貴州大學土木工程考研

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貴州大學是一個不錯的學校，深受考研人的追捧，本校每年會有數千名研究生招生的名額，研究生報考錄取比在3:1左右，難度中等，部分熱門的研究生專業研究生報考錄取比會更高一點，請各位準備報考貴州大學土木工程考研的同學注意：貴州大學土木工程研究生錄取分數線（或稱考研分數線）的數據。因為每年都有不少人報考貴州大學土木工程考研，競爭激烈，所以強烈建議各位準備考貴州大學土木工程研究生的考研人準備一些基本的歷年考研真題、研究生學姐學長的筆記、考研經驗等等（考研派有考研經驗頻道，也有考研派微信公眾號、考研派APP等產品平臺，里面有不少研究生會免費解答你的考研問題，助你考研一臂之力），另外考研派也會為大家貴州大學土木工程考研的參考書目、考研大綱、研究生招生咨詢電話等聯系方式。希望你考取貴州大學土木工程專業研究生，考研是個孤獨的事情，需要耐得住寂寞，祝愿各位考研的學生好好復習備考，來年上個985/211，實現自己的名校研究生夢想。

貴州大學土木工程學院簡介

貴州大學土木工程學院前身為貴州工學院土建系，成立于1958年，1999年與原貴州工業大學建筑系合并組建貴州工業大學土木建筑工程學院。2004年8月，原貴州大學、貴州工業大學兩校合并，原貴州工業大學土木建筑工程學院和原貴州大學建筑工程系合并組建為貴州大學土木建筑工程學院。2013年9月，貴州大學進行學科調整，原土木建筑工程學院劃分為現在的土木工程學院和建筑與城市規劃學院。
學院現有教職工104人，專職行政管理人員10人，專任教師94人。學院有院士1人，教授12人，副高職稱34人，博士32人。注冊城市規劃師1人，注冊建造師5人，注冊結構工程師4人，注冊巖土工程師2人，注冊監理工程師11人，注冊咨詢工程師2人，注冊造價工程師6人，注冊環評工程師2人，注冊環保工程師2人，注冊招標師3人，注冊設備工程師4人，檢測工程師23人。
學院現有土木工程、水利工程2個一級學科和建筑工程、道路工程、基礎與巖土工程、橋梁與隧道工程、水利水電工程、給水排水工程、建筑環境與能源應用工程、城市地下空間工程8個本科專業（方向），品牌專業和特色專業各1個。學院現有碩士研究生導師35人，有土木工程一級學科碩士點1個（含6個二級學科碩士點），水工結構工程專業碩士學位授權點1個、建筑與土木工程領域工程碩士授權點1個；土木工程省級特色重點學科1個、結構工程省級重點學科1個。
學院現有結構工程省級重點實驗室1個、綠色建筑節能研究中心1個。土木工程學院實驗中心有水力學實驗室、力學實驗室、結構工程實驗室、給水排水實驗室、建筑材料實驗室、水工實驗室、建筑環境實驗室、土工實驗室、道橋實驗室共9個，總建筑面積約17000余m²，其中土木實驗廳7700余m²。
學院現有辦公用房面積1000余m²，專用教室4000余m²。近4年學院獲批自然科學類項目總計281項，橫向項目146項。其中國家自然科學基金項目8項、國家科技支撐計劃專題子課題1項、省部級科研項目110余項；國家級教改項目1項、省部級教改項目5項、校級教改項目10項；發表學術論文45篇、獲得專利7項。
土木工程學院正努力全面貫徹落實學校人才培養總目標：堅持“厚基礎、強能力、重素質、求創新”的人才培養理念，培養通專兼備、知行合一的高素質專門人才。
辦學目標定位全面貫徹黨和國家的教育方針，堅持社會主義辦學方向，秉承立德樹人、質量為本、成就教師、發展學生的辦學理念，服務國家和人民、服務區域經濟社會發展，建設有區域特色和國內外影響力的綜合性高水平大學。
辦學類型定位教學科研型大學。
辦學層次定位以本科教育為主，大力發展研究生教育，積極推進國際化教育。
服務面向定位扎根貴州、立足西南、面向全國，服務國家和區域經濟社會發展。

