昆明理工大學交通工程學院交通信息工程及控制碩士點的介紹

發布時間：2020-04-30 編輯：考研派小莉推薦訪問：

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昆明理工大學交通工程學院交通信息工程及控制碩士點的介紹正文

交通信息工程及控制碩士點
交通信息工程及控制學科是伴隨著智能運輸系統的產生和發展而產生的一個新型學科。本學科主要研究交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論，利用計算機仿真系統、信息技術對交通管理控制系統及交通安全進行仿真評價研究。本學科主要包括道路交通安全與仿真技術、智能交通管理與控制兩個研究方向，擁有教授、博士等教學團隊十余人，具有交通運輸實驗教學示范中心、智能交通工程技術中心為代表的教學、實驗平臺。畢業研究生可到各大專院校、城市交通管理部門、智能交通系統開發研究公司或科研部門就業。
研究方向

序號	研究方向名稱	主要研究內容、特色和意義
1	道路交通安全與仿真技術研究	針對山區公路線形復雜、路側安全性差、城鎮混行交通普遍的特點，進行道路交通安全仿真評價及安全保障技術的研究。形成了以下研究特色：（1）研究人、車、路、環境的交通特性及相互關系，應用現代計算機虛擬現實技術，研發面向道路交通系統的駕駛模擬實驗系統，為道路交通安全的仿真評價、駕駛員行為特征的研究提供有效的研究工具。（2）利用先進的駕駛模擬系統實驗平臺，開展道路線形、交通安全保障技術的評價研究。
2	城市交通信號控制與交通誘導一體化	依據交通信息采集、處理、發布、決策的過程，運用先進的技術（包括各種電子和信息加工的IT技術）和科學方法（相關交通學科、系統工程和管理科學的理論和方法），實現交通控制與誘導的自動化、現代化、智能化和一體化。研究特色：（1）通過時空一體化的交通優化，將主動式（信號控制）和被動式（交通流誘導）的交通管控理論與方法綜合運用，實現路網交通流的均衡，提高道路通行效率。（2）通過建立城市道路交通仿真平臺和城市道路交通仿真模型體系，對路網交通流進行實時仿真，將仿真結果與實際交通控制方式向結合，發布優化后的誘導和控制信息，實現路網資源和交通流的互動和優化。
3	交通信息融合技術	以數據挖掘、多源交通數據融合技術為基礎，針對交通信息領域眾多數據信息進行如何處理，在海量數據中提煉出交通發展、運行規律。研究特色包括：（1）高速公路交通安全管理預警數據融合：通過對高速公路交通流數據及線形數據等的融合分析，給出行者提供交通風險可能發生的實時有效信息發布；（2）城市道路交通管理數據挖掘：對城市道路交通管理數據進行數據清洗、數據轉換等預處理，利用關聯規則、聚類分析等方法進行城市交通規律發現。

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