深圳技術大學城市交通與物流學院導師：李和言

發布時間：2021-12-02 編輯：考研派小莉 推薦訪問：
深圳技術大學城市交通與物流學院導師：李和言

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深圳技術大學城市交通與物流學院導師：李和言 正文

李和言 汽車服務工程專業負責人，教授
個人簡介
一、教育及工作經歷：
教育經歷：
1999年07月畢業于北京理工大學車輛工程學院車輛工程專業，獲工學學士學位；
2004年03月畢業于北京理工大學車輛與交通工程學院車輛工程專業，獲工學博士學位。
研究經歷：
2009年11月-2010年12月，美國密歇根大學機械工程系，訪問學者；
2014年06月- 2015年01月，美國丹佛大學機械與材料工程系，訪問學者。
工作履歷：
2004年04月—2011年06月，北京理工大學機械與車輛學院，講師；
2011年07月—2018年05月，北京理工大學機械與車輛學院，副教授；
2012年01月 —2018年05月，北京理工大學機械與車輛學院，特種車輛研究所副所長；
2018年06月—至今 ，深圳技術大學 城市交通與物流學院，教授；
2020年08月—至今 ，中國機械工程學會設備與維修工程分會第十屆常務委員。
二、研究領域及成果
中國機械工程學會設備與維修工程分會第十屆常務委員，廣東省高尖端人才優粵卡A類持有人，深圳市智能網聯汽車道路測試評審專家。主要研究方向為車輛傳動系統集成設計與變速控制技術、離合器與制動器摩擦分析與控制、智能汽車可靠性等。已公開發表學術論文140余篇，獲批發明專利6項，曾榮獲國家科技進步二等獎1次、國防科技進步一等獎3次。榮獲北京市教育教學成果二等獎1次、深圳技術大學2019年度本科優秀教師獎。
主持科研項目：
l 廣東省普通高校重點項目（自然）“摩擦界面從自組織向失穩與災變狀態轉變的參數化模型與閾值”（編號：2019KZDXM033，直接經費30萬元），2020-2022，第一負責人，在研；
l 深圳市高等院校穩定性支撐計劃重點項目“智能汽車性能評估系統研制”，2021-2023，主要負責人，已立項；
l 國家自然科學基金項目面上項目“濕式片式離合器摩擦界面熱不穩定狀態分析模型與驗證”（編號：51575042，直接經費63萬元），2016-2019，第一負責人，已結題；
l 工業與信息化部國防科工局基礎產品創新項目“濕式多片式離合器功率損失功率研究”（編號：VTDP3203，700萬元）700萬元，2013-2017，第一負責人，已結題；
l 原總裝備部裝備預先研究項目“新型大功率雙離合器變速技術研究”（編號40402070102，100萬元）. 100萬元，2011-2015，第一負責人，已結題；
l 國家自然科學基金項目青年基金項目 “多流傳動系統負載優化匹配的綜合裕度函數和參數化模型研究”（51005021，21萬元），2011-2013，第一負責人，已結題；
l 原總裝備部“液力機械綜合傳動裝置研制”（XX400，800萬），2006-2010，副總設計師（北京理工大學為第1項目承擔單位），已結題；
l 泰安特種車技術有限公司“新能源10X10輪式電動車輛大減速比輪邊驅動系統項目”，2016-2018，第二負責人（北京理工大學為第1項目承擔單位）；
l 上汽聯合汽車電子有限公司“電子離合器摩擦狀態評估在車輛自動操縱控制上的應用研究”（編號17TOT0953CN，43萬元），2017-2018，第一負責人。
代表性學術論文：
l Baoshan Peng, Heyan Li (李和言通訊作者Corresponding author) and Jikai Liu. A Novel Comprehensive Model of Wet Clutch During the Engagement Process. IC4M2020 & ICDES 2020, IOP Conf. Series:Materials Science and Engineering, 825 (2020) 012011,DOI:10.1088/1757-899X/825/1/012011
l Kingsford Koranteng , Joseph-Shaahu Shaahu , Ma Chengnan , Heyan Li (李和言)and Yun-Bo Yi. The performance of Cu-based friction material in dry clutch engagement.Proc IMechE Part J: J Engineering Tribology. IMechE 2020, DOI: 10.1177/1350650120944281
l Yu, Liang, Ma, Biao, Chen, Man, Li Heyan(李和言), Liu, Jikai. Investigation on the thermodynamic characteristics of the deformed separate plate in a multi-disc clutch.Engineering Failure Analysis,Volume:110, DOI: 10.1016/j.engfailanal.2020.104385
l Wu Jianpeng, Ma Biao,Li Heyan(李和言), Ma Chengnan. Friction and wear properties of three different steels against paper-based friction material. Industrial Iubrication and Tribology ,Volume: 71 Issue: 10 Pages: 1206-1212 DOI: 10.1108/ILT-01-2019-0023
l Wu Jianpeng, Ma Biao, Li Heyan(李和言), Liu, Jikai. Creeping control strategy for Direct Shift Gearbox based on the investigation of temperature variation of the wet multi-plate clutch.Proceedings of the institution of mechanical engineers :PartD-journal of automobile engineering Volume: 233 Issue: 14 Pages:3857-3870 DOI: 10.1177/0954407019836313