貴州大學明德學院土木工程系介紹

貴州大學明德學院土木工程系成立于2004年，現有土木工程（建筑工程方向、交通土建方向、巖土工程方向）、水利水電工程、建筑學、城鄉規劃、工程造價、工程管理等6個專業，現有在校生2500多人；現有教職工56人，行政管理人員11人，專職教師45人。其中博士1人，碩士31人，副教授或高級職稱14人，講師或中級職稱25人。其中注冊城市規劃師、注冊建筑師、注冊建造師、注冊檢測工程師、注冊監理工程師等共18人。在長期的教學實踐過程中獲得多項榮譽，現與多家設計院及建筑公司簽署長期的產教合作協議，并創建校外實踐實訓基地。規劃在新校區陸續建設結構工程實驗室、基礎力學實驗室、給水排水實驗室、建筑物理實驗室、實驗檢測中心、綠色建筑節能研究中心等，創建應用型專業人才培養基地，現已創建土木工程創新研究中心。
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（一）土木工程
      培養目標: 本專業培養能適應21世紀社會、經濟、科技和文化發展對人才的要求，具備土木建筑工程的基本理論和專業技能，并能在該領域從事工程設計、施工、管理、規劃、咨詢、科研等工作。本專業分四個方向: 建筑工程方向、交通土建方向、巖土工程方向及水利水電工程。
    主要課程: 本專業方向開設的主要課程除公共必修課外有: 工程力學、工程測量學、建筑材料、土木工程施工、工程概預算、路基路面工程、橋梁工程、邊坡工程與基坑支護、工程巖土學、水力學、巖土力學、工程地質及水文地質學、工程水文學、工程經濟學等。
    就業方向: 建筑工程方向: 可以到各級建筑工程設計單位、建設管理部門從事工程設計、科研與管理工作；也可到相關的教學，工程咨詢、房地產開發企業從事教學、咨詢和建筑開發過程的工程管理工作；還能到各級施工單位從事工程施工管理工作等。交通土建方向: 可從事道路、橋梁、隧道、路基路面、市政工程的設計研究、施工、教育、管理、投資、開發等部門的技術和管理工作。巖土工程方向: 可在工業與民用建筑業系統所屬單位，建筑設計部門、建筑施工、巖土工程勘察單位、公路、鐵路、水利水電、能源建設、環保、水保部門、地質災害的評估、治理與施工、水利水電工程管理、設計、科學研究機構、企事業單位和高等院校從事相關的設計、施工、管理、營銷和教學等工作。可在土木建筑、交通和市政工程及其他行業從事相關工作以及各工礦企事業單位從事基礎工程與巖土工程相關的技術和管理部門。
修業年限：計劃學制4年；最高修業7年；授予學位：工學學士
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（二）建筑學
      培養目標：建筑學是一門高度概括工程技術和社會科學的綜合性學科。本專業培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，掌握建筑學學科的基本知識、基本理論和基本的設計方法，獲得建筑設計及相關知識的基本訓練，能從事建筑設計、城市規劃、景觀設計及室內設計的高級工程技術人員。
主要課程：本專業方向開設的主要課程除公共必修課外有：素描、色彩、建筑設計初步、建筑構造、建筑設計（I—VI）、中國建筑史、外國建筑史、計算機輔助設計、建筑物理、建筑力學、建筑材料、建筑結構、公共建筑設計原理、城市規劃原理、建筑設備、建筑法規與建筑經濟、住宅設計原理、室內設計、畫法幾何、陰影透視、建筑表現技法、工程測量等。
就業方向：學生畢業后主要到各級建筑設計、管理部門從事建筑設計與管理工作；也可到規劃設計、市政設計部門從事規劃設計工作，或到有關教學、科研、決策咨詢、開發部門從事相關的教學、研究和建筑開發工作。
修業年限：計劃學制5年；最高修業8年；授予學位：工學學士
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（三）城鄉規劃
      培養目標：城鄉規劃是一門高度概括工程技術和社會科學的綜合性學科。本專業培養適應我國21世紀社會主義現代化建設需要，德、智、體全面發展的，基礎扎實、知識面廣、能力強、素質高，富有創新精神的城市規劃學科高級專門人才。具備城市規劃、城市設計等方面的知識，能在城市規劃與設計、城市規劃管理、決策咨詢、房地產開發、旅游開發等部門從事城市規劃設計與管理，開展區域規劃、城市道路交通規劃、城市市政工程規劃、城市綠地系統規劃、園林景觀規劃，并能參與城市社會與經濟發展規劃、區域規劃、城市開發、房地產策劃、生態綜合規劃以及相關法規研究等方面工作。
主要課程：本專業方向開設的主要課程除公共必修課外有：城市規劃原理、城市規劃設計、建筑設計、城市設計理論與方法、城市道路與交通規劃、城市規劃管理與法規、城市地理學、區域規劃、城市生態與環境、城市綠地系統規劃、城市建設史、城市經濟學及城市開發、城市工程系統規劃等。
就業方向：本專業畢業生的主要就業方向及業務工作范圍：政府城市規劃主管部門的規劃管理工作；城市規劃、建筑設計與研究機構的規劃設計工作；政府有關部門、城市開發和市場服務機構；以及大型企業的決策研究、項目策劃、工程咨詢等工作；高等院校的城市規劃教學和研究工作。
修業年限：計劃學制5年；最高修業8年；授予學位：工學學士
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（四）工程管理
      培養目標：工程管理專業培養具有工程的勘測、造價、設計、施工、科研和管理等方面的知識，能在造價、施工等部門從事造價、設計、施工、科研和管理等方面工作的高級工程技術人才。
    主要課程：本專業方向開設的主要課程除公共必修課外有：工程力學、建筑制圖、房屋建筑學、建筑材料、工程測量、施工組織、工程經濟學、工程項目管理、招投標等課程。
    就業方向：本專業畢業生的主要就業方向及業務工作范圍：房地產工程管理、設計、科學研究機構、企事業單位和高等院校從事相關的設計、施工、管理、造價和教學等工作。可在土木建筑、交通和市政工程及其他行業從事相關工作.
    修業年限：計劃學制4年；最高修業7年；授予學位：管理學學士
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（五）工程造價
培養目標：本專業培養德、智、體、美全面發展，具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代工程造價管理科學理論、方法和手段，具有建設工程計量、計價與管理基本技能，全面獲得造價工程師的基本訓練，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力，具備健康的個性品質和良好的社會適應能力，具有實踐能力和創新精神的復合型、應用型高級工程造價管理人才。
主要課程：房屋建筑學、建筑結構、建筑施工技術、建筑施工組織、建筑設備、建筑工程定額與預算、安裝工程定額與預算、管理學、運籌學、統計學、西方經濟學、基礎會計、財務管理、工程經濟學、工程建設法規、建設工程項目管理、招投標與合同管理、工程監理、工程造價管理、核心課程設計、工程造價產學融合實訓、專業前沿講座、工程造價工作室創新創業課程。
就業方向：畢業后可在從事工程建設活動的建設單位、設計單位、施工單位、工程造價咨詢等單位，從事與工程造價有關的工作。
修業年限：計劃學制4年,最高修業7年；授予學位：管理學學士

