華南理工大學大學機械與汽車工程學院導師：蘭鳳崇 正文

　　姓名：蘭鳳崇　 性別：男　　出生年月：1959年7月
　　職稱：教授　　學院：機械與汽車工程學院　 最后學歷：博士
　　主要研究方向：汽車現代設計方法、汽車車身結構與安全

　　蘭鳳崇，男，漢族，1959年7月出生，吉林省人，博士，華南理工大學機械與汽車工程學院教授、博士生導師。現任華南理工大學機械與汽車工程學院院長，廣東省汽車工程重點實驗室主任，華南理工大學 “興華人才” 團隊車輛工程學科帶頭人。中國汽車工程學會常務理事，中國汽車工程學會首批特聘專家，中國汽車工程學會車身專業委員會委員，中國汽車標準化協會車身標準化分委員會委員；中國工業設計協會理事；廣東省汽車工業協會常務理事；廣東省機械工程學會常務理事等。

　　1982.01畢業于吉林工業大學汽車設計與制造專業獲學士學位，1986.12 畢業于東北林業大學汽車工程專業獲碩士學位，1998.12 畢業于吉林工業大學車輛工程專業獲博士學位, 2000.09 北京航空航天大學機械工程博士后出站。曾于1982.02-1984.07 任中國人民解放軍海軍勤務學院車輛教研室教員，1987.01-1993.08任吉林工業大學汽車工程學院車身工程系講師，1993.09-1998.08任副教授，1998.09起任教授。2001.09-2006.01在英國Birmingham大學工程學院從事研究工作。
　
　　長期從事汽車現代設計方法、汽車車身工程領域教學和科學研究工作，主持或參加國家、省部委及汽車企業研究和開發項目30余項。圍繞汽車車身結構和安全、汽車車身現代設計方法等開展了研究工作，取得了多項研究成果，有些成果在我國汽車企業產品開發或制造中得到應用并取得了良好的經濟效益。
近幾年（2004.01-2009.10）在國內外發表核心期刊論文40余篇（檢索收錄：SCI、ISTP、EI光盤版共23篇）。 目前研究的領域包括車身結構與安全理論和技術、車身覆蓋件及模具CAD/CAM/CAE一體化技術、車體結構性能分析與輕量化設計理論、車身結構新材料新工藝及車身覆蓋件成形數值模擬和回彈控制等。


　　主持（或專項主持）在研項目選列

　　1 國家科技部國際合作與交流項目，“汽車輕量化核心技術的開發與應用”子項，“SUV車型結構輕量化技術的開發與應用”, 2008.06-2010.07
　　2 粵港重點領域招標項目，高品質汽車鋼板的開發和產業化(200749831)子項， “國產轎車車身高強度鋼板用于車身覆蓋件設計的應用研究”，2007.10-2010.12
　　3 廣東省科技廳社會科學重大項目，“廣東省汽車產業及汽車產品知識產權狀況研究”，2008.6-2008.12
　　4 廣州汽車集團委托項目，“自主品牌乘用車開發技術支持（2007440003110915）”，2007.01-2009.01
　　5 鄭州宇通客車集團委托產品開發項目，“客車車體結構CAE分析、實驗及系列客車模型庫建立（2008440003010062 ）”，2008.03-2010.12
　　6 2009年廣東省重大科技專項, “汽車環境適應性關鍵技術研發與產業化項目”
　　7 2009年廣東省重大科技專項, “廣東省汽車關鍵零部件產業技術路線圖研究”
　　8 工業產品環境適應性國家重點實驗室開放基金, “汽車發動機艙流場與溫度場耦合分析” ,2009.06-2010.06


