西南交通大學機械工程考研參考書目
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西南交通大學
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西南交通大學機械工程學院儀器儀表工程領域介紹
儀器儀表工程領域Apparatus and Instrument Engineering- 培養目標
- 基本能力
2.具有從事測試技術、控制技術、儀器儀表科學以及相關領域的科研、教學、工程設計和開發的工作能力;
3.掌握一門外語,能熟練閱讀專業外文資料,并具有較好的科技寫作能力。
- 主要研究方向
2.智能監測與故障診斷技術
西南交通大學機械工程學院儀器科學與技術學科介紹
儀器科學與技術一、學科概況
測試技術是現代信息社會的一門重要的基礎技術,是專門研究從工業及其他領域獲取信息的理論、方法的科學。測試技術主要應用于科學研究,機電一體化產品,生產過程監控,產品質量檢驗等領域。本學科涉及光、機、電、控等多學科,以非電量測試為主攻方向,測試與控制、軟件與硬件并重。本學科師資力量雄厚,現有導師7人(教授3人、副教授4人),設有測控技術與儀器研究所。目前承擔了多項重要的縱向、橫向研究課題。已培養碩士研究生30多名,有的已成為知名學者和企業骨干。
本學科具有碩士學位授予權。
二、主要研究方向
本碩士點下設四個研究方向,均屬儀器、儀表學科中的重要研究領域。
1.自動測控技術
這是現代測控技術及儀器的發展方向,是測控技術與計算機技術相結合的產物。本學科在這方面已取得許多重要的研究成果,如,由國家牽引動力重點實驗室主持的大型科研項目“整車滾振實驗臺”自動測試系統的研制,該項目獲得了國家科技進步一等獎;重大國防項目“火炮制動性能檢測系統”、“火炮人工后座檢測系統”等。
2.先進信號處理與傳感技術
信號分析處理和傳感器是測控領域的基礎理論和基礎技術,本研究方向結合高速重載列車測控等重要技術領域中的關鍵技術,在神經網絡、小波變換等現代信號處理方面進行深入研究,已取得豐碩成果,如,“隧道空氣壓力波淺水槽拖動模型試驗的實時檢測”,“軌道不平順隨機信號的魯棒檢測與譜估”,“基于神經網絡的轉子動力系統穩定性辨識”等。
3.智能化狀態監測與故障診斷
智能化狀態監測與故障診斷是保證大型關鍵設備可靠、高效運行和進行視情維修的必要手段,也是自動化、無人化的現代加工過程的重要技術保證。本學科在這方面有深入的研究,取得了許多成果,如,“自動加工過程的智能化狀態監測技術”;“金屬滑動摩擦磨損的噪聲包絡譜識別”,“摩擦噪聲動態譜圖分析及應用”等。
4.精密測控與系統
精密測控與系統是本學科的一個重要組成部分,是生產自動化的關鍵環節。本研究方向結合擺式列車的控制系統,在主動控制方面作了深入的研究,主要成果有“虛擬儀器振動測控系統研究”、“外加FIFO與PCI總線控制器S5933接口的實現”等。
三、主要相關學科
測控技術及儀器、檢測技術、精密儀器、機械制造及其自動化、機械電子工程、自動化與自動控制、計算機應用技術、電子信息科學與技術、光電信息工程、交通設備信息工程等。
西南交通大學機械工程學院供熱、供燃氣、通風及空調工程介紹
供熱、供燃氣、通風及空調工程一、學科概況
本學科培養建筑環境控制及其設備工程方面的高級專業技術人材。除了對一般工業與民用建筑的供熱、供燃氣、通風與空調工程問題的研究外,本學科結合我校在交通建筑領域的優勢,長期從事隧道與地鐵的環境控制、車輛空調、高大空間建筑通風空調的基礎和工程應用研究,取得了突出成果。本學科師資力量雄厚,現有導師8人,其中教授6人、副教授2人。設有建筑環境與設備工程系、暖通空調研究所及暖通實驗室。承擔了很多包括國家“863計劃”項目、自然科學基金、國家重點科技攻關項目的縱向和橫向研究課題。已培養碩士和博士研究生40多名。
本學科具有博士和碩士學位授予權。
二、主要研究方向
本學科下設4個研究方向,均屬本學科中的重要研究領域。
1.通風技術
本研究方向著重于隧道與地下工程的通風技術研究。主要開展隧道和地鐵通風過程的試驗和動態模擬、優化設計、火災特性與控制、通風過程的智能控制方法、通風模式等研究,本學科在這方面取得了許多重要的研究成果。
2.暖通空調節能技術
本研究方向結合重大工程或具有普遍意義的重要技術問題,開展暖通空調過程、設備與系統節能的基礎分析與優化研究。
3.室內環境質量控制
本研究方向主要開展通風空調氣流組織的CFD模擬和試驗、室內環境熱舒適評價、地鐵環控系統、車輛空調設計與分析等方面的研究及工程應用。
4.暖通空調自動化
本研究方向主要開展基于舒適性指標和空氣品質的現代空調控制方法、隧道通風的智能控制方法、空調和供熱系統的優化調節等方面的研究及工程應用。
三、主要相關學科
工程熱物理、熱能工程、動力機械及工程、制冷與低溫工程、機械制造及其自動化、機械電子工程、土木工程、建筑、環境工程、電氣系統及其自動化、計算機應用技術等。
2021年西南交通大學機械工程學院優秀大學生云上學術夏令營活動第二次通知
附件【西南交通大學機械工程學院2021年優秀大學生云上學術夏令營補充通知.Pdf】已下載309次
西南交通大學機械工程考研參考書目
據西南交通大學研究生院消息,2015年西南交通大學085201機械工程考研參考書目及考試科目已發布,詳情如下:
考 試 科 目 | 參 考 書 目 |
955機械制圖 |
《機械制圖》劉朝儒、吳志軍、高政一編, 第五版,清華大學工程圖學及計算機輔助設計教研室編,高等教育出版社,2006年 |
西南交通大學機械工程學院機械制造及自動化專業介紹
機械制造及自動化一、學科概況
“機械制造及自動化”學科是研究機械制造理論、制造技術、自動化制造系統和先進制造模式的學科。本學科融合了各相關學科的最新發展,使制造技術、制造系統和制造模式出現了全新的面貌。我校機械制造和自動化學科依托于機械工程學院機械制造及相關學科和先進設計與制造技術研究所,目前有在讀博士生、碩士生30余人。
本學科具有博士、碩士、工程碩士和高師碩士學位授予權。
二、主要研究方向
該專業主要研究方向:虛擬樣機/虛擬制造/虛擬現實、智能制造/網絡制造、制造過程智能監控、制造基礎理論研究、數控技術及伺服裝置、先進制造技術及理論、模具制造技術及理論等。
三、主要相關學科
機械電子工程、自動控制工程、機械設計及理論、機械設計與制造工程、工業工程、物流工程、測試儀器及儀表以及其他與制造領域有關的學科。
西南交通大學機械工程學院的師資力量
西南交通大學機械工程學院的師資力量學院現有在職教職工262人(含峨眉45人),其中教授57人,副教授,66人;國家杰出青年基金獲得者4人,中組部“萬人計劃”2人,科技創新領軍人才2人,國家優秀青年基金獲得者2人,新世紀優秀人才8人,全國優秀博士論文獲得者2名、提名獲得者3名。從國外
引進和自主培養的一批中青年學術骨干逐步成為學術帶頭人,已形成一支勇于創新、結構合理、實力雄厚的高水平師資隊伍。
西南交通大學機械工程學院動力機械及工程學科介紹
動力機械及工程一、學科概況
本學科師資力量雄厚,已為動力機械工程領域培養了大量的高層次人才。現有教授3人,副教授4人,其中博士生導師1人。專業實驗室建筑面積1200 m2,實驗室內有內燃機整機彈性基礎試驗臺位5個,零部件試驗臺位3個,配有較先進的內燃機燃燒性能分析、記錄設備,DELTA汽車尾氣分析儀和高精度振動噪聲測量分析儀器,可進行內燃機臺架試驗及專項試驗。此外還可利用大型分析軟件進行計算流體力學分析、內燃機結構的機械強度和熱強度分析、復雜軸系的扭振計算分析及內燃機性能分析和動力學分析。
本學科具有碩士學位授予權。
二、主要研究方向
1.內燃機燃燒及排放性能研究
包括內燃機工作過程試驗及非穩態數值模擬,內燃機排放特性的神經網絡預測,內燃機代用燃料及節能技術,內燃機噪聲控制技術等。
2.燃機強度及可靠性研究
包括內燃機零部件機械強度和熱強度,內燃機故障診斷專家系統,內燃機滑動軸承的摩擦磨損基礎,內燃機動力學性能,機組振動主動控制和軸系扭振分析研究等。
3.汽車性能及其環境影響研究
包括汽車空氣動力性能,汽車控制系統工作可靠性,汽車懸架系統匹配及運行平穩性,汽車尾氣排放控制,汽車運行的蓄能節能研究等。
三、相關學科
機械設計及理論、機械電子工程、機械制造機器自動化、車輛工程、測試計量技術與儀器、環境科學、計算機應用技術、工程熱物理。
2016年西南交通大學機械工程學院考研復試方案
西南交通大學機械工程學院的聯系方式
西南交通大學機械工程學院的聯系方式通訊地址:四川省成都市二環路北一段 111 號 郵編: 610031
聯系電話:+86-028-66361556(就業辦) +86-028-87600692 (綜合辦公室),+86-028-87600690 (教師服務辦公室),+86-028-87600694 (學生支持辦公室),
+86-028-66363899 (學生工作組)傳真: +86-028-87600618(九里),+86-028-66361556(犀浦)
西南交通大學機械工程學院機械工程一級學科研究生培養方案
機械工程一級學科研究生培養方案Mechanical Engineering
一、適用范圍
機械工程一級學科(0802),全日制專業學位(機械工程)(085201),全日制專業學位(車輛工程)(085234)。
二、培養目標
【博士研究生】
本專業培養信念執著、品德優秀、崇尚科學、追求卓越、治學嚴謹、作風踏實、德智體美全面發展,掌握堅實寬廣的基礎理論和系統深入的專門知識,能引領機械工程學科發展方向、推動該學科的發展和組織實施相關重大科技攻關項目和工程項目,具有國際競爭潛能的機械行業高層次科技拔尖人才。
【學術型碩士研究生】
該專業培養信念執著、品德優秀、崇尚科學、追求卓越、創新能力強,具有國際視野,掌握機械工程學科堅實寬廣的基礎理論和系統深入的專門知識,能夠獨立從事機械工程領域里的科學研究工作的高層次創新性技術人才和博士生的后備人才。
【全日制碩士專業學位研究生】
全日制碩士專業學位機械工程領域(085201):
本專業培養具有良好的思想品德、職業素養和較強的創新意識,具備機械工程領域相關專業堅實寬廣的基礎理論和系統深入的專門知識,具有較強的解決機械工程領域實際問題的能力,能夠承擔機械工程領域相關設計、制造、控制、管理的科學研究和產品開發和技術管理的機械工程高層次應用型專門人才。
全日制碩士專業學位車輛工程領域(085234):
本專業培養鐵道機車車輛及汽車工程領域具有良好職業素養的高層次應用型專門人才。要求掌握鐵路機車車輛、城市軌道交通車輛及汽車工程專業領域堅實的基礎理論和寬廣的專業知識,具有較強的解決實際問題的能力,能夠承擔專業技術或管理工作。
三、基本能力和素質要求
【博士研究生】
通曉機械工程學科發展前沿動向和國際化準則,具有科學探索精神、科技創新意識、創新能力和團隊組織協調能力,能夠獨立地、創造性地從事科學研究,探索與解決國民經濟和社會發展中本學科相關的問題。能夠綜合應用機械工程及相關學科的基礎理論和專業知識,創造性地解決機械設計、制造、控制和生產領域中的關鍵問題。
【學術型碩士研究生】
獲取知識的能力:具有較強的自學能力、信息獲取及良好的表達能力。
應用知識的能力:能夠綜合運用所學基礎理論、專業知識、研究方法和技術手段,獨立地分析和解決復雜工程研究及科學研究問題;能夠對大型工程系統和科學研究進行組織管理,且具有較強的交流溝通、環境適應和團隊合作的能力。
創新能力:具有戰略性思維、系統性思維和創新性思維;能夠對復雜產品進行開發、設計;具有工程項目研究、開發和集成能力,工程技術創新和工程科學研究能力;具有應對危機與突發事件的能力和一定的領導能力。
【全日制碩士專業學位研究生】
全日制碩士專業學位機械工程領域(085201):
1. 掌握機械工程基礎理論知識和某一研究方向系統深入的專業知識。
2. 具有良好的思想品質、職業道德和外語水平、計算機應用能力。
3. 具備良好的機械工程專業素質,能夠應用專業知識解決機械工程領域中的設計、制造、控制、生產和管理中的實際問題,具備從事機械工程相關領域中的科學研究素質。
4.具備一定的創新能力,能夠在工程實踐中,發現或提出技術革新、技術改造、引進或采用新技術措施實現技術進步等問題。
全日制碩士專業學位車輛工程領域(085234):
本專業學位研究生應具備對鐵道機車車輛或城市軌道交通車輛或汽車的研究領域發展歷程及發展趨勢的把握能力;能夠靈活運用基礎知識及專業知識獨立解決工程技術難題, 具備從事相關專項技術的研究開發能力;具備該領域技術創新的專業素質。
四、學制
【博士研究生】
博士研究生的學制為4年,碩博連讀生在取得博士學籍后的學制為4年,直博生的學制為5年,在校最長學習年限均為6年。
【學術型碩士研究生】
全日制碩士研究生的學制為3年,在校最長學習年限為4年。
【全日制碩士專業學位研究生】
全日制碩士研究生的學制為3年,在校最長學習年限為4年。
五、研究方向
1.機械制造及自動化
2. 機械電子工程
3.機械設計及理論
4.車輛工程
5.城市軌道交通技術與裝備
六、課程設置
級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課程名稱 | 內容偏重 | 學時 | 學分 | 學期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5級課程 | 中級課程 | 公共課 | 54311001 | 中國特色社會主義理論與實踐研究 | 理論 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||
