及工作原理. 汽車技術No.1,2005,pp3-6
　　3、靳立強，宋傳學，王云成. 基于主動安全的輪間電控限滑差速器控制方法研究. 汽車工程,No.3,2005.pp347-353
　　4、靳立強，王慶年，岳巍強，宋傳學. 基于四輪獨立驅動電動汽車的動力學仿真模型. 系統仿真學報, No.12,2005 (EI收錄),pp3053-3055
　　5、靳立強，宋傳學，彭彥宏。基于回正與輕便性的前輪定位參數優化設計理論 農業機械學報 ，No.11,2006 pp20-23
　　6、宋傳學，靳立強，彭彥宏。考慮排放特性約束的汽車動力傳動系合理匹配 吉林大學學報(工學版)，No.4，2006,pp506-509
　　7、靳立強，王慶年，宋傳學，電動輪驅動汽車動力學最優PD控制仿真。系統仿真學報，NO.10,2007,pp2264-2268
　　8、靳立強，王慶年，張緩緩，電動輪驅動汽車差速性能研究，中國機械工程，中國機械工程第18 卷第21 期2007 年11 月上半月,pp2626-2636
　　9、靳立強，王慶年，張緩緩，王軍年. 電動輪驅動汽車差速技術研究.汽車工程，NO.8,2007. Pp700-704
　　10、靳立強，王慶年，宋傳學. 電動輪驅動汽車動力學仿真模型及試驗驗證. 吉林大學學報（工學版）Vol.37 NO.4,2007,pp745-750
　　11、王慶年，張緩緩，靳立強.四輪獨立驅動電動車轉向驅動的轉矩協調控制. 吉林大學學報（工學版），Vol.37 No.5,2007 (EI收錄)。Pp985-989
　　12、靳立強，王慶年，周雪虎，宋傳學。電動輪驅動汽車電子差速控制策略及仿真。吉林大學學報（工學版）No.2 Vol38,2008.pp1-6
　　13、Junnian Wang, Qingnian Wang and Liqiang Jin.Modeling and Simulation Studies on Differential Drive Assisted Steering for EV with Four-Wheel-Independent-Drive. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), September 3-5, 2008, Harbin, China
　　14、王慶年，王軍年，靳立強等。用于電動輪驅動汽車的差動助力轉向. 吉林大學學報工學版，No.1 Vol.39 2009. Pp1-6
　　15、Li-Qiang Jin, Chuan-Xue Song, Chang-Jian Hu. Driving Force Power Steering for The Electric Vehicles with Motorized Wheels. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), September 7-11, 2009,Dearborn, US.
　　16、Junnian Wang, Qingnian Wang and Liqiang Jin. Study on the Theory and Characteristics of Differential DriveTorque Assisted Steering for 4-wheel Motored EV. AVEC ’08
　　17、王慶年; 王軍年; 宋世欣; 李寶華; 靳立強差.動助力轉向系統離線仿真驗證.汽車工程，2009年第6期. Pp545-551
　　18、靳立強 王軍年 宋傳學 胡長健.電動輪驅動汽車驅動助力轉向技術.機械工程，No．14Vbl．46Jul．2 O 1 O.pp101-107
　　19、靳立強，宋傳學，王慶年。電動輪驅動汽車的最佳車輪滑移率識別方法吉林大學學報工學版，No.4,Vol.40. July,2010.pp889-894
　　20、JIN Li-qiang, SONG Chuan-xue, LI Jian-hua. Controll Algorithm of ombination with logic gate and PID controlfor vehicle electronic stability control. Proceedings – 2nd IEEEInternational Conference onAdvanced Computer Control,ICACC 2010, shengyan, China,March 27, 2010 – March 29,2010
　　21、JIN Li-qiang, SONG Chuan-xue, Wang Qing-nian.Influence of In-wheel motor structure about the Contact and Comfort for Electric Vehicle. Proceedings – 2010 2nd International Workshop on Intelligent Systems and Applications, ISA 2010 Wuhan, China May 22, 2010 – May 23, 2010
　　22、JIN Li-qiang, YUE Weiqiang. Study of How to Identify Nonlinear System Based on Neural Network by MATLAB Toolbox. Proceedings – 2010 2nd International Workshop on Intelligent Systems and Applications, ISA 2010 Wuhan, China May 22, 2010 – May 23, 2010
　　23、Li-qiang JIN, Xia-hua Zeng, Wei WANG. The control strategy and cost analysis for Series Plug-in hybrid electric vehicle. Proceedings – 2nd IEEEInternational Conference onAdvanced Computer Control,ICACC 2010, shengyan, China,March 27, 2010 – March 29,2010
　　24、JIN Li-qiang, SONG Chuan-xue, Wang Qing-nian Evaluation of Influence of Motorized Wheels on Contact Force and Comfort for Electric Vehicle. JOURNAL OF COMPUTERS, VOL. 6, NO. 3, MARCH 2011,pp497-505
　　25、JIN Liqiang1, a, SONG Chuanxue. A parameterized simulation model for multi-axle vehicle. Advanced Materials Research Vol. 186 (2011) pp 170-175
　　26、JIN Liqiang1, a, SONG Chuanxue 1, b, Li Jianhua1,c Intelligent Velocity Control Strategy for Electric Vehicles Applied Mechanics and Materials Vols. 80-81 (2011) pp 1180-1184