貴州大學土木工程081400考研科目及參考書目

土木工程 [081400] 學術學位

專業信息

所屬院校：貴州大學

招生年份：2020年

招生類別：全日制研究生

所屬學院：土木工程學院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學

所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程

專業招生詳情

研究方向：	01巖土工程 02結構工程 03市政工程 04供熱、供燃氣、通風及空調工程 06橋梁與隧道工程

招生人數：	30
考試科目：	方向01： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④841材料力學方向02： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④841材料力學方向03： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④841材料力學方向04： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④841材料力學方向06： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④841材料力學

備　　注：

貴州大學土木工程081400考研科目及參考書目

土木工程 [081400] 學術學位

專業信息

所屬院校：貴州大學

招生年份：2020年

招生類別：全日制研究生

所屬學院：空間結構研究中心

所屬門類代碼、名稱：[08]工學

所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程

專業招生詳情

研究方向：	02結構工程

招生人數：	19
考試科目：	①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④841材料力學

備　　注：

貴州大學土木工程2020年研究生錄取分數線

貴州大學土木工程考研的各位同學，2020年貴州大學土木工程研究生錄取名單終于公布了，貴州大學土木工程是一個不錯的專業，希望各位今年的考研分數線能過貴州大學土木工程2020年的錄取分數線，下面是2020年貴州大學研究生院公布的貴州大學土木工程2020年研究生錄取分數線和貴州大學土木工程研究生擬錄取名單。

貴州大學土木工程2020年研究生復試分數線（或稱考研分數線）和貴州大學土木工程的研究生錄取分數線是兩個不同的概念，前者是進入貴州大學土木工程研究生復試的基本要求線，后者是貴州大學土木工程研究生的錄取分數線，包含了初試復試的綜合成績。本文是貴州大學土木工程2020年研究生錄取分數線，內容來自貴州大學研究生院相關網站，如有出入請以貴州大學官方網站公布的貴州大學土木工程2020年研究生錄取分數線為準。