l Yu Liang, Ma Biao, Chen Man, Li Heyan(李和言), Ma Chengnan, Liu Jikai. Comparison of the friction and wear characteristics between copper and paper based friction materials.Materials,Volume: 12 Issue: 18 Article Number: 2988 DOI: 10.3390/ma12182988
l 劉雨薇，葉福浩，李和言(通訊作者)，吳健鵬，潘盈卓.考慮接觸熱導的往復滑動條件下的數值傳熱分析. 表面技術，2019, 48 (12):160-165
l 吳健鵬，馬彪，李和言，劉繼凱.考慮接觸面局部散熱的濕式離合器摩擦片滑摩溫升特性.北京理工大學學報,2019,39(9):925-932
l Liang Yu, Biao Ma, Man Chen (corresponding author), Heyan Li (李和言通訊作者Corresponding author), Jikai Liu, Liangjie Zheng. Numerical and experimental studies on the characteristics of friction torque based on wet paper-based clutches. Tribology International, 2019, 131:541–553.
l Liang Yu, Biao Ma, Man Chen(corresponding author), Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Heng Zhang , Jikai Liu. Thermodynamic differences of different friction pairs in a multi-disc clutch caused by spline friction:Numerical simulation and experimental verification.Tribology Transactions, 2019 , 1(1)：1-32.
l Jianpeng Wu , Biao Ma , Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author) and Jikai Liu, Liang Yu. Creeping control strategy for Direct Shift Gearbox based on the investigation of temperature variation of the wet multi-plate clutch.Proc IMechE Part D:J Automobile Engineering, 2019 , 1(1)：1-14.
l Liang Yu, Biao Ma, II yong Kim and Heyan Li (李和言通訊作者Corresponding author). Influences of the uneven contact pressure and the initial temperature on the hot judder behavior in a multi-disc clutch.Proc IMechE Part D:J Automobile Engineering, 2019 , 1(1)：1-15.
l 吳健鵬, 馬 彪, 李和言(通訊作者), 王立勇, 馬成男等.加速壽命過程的濕式摩擦副滑摩溫升特性.哈爾濱工業大學學報, 2019,51(7):103-111.
l 劉雨薇,李和言(通訊作者),葉福浩,吳健鵬.滑動粗糙表面接觸導熱的影響因素研究.礦業科學學報, 2019,4(3):246-253.
l Liang Yu, Biao Ma, Man Chen(Corresponding author), Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Jikai Liu, Mingyang Li. Investigation on the failure mechanism and safety mechanical-thermal boundary of a multi-disc clutch.Engineering Failure Analysis, 2019, 103:319-334.
l Liang Yu, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Jikai Liu, and Mingyang Li. Numerical and Experimental Studies of a Wet Multidisc Clutch on Temperature and Stress Fields Excited by the Concentrated Load.TribologyTransactions, 2019,62(1):8-21.
l 李明陽, 馬彪, 李和言(通訊作者),趙二輝, 杜秋, 李慧珠.濕式銅基摩擦副局部接觸對摩擦因數的影響.北京理工大學學報, 2019,39(1):53-57.
l 馬彪, 李明陽, 李和言(通訊作者), 杜秋, 李慧珠, 于亮等.變形摩擦元件對系統熱彈性不穩定性的影響.北京理工大學學報, 2019,39(3):241-247
l Jianpeng Wu , Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author) ,Biao Ma , and Mingyang Li, Liang Yu The effect of circlip induced contact pressure on the temperature distribution in multi-disc clutches[J]. International Journal of Vehicle Design, 2018, 77(3): 132-152.
l 李和言，王宇森，熊涔博，陳飛，李明陽，楊碩.離合器配對摩擦副徑向溫度梯度對接觸比壓的影響,機械工程學報,2018,54(1):136-143.
l 李和言，馬成男,吳健鵬,師路騏,劉繼凱,李明陽.銅基粉末冶金干式摩擦副磨合過程摩擦性能研究. 摩擦學學報,2018,38(2):153-160.