第一外國語 | 應用 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||||
54311002 | 自然辯證法概論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
54311003 | 馬克思主義與社會科學方法論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
50331001 | 工程創新方法論 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
51921001 | 科技論文寫作 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
53021001 | 信息檢索 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
公共 基礎課 |
54012001 | 數值分析※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
54012002 | 現代數學物理方程 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
54012003 | 隨機過程與時間序列分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
54012004 | 應用模糊數學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
54012005 | 數理統計與多元統計※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
54012006 | 矩陣分析※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
51212001 | 彈性力學※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
51212002 | 塑性力學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
51212003 | 有限元方法 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
51232001 | 振動理論及應用 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
專業基礎課 | 50233001 | 優化設計與機械創新 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
50233002 | 機器人學 *(英文) ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50233003 | 計算幾何及曲面造型 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50233004 | 汽車聲振舒適性理論與方法 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50233005 | 汽車系統動力學 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50233006 | 機車車輛系統動力學 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50233007 | 鐵道機車車輛強度設計方法 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
專業課 | 50224001 | 現代設計方法及應用 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
50224002 | 金屬材料性能 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50224003 | 高等機械設計 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50224005 | 汽車CAE技術 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50224006 | 列車通信網絡 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50224007 | 工程設計數字技術 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50224008 | 液壓元件與系統仿真 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234001 | 先進制造技術*(英文) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234002 | 實驗設計與數據處理 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234003 | 智能化數字監測與控制 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234004 | 微機系統設計 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234005 | 高等機械CAD | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234006 | 光機電一體化控制技術與系統 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234007 | 現代液壓流體解析技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234008 | 電液伺服系統設計 * | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234009 | 電液比例技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234010 | 工程機械控制技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234011 | 列車運行監控技術與列車自動控制系統 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234012 | 城市軌道交通車輛轉向架技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234013 | 高速動車組技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234014 | 城市軌道車輛制動技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234015 | 城市軌道車輛電氣與信息系統 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234016 | 多軸聯動數控加工技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234017 | 數控裝置及伺服系統 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234018 | 摩擦學動力學 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234019 | 摩擦與磨損原理 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234020 | 摩擦學分析測試技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234021 | 汽車現代設計理論 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234022 | 基于Web的虛擬設計與裝配 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234023 | 面向機械工程的計算智能技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234024 | 工程軟件設計技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234025 | 計算機圖形學 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
實驗課 | 50225001 | 先進制造綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||||
50225002 | 機電測控技術綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
50225003 | 摩擦磨損綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
50225004 | 機械綜合設計與創新實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
50225005 | 起重與工程機械綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
50225006 | 汽車工程綜合實驗 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
6級課程 |
高級課程 |
公共 基礎課 |
64012001 | 應用泛函分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||
專業 基礎課 |
60233001 | 可靠性工程 ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
60233002 | 現代制造技術基礎理論 ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60233003 | 機器學習*(英文) ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60233004 | 摩擦學前沿 *(英文) ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60233005 | 摩擦與潤滑理論 *(英 ※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
專業課 | 60234001 | 非線性機械動力系統及其控制*(英文) | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
60234002 | 現代模具設計方法 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
60234003 | 制造技術前沿(專題講座) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
60234004 | 機械制造系統建模與仿真 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
60234005 | CAD/CAE/CAM一體化工程 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
60234006 | 數字化設計與制造理論 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
60234007 | 復合及混合驅動技術 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
60234008 | 物流理論與裝備 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60234009 | 機械結構強度 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60234010 | 鐵道與城市軌道車輛技術 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60234011 | 納米摩擦學與生物摩擦學 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
