山東理工大學交通與車輛工程學院導師剛憲約 正文

　　姓名：剛憲約 性別：男 出生年月：1977年10月
　　職務：車輛工程系副主任　職稱及任職時間：2007年副教授
　　指導層次： 碩士研究生　指導一級學科：機械工程
　　學歷/學位： 研究生/工學博士
　　畢業院校及時間：浙江大學，2005年6月
　　所學專業： 機械工程
　　電子信箱：

　　研究生教學：
　　主講《優化方法》、《模態分析與綜合》、和《數學建模與數學仿真》等研究生課程。指導研究生：目前已指導全日制碩士研究生6名，畢業2名；指導非全日制研究生3名，畢業1名。

　　科研經歷：
　　在1999-2001年攻讀碩士學位期間，參與杭州汽輪機集團博士后工作站“多轉子彎扭耦合振動研究”，提出了計算多轉子耦合振動的Riccati整體傳遞矩陣法。在2002-2005年在攻讀博士學位期間，參與西子Otis產學研項目，建立了曳引電梯橫向振動的波動方程，并提出了一種快速高精度Duhamel積分求解算法R-FFT和字節型動態編碼遺傳算法。在2005-2012年在山東理工大學執教期間，提出了基于型函數非一致網格多點耦合算法、基于線性變換自卸車舉升機構的統一矩陣模型、空氣彈簧懸架客車典型工況建模方法和基于位移法的多軸汽車輪胎載荷計算方法。

　　科研課題
　　[1] 山東省自然科學基金項目 《基于整體傳遞矩陣法的車輛傳動系振動特性分析方法與優化技術研究》 （主持）
　　[2] 山東省教育廳基金項目《基于經濟性與排放性的汽車動力參數匹配優化方法研究》（主持）
　　[3] 山東省博士后創新項目專項資金項目《客車車身輕量化關鍵技術及拓撲優化方法研究》（主持）
　　[4] 福田重工減振降噪項目 《FT80拖拉機駕駛室噪聲測試》（主持）
　　[5] 中通客車控股股份有限公司《LCK6125H大客車車架及車身骨架輕量化設計》（主持）　　
　　[6] 中通客車控股股份有限公司《LCK6129H全承載車身骨架輕量化設計與側翻安全性研究》（主持）
　　[7] 山東機器（集團）有限公司 《掛車車軸疲勞分析》（主持）
　　[8] 泰安航天特種車有限公司項目《軍用特種車車架剛度強度分析》(主持)

　　 發表論文
　　[1] Gang Xianyue, Wang Dengfeng, Su, Xuejun. A new similitude analysis method for a scale model test. Key Engineering Material, 2010, Vol. 439-440: 704-709 (EI Compendex)
　　[2] Gang Xianyue, Zhang Fan, Han Yue. An explicit analysis method for lifting mechanisms. Applied Mechanics and Materials, 2010, Vol.26-28: 1000-1003 (EI Compendex)
　　[3] Gang Xianyue, Han Yue, Wang Shufeng. Calculation algorithms for automobiles' acceleration performance. Applied Mechanics and Materials, 2010, Vol.26-28: 996-999 (EI Compendex)
　　[4] Gang Xianyue, He Cuihua, Wang Shufeng, Han Yue. An explicit analysis method for walking-beam oil pumping unit. Applied Mechanics and Materials, 2010, Vol.26-28: 1008-1012 (EI Compendex)
　　[5] Gang Xianyue, Chai Shan. Whole Transfer Matrix Method for the Critical Speeds of Skew Gear Transmission System. 2010 International Conference on Electrical Engineering and Automatic Control, Vol.8: 554-557
　　[6] Gang Xianyue, Wang Xinbo, Chai Shan. Whole Transfer Matrix Method for the Critical Speeds of Coniflex Gear Transmission System. 2010 International Conference on Circuit and Signal Processing, Vol.2: 36-38
　　[7] Gang Xianyue, Chai Shan. Whole Transfer Matrix and Transformation of Coordinates for Skew Gear Transmission Systems. 2010 International Conference on Circuit and Signal Processing, Vol.1: 53-56
　　[8] Gang Xianyue, Zhu Wenbo. Suspension optimization based on ride comfort and road-friendly. 2010 International Conference on Electrical Engineering and Automatic Control. v8: 558-560
　　[9] Gang Xianyue. A Dynamic Byte Encoding Genetic Algorithm for Numerical Optimization. Innovative Computing Information and Control, 2008 （EI Compendex）
　　[10] Gang Xianyue. Dynamical Model and Parametric Optimization of the Lifting Mechanism of a Dump Truck. International Conference on Modelling, Identification and Control, 2008.7 　　　　[11] Gang Xianyue， Mei Deqing， Chen Zichen. A horizontal vibration wave model for high speed elevators. Key Engineering Materials，2005，297-300：1585-1591 （SCI）
　　[12] 剛憲約，王登峰，蘇學軍. 基于位移法的輪胎載荷計算方法研究. 汽車工程. （錄用待出版）
　　[13] 剛憲約, 梅德慶, 陳子辰, 傅龍珠. 超磁致伸縮微致動器的磁場有限元分析. 中國機械工程，2003，14(22): 1961-1963 （EI Compendex）
　　[14] 梅德慶，剛憲約，陳子辰. 一種快速高精度Duhamel積分算法. 浙江大學學報（工學版），2005，39(8)：1152-1155 （EI Compendex）
　　[15] 余佩瓊，剛憲約. 稀土超磁致伸縮微致動器設計與實驗. 浙江工業大學學報，2005,33（4）: 407-

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