l 李明陽，馬彪，李和言（通信作者），杜秋，于亮，陳飛.徑向熱應力對離合器摩擦對偶鋼片變形的影響.吉林大學學報（工學版）,2018,48(1):83-88.
l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author).Numerical and experimental studies on tribological behaviors of Cu-based friction pairs from hydrodynamic to boundary lubrication.Tribology Transactions, 2018,Vol 61(2):195-206.
l Likun Yang, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Mehdi Ahmadian, Biao Ma. Analysis of the influence of engine torque excitation on clutch judder. Journal of Vibration and Control. 2017,23(4),645-655.
l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author).Wear and Lubrication Behaviors of Cu-Based Friction Pairs with Asperity Contacts-Numerical and Experimental Studies.Tribology Letters,2017.04, 65(2).
l Jikai Liu, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author),Man Chen and Guoqiang Li.Control strategy optimization for a dual-clutch transmission downshift with a single slipping clutch during the torque phase.Part D: Journal of Automobile Engineering.2017, 232(5): 651-666.
l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author).The tribological characteristics of Cu-based friction pairs in wet multi-disc clutch under non-uniform contact.Journal of Tribology.2017.05. 140(1).
l Mingyang Li, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Huizhu Li, and Liang Yu.Analysis of the thermal buckling of annular disks in clutches under the condition of radial temperature gradient. Journal of Thermal Stresses.2017.06. 40(10).
l Erhui Zhao, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author).Study on the high temperature friction and wear behaviors of Cu-based friction pairs in wet clutches by pin-on-disc tests.Advances in Materials Science and Engineering.Volume 2017, Article ID 6373190.
l Jikai Liu, Biao Ma, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author),Guoqiang Li and Man Chen.Upshift control strategy for off-highway vehicles equipped with multi-clutch transmission.Advances in Mechanical Engineering.2017
l 李明陽，馬彪，李和言（通信作者），陳飛，王宇森，于亮.多片離合器摩擦元件對偶片屈曲變形的分析與驗證，汽車工程,2017.07, 39(7).
l 趙二輝，馬彪，李和言（通信作者），馬成男.孔隙度對濕式離合器局部潤滑及摩擦特性影響研究,摩擦學學報,2017.05, 37(3).
l 趙二輝，馬彪，李和言（通信作者），杜秋，李慧珠，馬成男.轉速對濕式離合器局部潤滑及摩擦特性影響，兵工學報，2017.04，38(4).
l 熊涔博，馬彪，李和言（通信作者），于亮.多片離合器恒定及穩態熱流分配系數計算方法,華中科技大學學報（自然科學版）,2017.03, 45(3).
l Biao Ma, Likun Yang, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author), Nan Lan. Hot judder behavior of multidisc clutches [J].Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology. 2016, May: 1-11.
l Likun Yang, Biao Ma, Mehdi Ahmadian, Heyan Li(李和言通訊作者Corresponding author),Brian Vick. Pressure distribution of a multidisc clutch suffering frictionally induced thermal load. Tribology Transactions.2016,Vol 59(6):983-992.
l 楊立昆，李和言（通信作者），馬彪.濕式離合器接合過程摩擦振顫機理研究.振動與沖擊,2016.09, 35(9).
l Xiong Cenbo, Ma Biao, Li Heyan(李和言通訊作者Corresponding author). Experimental Study and Thermal Analysis on the Buckling of Friction Components in Multi-disc Clutch. Journal of Thermal Stresses, 2015,38(11), 1325-1345.
l Xiong Cenbo, Ma Biao, Li Heyan(李和言通訊作者Corresponding author).Modeling and analysis of transient temperature field in finite thickness plate under symmetrically located moving heat sources.Advances in Mechanical Engineering.2015.05.7(11).
l 趙家昕，馬彪，李和言（通信作者），朱莉，韓明，朱禮安.濕式離合器接合過程中的熱彈性穩定性.吉林大學學報（工學版）.2015.01, 45(1).
l 楊立昆，李和言（通信作者），馬彪.改進的濕式離合器帶排轉矩模型,吉林大學學報（工學版）, 2014, 44(5), 1270-1275
l 趙家昕，馬彪，李和言（通信作者），陳漫，朱禮安.多片式離合器局部高溫區成因與系統穩定性研究，北京理工大學學報，2014.09, 34(9).
l 馬彪,趙家昕,李和言（通信作者）,寧克炎,何春平.離合器結構參數對其熱彈性不穩定性的影響.吉林大學學報（工學版）.2014.07, 44(4).
l 趙家昕，馬彪，李和言（通信作者），朱禮安，張金樂.車輛離合器局部高溫區成因及影響因素理論研究.北京理工大學學報.2013.12, 33(12).