60234012 | 金屬物理學 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
60234013 | 汽車噪聲與振動 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
7級課程 | 前沿課程 | 公共課 | 74311001 | 中國馬克思主義與當代 | 理論 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||
74311002 | 馬克思主義經典著作精選 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
70531001 | 管理系統多變量分析 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
71321001 | 學術期刊英語論文寫作 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
71321003 | 英語(二外) | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
公共基礎課 | 74012001 | 現代數學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
74012002 | 可靠性數學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
74032001 | 粗糙集模型及其應用 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
專業課 | 70234001 | 機電液系統分析與優化技術*(英文) | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||||
70234002 | 機械系統動力學 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 | |||||
70234003 | 固體力學基礎 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考查 | |||||
70234004 | 車輛空氣動力學 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
70234005 | 虛擬現實技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考查 |
2. 專業核心課程在課程名稱后面填“※”。
實踐教學環節
級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課程名稱 | 內容偏重 |
學時 |
學分 | 學期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5級 | 中級 | 環節 | 54316100 | 形勢與政策 | 理論 | 16 | 0 | √ | √ | 考查 | |
50216001 | 學術報告(至少參加5次) | 理論 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
50236002 | 前沿技術專題(至少聽5個) | 并重 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
實踐 | 50226001 | 科研實踐 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | ||||
50226002 | 專業實踐 | 應用 | 80 | 5 | √ | 考查 | |||||
7級 | 前沿 | 環節 | 70216001 | 前沿性學術專題(不少于4個,每個4~10學時) | 理論 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||
70216002 | 學術報告(至少參加8次,其中本人主講1次) | 理論 | 16 | 1 | √ | 考查 |
【博士研究生】(總學分不低于16學分)
學習補修課程、低于6級課程不計學分,學習6級以上(含6級)課程按課程學分計算。
7級公共課:≥2學分(《中國馬克思主義與當代》為必修,《馬克思主義經典著作精選》為選修)。
6級以上(含6級)公共基礎課總學分:≥2學分。
6級以上(含6級)專業基礎課程和專業課總學分:≥9學分(且7級專業課應不少于5學分)。
7級實踐教學環節:≥3學分(《前沿性學術專題》、《學術報告》為必修)。
*本學科博士研究生選修一門跨一級學科的專業基礎課程或專業課程。
【碩博連讀研究生】(總學分不低于39學分)
學習補修課程、低于5級課程不計學分,可選5級中的應用課,但不計入學分,學習5級以上(含5級)其他課程可按課程學分計算。
5級以上(含5級)公共課總學分:≥8學分(第一外國語必修一門,《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中,至少選修一門),其中7級公共課:≥2學分(《中國馬克思主義與當代》為必修,《馬克思主義經典著作精選》為選修)。
5級以上(含5級)公共基礎課總學分:≥6學分,其中7級公共基礎課≥2學分。
5級以上(含5級)專業基礎課總學分:≥6學分。
5級以上(含5級)專業課總學分:≥14學分,其中6級以上(含6級)專業課總學分:≥8學。
5級實踐教學環節:≥1學分(《科研實踐》、《形勢與政策》為必修)。
7級實踐教學環節:≥3學分(《前沿性學術專題》、《學術報告》為必修)。
*對本學科博士研究生,選修一門跨一級學科的專業基礎課程或專業課程。
注:至少選學一門外文教材,外語授課課程。
【直博生】(總學分不低于39學分)
學習補修課程、低于5級課程不計學分,可選5級中的應用課,但不計入學分,學習5級以上(含5級)其他課程可按課程學分計算。
5級以上(含5級)公共課總學分:≥8學分(第一外國語必修一門,《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中,至少選修一門),其中7級公共課:≥2學分(《中國馬克思主義與當代》為必修,《馬克思主義經典著作精選》為選修)。
5級以上(含5級)公共基礎課總學分:≥6學分,其中7級公共基礎課≥2學分。
5級以上(含5級)專業基礎課總學分:≥6學分。
5級以上(含5級)專業課總學分:≥14學分,其中6級以上(含6級)專業課總學分:≥8學。
5級實踐教學環節:≥1學分(《科研實踐》、《形勢與政策》為必修)。
7級實踐教學環節:≥3學分(《前沿性學術專題》、《學術報告》為必修)。
*對本學科博士研究生,選修一門跨一級學科的專業基礎課程或專業課程。
注:至少選學一門外文教材,外語授課課程。
【學術型碩士研究生】(總學分不低于26學分)
學習補修課程、低于5級課程不計學分,可選5級中的應用課及7級課程,但不計入學分,選5級課程中的理論或并重課程及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課:≥6學分(第一外國語必修一門,《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中,至少選修一門)。
5級以上(含5級)公共基礎課總學分:≥4學分。
5級以上(含5級)專業基礎課總學分:≥6學分。
5級以上(含5級)專業課總學分:≥8學分。
5級實踐教學環節:≥2學分(《形勢與政策》、《科研實踐》、《學術報告》必修)。
【全日制碩士專業學位研究生】(總學分不低于30學分)
學習補修課程、低于5級課程不計學分,可選7級課程,但不計入學分,5級課程中的應用課、并重課及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課:≥6學分(第一外國語必修一門,《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中,至少選修一門)。
5級以上(含5級)公共基礎課:≥4學分。
5級以上(含5級)專業基礎課:≥6學分。
5級以上(含5級)專業課:≥6學分。
5級實驗課:≥2學分。
5級實踐教學環節:≥6學分(《專業實踐》、《前沿性技術專題》必修)。
八、論文工作與學位授予
【博士研究生】
本著“崇尚科學、追求真知、勇于創新、銳意進取、迎接挑戰”的宗旨,以學術創新為主線,圍繞國民經濟發展中的重大、復雜或前沿科技問題,鼓勵自由探索,開展科學研究和學位論文工作。瞄準國際水平,創新學位論文評價體系,建立高水平學位論文評審和答辯機制。論文工作包含但不限于以下內容:選題、開題報告、制訂學位論文工作計劃、學位論文中期考核、學位論文預審、學位論文評議、博士學位論文答辯、學位授予等。
1、選題
博士生的學位論文選題應在導師指導下進行。要鼓勵博士生選擇學科前沿領域或對國家經濟建設、科技進步和社會發展具有重要意義的課題開展學位論文工作。
研究課題必須具備科學性、學術性、創新性和可行性,應該強調與國家自然科學基金項目、博士點基金項目、省部級以上的重點科研項目等相結合。
2、開題報告
(1)內容要求
開題報告的內容應包括:課題的研究意義、國內外現狀分析;課題研究目標、研究內容、擬解決的關鍵問題;擬采取的研究方法、技術路線、試驗方案及其可行性論證;課題的創新性;計劃進度、預期進展和預期成果。
開題報告所用表格由研究生院統一制定,由各學院研究生教務辦公室提供,開題報告必須用計算機編輯、打印。
(2)開題報告的審議
開題報告的審議由各學院組織實施。
博士生的開題報告必須在本學科或相關學科范圍內公開進行(應張貼海報)。由各學院聘請3—5位相關學科專家對開題報告進行論證,專家中的博士生導師的比例不低于50%。應同時邀請校研究生培養質量督察組的相關專家參加。
博士生在開題報告會上應就所選課題進行詳細報告。導師可作必要的解釋和說明。專家對課題的創新性和可行性進行重點論證,并提出書面論證意見。凡開題報告未能提出創新點的,不予通過。
(3)博士學位論文開題報告按優、通過、不通過三級評定成績,該成績作為博士生“資格考試”的成績。對“不通過”者允許半年內修改、補充,再次申請開題報告,仍未通過者取消博士生資格。
(4)博士學位論文開題報告及專家審議意見、結論,分別于每年 6 月底和 12 月底前報研究生院培養辦公室和學位辦公室備案、存檔。
3、制訂學位論文工作計劃
論文題目經學院組織相關學科專家論證通過后,在導師的指導下由博士生擬訂論文工作計劃,包括論文工作各階段的主要內容、要求、進行方式、完成期限等。對于科研經費的來源,試驗器材的采購和加工計劃等應盡早提前考慮并采取必要措施。
博士生的科研及其論文工作的經費,主要來源于指導教師的科研經費。由學校下達的博士生業務費,只能解決部分少量器材、調研、上機、試驗等費用。
4、學位論文中期考核
學位論文的中期考核是加強博士生學位論文工作過程管理的重要環節,是對博士生學位論文工作的一次階段性考核。
(1)中期考核時間
學位論文中期考核的時間一般應在完成學位論文開題報告后的一年左右進行。
(2)中期考核的組織和實施。
中期考核工作由各學院組織實施。
博士生必須在中期考核時對論文工作進行階段性總結,闡述已完成的論文工作內容和所取得的階段性成果,同時介紹論文發表情況,并制定與研究課題有關的下一步論文發表計劃和擬發表論文等內容。
博士生的中期考核報告必須以書面形式送交。導師對該生的中期報告給出評語,評語應包括對該生已有工作的評價、計劃完成情況,以及對后續工作的估計。
中期考核小組一般應由原開題報告專家論證小組成員組成。考核小組根據博士生的中期考核報告和導師的評價,對博士學位論文的階段性工作進行評價。
學位論文中期考核可結合研究生的學術討論或專題研究報告會進行。
(3)學位論文中期考核結論可分為優秀、合格、不合格三檔。對于中期考核不合格者,考核小組應提出整改方向,并在半年后再次進行論文中期檢查,如仍不合格,則應中斷博士生培養。
(4)博士生學位論文中期考核表由研究生院統一印制。考核報告及其評價、結論報研究生院培養辦公室和學位辦公室備案、存檔。
5、學位論文預審、評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規定執行。
【學術型碩士研究生】
1、選題
選擇對國民經濟建設具有重要應用價值或理論意義的課題,應盡量結合導師的科研項目。論文選題必須經導師同意并通過論證。
2、開題報告
碩士研究生一般應于第三學期內完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見,由相關學科專家審定后確定。
學位論文開題報告內容要求:擬選課題的國內外動態、水平;所選課題的目的、意義;研究內容和研究方法;預期達到的結果、水平;論文工作安排;進行該課題研究所具備的條件等。
3、制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃,計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等,做出詳細的安排和說明。
4、學位論文評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規定執行。
