一、 車輛工程專業簡況

車輛工程專業培養適應國家發展需求，具有實踐和創新能力，具備團隊合作精神、國際視野和持續學習能力，能夠從事面向未來智能化車輛設計研究與開發、生產應用與運行管理等工作的高素質專門人才。專業2013年入選江蘇省卓越工程師（機械動力類）校企聯盟試點專業，2019年被遴選為南京林業大學一流專業。迄今為止，專業在車輛工程領域已培養出18屆畢業生，累計為社會培養本科人才800多名。
經過20多年的建設發展，車輛工程專業現擁有新能源汽車實驗室、汽車性能實驗室、汽車構造實驗室、汽車數字化設計實驗室、汽車電子與控制實驗室、智能車輛實踐實驗室、大學生實踐創新訓練實驗室等十多個實驗室。目前專業有專任教師20人，其中博士師資占85%，碩士師資占15%，高級職稱師資占55%，江蘇省“333工程”、“青藍工程”和“六大人才高峰”等人才項目培養對象6人。
車輛工程專業的核心課程有：理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車試驗學、汽車CAD/CAE技術、汽車電子控制技術、電動汽車的驅動與控制、智能網聯汽車、智能車建模實踐、智能車控制實踐等。
車輛工程專業設有“優秀本科生”導師培養機制，保障學生廣泛參與校企課題和各類學科競賽。近三年來，車輛工程學生完成大學生創新訓練項目40多項，獲得省級以上學科競賽獎項60多項，獲專利授權20多項，發表各類學科論文40余篇。大量優秀學子升入國外知名高校如美國哥倫比亞大學、德國亞琛工業大學、賓夕法尼亞大學等，以及國內985與211高校如同濟大學、東南大學、華南理工大學、南京航空航天大學、南京理工大學、吉林大學等繼續深造，每年的考研升學率接近40%，工作就業率達到100%。
二、課程體系與學生培養
   1、培養方案簡介
車輛工程專業致力于培養在機械工程、車輛工程等相關領域從事車輛設計制造、科技開發、研究應用等方面工作的高素質工程技術人才。
車輛工程專業課程體系：
•  通識類：英語、數學、物理、化學、機械類、人文社科類等；
•  計算機與電子類：計算機基礎、C語言程序設計、電工電子、嵌入式控制技術、自動控制原理等；
•  專業特色類：汽車理論、汽車設計、汽車CAD\CAE技術、汽車試驗學、汽車電子控制技術等；
•  專業前沿類：電動汽車驅動與控制、車輛工程學科前沿等；
•  智能車實踐類：汽車車載網絡技術、智能車建模實踐、智能車控制實踐。
   2、優本生導師制
為培養一批富有創新精神和實踐能力的高素質拔尖人才，汽車與交通工程學院從大二、大三年級本科生中選拔部分思想政治素質好、學科基礎扎實、學業成績優異、思維敏捷、學習能力強的優秀本科生（簡稱“優本生”），實行導師制培養。
選拔原則：不設比例，凡符合下列條件之一，均可申請參與優本生選拔。
（1）在專業或課程競賽、科技活動中表現突出，獲得過獎勵者。
（2）近一年無補考，且有較大的學習潛力者。
（3）有一技之長或在某方向有突出的成果，并愿意繼續進一步提高者
培養機制：
•   一對一導師制
•   完整的培養方案
•   完整的管理機制
   3、 學生科研與實踐
著重培養本科生的創新實踐能力，為學生今后的研究生學習和高品質職業生涯打下良好基礎。主要途徑包括：
•  指導學生主持省級或校級大學生創新訓練計劃項目
•  指導學生參加省級以上學科競賽
•  指導學生以第一作者發表科研論文
•  指導學生以第一發明人申請發明專利
•  培育江蘇省優秀本科畢業設計或畢業論文
近三年來，車輛工程專業本科生完成大學生創新項目40多項，獲得省級以上學科競賽獎項60多項，獲專利授權20多項，發表各類學科論文40余篇。
    4、大學生競賽指導
車輛工程專業老師每年組織和指導本科生參加重要的國家級和省級大學生比賽，為本科生綜合能力的發展創造良好的條件和機會。主要的比賽項目包括：
• 大學生智能車競賽
• 全國或江蘇省交通科技大賽
• 大學生三維數字化創新設計大賽
• 巴哈汽車大賽、本田節能車大賽
• 挑戰杯與創新創業類大賽
• 其它計算機與自動化類競賽
三、就業與升學情況
1、就業方向與就業質量
就業方向：源于車輛工程專業的良好排名（包括部屬院校在內，在江蘇省內排名第3；不包括部屬院校，在江蘇省內排名第2），本專業的畢業生絕大多數都選擇進入汽車工程領域，就業出口涵蓋了全國最主要的汽車生產企業和國內外著名的零部件企業，而且畢業生在就業中的競爭優勢比較明顯。
就業質量：車輛工程專業的就業面較寬，畢業后的學生可以從事傳統的機械類工作，也可以從事控制類工作，還可以從事計算機類工作。畢業生就業主要進入的是國內外著名汽車公司和零部件企業，企業規模一般較大，待遇優厚，發展前景良好。