以下是2020年貴州大學的研究生錄取名單，成績從高到底，供準備報考該專業研究生的同學參考：
貴州大學土木工程2020年研究生錄取分數線

2021貴州大學土木工程081400考研科目及參考書目

土木工程 [081400] 學術學位

專業信息

所屬院校：貴州大學

招生年份：2021年

招生類別：全日制研究生

所屬學院：空間結構研究中心

所屬門類代碼、名稱：[08]工學

所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程

專業招生詳情

研究方向：	02結構工程

招生人數：	14
考試科目：	①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④841材料力學

備　　注：	擬接收推免人數：6

貴州大學研究生院優勢專業：土木工程專業

專業介紹：一般的土木工作項目包括：道路、水務、渠務、防洪工程及交通等。過去曾經將一切非軍事用途的民用工程項目，歸類入本類，但隨著工程科學日益廣闊，不少原來屬于土木工程范圍的內容都已經獨立成科。
就業方向：建筑工程方向的畢業生在建筑材料、工程和大地測量、房屋建筑學、建筑物與構筑物的構造與設計。涉及的領域包括建筑物、構筑物的結構設計、施工組織及管理、建筑工程甲方管理、監及房地產管理等。

2021貴州大學土木工程081400考研科目及參考書目

土木工程 [081400] 學術學位

專業信息

所屬院校：貴州大學

招生年份：2021年

招生類別：全日制研究生

所屬學院：土木工程學院

所屬門類代碼、名稱：[08]工學

所屬一級學科代碼、名稱：[14]土木工程

專業招生詳情

研究方向：	01巖土工程 02結構工程 03市政工程 04供熱、供燃氣、通風及空調工程 06橋梁與隧道工程

招生人數：	15
考試科目：	①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數學一 ④841材料力學

備　　注：	擬接收推免人數： 01:3 02：3 03：3 04：2 06：3 僅招收本科及以上學歷考生

貴州省貴陽市貴州大學西校區土木工程學院聯系方式

地址：貴州省貴陽市貴州大學西校區土木工程學院　電話:+86-0851-83625176
郵編:550025　郵箱：123456789qq.com　技術支持：貴州諾維泰網絡

土木工程考研院校

基本信息

專業名稱：土木工程專業代碼：081400 門類/類別：工學學科/類別：土木工程

專業介紹

北方工業大學為例

土木工程專業是一門涵蓋內容非常寬泛的研究領域，隨著科學與技術的發展，其涉及的技術領域還在不斷地拓展新的學科分支和新的研究方向；然而，新的基礎理論和高新技術不斷地融入，使本學科的新技術和新方法不斷得到發展，廣泛應用到工程實際中，并取得了理想的效果。如計算機虛擬仿真技術、信息技術、智能分析技術、全球衛星定位、遙感技術、新材料和智能材料、建筑節能技術等，都是土木工程中的重要研究領域。包括空間技術在內的各個領域的發展都離不開土木工程技術，因此，土木工程專業是一門古老而又年輕的學科，是永恒的“朝陽產業”。

我校土木工程專業成立于1984年，2004年開始招收研究生，目前已畢業碩士研究生200多名，聯合培養博士研究生十余名，本專業在校碩士生近200名。目前已發展成為具有土木工程一級學科碩士學位授予權，涵蓋了巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權，并形成了“巖土與地下工程”、“新型建筑結構設計、建筑節能與環境”和“工程防災減災”三個在國內具有一定影響力與研究特色的研究生培養領域。土木工程專業碩士研究生就業及升學率連年達到100%，畢業生因其良好的綜合能力而受到用人單位的一致好評。

學科特色

服務國家重大工程建設

學科組在巖土工程領域先后承擔國家重點項目中的大型巖石工程、地下工程和隧道工程，礦山工程中的高邊坡、松散介質工程、以及地下工程開挖誘發地質災害評價及其控制技術等重要研究項目。在建筑結構及其抗震領域先后承擔了建筑結構設計及其災害評價、工程抗震設計及其安全評價等許多重大工程項目。

近十年，研究成果先后獲國家科技進步二等獎2項，省部級科技進步獎20多項，其中一等獎10項；獲得國家授權專利30余項，出版專編著及教材20余部、發表學術論文600余篇。在某些研究領域取得了重大的研究成果，并獲得了良好的經濟效益和社會效益，受到社會的好評。

優秀的研究成果帶動了研究生教學質量的飛躍，一方面能夠使研究生掌握前沿的學術理論和技術方法；另一方面又通過工程實踐活動，使學生更好地掌握知識運用能力；從實踐活動中提升研究生理論創新能力的培養，由此，研究生的教育教學成果獲得2012年北京市教學成果二等獎。

“巖土與地下工程”研究方向在孫世國教授的帶領下，先后獲得國家科技進步二等獎2項，下圖是孫世國教授作為2011年度國家科學技術獎勵大會代表在人民大會堂受到胡錦濤等黨和國家領導人的接見并合影留念。