【全日制碩士專業學位研究生】
(1)選題
學位論文選題應來源于應用課題或現實問題,對國民經濟建設具有重要應用價值或實際意義的課題,必須要有明確的職業背景和應用價值。
(2)開題報告
研究生一般應于第三學期開學后的一個月內完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見,由相關專業領域專家審定后確定。
學位論文開題報告內容要求:擬選課題的國內外動態、水平;所選課題的職業背景和應用價值;研究內容和研究方法;預期達到的結果、水平;論文工作安排;進行該課題研究所具備的條件等。
(3)制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃。計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等,做出詳細的安排和說明。
(4)論文答辯及學位授予
全日制專業學位碩士生在完成碩士學位論文的實踐環節和撰寫工作,論文初稿經導師審定,同意提交答辯者,可向所在院(系、中心)申請碩士學位論文答辯。
各學位評定分委員會根據碩士生學位論文的研究領域選定2-3位具備相當于副教授及以上的論文評閱專家,專家審閱后,對論文寫出詳細的評語,供答辯委員會參考。此外,對論文是否達到專業學位碩士學位的水平、可否提交答辯等提出意見。如一名評閱人的評語屬否定的,由院(系、中心)另聘一名評閱人復審;如二名評閱人的評語否定,不能組織論文答辯。
論文評閱通過后由分委會審批答辯委員會組成人員和確定答辯日期。學位論文答辯委員會一般由5-7名具有副高專業技術職稱的同行專家組成,其中至少有兩名是來自廠礦企業、工程建設、政府部門、設計單位的專家。
答辯委員會應本著“堅持標準,嚴格要求,保證質量,公正合理”的原則進行答辯工作。答辯委員會根據答辯情況及研究生各方面的表現情況就是否建議授予學位作出決定。決議以不記名投票方式,經全體委員三分之二以上通過,且經答辯委員會主席簽字有效。
答辯通過后,經校學位評定委員會會議審議通過并授予碩士學位。
(5)論文形式與評價
碩士專業學位研究生學位論文形式可以多種多樣。各學位評定分委員會根據專業學位類別、領域的特點,選用適當的學位論文形式,并制定相應的要求與評價標準。
九、培養方式與方法
【博士研究生】
充分發揮導師指導博士研究生的主導作用,建立和完善有利于發揮學術團隊作用的培養機制。強調在培養過程中發揮研究生的主動性和自覺性,加強研究生的自學能力、動手能力、和表達能力的訓練和培養。應在高水平的科研項目中培養博士生的開拓創新和獨立從事科學研究的能力。踐行因材施教,關注學生的個性特長,鼓勵學生個性發展,挖掘學生的優勢潛能,不拘一格培養人才。
【學術型碩士研究生】
學術型碩士研究生培養方式應緊密結合科學研究,培養其創新能力為主線,充分發揮導師指導研究生的主導作用,建立和完善有利于發揮學術群體作用的培養機制。應強調在培養過程中發揮研究生的主動性和自覺性,規定研究生參加必要的學術講座、學術報告、討論班、社會實踐和社會調查等。加強研究生的自學能力、科學研究能力和表達能力的培養和訓練。
【全日制碩士專業學位研究生】
(1)結合機械工程專業的職業背景,培養實際應用能力和創新能力為主線,以課程學習、專業實踐、畢業論文(設計)的方式培養研究生。
(2)充分發揮學校和企業的優勢,采用“校企聯合培養”或“學校獨立培養”的方式進行。
(3)對“校企聯合培養”的研究生采用雙導師制,校內導師負責制定研究生的培養計劃與學習指導,校外導師主要負責研究生實踐環節的學習指導,并為研究生參與適當的工程課題提供條件,重點培養學生解決復雜技術問題的應用能力。
(4)部分科研條件優越并承擔工程項目的單位,可采用“學校獨立培養”的方式進行研究生培養,研究生應承擔相應工程項目的設計、分析,達到提高實踐能力的目的。
(5)研究生參加必要的實踐教學環節、討論班和社會調查等活動,通過各種活動加強研究生的自學能力、動手能力、實踐能力和表達能力的訓練和培養。
十、實踐環節
【博士研究生】
積極營造創新、合作和競爭的環境氛圍。充分發揮校內外科研實踐基地的作用,踐行知行統一,將課內實驗、課外科技創新、國內外企業實訓、科研實戰貫穿于整個培養過程,培養學生的工程實踐能力、科研能力、創新能力、團隊組織能力和“獻身、求實、創新、協作”的科學精神。
【學術型碩士研究生】
學術型碩士研究生的科研實踐環節上,充分發揮校內外科研實踐基地的作用,踐行知行統一,將課內實驗、課外科技創新、國內外企業實訓、科研實戰貫穿于整個培養過程,培養學生的工程實踐能力、科研能力、創新能力、團隊組織能力和“獻身、求實、創新、協作”的科學精神。
【全日制碩士專業學位研究生】
1.專業實踐要求
全日制專業學位研究生入學一年并完成全部個人培養計劃的課程學習后方可進入專業實踐階段,時間不少于一個學期,但最長不能超過一年。
2.專業實踐形式與教師職責
采用“集中實踐與分段實踐”相結合、“校內實踐和現場實踐”相結合、“專業實踐與論文工作”相結合的原則進行專業實踐,導師可根據實際條件自由選擇以下方式:
(1)結合導師承擔的科研課題,安排學生進行專業實踐。
(2)依托學校建立的實驗室、專業實踐基地或研究生企業工作站,由學校統一組織學生進行專業實踐。
采用以上兩種實踐方式時,導師為指導研究生專業實踐的責任教師,并由導師指定學生專業實踐的輔導教師,輔導教師可以是導師本人或其他教師。
(3)進入學校與企、事業單位聯合建立的實踐基地,利用企、事業單位的科研資源,由導師與實踐基地輔導教師共同負責安排相應的專業實踐。
(4)研究生結合本人的畢業去向,自行聯系實踐單位進行專業實踐。
采用以上兩種實踐方式時,導師作為指導研究生專業實踐的責任教師,輔導教師由實踐單位指派。
3專業實踐申請
研究生于第一學年第2學期結束前與指導教師一起制定個人專業實踐計劃,并填寫《西南交通大學全日制碩士專業學位研究生專業實踐計劃表》,上報所在學院。
4.專業實踐紀律
(1)參加專業實踐的學生應在指導教師的和實踐基地有關人員的指導下,按照個人專業實踐計劃表,認真完成實踐任務,嚴格遵守實踐基地的各項規章制度與操作規程。
(2)學生在實習期間如有特殊情況需要請假,應以書面形式向指導教師請假,自行聯系實踐的學生請假應獲得實踐單位相關人員的同意。累計缺勤時間(含請假時間)超過規定實踐時間三分之一(含三分之一)者,不能參加實踐考核。
(3)學生在專業實踐期間要定期填寫實踐登記表,并按時完成實踐作業和報告。
(4)學生應嚴格遵守學術職業道德規范的規定,嚴禁抄襲他人實踐成果。
5.專業實踐考核
(1)考核提交材料。
u 《西南交通大學全日制碩士專業學位研究生專業實踐登記表》。
u 不少于5000字的專業實踐總結報告。
u 《西南交通大學全日制碩士專業學位研究生專業實踐考核登記表》。
(2)考核方式。
由學院組織學院專家、學生導師、學生實踐輔導教師組成專家組聽取研究生專業實踐專題報告,研究生匯報本人的專業實踐工作或展示個人的實物成果。專家組根據研究生的實踐工作量、綜合表現及實踐基地的反饋意見等,按“優秀、良好、及格和不幾個及格”四個等級評定成績。
(3)考核結果
u 考核成績在及格及以上的學生獲得專業實踐8學分。
u 成績合格者可申請學位論文答辯,未參加專業實踐或專業實踐考核未通過者,不能進行學位論文答辯。
u 未參加專業實踐或專業實踐考核未通過者,本人須向學院提出書面申請,學院批準后,重新進行專業實踐。
十一、研究生教育國際化
【博士研究生】
把博士研究生的實訓融合到國際工程項目中;拓展國際教育交流與合作領域;鼓勵學生參加國際學術會議、國際學科競賽、國際科研合作項目;支持學生參與海外高校的暑期課程或學術暑假;加強與國際名校聯合培養研究生的力度;聘請國際知名專家、教授來校講學和指導研究生;承辦高層次國際學術會議。
【學術型碩士研究生】
針對學術型碩士研究生,鼓勵學生參加國際學術會議、國際科研合作項目;支持學生參與海外高校的暑期課程或學術暑假;加強與國際名校聯合培養研究生的力度;聘請國際知名專家、教授來校講學和指導研究生。
西南交通大學機械工程學院考研招生聯系方式
院系名稱 | 聯系電話 | 聯系人 | 電子郵箱 |
機械工程學院 | 028-87600694 | 馮老師 | mezs13@126.cm |
2016年西南交通大學機械工程學院考研調劑方案
西南交通大學機械工程學院機械設計及理論學科介紹
機械設計及理論一、學科概況
本學科共有教授15人,實驗室面積達2000 m2,擁有儀器設備總價值800余萬元,主要試驗設備為日本OLYMPVS公司激光共焦顯微鏡;法國DELTALAB公司的微動摩擦試驗機;瑞士C—M公司納米劃痕儀等;能對外提供摩擦磨損性能測試與摩擦學研究、機械系統現代設計理論和方法研究、現代物流技術與設備技術培訓、機構學及設計自動化研究等方面的項目服務。近兩年承擔科研項目共68項,其中國家自然科學基金7項,省部級項目22項,承擔科研項目的經費合計890萬元;獲省部級以上科研獎勵20余項;發表學術論文50余篇,被SCI收錄30余篇。
本學科具有博士和碩士學位授予權。
二、主要研究方向
1.摩擦學
該研究方向是以教育部長江學者特聘教授周仲榮為學科帶頭人。本研究方向實驗設備先進,研究特色鮮明,學術水平高,與國內外合作交流頻繁,形成了較強的綜合實力,是我國摩擦學和表面工程的重要研究基地。主要研究內容為微動摩擦學、輪軌摩擦學等領域,研究成果處于國內或國際先進水平。
2.機械系統現代設計理論和方法
該方向將最新的模糊集合、模糊側度、可能性理論應用于機械系統的動態特性、可靠性等性能分析與優化設計上,為大型成套機械設備設計的可靠性優化、動態優化等問題提供了有效的計算分析手段,為機械設計理論與方法開辟了一個新的研究領域。
3.現代物流技術與設備
本研究方向充分利用現代設計方法及理論,與物流裝備的具體設計實踐緊密結合,以動態仿真、虛擬現實、可靠性設計、智能優化設計、有限元分析、數字物流、控制與信息系統等方面為主要的研究特色。該方向已獲國家級、省部級科技進步獎19項,對推動物流裝備的現代化建設做出了重大貢獻。
4.機構學及設計自動化
該方向從事機構學、機器人、優化設計和設計自動化方面的研究工作。在機構運動學理論、智能優化技術及設計自動化等方面開展了系統地有創造性的工作,如計算機支持的協同設計等,計算機支持的協同設計是研究在計算機的支持下, 協同設計的機理、協同環境的理論、技術、實現方案和實現技術。機構學、機器人及設計自動化方向研究機器、機構和機器人本體的基本理論及求解算法,研究機構的控制特性。
三、主要相關學科
表面工程、材料學、車輛工程、載運工具、機械制造與自動化、機械電子工程等。
西南交通大學機械工程學院測試計量技術及儀器研究生培養方案
測試計量技術及儀器二級學科研究生培養方案Testing and Measuring Technology and Instrumentation
一、適用范圍
測試計量技術及儀器二級學科(080402),儀器儀表工程全日制專業學位(領域)(085203)。
二、培養目標
【學術型碩士研究生】培養德、智、體全面發展的、熱愛祖國、擁護黨的基本路線、遵紀守法、品行端正,并具有艱苦奮斗、為人民服務和為社會主義建設事業獻身精神的能從事測試計量技術與儀器專業或相關專業的教學、科研和管理工作的高層次專門人才。具有堅實深厚的儀器科學與技術領域的基礎理論,深入了解國內外在該領域的先進技術和發展動態,系統掌握本學科的專業知識,能夠創造性地研究和解決與本學科有關的理論問題和工程技術問題。具有獨立從事科學研究和教學工作的能力,具備科學研究和技術開發的組織管理才能,熟練掌握一門外國語。
【全日制碩士專業學位研究生】培養儀器儀表領域具有良好職業素養、基礎扎實、工程實踐能力強并具有一定創新能力的應用型、復合型高層次工程技術和工程管理人才。要求掌握儀器儀表工程領域的基礎理論、先進技術方法和現代技術手段,具有解決儀器儀表工程領域工程實際問題或從事新產品、新工藝、新設備的開發能力。
三、基本能力和素質要求
【學術型碩士研究生】
1.具有高尚品格和人文綜合素養;
2.掌握有關測試理論、方法和儀器科學領域的基礎理論和專業知識,具有獨立從事科學研究和教學工作的能力,具備科學研究和技術開發的組織管理才能;
3.熟練掌握一門外國語。能熟練閱讀專業外文資料,并具有較好的科技寫作能力。
【全日制碩士專業學位研究生】
1.掌握現代儀器儀表設計理論和方法,相關的光、機、電、計算機一體化技術和試驗技術;
2.具有從事測試技術、控制技術、儀器儀表科學以及相關領域的科研、教學、工程設計和開發的工作能力;
3.掌握一門外語,能熟練閱讀專業外文資料,并具有較好的科技寫作能力。
四、學制
【學術型碩士研究生】全日制碩士研究生的學制為3年,在校最長學習年限為4年,其中課程學習1年,論文工作不少于1年。
【全日制碩士專業學位研究生】全日制碩士研究生的學制為3年,在校最長學習年限為4年,其中課程學習1年,論文工作不少于1年。
五、研究方向
1.智能監測與故障診斷技術;
2. 嵌入式系統及虛擬、網絡化儀器技術;
3. 現代測控技術及系統;
4. 現代傳感器及信息處理技術。
六、課程設置
級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課 程 名 稱 | 內容偏重 |
學時 |
學分 | 學期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5級課程 | 中級課程 | 公共課 | 54311001 | 中國特色社會主義理論與實踐研究 | 理論 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||