　　27、JIN Li-qiang , Wang Jun-nian, SONG Chuan-xue Simulation of Driving Force Power Steering Control System Based on AMESim and Simulink. 2010 International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation,ICICTA 2010, Changsha, China. May 11, 2010 – May 12, 2010. 329-332
　　28、Ji Wang, Chuanxue Song, Liqiang Jin Modeling and Simulation of Automotive Fourchannel Hydraulic ABS Based on AMESim and Simulink/Stateflow2010 2nd International Workshop on Intelligent Systems and Applications, ISA 2010 Wuhan, China May 22, 2010 – May 23, 2010
　　29、Chuanxue Song Ji Wang and Liqiang Jin. Study on the Composite ABS Control of Vehicles with Four Electric Wheels. JOURNAL OF COMPUTERS, VOL. 6, NO. 3, MARCH 2011,pp618-625
　　30、Li-Qiang Jin , Li-Qiang Jin , Yue Weiqiang . Real-time recognition Method and Traction Control strategy for motorized wheels vehicle. Journal of Beijing University of Technology, Supl.1 2011.
　　31、Wang, Qingnian; Yang, Yu; Jin, Liqiang. Research on ABS regulation of electric vehicle driven by in-wheel motors by AMESim co-simulation with Matlab/Simulink. 2011 International Conference on System Science, Engineering Design and Manufacturing Informatization, ICSEM 2011, Guiyang, China, p227-232, 2011,
　　32、JIN Liqiang, SONG Chuanxue. A parameterized simulation model for multi-axle vehicle. Advanced Materials Research Vol. 186 pp 170-175, (2011)
　　33、JIN Liqiang, SONG Chuanxue, Li Jianhua. Intelligent Velocity Control Strategy for Electric Vehicles Applied Mechanics and Materials Vols. 80-81 pp 1180-1184, (2011)
　　34、Li-Qiang Jin, Chuan-xue SONG, Yue Weiqiang. Real-time recognition Method and Traction Control strategy for motorized wheels vehicle. Journal of Beijing University of Technology, Supl.1, pp25-30,2011.
　　35、Wang, Qingnian; Yang, Yu; Jin, Liqiang. Research on ABS regulation of electric vehicle driven by in-wheel motors by AMESim co-simulation with Matlab/Simulink. 2011 International Conference on System Science, Engineering Design and Manufacturing Informatization, ICSEM 2011, Guiyang, China, p227-232, 2011,
　　36、Li-Qiang Jin, Chuan-xue SONG, Yue Weiqiang. Evaluation of Influence of Motorized Wheels on Contact Force and Comfort for Electric Vehicle. JOURNAL OF COMPUTERS, VOL. 6, NO. 3, pp497-505,MARCH 2011，
　　37、JIN Liqiang, CHEN Pengfei, LIU Yulong. Performance Simulation for Electric Vehicle with Motorized wheels with Cruise. Applied Mechanics and Materials Vols. 184-185 ,pp 368-371, (2012)
　　38、Jin Li qiang, Cai Wei bing. Study on Fuzzy Control for Starting Torque of Vehicle with Motorized Wheels. 2012 IEEE 7th International Power Electronics and Motion Control Conference – ECCE Asia June 2-5, 2012, Harbin, China
　　39、J. Wang, Q. Wang, L. Jin, C. Song. Independent wheel torque control of 4WD electric vehicle for differential drive assisted steering. Mechatronics 21(2011)63-76.
　　40、Qing nian WANG,Yu YANG, Li qiang JIN,A New Anti-Brake System Verification in Electric Vehicle Driven by Four Wheel Motors Based on GB 21670-2008. Advanced Materials Research Vol. 566 (2012) pp 361-366

　　?獲獎情況
　　1、2010年吉林大學汽車工程學院科研工作先進個人。
　　2、2011年吉林大學汽車工程學院科研工作先進個人。

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