獲得省部級科技進步獎20余項

授權專利30余項

重視學生能力培養、服務社會經濟發展

學科依托國家科技支撐、國家自然科學基金、以及省部級項目和各類企業工程課題進行研究生培養工作，通過“產、學、研、用”的基地建設，為土木工程領域工程建設的一線科研、設計和生產單位培養和輸送優秀人才。培養方案立足工程實際，以注重能力培養為目標，強化理論與實踐相結合的能力訓練，注重學生發現科學問題和解決實際問題能力的培養。學位論文選題重視與土木工程設計和前沿研究領域的生產實際問題相結合，全方位強化研究生的實戰能力與學術水平訓練；提升研究生就業的競爭力，更好的為工程建設和經濟發展服務。

學科優勢

研究方向廣、科研綜合實力強

本學科現有巖土工程、結構工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程四個二級學科碩士學位授予權，畢業后統一授予“土木工程”一級學科專業畢業證書。目前研究生的研究方向涵蓋了土木工程一級學科下屬全部六個二級學科。

師資隊伍學術水平高、科研條件優良

學科現有高級職稱教師27名，其中博士學位教師占70%，國家一級注冊結構工程師7名，國家注冊監理工程師2名。另聘請北京市人才強校特聘教授1名，講座教授4名，校外兼職碩士生導師5名，整個師資隊伍的學歷結構、年齡結構、學術梯隊建設合理，并形成了較強的創新能力。目前正在承擔國家自然科學基金、國家科技支撐項目及省部級和各類企業課題百余項。學科依托北京市實驗教學示范中心、國家甲級建筑設計院及礦山安全與巖土工程研究所。試驗儀器設備總值2000多萬元。在物探與勘查、路基檢測、隧道襯砌支護檢測、結構動力特性測試與分析、清潔能源等研究方向具有國內先進的儀器設備和分析軟件。

E60EM綜合電磁法儀

擬動力實驗系統

激光隧道斷面儀

動力應變數據采集系統

動力應變/ICP數據轉換系統

研究領域

巖土與地下工程

巖土與地下工程專業是國家基礎工程建設、資源開發等工程建設領域的重要學科。隨著社會的發展，各項基礎工程和人居環境質量要求的提高，高速公路與鐵路、地鐵、地下工程、堤壩、高邊坡、各類復雜基礎工程和礦山工程的安全等等都涉及到巖土工程理論與技術方法。區域性巖土或特殊條件下的土工問題則是針對非常規、非普遍的環境工程地質條件和非傳統的土工問題。

21世紀人類生存面臨著人口、糧食、資源和環境的四大挑戰。土地資源有限且利用率已達到了一定的高度，提升空間小、難度大。人類向地下深部開發是發展的必然趨勢和無奈的選擇，由此也給巖土與地下工程領域巨大的發展機遇。國家“十二五”期間和中長期發展規劃（2001-2020），對交通基礎工程及民生工程的建設進行重點傾斜，公路建設重點發展“五縱七橫”計劃3.5萬公里、鐵路建設重點發展“四縱四橫”計劃累計里程1.3萬公里、2015年之前擬建設地鐵線路總長2259公里，從而極大地推動巖土與地下工程領域技術的發展，到2020年國家中長期發展規劃中擬在公路鐵路、地鐵工程建設等領域投資10萬億以上，因此本研究領域具有廣闊的發展前景。

孫世國教授

我校“巖土與地下工程”研究領域以國家安全生產專家、博士生導師孫世國教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授6人，講師5人。該團隊主要以礦山安全與巖土工程計算理論及其應用技術為重點，在礦山安全、地基工程、高邊坡穩定性、地下工程理論與控制技術、巖石工程開挖對周邊環境安全的影響規律與評價方法、三維動態變形監測技術與預測理論等領域已形成了非常明顯的特色和優勢。

目前該科研團隊以第一承擔單位負責“十二五”國家科技支撐計劃項目“高陡邊坡風險辨識與雷達干涉監測技術及裝備研發”、以及國家重點建設工程項目和國家自然基金、以及校企聯合項目70余項科研課題。形成了師資力量結構合理、經驗豐富、梯隊建設科學的研究隊伍，其研究成果先后獲得了國家科技進步二等獎2項、省部級科技進步獎17項，獲國家授權專利和軟件著作權20多項，出版專編著及教材20余部，在國內外核心期刊和會議上公開發表論文200余篇，取得了多項技術創新成果，為企業解決了許多關鍵技術難題，取得了近10億的經濟效益，培養了一大批優秀的技術人才，有力推動了該學科領域的經濟發展與進步。

該團隊的主要研究方向：

1）高陡邊坡穩定性研究，主要包括露井聯采綜合作用下邊坡穩定性評價與分析、露天邊坡風險分級分析與評價、高陡軟巖邊坡智能匹配優化設計、大型松軟堆積體安全評價、控制與加固技術等；