第一外國語 | 應用 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||||
54311002 | 自然辯證法概論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
54311003 | 馬克思主義與社會科學方法論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
50331001 | 工程創新方法論 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
51921001 | 科技論文寫作 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
53021001 | 信息檢索 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
公共基礎課 | 54012001 | 數值分析※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
54012003 | 隨機過程與時間序列分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
54012004 | 應用模糊數學 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
54012005 | 數理統計與多元統計※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
54012006 | 矩陣分析※ | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
專業基礎課 | 50233008 | 傳感器工程學※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
專業課 | 50224009 | 嵌入式系統原理與設計 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
50234026 | 測控系統建模與仿真 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234027 | 網絡化測控系統 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234028 | 計算機圖像處理 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234029 | 數據采集與處理技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234030 | 振動測試與信號分析 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234031 | 時域離散隨機信號處理及實現 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
實驗課 | 50225002 | 機電測控技術綜合實驗課 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考查 | ||||
6級課程 |
高級課程 |
公共 基礎課 |
64012001 | 應用泛函分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||
專業 基礎課 |
60233006 | 先進控制理論設計與應用 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
60233007 | 先進測試技術與應用(英文)*※ | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 |
2. 專業核心課程在課程名稱后面填“※”。
實踐教學環節
級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課程名稱 | 內容偏重 |
學時 |
學分 | 學期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5級 | 中級 | 環節 | 54316100 | 形勢與政策 | 理論 | 16 | 0 | √ | √ | 考查 | |
50216001 | 學術報告(至少參加5次) | 理論 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
50236002 | 前沿技術專題(至少聽5個) | 并重 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
實踐 | 50226001 | 科研實踐 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | ||||
50226002 | 專業實踐 | 應用 | 80 | 5 | √ | 考查 |
七、選課要求
【學術型碩士研究生】(總學分不低于26學分)
學習補修課程、低于5級課程不計學分,可選5級中的應用課及7級課程,但不計入學分,選5級課程中的理論或并重課程及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課《中國特色社會主義理論與實踐研究》(2學分)為必修。
5級公共課:第一外國語(3學分)為必修(可按要求申請免修)。
5級公共課:《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》二選一(1學分)。
5級以上(含5級)公共基礎課:≥4學分。
5級以上(含5級)專業基礎課程和專業課總學分:≥14學分。其中,專業基礎課:≥6學分;專業課:≥8學分。且必須修一門全英文講授的課程。
5級實踐教學環節:≥2學分(《形勢與政策》、《學術報告》、《科研實踐》為必修)。
*對于跨學科考入的碩士研究生需補修下列本科課程;
《信號與系統》、《微型計算機原理與接口技術》、《控制工程》
【全日制碩士專業學位研究生】(總學分不低于30學分)
學習補修課程、低于5級課程不計學分,可選7級課程,但不計入學分,5級課程中的應用課、并重課及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課《中國特色社會主義理論與實踐研究》(2學分)為必修。
5級公共課:第一外國語(3學分)為必修(可按要求申請免修)。
5級公共課:《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》二選一(1學分)。
5級以上(含5級)公共基礎課:≥4學分。
5級以上(含5級)專業基礎課程和專業課總學分:≥12學分。其中,專業基礎課:≥6學分;專業課:≥6學分。且必須修一門全英文講授的課程。
5級以上(含5級)實驗課程學分:≥2學分。
5級實踐教學環節:≥6學分(《前沿技術專題》、《專業實踐》為必修)。
*對于跨學科考入的碩士研究生需補修下列本科課程;
《信號與系統》、《微型計算機原理與接口技術》、《控制工程》
八、論文工作與學位授予
【學術型碩士研究生】
1、選題
選擇對國民經濟建設具有重要應用價值或理論意義的課題,應盡量結合導師的科研項目。論文選題必須經導師同意并通過論證。
2、開題報告
碩士研究生一般應于第三學期內完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見,由相關學科專家審定后確定。
學位論文開題報告內容要求:擬選課題的國內外動態、水平;所選課題的目的、意義;研究內容和研究方法;預期達到的結果、水平;論文工作安排;進行該課題研究所具備的條件等。
3、制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃,計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等,做出詳細的安排和說明。
4、學位論文評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規定執行。
【全日制碩士專業學位研究生】
1.選題。學位論文選題應來源于應用課題或現實問題,對國民經濟建設具有重要應用價值或實際意義的課題,必須要有明確的職業背景和應用價值。
2.開題報告。研究生一般應于第三學期開學后的一個月內完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見,由相關專業領域專家審定后確定。
學位論文開題報告內容要求:擬選課題的國內外動態、水平;所選課題的職業背景和應用價值;研究內容和研究方法;預期達到的結果、水平;論文工作安排;進行該課題研究所具備的條件等。
3.制定論文工作計劃。研究生在導師指導下擬定論文工作計劃。計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等,做出詳細的安排和說明。
4.論文答辯及學位授予。全日制專業學位碩士生在完成碩士學位論文的實踐環節和撰寫工作,經導師審定論文初稿,同意提交答辯者,可向所在院(系、中心)申請碩士學位論文答辯。
各學位評定分委員會根據碩士生學位論文的研究領域選定2-3位論文評閱專家,專家職務要求相當于副教授及以上。專家審閱后,對論文寫出詳細的評語,供答辯委員會參考。此外,對論文是否達到專業學位碩士學位的水平、可否提交答辯等提出意見。如一名評閱人的評語屬否定的,由院(系、中心)另聘一名評閱人復審;如二名評閱人的評語屬否定的,不能組織論文答辯。
論文評閱通過后由分委會確定答辯日期,審批答辯委員會組成人員。學位論文答辯委員會一般由5-7名具有高級專業技術職稱的同行專家組成,其中至少有兩名是來自工礦企業、工程建設、政府部門、設計單位的專家。
答辯委員會應本著“堅持標準,嚴格要求,保證質量,公正合理”的原則進行答辯工作。答辯委員會根據答辯情況及研究生各方面的表現情況就是否建議授予學位作出決定。決議以不記名投票方式,經全體委員三分之二以上通過,且經答辯委員會主席簽字有效。
答辯通過后,再經校學位評定委員會會議審議通過,則授予碩士學位。
九、培養方式與方法
【學術型碩士研究生】
1、以優化知識結構,加強實踐能力為主。即采取理論學習與科學研究相結合的方式,既要使碩士生掌握基礎理論和專業知識,又要培養其科學研究和獨立設計的能力。
2、充分發揮研究生的主動性和自覺性。研究生在讀期間除了學習課程之外,須結合研究方向查閱相關文獻、參加各種學術講座、學術交流以及社會實踐、社會調查等活動。
3、實行導師負責制。組成2-3人的指導小組,由導師負責,實行導師個別指導與指導小組集體培養相結合的指導方式。導師應由學術水平較高,在科學研究工作中有成績的教授或副教授擔任。
【全日制碩士專業學位研究生】
1.結合儀器儀表專業的職業背景,以高級應用能力和創新能力的培養為主線,以課程學習、專業實踐、畢業論文(設計)的方式培養研究生。
2.充分發揮學校和企業的優勢,采用“校企聯合培養”或“學校獨立培養”的方式進行。
3.對“校企聯合培養”的研究生采用雙導師制,校內導師負責制定研究生的培養計劃與學習指導,校外導師主要負責研究生實踐環節的學習指導,并為研究生參與適當的工程課題提供條件,重點培養學生解決復雜技術問題的應用能力。
4.部分科研條件優越并承擔工程項目的教研室,可采用“學校獨立培養”的方式進行研究生培養,研究生應承擔相應工程項目的設計、分析任務,達到實踐學習的目的。
5.研究生參加必要的實踐教學、討論班和社會調查等活動,通過各種活動加強研究生的自學能力、動手能力、實踐能力和表達能力的訓練和培養。
十、實踐環節
【學術型碩士研究生】
科研工作是研究生培養的重要環節,是培養研究生創新能力的主要手段。測試計量技術及儀器專業的碩士研究生應結合研究課題進行相應的實驗或試驗研究。
【全日制碩士專業學位研究生】
1.專業實踐要求
全日制專業學位研究生入學一年并完成全部個人培養計劃的課程學習后方可進入專業實踐階段,時間不少于一個學期,但最長不能超過一年。
2.專業實踐形式與教師職責
采用“集中實踐與分段實踐”相結合、“校內實踐和現場實踐”相結合、“專業實踐與論文工作”相結合的原則進行專業實踐,導師可根據實際條件自由選擇以下方式:
(1)結合導師承擔的科研課題,安排學生進行專業實踐。
(2)依托學校建立的實驗室、專業實踐基地或研究生企業工作站,由學校統一組織學生進行專業實踐。
采用以上兩種實踐方式時,導師為指導研究生專業實踐的責任教師,并由導師指定學生專業實踐的輔導教師,輔導教師可以是導師本人或其他教師。
(3)進入學校與企、事業單位聯合建立的實踐基地,利用企、事業單位的科研資源,由導師與實踐基地輔導教師共同負責安排相應的專業實踐。
(4)研究生結合本人的畢業去向,自行聯系實踐單位進行專業實踐。
采用以上兩種實踐方式時,導師只作為指導研究生專業實踐的責任教師,輔導教師由實踐單位指派。
3.專業實踐申請
研究生于第一學年第2學期結束前與指導教師一起制定個人專業實踐計劃,并填寫《西南交通大學全日制碩士專業學位研究生專業實踐計劃表》,上報所在學院。