　　2004年以來發表文章選列

　　1 Springback Simulation and Analysis in U-Typed Sheet Metal Forming Processes. Journal of Plasticity Engineering, Vol.11(5), pp. 78-84, 2004.
　　2 Comparative Analysis of Bus Side Structures and Lightweight Optimisation. Proc. Instn. Mech.Engs. Part D –Journal of Automotive Engineering, 　　Vol.218, pp. 1067-1075, 2004.
　　3 A New FE Modeling Approach to Spot Welding Joints of Automotive Panels and Modal Characteristics. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.1/2: Global Design to Gain a Competitive Edge: An Holistic and Collaborative Design Approach Based on Computational Tools, p.661-670.
　　4 Material Selection and Sheet Metal Forming Simulation of Aluminum Alloy Engine Hood Panel. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.1/2: Global Design to Gain a Competitive Edge: An Holistic and Collaborative Design Approach Based on Computational Tools, p.529-538.
　　5 Studies on FE Modelling and Stress Characteristics of Joining in the Steel-aluminum Hybrid Structure of Car Body. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.2/2: Advanced Design and Manufacture to Gain a Competitive Edge: New Manufacturing Techniques and their Role in Improving Enterprise Performance, p.483-492.
　　6 Instantaneous Stiffness Analysis and Simulation for hexapod machine. Simulation modeling practice and theory，Vol.16, pp419-428，2008
　　7 An integrated numerical technique in determining initial blank shape for netshape sheet metal forming. Journal of materials processing technology, 2006,177: 72-75
　　8 A method of constructing smooth tool surfaces for FE prediction of springback in sheet metal forming. Journal of materials processing technology, 2006,177: 382-385
　　9 Mechanical Properties Prediction in the Mechanical Clinching Joints Based on Genetic Algorithm and BP Neural Network， Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2009，Vol.22(1), p36-41
　　10 Experimental investigation of the joints of mechanical clinching in the steel-aluminum hybrid structure car body, (英文)， 塑性工程學報，2009，16（1）：88-94
　　11 Numerical Investigation on rotary active magnetic regenerator for room temperature application, Proceedings of 6th international conference on 　　Computational Heat and Mass Transfer (ICCHMT), May 18-21, 2009, Guangzhou, China, pp 425-432
　　12 Study on noise and vibration control of reciprocating compressors, Proceedings of 6th international conference on Computational Heat and Mass Transfer (ICCHMT), May 18-21, 2009, Guangzhou, China, pp 534-540
　　13 轎車參數化分析模型的構造及應用研究. 計算機集成制造系統, Vol.11(2), pp.183-188, 2005.
　　14 散亂點曲面擬合及在車身曲面中的應用. 機械工程學報, Vol.41(8), pp55-66. 2005.
　　15 非四邊(N邊)域曲面造型方法的研究及在汽車外形設計中的應用. 機械工程學報, Vol.41(5), pp. 69-73, 2005.
　　16 基于機構剛度的六桿虛擬軸并聯機床幾何優化研究. 兵工學報, Vol.27(1), pp. 20-23, 2006.
　　17 汽車覆蓋件沖壓成形仿真研究進展.計算機集成制造系統，（CIMS），vol.13(8), pp.1586-1596, 2007
　　18 基于正交試驗的汽車覆蓋件沖壓工藝參數優化. 計算機集成制造系統，（CIMS），vol.13(12), pp.2433-2440, 2007
　　19 車身上發動機懸置處的動態剛度仿真研究, 振動測試與診斷，2009，（6），pp.25-32.
　　20 車身覆蓋件點焊結構虛擬節點建模及應用，（CIMS）計算機集成制造系統，2009. Vol. 15(8), pp.1541-1546.
　　21 鋁合金車身骨架結構T型接頭匹配強度分析, 汽車技術, No.7, 2009, pp. 47-50.
　　22 基于神經網絡無鉚釘自沖鉚接頭力學性能預測, （CIMS）計算機集成制造系統，2009. Vol. 15(8), pp.1614-1620.
　　23 車身輕量化與鋼鋁一體化結構新技術的研究進展. 機械工程學報，Vol.44(6): 27-35, 2008
 

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