2、升學專業與學校
車輛工程專業有大量優秀學子升入國外知名高校，如美國哥倫比亞大學、德國亞琛工業大學、賓夕法尼亞大學等，以及國內985與211高校如同濟大學、東南大學、華南理工大學、南京航空航天大學、南京理工大學、吉林大學等繼續深造，近年來，每年的考研升學率接近40%。
四、有關專業的Q&A
1、Q：車輛工程適合我嗎？
A：車輛工程專業是屬于機械類的專業，原來主要研究車輛的結構設計與性能分析，但隨著車輛工程學科內涵的發展，專業出現了新四化發展方向：電動化、智能化、網聯化與共享化。因此，如果對機械設計、智能化控制、計算機通信與智能傳感器技術等感興趣的同學都可以加入學習。
2、Q：車輛工程專業就業率與就業質量如何？

A：車輛工程專業近來年趨向于新工科方向發展，學生的培養方案與課程體系比較符合時代的發展，本專業近年來的就業率達100%，就業質量與薪資水平在機械與電子類專業中屬于較高水平。據本校2020年底的調查，工作五年后月收入超過1萬元以上的畢業生比例接近80%。
3、Q：聽說車輛企業這兩年行情不好？企業不要車輛工程專業的學生了？
A：任何企業的產品如果不能適應時代發展潮流都可能面臨經營困難問題，應該可以看到一些不能適應車輛工程發展方向的企業這兩年確實碰到了一些問題，而企業解決問題的方法就是更新對員工的能力要求，網上流傳的車輛企業不需要機械類專業或者傳統的車輛工程專業畢業生，其實就是因為學生培養沒能跟上社會需求所導致的。我校車輛工程專業的培養方案，一直是根據社會發展需求做動態調整的，最早畢業的汽車電子班的學生目前的年收入都在15萬元以上，所以不存在人才培養跟不上企業需求的狀況。2017年，車輛工程的培養方案完全順應新四化，即電動化、智能化、網聯化與共享化的要求，做了較徹底的修訂。所以我校車輛工程專業的畢業生一直倍受相關企業和用人單位歡迎。調查同時表明，由于本校車輛工程畢業生在本科階段的課程體系較超前，他們在工作中的個人職業發展都非常好，很多學生在短期內都已經成長為單位的中堅力量。
4、Q：女生能選車輛工程專業嗎？
A：車輛工程專業的發展方向其實是弱化了對女生機械方面知識的需求，并且由于車輛生產方式的轉變與對智能化、電動化方向需求的增加，車輛工程比以前更適合女生學習。從近年來就業情況來看，在同類專業中，車輛工程專業的女生就業質量與就業率更高。
5、Q：車輛工程專業的課程難嗎？
A：車輛工程專業的課程體系屬于機械類中偏電子控制與計算機，所學課程較為豐富，相較于專業的計算機專業、電子信息專業來說，相關課程難度并不大。本專業課程的特點是學科交融度較大，以車輛為載體，將機械、電子信息、電控知識有機融合！
6、Q：車輛工程專業升學難嗎？對口的專業多嗎？
A：一直以來，車輛工程專業的升學率和升學質量都非常高，學生考上985和211，以及雙一流高校的比例都非常高。由于課程體系改革，車輛工程專業的學生在選擇研究生報考專業時，不僅可以報考車輛工程專業，還可以報告機械類、控制類或者電子類的研究生專業。