4.專業實踐紀律
(1)參加專業實踐的學生應在指導教師的和實踐基地有關人員的指導下,按照個人專業實踐計劃表,認真完成實踐任務,嚴格遵守實踐基地的各項規章制度與操作規程。
(2)學生在實習期間如有特殊情況需要請假,應以書面形式向指導教師請假,自行聯系實踐的學生請假應獲得實踐單位相關人員的同意。累計缺勤時間(含請假時間)超過規定實踐時間三分之一(含三分之一)者,不能參加實踐考核。
(3)學生在專業實踐期間要定期填寫實踐登記表,并按時完成實踐作業和報告。
(4)學生應嚴格遵守學術職業道德規范的規定,嚴禁抄襲他人實踐成果。
5.專業實踐考核
(1)考核提交材料。
u 《西南交通大學全日制碩士專業學位研究生專業實踐登記表》。
u 不少于5000字的專業實踐總結報告。
u 《西南交通大學全日制碩士專業學位研究生專業實踐考核登記表》。
(2)考核方式。
由學院組織學院專家、學生導師、學生實踐輔導教師組成專家組參加研究生專業實踐專題報告會,研究生匯報本人的專業實踐工作或展示個人的實物成果。專家組根據研究生的實踐工作量、綜合表現及實踐基地的反饋意見等,按“優秀、良好、及格和不幾個及格”四個等級評定成績。
(3)考核結果
u 考核成績在及格及以上的學生獲得專業實踐8學分。
u 成績合格者可申請學位論文答辯,未參加專業實踐或專業實踐考核未通過者,不能進行學位論文答辯。
未參加專業實踐或專業實踐考核未通過者,本人須向學院提出書面申請,學院批準后,重新進行專業實踐。
十一、研究生教育國際化
【學術型碩士研究生】
【全日制碩士專業學位研究生】
在課程體系建設、科研實踐體系建設和論文質量標準及評價體系建設等方面加強研究生教育國際化建設,與國內外在儀器科學領域具有較高水平的大學、研究機構建立長期、穩定的合作與交流關系,定期地邀請國內或國際上知名的學者、教授來講學,以期拓展研究生的視野,推進研究生教育國際化的進程。
西南交通大學機械工程學院機械電子工程學科介紹
機械電子工程一、學科概況
“機械電子工程”是將機械學、電子學、信息技術、計算機技術、控制技術等有機融合而形成的一門綜合學科。主要研究對象是機電一體化系統,包括執行機構、控制器、檢測裝置、動力裝置和傳動裝置。本專業以現代控制理論、現代檢測技術、故障診斷技術、微計算機技術為基礎,重點研究機電一體化系統設計、制造、應用中的檢測、診斷、控制和仿真等問題。機械與電子、計算機以及控制等技術有機結合而產生的新理論、新技術、新系統和新產品,在國民經濟各領域機電一體化設備以及生產過程自動化中,得到了廣泛的應用,對科技的發展起著重大促進作用,取得了突出成果。本學科師資力量雄厚,現有博士導師4人,教授6人,副教授8人。設有機械電子教研室、智能機電技術研究所。承擔了很多包括國家“863計劃”、自然科學基金、國家重點科技攻關項目的縱向和橫向研究課題。已培養碩士和博士研究生30多名。
本學科具有博士和碩士學位授予權。
二、主要研究方向
1.機電液一體化系統控制與CAD
2.機電系統安全防護技術
3.虛擬現實真實感建模與可視化
4.機電工程CAD/CAE/CAM
5.機電智能控制
6.數字物流與智能技術
三、主要相關學科
機械制造及其自動化、機械設計及理論、計算機應用技術、控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置、車輛工程、工程機械、城市軌道交通技術與裝備、動力機械工程、信號與信息處理、模式識別與智能系統、精密儀器及機械、電力電子與電力傳動。
西南交通大學機械工程學院的介紹
機械工程學院是西南交通大學歷史最為悠久的學院之一,其前身為唐山路礦學堂機械科,始建于1919年。近百年來,孕育了以沈志云院士等為杰出代表的一大批國內外知名的專家學者、企業家和管理人才。特別是近10年來,學院在科研、教學和學術團隊建設等方面取得了突出成績,作為主持單位,學院分別榮獲國家自然科學二等獎1項、國家教學成果一等獎3項、省部級科技或教學成果一等獎11項,建立了全國高校機械工程學科的第一個國家級創新研究群體和首批國家級機械基礎教學團隊;2007年機械工程學科成為國務院學位辦批復的首批國家重點一級學科。學院現有在職教職工262人(含峨眉45人),其中教授57人,副教授,66人;國家杰出青年基金獲得者4人,中組部“萬人計劃”2人,科技創新領軍人才2人,國家優秀青年基金獲得者2人,新世紀優秀人才8人,全國優秀博士論文獲得者2名、提名獲得者3名。從國外引進和自主培養的一批中青年學術骨干逐步成為學術帶頭人,已形成一支勇于創新、結構合理、實力雄厚的高水平師資隊伍。
學院現有本科生2300余人,涉及7個本科專業,其中車輛工程、機械設計制造及其自動化為國家級特色專業;建筑環境與能源應用工程和能源與動力工程為四川省品牌特色專業。學院建有國家級機械基礎實驗教學示范中心、國家工科機械基礎課程教學基地、四川省機械類本科專業人才培養基地;擁有國家精品課程、精品視頻公開課程、資源共享課程6門、省級精品課程8門,MOOCs課程8門。
學院主要承擔機械工程學科的建設,擁有機械工程博士后科研流動站和機械工程一級學科博士點,7個二級學科博士點。現有各類研究生1000余人,學院所屬部分研究所為牽引動力國家重點實驗室、材料先進技術教育部重點實驗室的重要組成部分,建有先進驅動節能技術、摩擦學及表面工程、綠色人居工程與建筑節能等6個教育部工程研究中心和省級重點實驗室。學院的主要研究領域包括:摩擦學及表面工程、車輛及城市軌道裝備技術、起重運輸與物流裝備、機械電子工程、先進制造、暖通及工業空氣動力學、新能源汽車與創新設計、機器人及機構學、工業工程等。近五年,合計承擔了國家重點研發計劃、973(含國防973項目)、863、國家科技重大專項、國家自然基金等各類國家級、省部級和企事業單位委托科研項目600余項,合同經費近3億元。
學院以提高學生綜合素質和社會競爭力為目標,以能力培養為導向,以開展各項學生實踐活動為手段,努力培養高素質、創新復合型人才。機械學子們在全國大學生機械創新設計大賽、全國大學生機器人大賽、全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽等多項科技競賽中,均載譽而歸。畢業生受到用人單位的廣泛好評,連年就業率始終保持在99%以上。
學院國內外合作交流頻繁,主辦有國際、國內學術期刊;先后與許多國外知名高校、企業建立了合作關系,推動了學院教育、科研和人才培養的國際化。
西南交通大學保研:西南交通大學機械工程學院2020年全國優秀大學生夏令營
西南交通大學機械工程學院2020年優秀大學生云上學術夏令營活動通知為促進高校優秀大學生之間的交流、提升其學術素養以及加強對西南交通大學機械工程學院的了解,學院將于2020年7月14日舉辦“機械工程學院2020年優秀大學生云上學術夏令營活動”。活動將通過線上講座、線上交流等方式,讓入選的營員進一步對我院各學科專業進行進一步的了解,同時為2021年推薦免試研究生進行初步遴選工作。
一、學院概況
機械工程學院是西南交通大學歷史最為悠久的學院之一,其前身為唐山路礦學堂機械科,始建于1919年。近百年來,孕育了以沈志云院士等為杰出代表的一大批國內外知名的專家學者、企業家和管理人才。特別是近10年來,學院在科研、教學和學術團隊建設等方面取得了突出成績,作為主持單位,學院分別榮獲國家自然科學二等獎1項、國家教學成果一等獎3項、省部級科技或教學成果一等獎8項,建立了全國高校機械工程學科的第一個國家級創新研究群體和首批國家級機械基礎教學團隊;2007年機械工程學科成為國務院學位辦批復的首批國家重點一級學科。
學院主要承擔機械工程學科的建設,擁有機械工程博士后科研流動站和機械工程一級學科博士點,7個二級學科博士點。現有各類研究生1000余人,學院所屬部分研究所為牽引動力國家重點實驗室、材料先進技術教育部重點實驗室的重要組成部分,建有先進驅動節能技術、摩擦學及表面工程、綠色人居工程與建筑節能等6個教育部工程研究中心和省級重點實驗室。學院的主要研究領域包括:摩擦學及表面工程、車輛及城市軌道裝備技術、起重運輸與物流裝備、機械電子工程、先進制造、機器人及機構學、工業工程、工程熱物理與新能源、暖通空調、交通人工環境等。近五年,合計承擔了國家重點研發計劃、973(含國防973項目)、863、國家科技重大專項、國家自然基金等各類國家級、省部級和企事業單位委托科研項目600余項,合同經費近3億元。
學院以提高學生綜合素質和社會競爭力為目標,以能力培養為導向,以開展各項學生實踐活動為手段,努力培養高素質、創新復合型人才。機械學子們在全國大學生機械創新設計大賽、全國大學生機器人大賽、全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽等多項科技競賽中,均載譽而歸。畢業生受到用人單位的廣泛好評,連年就業率始終保持在99%以上。
學院國內外合作交流頻繁,主辦有國際、國內學術期刊;先后與許多國外知名高校、企業建立了合作關系,推動了學院教育、科研和人才培養的國際化。
二、活動形式及時間:
1、全部活動線上舉行,預計人數500人,詳情參見后續通知。
2、活動時間:2020年7月14日,具體時間和安排另行通知。
三、活動內容:
1、學院發展歷史介紹:介紹西南交通大學機械工程學院的發展歷史,以及在人才培養、教學和科研等方面的成績;
2、知名教授學術講座:邀請學院知名教授和學科帶頭人做專題講座。
3、專業宣講與推免生面試:各系所負責人介紹專業研究方向、發展歷史、專業實驗室和研究生畢業去向等,使學生對各專業及研究方向有更進一步的了解;同時為2021年推薦免試研究生進行初步遴選工作。
四、申請條件
品德良好、遵紀守法、誠實守信、身心健康、英語水平良好,愿意攻讀碩士研究生且具備下列條件之一者,可申請參加我院2020年全國優秀大學生線上學術夏令營活動:
1、985、211或“雙一流”建設高校,或所在專業為國家重點學科、特色專業的全日制本科三年級在校生(不限專業);或第四輪學科評估排名B及以上學科專業的全日制本科三年級在校生(不限專業);或其他高校的機械類、動力工程與工程熱物理類、建筑環境與能源利用工程專業全日制本科三年級優秀在校生。
2、對所報專業的學術研究有濃厚的興趣,愿意從事學術研究工作,科研能力突出者可適當放寬報名條件,申請人須提交科研成果、公開發表的學術論文等材料。
五、申請程序:
1、申請人在2020年6月29日---7月7日,登陸西南交通大學研究生招生網(http://yz.swjtu.edu.cn),點擊“暑期學術夏令營”專欄,完成注冊報名。
2、2020年7月10日前,學院確定入選夏令營營員名單,并將入選學生名單公示于機械工程學院官網“研究生教學”專欄。入選學生需在2020年7月12日前于“西南交通大學研究生招生網”報名系統中確認是否參加,逾期未確認者視為放棄此資格。
3、學院于2020年7月14日舉辦線上學術夏令營活動。
4、填報夏令營申請表時,請將“個人簡歷”與下述所有“申請材料”掃描為pdf格式并統一打包,壓縮文件主題命名格式為“本科學校-姓名-擬報考專業名稱”上傳于系統中“上傳簡歷”欄。申請材料清單如下。
六、申請材料:
1. 學生證及身份證電子掃描件;
2.“本科成績單”(需加蓋教務部門鮮章)電子掃描件(若因疫情原因無法加蓋公章,請如實提供成績單和排名證明,并在返校后及時補交);
3. 英語水平證明材料(如國家英語四、六級考試成績,TOEFL成績,IELTS成績,GRE/ GMAT成績等)電子掃描件;(若因疫情原因無法提供,請在返校后及時補交);
4. 國家級、省級獲獎證書,科研成果,公開發表論文等材料電子掃描件(若因疫情原因無法提供,請在返校后及時補交)。
七、營員政策
1、營員如獲得所在學校的研究生推薦免試資格,并在學校規定時間內通過教育部“全國推薦優秀應屆本科畢業生免試攻讀研究生信息公開暨管理服務系統”(網址:http://yz.chsi.com.cn/tm),完成所有規定流程后,可直接擬錄取,并給予一等學業獎學金;
2、營員如未獲得所在學校的研究生推薦免試資格,但通過參加全國統考并第一志愿報考我院的碩士研究生,復試合格,在同等條件下優先錄取。
八、注意事項
1、學生所申報的各種信息和申請資料必須真實,如有弄虛作假,一經查實,申請人的考核成績無效,并取消申請人所獲得的一切資格。
2、在營期間,營員必須遵守西南交通大學的相關規定,全程參加各項線上活動,一系列線上活動及考核禁止錄音錄像。
九、聯系方式
地址:成都市二環路北一段111號西南交通大學九里校區機械工程學院01402辦公室
電話:028-87600694 薛老師
郵箱:3369569915@qq.com
機械工程學院
2020年6月29日
2020年西南交通大學機械工程研究生錄取分數線

西南交通大學機械工程學院動力機械及工程二級學科研究生培養方案
動力機械及工程二級學科研究生培養方案Power Machinery and Engineering
一、適用范圍
動力機械及工程二級學科(080703)。
二、培養目標
【學術型碩士研究生】
培養從事動力機械及工程設計、教學、科研的高級專業技術人才。本學科畢業的碩士生應具有動力機械及工程方面的基礎理論和專業知識,掌握動力機械研究開發、設計、控制、節能和安全保障等方面的專業技能,以及計算機輔助計算和設計方法。具有開展本領域科學研究工作的能力,掌握一到兩門外語。
三、基本能力和素質要求
【學術型碩士研究生】
要求具有高尚品格和人文綜合素養,應掌握動力機械及工程專業基礎理論和專業知識,有較強的創新能力和分析與解決問題能力。
四、學制
【學術型碩士研究生】