2）井下突水預測與控制技術，主要包括復雜斷裂帶存在對上覆巖體的破壞規律及其誘發導水通道的評估與預測、安全開采控制技術與措施；

3）尾礦庫災變機制及其預測預警技術，主要包括尾礦壩重大事故隱患的現場診斷技術、尾礦庫潰壩環境脆弱性評價指標體系和評價方法、尾礦壩浸潤線抬升及壩體涌水開裂緊急險情處置技術、渾水滲流作用下尾礦壩淤堵機理及其穩定性研究；

4）地下工程設計、加固技術及施工風險評估；地下資源開發上覆巖體破壞規律及其對環境影響的評價與控制技術；

5）巖土工程的變形智能監測及其災害預測預警技術：三維實體預測及其安全判別技術；

6）巖土工程的理論研究及其工程控制新技術的研發等；

7）巖土工程地理信息系統及其評價體系的創建等；

8）各類基礎工程的設計、震害評價、以及控制技術和加固措施等。

新型建筑結構設計、建筑節能與環境

為了減少災害對人民生命和財產的嚴重危害，結構在正常使用和受災時應具有足夠的剛度、強度和整體性，以便有效地發揮建筑物的承重和支撐作用，保證室內工作人員能夠安全地撤離和盡可能少的經濟損失。隨著我國城鎮化水平的不斷提高以及工業建設的蓬勃發展，新型結構設計及其防災研究方向發展空間巨大。而且，經濟發展面臨的能源約束矛盾和能源環境問題更加突出，能源短缺已不容忽視，因此建筑節能問題已成為人們關注的熱點，并受到世界各國的普遍關注。目前，全世界有近30%的能源消耗在建筑物上，巨大的建筑能耗造成巨大的經濟負擔，因此，強化新型建筑結構、建筑節能和環境保護領域的學術問題研究具有廣闊的發展前景。

王曉純教授

“新型建筑結構設計、建筑節能與環境”特色團隊以博士生導師王曉純教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授3人，副教授6人，講師2人。該團隊一直致力于新型建筑結構設計、新材料的開發、結構防火技術研究；在復雜結構設計、新材料、以及性能化防火設計方法、石化建筑結構火災安全評估領域已初步形成了自己的特色和優勢。承擔或完成國家自然科學基金、北京市自然科學基金等科研項目50余項。同時，該特色團隊在綠色建筑、熱泵技術等方面的研究有著長期成果的積累，并取得較好的創新成果。研究成果先后發表學術論文100余篇，獲得國家發明專利、軟件著作權4項，省部級科技進步獎2項，并取得了良好的經濟效益和社會效益。

主要研究方向：

1）鋼結構與組合結構抗火性能；

2）鋼結構防火性能化設計；

3）地源熱泵設備開發；

4）石化鋼結構抗震性能分析；

5）鋼結構超薄型涂料抗火性能；

6）砌體加固技術；

7）纖維復合材料修復管道技術；

8）新型建筑材料的開發、復雜建筑結構的設計與性能研究。

工程防災減災

工程防災減災是土木工程學科中的邊緣學科研究領域，對我國實施可持續發展戰略有著重要作用。該研究領域的主要任務是：建立和發展用以提高工程結構和工程系統抵御自然災害和人為災害的科學理論、設計方法和工程措施，最大限度地減輕未來災害可能造成的破壞，保證人民生命和財產的安全，保障災后經濟恢復和發展的能力，提高國家重大工程的防災能力。隨著國家可持續發展計劃的實施，該研究領域發展前景廣闊。

屈鐵軍教授

“工程防災減災”特色團隊以屈鐵軍教授為學術帶頭人，科研團隊包括教授2人，副教授5人，講師5人。該團隊在結構振動與抗震研究領域長期從事地震地面運動特性、地下管道抗震分析理論、城市生命線地震工程的理論與實驗、城市軌道交通高架橋梁抗震設計及行車安全研究等等方面，逐步形成了一定的特色和優勢。先后承擔或完成了國家自然科學基金“地下管道地震輸入及反應”、“GFRP增強水泥模板-混凝土復合剪力墻的受力機理與設計方法研究”、“再生混凝土多軸破壞準則與本構模型的試驗與理論研究”以及“地震地面運動非平穩性對結構反應影響的試驗研究”、“百萬千瓦機組直接空冷風機組風機振動特性與減振研究”等各級各類科研項目50余項。發表論文100余篇，出版專著3部，授權專利6項，研究成果獲省部級科技進步獎2項；同時在橋梁、隧道等結構穩定性計算方面的設計軟件在相關領域得到了廣泛應用，取得了良好的經濟和社會效益。

