同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院導師：趙洪倫 正文

　　
　　趙洪倫（車輛工程）
　　聯系方式
　　通信地址:真南路500號 鐵道與城市軌道交通研究院
　　郵政編碼:200331
　　辦公電話:021-51030234
　　電子信箱:[email protected]

　　碩士/博士生導師。
　　1947年8月生。1969年畢業于上海交通大學機械系（本科），1981年獲上海鐵道學院機車車輛專業工學碩士學位；研究生畢業后在上海鐵道學院和同濟大學任教。現在軌道交通研究院機車車輛研究所，研究方向為軌道車輛設計理論與方法，車輛結構分析。1990年~1991年作為訪問學者赴加拿大皇后大學進修計算機輔助設計技術。主要研究重點：車輛現代設計理論和方法，軌道車輛結構分析。

　　論文專著
　　近年來在《鐵道學報》《同濟大學學報》等國內重要學術刊物和CJK-OSM,APC-SILS等國際會議上發表了“高速客車輕量化車體耐碰撞結構的優化” “彈性車輪減噪聲學特性研究” “耐碰撞車體吸能元件研究”等學術論文45篇，其中“高速客車車體承載結構優化研究”（英文）為ISTP收錄論文。
　　
　　科學研究
　　近年來作為主要骨干參加或主持重大科研項目6項，其中有“九．五”國家攻關項目“試驗型鉸接式高速客車轉向架及與車體連接結構的研究”及鐵道部重點項目“鉸接式高速客車車體預研制”等系列項目的研究，該項目作為我國高速列車的前期研究，研制的首輛鉸接式高速客車在滾動振動試驗臺上達到了393.7公里/小時的速度并已通過了驗收。參與研制的SW160型轉向架項目獲03年鐵道學會科技進步二等獎，現成為鐵路提速客車主型轉向架。承擔了我國自主研發的高速客車“中華之星”（270Km/h）和“先鋒號”電動車組客車（200Km/h）車體輕量化設計。已完成的項目中還曾獲鐵道部科技進步三等獎。
　　目前正承擔國家863項目“高速磁浮列車研制”分項目一項，上海市重點項目“城市軌道交通噪聲防治”分項目一項。
　　
　　學習學歷
　　1969年畢業于上海交通大學機械系（本科），1981年獲上海鐵道學院機車車輛專業工學碩士學位，1990年4月至1991年10月作為訪問學者赴加拿大西安大略大學和皇后大學進修計算機輔助設計技術

　　工作簡歷
　　1970年8月至1979年大學畢業統一分配至貴州凱里水輪機廠工作。82年研究生畢業后在上海鐵道學院和同濟大學任教。
　
　　教學情況
　　本科教學: 車輛強度設計理論，有限單元法，車輛CAD等；
　　碩士博士研究生教學: 有限元，車輛現代設計，車輛CAD/CAE技術，車輛結構非線性分析，車輛結構安全分析等。
　　碩導專業: 車輛工程
　　博導專業: 車輛工程

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