學制為3年,其中課程學習1年,論文工作不少于1年;最長學習年限為4年。
五、研究方向
1. 內燃機燃燒與排放控制
2. 動力機械強度及可靠性
3. 內燃機振動噪聲控制與故障診斷
4. 動力機械電子控制
六、課程設置
級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課 程 名 稱 | 內容偏重 |
學時 |
學分 | 學期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5級課程 |
中級課程 | 公共課 | 54311001 | 中國特色社會主義理論與實踐研究 | 理論 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||
第一外國語 | 應用 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||||
54311002 | 自然辯證法概論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
54311003 | 馬克思主義與社會科學方法論 | 理論 | 16 | 1 | √ | 考試 | |||||
50331001 | 工程創新方法論 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
51921001 | 科技論文寫作 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
53021001 | 信息檢索 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
公共 基礎課 |
54012001 | 數值分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | ||||
54012002 | 現代數學物理方程 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
專業基礎課 | 50233011 | 熱能動力機械強度與可靠性※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
50233012 | 高等內燃機原理 ※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50233013 | 內燃機振動控制※ | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
專業課 | 50224004 | 汽車尾氣排放檢測與控制 | 應用 | 32 | 2 | √ | 考試 | ||||
50234035 | 現代工程信號處理 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234036 | 流體流動數值計算方法 | 并重 | 48 | 3 | √ | 考試 | |||||
50234037 | 汽車環保與節能技術 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234038 | 內燃機燃燒與排放學 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50234039 | 動力機械智能維護系統 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
50233009 | 高等工程熱力學 | 并重 | 32 | 2 | √ | 考試 | |||||
6級課程 |
高級課程 |
公共 基礎課 |
64012001 | 應用泛函分析 | 理論 | 48 | 3 | √ | 考試 |
2. 專業核心課程在課程名稱后面填“※”。
實踐教學環節
級別 | 課程類型 | 課程編號 | 課 程 名 稱 | 內容偏重 |
學時 |
學分 | 學期 | 考核方式 | |||
Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||
5級 | 中級 | 環節 | 54316100 | 形勢與政策 | 理論 | 16 | 0 | √ | √ | 考查 | |
50216001 | 學術報告(至少參加5次) | 理論 | 16 | 1 | √ | 考查 | |||||
實踐 | 50226001 | 科研實踐 | 應用 | 16 | 1 | √ | 考查 |
【學術型碩士研究生】(總學分不低于26學分)
學習補修課程、低于5級課程不計學分,可選5級中的應用課及7級課程,但不計入學分,選5級課程中的理論或并重課程及6級課程可按課程學分計算。
5級公共課:≥6學分(第一外國語必修一門,《自然辯證法概論》和《馬克思主義與社會科學方法論》兩門課中,至少選修一門)。
5級以上(含5級)公共基礎課總學分:≥4學分。
5級以上(含5級)專業基礎課總學分:≥6學分。
5級以上(含5級)專業課總學分:≥8學分。
5級實踐教學環節:≥2學分(《形勢與政策》、《科研實踐》、《學術報告》必修)。
八、論文工作與學位授予
【學術型碩士研究生】
1、選題
選擇對國民經濟建設具有重要應用價值或理論意義的課題,應盡量結合導師的科研項目。論文選題必須經導師同意并通過論證。
2、開題報告
碩士研究生一般應于第三學期內完成學位論文開題報告。研究生應在開題報告會上廣泛征求意見,由相關學科專家審定后確定。
學位論文開題報告內容要求:擬選課題的國內外動態、水平;所選課題的目的、意義;研究內容和研究方法;預期達到的結果、水平;論文工作安排;進行該課題研究所具備的條件等。
3、制定論文工作計劃
研究生在導師指導下擬定論文工作計劃,計劃中應對完成論文的研究方法、試驗方案與手段、經費與設備、論文撰寫、完成期限和預期達到的結果等,做出詳細的安排和說明。
4、學位論文評議、答辯和學位
按學位辦公室相關規定執行。
九、培養方式與方法
【學術型碩士研究生】
學術型碩士研究生培養方式應緊密結合科學研究,圍繞培養其創新能力為主線,充分發揮導師指導研究生的主導作用,建立和完善有利于發揮學術群體作用的培養機制。應強調在培養過程中發揮研究生的主動性和自覺性,規定研究生參加必要的學術講座、學術報告、討論班、社會實踐和社會調查等。加強研究生的自學能力、科學研究能力和表達能力的訓練和培養。
十、實踐環節
【學術型碩士研究生】
科研工作是研究生培養的重要環節,是培養研究生創新能力的主要手段。理工類學科的研究生要加強科學實驗訓練。人文社會科學類的研究生應重視社會實踐和社會調查與分析。
十一、研究生教育國際化
【學術型碩士研究生】
在課程體系建設、科研實踐體系建設和論文質量標準及評價體系建設等方面加強研究生教育國際化建設,建立并實施常態化的國際合作與交流,拓展國際交流項目與規模,有力推進研究生教育國際化進程。
機械工程考研院校
基本信息
專業介紹
專業點分布
專業院校排名
序號 | 學校代碼 | 學校名稱 | 評選結果 |
1 | 10003 | 清華大學:(機械工程2020年研究生錄取分數線) | A+ |
2 | 10213 | 哈爾濱工業大學:(機械工程考研專業分析) | A+ |
3 | 10248 | 上海交通大學:(機械工程考研專業分析) | A+ |
4 | 10487 | 華中科技大學:(機械工程考研初試考試科目) | A+ |
5 | 10007 | 北京理工大學:(機械工程考研專業分析) | A |
6 | 10056 | 天津大學 | A |
7 | 10141 | 大連理工大學 | A |
8 | 10335 | 浙江大學 | A |
9 | 10698 | 西安交通大學 | A |
10 | 10006 | 北京航空航天大學 | A- |
11 | 10183 | 吉林大學 | A- |
12 | 10216 | 燕山大學 | A- |
13 | 10247 | 同濟大學 | A- |
14 | 10287 | 南京航空航天大學 | A- |
15 | 10532 | 湖南大學 | A- |
16 | 10533 | 中南大學 | A- |
17 | 10561 | 華南理工大學 | A- |
18 | 10611 | 重慶大學 | A- |
19 | 90002 | 國防科技大學 | A- |
20 | 10004 | 北京交通大學 | B+ |
21 | 10005 | 北京工業大學 | B+ |
22 | 10008 | 北京科技大學 | B+ |
23 | 10112 | 太原理工大學 | B+ |
24 | 10145 | 東北大學 | B+ |
25 | 10280 | 上海大學 | B+ |
26 | 10286 | 東南大學 | B+ |
27 | 10288 | 南京理工大學 | B+ |
28 | 10290 | 中國礦業大學 | B+ |
29 | 10299 | 江蘇大學 | B+ |
30 | 10337 | 浙江工業大學 | B+ |
31 | 10359 | 合肥工業大學 | B+ |
32 | 10422 | 山東大學 | B+ |
33 | 10497 | 武漢理工大學 | B+ |
34 | 10613 | 西南交通大學 | B+ |
35 | 10699 | 西北工業大學 | B+ |
36 | 10701 | 西安電子科技大學 | B+ |
37 | 11845 | 廣東工業大學 | B+ |
38 | 10019 | 中國農業大學 | B |
39 | 10080 | 河北工業大學 | B |
40 | 10109 | 太原科技大學 | B |
41 | 10150 | 大連交通大學 | B |
42 | 10153 | 沈陽建筑大學 | B |
43 | 10186 | 長春理工大學 | B |
44 | 10214 | 哈爾濱理工大學 | B |
45 | 10217 | 哈爾濱工程大學 | B |
46 | 10251 | 華東理工大學 | B |
47 | 10252 | 上海理工大學 | B |
48 | 10255 | 東華大學 | B |
49 | 10338 | 浙江理工大學 | B |
50 | 10386 | 福州大學 | B |
51 | 10486 | 武漢大學 | B |
52 | 10488 | 武漢科技大學 | B |
53 | 10610 | 四川大學 | B |
54 | 10614 | 電子科技大學 | B |
55 | 10615 | 西南石油大學 | B |
56 | 10700 | 西安理工大學 | B |
57 | 11414 | 中國石油大學 | B |
58 | 90006 | 解放軍理工大學 | B |
59 | 10010 | 北京化工大學 | B- |
60 | 10110 | 中北大學 | B- |
61 | 10142 | 沈陽工業大學 | B- |
62 | 10190 | 長春工業大學 | B- |
63 | 10384 | 廈門大學 | B- |
64 | 10385 | 華僑大學 | B- |
65 | 10403 | 南昌大學 | B- |
66 | 10424 | 山東科技大學 | B- |
67 | 10433 | 山東理工大學 | B- |
68 | 10464 | 河南科技大學 | B- |
69 | 10534 | 湖南科技大學 | B- |
70 | 10595 | 桂林電子科技大學 | B- |
71 | 10657 | 貴州大學 | B- |
72 | 10674 | 昆明理工大學 | B- |
73 | 10710 | 長安大學 | B- |
74 | 10731 | 蘭州理工大學 | B- |
75 | 10732 | 蘭州交通大學 | B- |
76 | 10013 | 北京郵電大學 | C+ |
77 | 10022 | 北京林業大學 | C+ |
78 | 10058 | 天津工業大學 | C+ |
79 | 10144 | 沈陽理工大學 | C+ |
80 | 10147 | 遼寧工程技術大學 | C+ |
81 | 10225 | 東北林業大學 | C+ |
82 | 10295 | 江南大學 | C+ |
83 | 10298 | 南京林業大學 | C+ |
84 | 10336 | 杭州電子科技大學 | C+ |
85 | 10426 | 青島科技大學 | C+ |
86 | 10429 | 青島理工大學 | C+ |
87 | 10460 | 河南理工大學 | C+ |
88 | 10702 | 西安工業大學 | C+ |
89 | 10703 | 西安建筑科技大學 | C+ |
90 | 10704 | 西安科技大學 | C+ |
91 | 10755 | 新疆大學 | C+ |
92 | 10856 | 上海工程技術大學 | C+ |
93 | 11660 | 重慶理工大學 | C+ |
94 | 90059 | 火箭軍工程大學 | C+ |
95 | 10009 | 北方工業大學 | C |
96 | 10057 | 天津科技大學 | C |
97 | 10079 | 華北電力大學 | C |
98 | 10107 | 石家莊鐵道大學 | C |
99 | 10143 | 沈陽航空航天大學 | C |
100 | 10146 | 遼寧科技大學 | C |