主要研究方向：

1）城市生命線工程的抗震與防災減災；

2）建筑結構的檢測、加固與改造；

3）鋼管混凝土結構；

4）建筑結構的隔震、減震與控制；

5）鋼筋混凝土結構、鋼-混凝土組合結構；

6）纖維增強水泥模板復合結構；

7）鋼筋混凝土結構非線性數值模擬分析與優化設計技術；

8）混凝土結構耐久性、再生骨料混凝土、堆石混凝土技術

9）橋梁設計理論及應用與仿真分析、大跨度橋梁結構、鋼橋的疲勞、既有橋梁評估與加固、舊橋檢測加固維修理論及設計施工研究。

專業點分布

中國航空規劃設計研究總院有限公司清華大學北京工業大學北京航空航天大學北方工業大學河北工業大學華北理工大學河北科技大學燕山大學中央司法警官學院內蒙古工業大學大連大學沈陽大學大連海事大學遼寧石油化工大學沈陽建筑大學吉林建筑大學東北電力大學哈爾濱工業大學東北石油大學江蘇科技大學南京工業大學江蘇大學浙江工業大學安徽理工大學華僑大學福建工程學院南昌航空大學煙臺大學濟南大學青島理工大學山東農業大學華北水利水電大學河南理工大學武漢科技大學武漢工程大學三峽大學中國地質大學(武漢) 湖南科技大學湖南大學中南林業科技大學廣東工業大學深圳大學佛山科學技術學院廣西科技大學陸軍勤務學院西南科技大學空軍工程大學新疆大學

專業院校排名

0814 土木工程

本一級學科中，全國具有“博士授權”的高校共 56 所，本次參評54 所;部分具有“碩士授權”的高校也參加了評估;參評高校共計 134 所(注:評估結果相同的高校排序不分先后，按學校代碼排列)

序號	學校代碼	學校名稱	評選結果
1	10247	同濟大學	A+
2	10286	東南大學	A+
3	10003	清華大學	A
4	10005	北京工業大學	A
5	10213	哈爾濱工業大學	A
6	10335	浙江大學	A
7	10056	天津大學	A-
8	10141	大連理工大學	A-
9	10294	河海大學	A-
10	10532	湖南大學	A-
11	10533	中南大學	A-
12	10613	西南交通大學	A-
13	90006	解放軍理工大學	A-
14	10004	北京交通大學	B+
15	10107	石家莊鐵道大學	B+
16	10153	沈陽建筑大學	B+
17	10248	上海交通大學	B+
18	10290	中國礦業大學	B+
19	10422	山東大學	B+
20	10486	武漢大學	B+
21	10487	華中科技大學	B+
22	10536	長沙理工大學	B+
23	10561	華南理工大學	B+
24	10611	重慶大學	B+
25	10703	西安建筑科技大學	B+
26	11078	廣州大學	B+
27	10008	北京科技大學	B
28	10016	北京建筑大學	B
29	10291	南京工業大學	B
30	10359	合肥工業大學	B
31	10386	福州大學	B
32	10429	青島理工大學	B
33	10459	鄭州大學	B
34	10491	中國地質大學	B
35	10497	武漢理工大學	B
36	10610	四川大學	B
37	10618	重慶交通大學	B
38	10710	長安大學	B
39	10731	蘭州理工大學	B
40	10732	蘭州交通大學	B
41	10112	太原理工大學	B-
42	10145	東北大學	B-
43	10280	上海大學	B-
44	10332	蘇州科技大學	B-
45	10361	安徽理工大學	B-
46	10385	華僑大學	B-
47	10424	山東科技大學	B-
48	10430	山東建筑大學	B-
49	10593	廣西大學	B-
50	10616	成都理工大學	B-
51	10700	西安理工大學	B-
52	10704	西安科技大學	B-
53	11075	三峽大學	B-
54	10006	北京航空航天大學	C+
55	10080	河北工業大學	C+
56	10147	遼寧工程技術大學	C+
57	10255	東華大學	C+
58	10337	浙江工業大學	C+
59	10404	華東交通大學	C+
60	10500	湖北工業大學	C+
61	10534	湖南科技大學	C+
62	10590	深圳大學	C+
63	10674	昆明理工大學	C+
64	10698	西安交通大學	C+
65	10792	天津城建大學	C+
66	10878	安徽建筑大學	C+
67	11845	廣東工業大學	C+
68	10009	北方工業大學	C
69	10078	華北水利水電大學	C
70	10183	吉林大學	C
71	10191	吉林建筑大學	C
72	10217	哈爾濱工程大學	C
73	10252	上海理工大學	C
74	10287	南京航空航天大學	C
75	10298	南京林業大學	C
76	10384	廈門大學	C
77	10538	中南林業科技大學	C
78	10560	汕頭大學	C
79	10596	桂林理工大學	C
80	10657	貴州大學	C
81	11646	寧波大學	C
82	10019	中國農業大學	C-
83	10128	內蒙古工業大學	C-
84	10188	東北電力大學	C-
85	10216	燕山大學	C-
86	10288	南京理工大學	C-
87	10423	中國海洋大學	C-
88	10427	濟南大學	C-
89	10460	河南理工大學	C-
90	10488	武漢科技大學	C-
91	10555	南華大學	C-
92	10699	西北工業大學	C-
93	11066	煙臺大學	C-
94	11117	揚州大學	C-

