山東交通學院汽車工程學院載運工具運行安全與節能環保培養方案

發布時間：2020-05-16 編輯：考研派小莉 推薦訪問：
山東交通學院汽車工程學院載運工具運行安全與節能環保培養方案

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山東交通學院汽車工程學院載運工具運行安全與節能環保培養方案 正文

山東交通學院
工程碩士專業學位研究生培養方案
領域：交通運輸工程 代碼：085222
研究方向：載運工具運行安全與節能環保 培養單位：汽車工程學院
　　一、培養目標
　　培養基礎扎實、素質全面、工程實踐和科技創新能力強，具有良好職業道德和社會責任感的應用型、復合型高層次汽車行業技術和管理人才，能夠從事交通運輸領域汽車設計、制造、檢測、維修、管理、節能環保及相關領域科技開發和研究工作。具體培養目標是：
　　1.擁護黨的基本路線和方針政策，熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的道德品質和創業精神，具有科學嚴謹和求真務實的學習態度和工作作風，身心健康。
　　2. 掌握本學科領域基礎理論和汽車專業知識，有較強的科研工作能力，具備解決汽車行業實際問題的能力。
　　3. 掌握一門外語，并能熟練閱讀本學科領域的外文資料和撰寫外文論文。
　　4.能勝任汽車行業技術研究及汽車結構強度與可靠性、運行安全性、乘坐舒適性、車輛節能與環境保護、車輛運行風險分析與保障等技術開發工作。
　　二、入學要求
　　招收對象主要為大學本、?？飘厴I生，須參加全國碩士研究生招生統一入學考試和招生單位組織的復試，按照“專業相近”的原則擇優錄取。
　　三、主要研究方向
　　載運工具運行安全與節能環保研究方向主要包括兩方面的內容：
　　1．載運工具運行安全
　　研究載運工具結構強度與可靠性，載運工具運行安全性和乘坐舒適性，以及載運工具運行風險分析與保障等相關問題的仿真、測試。
　　2．節能與環境保護
　　研究載運工具內、外部熱環境，振動與噪聲，汽車排放與污染控制，清潔能源汽車性能優化，汽車動力系統控制策略等。
　　四、培養方式
　　1.采取課程學習、實踐教學和學位論文相結合的培養方式。課程學習主要在校內完成。
　　2.實踐教學可采用集中實踐與分段實踐相結合的方式，實踐教學可以在生產現場或工程單位完成。
　　3.全日制工程碩士研究生培養采用雙導師制，以校內導師指導為主，校外導師參與實踐過程、項目研究、課程與論文等環節的指導工作。學位論文由校內具有工程實踐經驗的導師與具有高級技術職稱的企業專家或其他具有豐富工程實際經驗的專家人員聯合指導。
　　五、培養年限
　　1.全日制碩士研究生培養年限為3年。研究生因患病、或其他特殊原因，經學校批準學習年限可相應延長一年。
　　2.全日制碩士研究生課程學習原則上在校內進行，要求1.5年內修完全部課程教學學分；專業實踐要在企業進行，實踐時間不得少于1年;學位論文要結合專業實踐進行，論文工作的有效時間不得少于1年。
　　六、課程設置及學分要求
　　1.課程設置的原則與要求
　　課程設置應以實際應用為導向，以職業需求為目標，以綜合素養和應用知識與能力的提高為核心。課程設置應體現厚基礎、重實際應用、博前沿知識，強調理論與實踐結合，著重突出專業實踐類課程和工程實踐類課程。
　　本方向研究生課程原則上1.5年內完成。
　　2.課程分類及學分要求
　　課程總學分不低于32學分，由學位課和非學位課組成，其中學位課應不低于17學分。學位課包含公共課、專業核心課程，非學位課包含其它專業基礎課和專業課。課程體系如下：
　　（1）公共課（9學分）：政治理論課和英語課等，設置按國家有關規定進行，由學校統一做出安排。
　?。?）基礎理論課（9學分）：工程數學類課程、專業英語、知識產權及信息檢索。
　　（3）專業基礎課和專業課（10學分）：根據研究方向需要，設置5門課程。
　?。?）選修課（6學分）：根據研究方向需要，設置8門課程，研究生從中選修3門課程。
　　3.其他必修環節學分要求
　　其他必修環節（23學分）：
　　學術講座 0學分
　　開題報告 0學分
　　實踐教學 23學分
　　4.同等學力或跨專業研究生的課程要求