101 | 10220 | 東北石油大學 | C |
102 | 10285 | 蘇州大學 | C |
103 | 10294 | 河海大學 | C |
104 | 10304 | 南通大學 | C |
105 | 10360 | 安徽工業大學 | C |
106 | 10361 | 安徽理工大學 | C |
107 | 10459 | 鄭州大學 | C |
108 | 10462 | 鄭州輕工業學院 | C |
109 | 10491 | 中國地質大學 | C |
110 | 10495 | 武漢紡織大學 | C |
111 | 10500 | 湖北工業大學 | C |
112 | 10530 | 湘潭大學 | C |
113 | 10536 | 長沙理工大學 | C |
114 | 10593 | 廣西大學 | C |
115 | 11232 | 北京信息科技大學 | C |
116 | 10151 | 大連海事大學 | C- |
117 | 10254 | 上海海事大學 | C- |
118 | 10259 | 上海應用技術大學 | C- |
119 | 10289 | 江蘇科技大學 | C- |
120 | 10291 | 南京工業大學 | C- |
121 | 10292 | 常州大學 | C- |
122 | 10427 | 濟南大學 | C- |
123 | 10430 | 山東建筑大學 | C- |
124 | 10431 | 齊魯工業大學 | C- |
125 | 10590 | 深圳大學 | C- |
126 | 10618 | 重慶交通大學 | C- |
127 | 10623 | 西華大學 | C- |
128 | 10708 | 陜西科技大學 | C- |
129 | 11065 | 青島大學 | C- |
130 | 11078 | 廣州大學 | C- |
131 | 10066 | 天津職業技術師范大學 | C- |
132 | 10081 | 華北理工大學 | C- |
機械工程考研院校
基本信息
專業介紹
專業點分布
專業院校排名
序號 | 學校代碼 | 學校名稱 | 評選結果 |
1 | 10003 | 清華大學 | A+ |
2 | 10213 | 哈爾濱工業大學 | A+ |
3 | 10248 | 上海交通大學 | A+ |
4 | 10487 | 華中科技大學 | A+ |
5 | 10007 | 北京理工大學 | A |
6 | 10056 | 天津大學 | A |
7 | 10141 | 大連理工大學 | A |
8 | 10335 | 浙江大學 | A |
9 | 10698 | 西安交通大學 | A |
10 | 10006 | 北京航空航天大學 | A- |
11 | 10183 | 吉林大學 | A- |
12 | 10216 | 燕山大學 | A- |
13 | 10247 | 同濟大學 | A- |
14 | 10287 | 南京航空航天大學 | A- |
15 | 10532 | 湖南大學 | A- |
16 | 10533 | 中南大學 | A- |
17 | 10561 | 華南理工大學 | A- |
18 | 10611 | 重慶大學 | A- |
19 | 90002 | 國防科技大學 | A- |
20 | 10004 | 北京交通大學 | B+ |
21 | 10005 | 北京工業大學 | B+ |
22 | 10008 | 北京科技大學 | B+ |
23 | 10112 | 太原理工大學 | B+ |
24 | 10145 | 東北大學 | B+ |
25 | 10280 | 上海大學 | B+ |
26 | 10286 | 東南大學 | B+ |
27 | 10288 | 南京理工大學 | B+ |
28 | 10290 | 中國礦業大學 | B+ |
29 | 10299 | 江蘇大學 | B+ |
30 | 10337 | 浙江工業大學 | B+ |
31 | 10359 | 合肥工業大學 | B+ |
32 | 10422 | 山東大學 | B+ |
33 | 10497 | 武漢理工大學 | B+ |
34 | 10613 | 西南交通大學 | B+ |
35 | 10699 | 西北工業大學 | B+ |
36 | 10701 | 西安電子科技大學 | B+ |
37 | 11845 | 廣東工業大學 | B+ |
38 | 10019 | 中國農業大學 | B |
39 | 10080 | 河北工業大學 | B |
40 | 10109 | 太原科技大學 | B |
41 | 10150 | 大連交通大學 | B |
42 | 10153 | 沈陽建筑大學 | B |
43 | 10186 | 長春理工大學 | B |
44 | 10214 | 哈爾濱理工大學 | B |
45 | 10217 | 哈爾濱工程大學 | B |
46 | 10251 | 華東理工大學 | B |
47 | 10252 | 上海理工大學 | B |
48 | 10255 | 東華大學 | B |
49 | 10338 | 浙江理工大學 | B |
50 | 10386 | 福州大學 | B |
51 | 10486 | 武漢大學 | B |
52 | 10488 | 武漢科技大學 | B |
53 | 10610 | 四川大學 | B |
54 | 10614 | 電子科技大學 | B |
55 | 10615 | 西南石油大學 | B |
56 | 10700 | 西安理工大學 | B |
57 | 11414 | 中國石油大學 | B |
58 | 90006 | 解放軍理工大學 | B |
59 | 10010 | 北京化工大學 | B- |
60 | 10110 | 中北大學 | B- |
61 | 10142 | 沈陽工業大學 | B- |
62 | 10190 | 長春工業大學 | B- |
63 | 10384 | 廈門大學 | B- |
64 | 10385 | 華僑大學 | B- |
65 | 10403 | 南昌大學 | B- |
66 | 10424 | 山東科技大學 | B- |
67 | 10433 | 山東理工大學 | B- |
68 | 10464 | 河南科技大學 | B- |
69 | 10534 | 湖南科技大學 | B- |
70 | 10595 | 桂林電子科技大學 | B- |
71 | 10657 | 貴州大學 | B- |
72 | 10674 | 昆明理工大學 | B- |
73 | 10710 | 長安大學 | B- |
74 | 10731 | 蘭州理工大學 | B- |
75 | 10732 | 蘭州交通大學 | B- |
76 | 10013 | 北京郵電大學 | C+ |
77 | 10022 | 北京林業大學 | C+ |
78 | 10058 | 天津工業大學 | C+ |
79 | 10144 | 沈陽理工大學 | C+ |
80 | 10147 | 遼寧工程技術大學 | C+ |
81 | 10225 | 東北林業大學 | C+ |
82 | 10295 | 江南大學 | C+ |
83 | 10298 | 南京林業大學 | C+ |
84 | 10336 | 杭州電子科技大學 | C+ |
85 | 10426 | 青島科技大學 | C+ |
86 | 10429 | 青島理工大學 | C+ |
87 | 10460 | 河南理工大學 | C+ |
88 | 10702 | 西安工業大學 | C+ |
89 | 10703 | 西安建筑科技大學 | C+ |
90 | 10704 | 西安科技大學 | C+ |
91 | 10755 | 新疆大學 | C+ |
92 | 10856 | 上海工程技術大學 | C+ |
93 | 11660 | 重慶理工大學 | C+ |
94 | 90059 | 火箭軍工程大學 | C+ |
95 | 10009 | 北方工業大學 | C |
96 | 10057 | 天津科技大學 | C |
97 | 10079 | 華北電力大學 | C |
98 | 10107 | 石家莊鐵道大學 | C |
99 | 10143 | 沈陽航空航天大學 | C |
100 | 10146 | 遼寧科技大學 | C |
101 | 10220 | 東北石油大學 | C |
102 | 10285 | 蘇州大學 | C |
103 | 10294 | 河海大學 | C |
104 | 10304 | 南通大學 | C |
105 | 10360 | 安徽工業大學 | C |
106 | 10361 | 安徽理工大學 | C |
107 | 10459 | 鄭州大學 | C |
108 | 10462 | 鄭州輕工業學院 | C |
109 | 10491 | 中國地質大學 | C |
110 | 10495 | 武漢紡織大學 | C |
111 | 10500 | 湖北工業大學 | C |
112 | 10530 | 湘潭大學 | C |
113 | 10536 | 長沙理工大學 | C |
114 | 10593 | 廣西大學 | C |
115 | 11232 | 北京信息科技大學 | C |
116 | 10151 | 大連海事大學 | C- |
117 | 10254 | 上海海事大學 | C- |
118 | 10259 | 上海應用技術大學 | C- |
119 | 10289 | 江蘇科技大學 | C- |
120 | 10291 | 南京工業大學 | C- |
121 | 10292 | 常州大學 | C- |
122 | 10427 | 濟南大學 | C- |
123 | 10430 | 山東建筑大學 | C- |
124 | 10431 | 齊魯工業大學 | C- |
125 | 10590 | 深圳大學 | C- |
126 | 10618 | 重慶交通大學 | C- |
127 | 10623 | 西華大學 | C- |
128 | 10708 | 陜西科技大學 | C- |
129 | 11065 | 青島大學 | C- |
130 | 11078 | 廣州大學 | C- |
131 | 10066 | 天津職業技術師范大學 | C- |
132 | 10081 | 華北理工大學 | C- |
機械工程考研考什么
科目代碼 | 考試科目 | 書名 | 出版社 | 版本 | 作者 | 備注 |
801 | 理論力學 | 《理論力學》 | 高等教育出版社 | 第六版 | 哈工大 | 任選其中一本 |
《理論力學》 | 科學出版社 | 李慧劍、杜國君 | ||||
802 | 材料力學 | 《材料力學》 | 高等教育出版社 | 第四版 | 劉鴻文 | 任選其中一本 |
《材料力學》 | 科學出版社 | 白象忠 | ||||
B01 | 機械原理和機械零件 | 《機械原理》 | 國防工業出版社 | 第二版 | 安子軍 | 機械原理、機械零件各占50% |
《機械設計》 | 中國標準出版社 | 第一版 | 許立忠 | |||
B02 | 金屬塑性成形原理 | 《金屬塑性成形原理》 | 機械工業出版社 | 1999年版 | 俞漢清 | |
M01 | 機械制造工藝學 | 《機械制造工藝學》 | 機械工業出版社 | 第二版 | 王先逵 | |
M02 | 切削原理及刀具 | 《金屬切削原理與刀具》 | 機械工業出版社 | 第四版 | 陸劍中 | |
M03 | 機械制造裝備 | 《金屬切削機床》 | 機械工業出版社 | 第一版 | 戴曙 | |
M04 | 機電一體化系統設計 | 《機電一體化系統設計》 | 機械工業出版社 | 第一版 | 姜培剛 | |
M05 | 微機原理及接口技術 | 《16/32位匯編語言、微機原理及接口技術》 | 機械工業出版社 | 第二版 | 錢曉捷 | |
M06 | 工廠電氣控制技術 | 《工廠電氣控制技術》 | 機械工業出版社 | 第三版 | 方承遠 | |
M07 | 液壓元件 | 《液壓元件與系統》 | 機械工業出版社 | 第二版 | 李壯云 | |
M08 | 液壓伺服與比例控制系統 | 《液壓控制系統》 | 機械工業出版社 | 第一版 | 王春行 | |
M09 | 液壓傳動系統 | 《液壓傳動系統》 | 機械工業出版社 | 第三版 | 官忠范 | |
M10 | 機械原理 | 《機械原理》 | 國防工業出版社 | 第二版 | 安子軍 | |
M11 | 機械設計 | 《機械設計》 | 中國標準出版社 | 第一版 | 許立忠 | |
M12 | 機械設計學 | 《機械設計學》 | 機械工業出版社 | 1999年版 | 黃靖遠 | |
M13 | 軋鋼工藝及設備 | 《板帶材生產工藝及設備》 | 冶金工業出版社 | 第一版 | 許石民 | |
M14 | 冶煉設備及工藝 | 《煉鋼機械》 | 冶金工業出版社 | 1989年版 | 羅振才 | |
《煉鐵機械》 | 冶金工業出版社 | 1990年版 | 嚴允進 | |||
M15 | 材料成形設備 | 《材料成形設備》 | 機械工業出版社 | 2004年版 | 王衛衛 | |
M16 | 沖壓工藝 | 《沖壓工藝學》 | 機械工業出版社 | 1990年版 | 肖景容 | |
M17 | 鍛造工藝 | 《鍛造工藝過程及模具設計》 | 中國林業出版社 | 2006年版 | 胡亞民 | |
M18 | 金屬塑性成形原理 | 《金屬塑性成形原理》 | 機械工業出版社 | 1999年版 | 俞漢清 |