土木工程考研考什么

土木工程研究生考試科目：

以清華大學土木工程專業（土木工程系）考研科目為例，不同院校略有不同，僅供參考：

①101思想政治理論

②201英語一

③301數學一

④804結構力學（含動力學基礎）

復試時專業綜合考試內容(兩份試卷二選一)：1混凝土結構（含預應力混凝土）、鋼結構（含鋼結構穩定）；2彈性力學（含有限元）

土木工程考研參考書：

以武漢大學為例，不同院校略有不同，僅供參考：

土木建筑工程學院招收碩士學位研究生參考書目

825 建筑工程經濟：

《建筑工程經濟與企業管理》何亞伯，武漢大學出版社

826 給水排水水力學：

《水力學》，西南交大編，高等教育出版社

827 道路工程材料：

《道路建筑材料》李立寒張南鷺編著，同濟大學出版社，1999

801 材料力學：

《材料力學》鄧訓，武漢大學出版社或《材料力學》孫訓方，高等教育出版社

918 結構力學：

《結構力學教程1，2》龍馭球，高等教育出版社

803 工程地質：

《水利水電工程地質》楊連生武漢大學出版社

488 水力學：

《水力學》李煒，武漢大學出版社

土木工程專業研究生就業：

土木工程行業前景

盡管我國經濟與社會得到了不斷的發展，但目前還是屬于發展中國家，各項基礎建設工作仍需要不斷完善，城市化進程仍在推進之中。因此，土木工程建設前景廣闊。

1.城市建設

維基百科數據顯示，2011年我國的城市化率為51.27%，排在世界第113位，遠低于美國的82%、德國74%，法國的77%。相應的城市建設還有很大的空間。城市建設中的土木工程工作主要包括房屋建筑（工業與民用建筑）、城市軌道交通、市政工程等的建設與維護。相應的工作將會吸引大量的畢業生工作。

2.公路建設與維護

近30年來，我國的公路建設發展迅猛，公路總里程達到了4,106,387公里，排在美國68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之后。其中高速公路我國已經超出10萬公里，排在世界第一。

盡管公路建設發展良好，我們還必須看到，國內公路發展是不均衡的，西部地區及山區的公路網仍然薄弱，不利于國家的均衡發展。鑒于國內龐大的人口數量，相應公路建設仍有很大的發展空間。相關的建設工作必然帶來大量的土木工程專業就業機會。

另外一方面，既有里程龐大的公路規模，隨著路橋年齡的增長，相關路橋檢測、維護、加固等工作量需求巨大，同樣能吸收大量的土木工程專業就業人員。

3. 鐵路建設與維護

目前，我國的鐵路總里程約10萬公里，仍遠低于美國的22.6萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠落后于世界平均水平。近10多年來，我國高速鐵路發展迅猛，目前高鐵里程已經突破1萬公里，是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多，人口分布稠密的特點使得高鐵成為較適合我們的交通方式，因此高速鐵路將會不斷的發展。

總體而言，國內鐵路網仍然處于相對稀缺的狀況，分布仍不均勻。因此，無論是普通鐵路與高速鐵路，其建設空間還很大。

持續不斷的鐵路建設工作必然帶來大量的土木工程專業就業機會。既有的鐵路基礎設施的維護同樣需要大量的就業人員。

4.機場建設與維護

在所有的基礎建設中，我國的機場建設相對較慢，資源主要集中于大城市。2012年的統計數據顯示，我國的機場總數為497個，遠低于美國的15,079個，巴西的4,105個。盡管大規模的航空運輸并不是適合我國國情，但目前的國內的機場數量太過稀少，不利于經濟發展及戰備與救災等工作。機場建設工作同樣可以吸引大量的土木工程就業機會。

2022土木工程專業考研群

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