　　同等學力或跨專業攻讀工程碩士學位的研究生，應補修本領域本科階段的主干課程2～3門，成績不計入總學分，具體課程由培養學院確定。
　　5.課程考核要求
　　必修課程考核一般采用考試方式進行；選修課考核一般采用考查方式進行；實踐環節考核采用匯報、評議、鑒定方式進行。
七、實踐
　　實踐環節安排在第4～5學期，研究生直接參與企業工程項目或科研工作。實踐方式采取現場教學與實習、工程實踐、科研三類實踐活動的結合。實踐內容包括項目認知、項目規劃設計、生產管理、新技術研發與應用等。
　　往屆本科畢業的全日制研究生在學期間必須保證不少于6個月的實踐教學，應屆本科畢業的全日制研究生實踐教學時間原則上不少于12個月，考核合格獲得23學分。指導教師應為研究生制定詳細的專業實踐計劃，指導其開展實踐學習。實踐期滿后研究生要撰寫實踐學習總結報告，通過考核者取得相應學分。
　　八、學位論文
　　研究生學位論文工作的一般程序為：文獻閱讀和調研、開題報告、專題研究、論文撰寫、論文送審和論文答辯。
　　1.論文選題
　　研究生必須在導師指導下選題，選題必須來源于企業生產實際或具有明確的生產背景和應用價值，論文應具備一定的技術要求、技術難度和工作量，體現作者綜合運用科學理論、方法和技術手段解決工程技術問題的能力，并有一定的理論基礎，具有先進性、實用性。具體可從以下方面選取。
　?。?）產品研發：生產實際的新產品研發、關鍵部件研發及對國外先進產品的引進消化再研發；包括軟、硬件產品的研發。
　　（2）工程設計：指綜合運用工程理論、科學方法、專業知識與技術手段、技術經濟、人文和環保知識，對具有較高技術含量的工程項目、設備、裝備及其工藝等問題開展的設計。
　?。?）應用研究：指直接來源于工程實際問題或具有明確的工程應用背景，綜合運用基礎理論與專業知識、科學方法和技術手段開展應用性研究。研究成果能解決特定工程實際問題，具有實際應用價值。
　?。?）工程/項目管理：項目管理是指一次性大型復雜任務的管理，研究的問題可以涉及項目生命周期各個階段或者項目管理各個方面，也可以是企業項目化管理、項目組合管理或多項目管理問題。工程管理是指以自然科學和工程技術為基礎的工程任務，可以研究工程的各職能管理問題，也可以涉及工程的各方面技術管理問題等。
　　（5）調研報告：指對相關領域的工程和技術命題進行調研，通過調研發現本質，找出規律，給出結論，并針對存在或可能存在的問題提出建議或解決方案。
　　2.開題報告論證會
　　研究生要閱讀文獻并寫出開題報告（查閱中、外文資料數量一般應不少于30篇,其中外文資料不少于5篇）完成學位論文開題報告，并舉行開題報告論證會。開題報告應明確論文工作計劃、研究內容與方法、完成期限和預期成果等。未通過開題報告的研究生，不允許進入論文寫作階段。開題報告須于第四學期末之前完成。
　　3.中期檢查
　　學位論文中期檢查是保證學位論文質量的一項有效措施。學科與研究生處會同相關學院對研究生學位論文寫作進展情況進行中期檢查，對未按期完成論文工作進度計劃的研究生，給予警示，并在后期或學位論文答辯中重點督察。
　　4.學位論文預答辯
研究生在完成學位論文初稿后，經導師審核認為符合要求的，研究生所在學院需組織3-5名本學科專家進行預答辯，預答辯不合格者，不允許提交學位論文答辯申請。
　　5.學位論文重復率檢測
　　研究生學位論文必須進行學位論文重復率檢測，重復率高于20%的需在導師指導下進行論文修改，重復嚴重的須推遲答辯。
　　6.學位論文部分匿名評審
　　碩士學位論文實行部分盲評制度，學位辦公室按一定比例隨機抽選學位論文進行雙盲評審。
　　7.學位論文答辯
　　由該領域學位評定委員會組織5名校內外具有高級專業技術職稱的同行專家組成答辯委員會，其中至少2位是校外同行、企業或科研單位的專家，答辯委員會主席一般由校外專家擔任，經答辯委員會全體成員的2/3以上（含2/3）同意為通過。學位論文答辯要嚴肅認真，做到公正、公開、嚴格。
　　九、畢業與學位授予
　　本領域工程碩士研究生，修滿培養方案規定的課程和學分，成績合格，完成實踐環節并通過考核，完成學位論文工作，通過論文答辯，經過學位評定委員會的審定達到培養目標，可被授予本領域工程碩士專業學位。

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