l Zhao Jiaxin, Ma Biao, LiHeyan(李和言通訊作者Corresponding author)and Yi Yunbo. The effect of lubrication film thickness on the thermoelastic instability under fluid lubricating condition.Wear, 2013, 303(1-2): 146-153.
l Li Heyan(李和言通訊作者Corresponding author), Jing Qi, Ma Biao. Modeling and parametric sturdy on drag torque of wet clutch，FISITA 2012 World automotive congress 2012/11.
l 張海嶺，李和言（通信作者），馬彪，高志豐.靜液傳動履帶車輛轉向神經元自適應PID控制.北京理工大學學報.2013.01, 33(1).
l 張海嶺，李和言（通信作者），高志豐，馬彪，王勇.履帶車輛靜液驅動系統的直駛裕度設計,吉林大學學報（工學版）, 2012, 42(6), 1266-1372
l 張海嶺，李和言（通信作者），宋衛群，馬彪，高志豐.靜液傳動高速履帶車輛轉向參數匹配與控制.吉林大學學報（工學版）.2012.09. 42(5).
l 李和言，陳寶瑞，馬彪，張海嶺.高速覆帶車輛靜液傳動模糊自適應PID同步控制.農業機械學報.2010.03, 41(3).
l 李和言，馬彪，柳俊忻，張金樂.履帶車輛雙流傳動液壓轉向功率流設計.北京理工大學學報.2009.11, 29(10).
l 李和言，王立勇，馬彪，鄭長松，陳漫.基于光譜分析的綜合傳動空載磨合磨損規律研究.光譜學與光譜分析.2009.04, 29(4).
l Heyan Li, Baorui Chen, Biao Ma, Man Chen.Study on braking capacity of hydrostatic transmission vehicle.2009IEEE Intelligent Vehicles Symposium, Proceeding 2009.2009.08.
l 李和言，路華鵬，馬彪.排量控制阻尼孔對軸向柱塞動態響應特性的影響分析.機床與液壓.2005.8, (8).
l 李和言，馬彪，周凱.靜液驅動系統的液壓閉鎖能力研究.北京理工大學學報.2004.05. 24(5).
l 李和言，馬彪，馬洪文，劇引芳.彈性聯軸器對車輛動力傳動系統扭振特性影響研究.機械強度.2003.12,25(6).
李和言，馬彪，陳漫.彈性聯軸器對柴油機輸出轉矩不穩定性衰減研究.機械設計.2002.09:29-33
代表性發明專利：
l 李和言，馬彪，于亮，李明陽，劉繼凱，吳健鵬. 一種多片式離合器的承壓機構以及承壓方法，中國，授權號：ZL201810036375.1.
l 李和言，馬彪，李明陽，于亮，劉繼凱，楊立昆，吳健鵬. 一種多片式離合器，中國，授權號：ZL201810036373.2.
l 李和言，王宇森，楊立昆，陳飛，李明陽，張恒，宋一鳴. 多段式雙離合機械變速器，中國，授權號：ZL201610065443.8
l 李和言，王宇森，熊涔博，趙二輝，朱禮安，何春平. 兩段式大功率高速多片濕式離合器，中國，授權號：ZL201510313439.4
l 李和言，何松. 一種變受力面活塞，中國，授權號：ZL201410293666.0
l 李和言，馬彪. 高速車輛用雙濕式定軸行星復合式機械變速機構，中國，授權號：ZL201110144024.0
l 馬彪，李和言. 高速車輛用雙濕式直接換擋機械變速機構，中國，授權號：ZL201110145493.4
l 馬彪，李和言，高速履帶式車輛用集成綜合式靜液驅動無極傳動機構，中國，授權號：ZL201110145318.5
三、獲得榮譽：
l 2012年，國家科技進步二等獎（排名第八），項目名稱：裝甲車輛液力機械綜合傳動技術與應用
l 2016年，國防科技進步一等獎（排名第十），項目名稱：車輛大功率高速傳動裝置關鍵技術
l 2012年，國防科技進步一等獎（排名第八），項目名稱：裝甲車輛液壓及液壓復合無級轉向理論與技術
l 2008年，國防科技進步一等獎（排名第五），項目名稱：輕型履帶式裝甲車輛綜合傳動裝置及關健技術
l 2012，北京市教育教學成果二等獎（排名第五），項目名稱：校企協同教學模式的研究與改革實踐
l 2017年，科學中國人（2016）年度人物—機械與運載領域
l 2018年，TMC2018國際汽車變速器及驅動技術研討會專家智庫獎章
l 2019年，廣東省高尖端人才優粵卡A類持有人
l 2019年，深圳技術大學2019年度本科優秀教師獎
l 2020年，中國機械工程學會設備與維修工程分會第十屆常務委員
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